汉口站高架候车室网架整体提升安装方案1004(3)
沪汉蓉通道合肥至武汉段引入武汉枢纽 汉口站改扩建工程高架候车室 网架工程 现 场 施 工 方 案 2009年 9月 30日 目 录 第 1章 工程概况 ............................................................................................. 3 第 2章 施工总体部署与资源配臵 ................................................................. 8 第 3章 钢网架结构的现场安装 ................................................................... 10 第 4章 施工验算 ..............................................
汉口站改扩建工程新建高架候车室方案研究
汉口站是沪汉蓉通道的主要客站之一,同时也是京广线普速列车停靠的重要车站,是武汉铁路枢纽的三大客站之一。汉口站改扩建工程包括改扩建既有南站房,新建高架候车室,以及4个站台、无站台柱雨棚、北站房。新建高架候车室长195.25m、宽91.8m,设计上采用现代成熟的工艺技术和建筑材料,充分考虑城市地域文脉的影响,候车室延续欧式古典建筑风格,丰富建筑室内外空间,完善建筑造型,对建筑形式的多样性进行了有益探索。结合工作实际,着重论述新建高架候车室部分设计方案。
某铁路车站高架候车室加层改造方案研究
研究目的:某大型火车站建于上世纪90年代中期,由于高架层候车功能不足,需进行加层改造。针对高架车站结构的特点,本文提出贴建和新建两个加层方案,从铁路限界、合理使用年限、抗震设计使用标准、抗震鉴定加固、工程可实施性几方面进行细致的比选研究工作,为今后类似铁路高架车站改造工程提供借鉴。研究结论:(1)既有车站加层不同于一般民建建筑改造,要考虑车站运营、工期、造价等因素;(2)应对原建筑结构进行可靠性和抗震能力鉴定,并根据鉴定结果制定合理使用年限及抗震设计使用标准,进而确定合理加层方案;(3)原有结构的抗震鉴定加固是设计的关键所在,是设计研究的重点;(4)加层方案最终确定了新建方案,回避了对既有高架层结构大面积抗震加固问题,确保了站房加层的可实施性。
沈阳站高架候车室预应力梁施工
本文介绍沈阳站高架候车室工程,在不中断铁路行车条件下,优化方案,攻克难点,紧缩工期,强化质量控制,完成200榀80种现浇钢筋混凝土预应力梁施工。
钢网架整体提升法安装
技术交底记录 表c2-1 编号00-c2-002 工程名称回龙观g09区经济适用房g090#楼交底日期2013-9-23 施工单位北京鑫基建筑工程有限责任公司分项工程名称 交底提要 交底内容: 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 钢网架整体提升法安装 适用范围:适用于大跨度网架的重型屋盖系统周边支承或点支承网架的安装。 一、材料要求 1网架安装前,根据《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001对管、球加工的质量进行成品 件验收,对超出允许偏差的零部件进行处理。. 2网架结构用高强度螺栓连接时,应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的检验报 告是否齐全,并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。 根
钢网架整体安装—拔杆提升法
湖南银河钢结构工程有限责任公司 网架整体安装—拔杆提升法 球节点的大型钢管网架的安装,我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时,网架先在地面上 错位拼装,然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上,空中移位,落位安装。 (1)空中移位原理 空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使 网架水平移动。 网架在空中移位时,要求至少有两根以上的拔杆吊住网架,且其同一侧的起重滑轮组不 动,因此,在网架空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动,所以网架除平移外, 还产生可以控制圆周运动,而使网架产生少许的下降。网架空中移位的方向,与拔杆的布置 有关。 (2)起重设备的选择与布置 起重设备的选择与布置是网架拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括:拔杆选择与 吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。 拔杆的选择取决
襄樊车站高架候车厅网架屋面施工技术
对襄樊车站高架候车厅螺栓球网架及预应力grc屋面板的特殊安装方法进行阐述,该特制滑道也可用于其他工程
16钢网架整体提升法安装
钢网架整体提升法安装 适用范围:适用于大跨度网架的重型屋盖系统周边支承或点支承网架的安装。 一、材料要求 1网架安装前,根据《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001对管、球加工的质量进 行成品件验收,对超出允许偏差的零部件进行处理。. 2网架结构用高强度螺栓连接时,应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的 检验报告是否齐全,并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。 根据设计图纸要求分规格、熬量配套供应到现场。 3网架结构安装前应对焊接特料的品种、.规格、性能进行检查,各项指标应符合现行国家 标准和设计要求,检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。对重要钢结 构采用的焊接材料应进行抽样复验。 4主要施工材料是扣件式钢骨脚手架作拼装支架的材料选择。 (1)扣件的铸件材料应采用gb94400中所规定的力学性能不低于kth330-08牌号的可锻 铸铁
某航空基地网架安装施工方案(整体提升焊接球钢网架)_secret
某航空基地网架安装施工方案(整体提升焊接球钢网架) 1网架施工概况: 本工程维修机库大厅屋盖结构跨度112.0m,进深80.0m,屋盖顶标高 +36.800m。屋盖结构采用三层正放四角锥焊接球钢网架,下弦支承,网格尺寸5.0 ×4.0m,高6.0~8.8m。机库大门处屋盖采用六层焊接球网架,高15.45m~16.25m。 本工程网架焊接球有φ300×12、φ350×14、φ400×14、φ450×16、φ500 ×16、φ550×20、φ600×20、φ700×25、φ700×30、φ800×32、φ900×32、 φ900×35,共12种,共计2100个焊接球;连杆钢管φ102×4、φ114×4、φ133 ×4、φ140×4、φ159×6、φ159×8、φ159×10、φ180×10、φ180×12、φ 219×12、φ219×14、φ219×16、φ2
福州火车站站房改造高架候车室工程施工
以福州火车站站房改造高架候车室工程施工为例,介绍火车站改扩建工程在不间断运营条件下,施工时如何克服运输、行车、电气化接触网等因素对工程施工的限制.
钢网架整体顶升法安装
技术交底记录 表c2-1 编号00-c2-002 工程名称回龙观g09区经济适用房g090#楼交底日期2013-9-23 施工单位北京鑫基建筑工程有限责任公司分项工程名称 交底提要 交底内容: 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 钢网架整体顶升法安装 本章适用于大跨度网架的重型屋盖系统支点较少的点支承网架的整体顶升法安装。 一、材料要求 (一)网架安装前,根据《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001对管、球加工的质量进行成 品件验收,对超出允许偏差的零部件进行处理。 (二)网架结构用高强度螺栓连接时,应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的检验 报告是否齐全,并按规定作紧固轴力或扭矩系
候车室装饰施工方案
第三章施工方案 1-1- 徐州站7、8候车室装饰装修施工方案 一、编制依据 1、徐州火车站7、8候车室内装饰工程施工图纸; 2、施工现场踏勘情况; 3、《铁路旅客车站细部设计》(铁道部工程设计鉴定中心); 4、国家质量标准《建筑安装工程施工质量验收统一标准》 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》gb50209-2002 6、《工程测量规范》gb50026-2007 7、《建筑装饰装修工程质量验收规范》gb50210-2001 8、《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001 9、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005 10、《民用建筑电气设计规范》jgj16-2008; 11、《铁路工程施工安全技术规范》tb10401.1-2003 12、《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(上铁运发【2008】316号) 13、《铁路营业线施工管
候车室装饰施工方案 (2)
徐州站7、8候车室装饰装修施工方案 一、编制依据 1、徐州火车站7、8候车室内装饰工程施工图纸; 2、施工现场踏勘情况; 3、《铁路旅客车站细部设计》(铁道部工程设计鉴定中心); 4、国家质量标准《建筑安装工程施工质量验收统一标准》 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》gb50209-2002 6、《工程测量规范》gb50026-2007 7、《建筑装饰装修工程质量验收规范》gb50210-2001 8、《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001 9、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005 10、《民用建筑电气设计规范》jgj16-2008; 11、《铁路工程施工安全技术规范》tb10401.1-2003 12、《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(上铁运发 【2008】316号) 13、《铁路营业线施工管理办法》(铁办【20
广安站候车室座椅技术要求
广安站候车室座椅技术要求 1.设备到货及安装时间:2014年8月20日前配送并安 装完毕交付使用。 2.设备到货地点:广安站700把(不锈钢软座椅100把, 不锈钢座椅600把)。 3.使用单位联系人:重庆北车务段,张莹15082400430。 4.集采内容:不锈钢座椅600把,不锈钢软座椅100把。 5.设备质保要求:(1)投标人对所提供的各类设备做出 质量承诺:设备质保期1年,10年免费维护。(2)投标人承 诺在质保期内负责对任何因安装工艺、材料缺陷、产品质量 造成的损坏,人员伤害,进行无偿的更换、维修和赔偿。 6.质量服务要求:(1)安装工程不得影响正常的客运生 产和安全。(2)设备安装必须牢固可靠,做到美观、规范。 (3)设备安装单位所有工作人员入场施工前应按车站要求 进行登记,并悬挂工作牌(或佩戴明显标识);施工期间应 服从车站安排,严格遵守
龙门架提升架安装方案
-1- 一、编制依据 1、窦店聚豪苑二期22#、23#楼施工组织设计。 2、gb13329一91《建筑卷扬机安全规程》(gb13329一91)。 3、《龙门架及井架、物料提升机安装技术规范》(jgj-92) 4、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 5、现行有关建设标准、规程、安全管理、质量要求和现场文明 施工管理文件。 二、工程概况 本工程位于房山区窦店镇大路甲8号。聚豪苑22#、23#楼, 南北两栋住宅楼,建筑面积为13945.8m2,六层小型混凝土空心砌体 结构,层高2.8米。每栋楼长度85.8m,宽度13.8m,高度17.85m, 需用两台24m高龙门架物料提升机,两栋楼共用四台。 三、龙门架构造 龙门架由立柱、天梁、吊盘、导轨、天轮、地轮等组成,架体类 型为门式,门架立柱是由角钢l50×5三脚架柱体标准件,每节三米
沈阳站高架候车室预应力框架梁施工技术与经验
预应力技术应用于大型公共建筑可以降低成本,提高利用空间、减少投资。在砼框架结构使用预应力技术施工时要重点解决配筋中预应力体系与非预应力体系之间的矛盾,砼中预应力部分与非预应力部分的矛盾。
沈阳站高架候车室预应力框架梁施工技术与经验
预应力技术应用于大型公共建筑可以降低成本,提高利用空间、减少投资。在砼框架结构使用预应力技术施工时要重点解决配筋中预应力体系与非预应力体系之间的矛盾,砼中预应力部分与非预应力部分的矛盾。
网架提升施工方案
쒿슼1릤돌룅뿶벰뇠훆틀뻝.............................................................................................................41.1릤돌룅뿶..............................................................................................................................41.2볜폫췸볜솬뷓뷚뗣..........................................................................................................51.3뇠훆틀뻝
大型钢网架整体提升施工工艺
h01号厂房网架工程的主厂房平面尺寸216m,宽144m,跨度48m+48m+48m。下弦中心标高14m,正方四角锥网架结构,焊接球下弦周边支撑,采用焊接球节点网架。施工采用现场地面拼装,分块整体吊装,这样可减少高空作业时间,也就减少了高空作业人员的安全隐患,缩短了安装周期。
机库大厅钢网架整体提升施技术
广州xxxxxx维修设施二期工程 钢网架整体提升专项方案 xxxx建设工程股份有限公司 二零一二年八月 目录i 目录 1工程概况..........................................................................................错误!未定义书签。 1.1工程概况.............................................................................错误!未定义书签。 1.2焊接球种类.........................................................................错误!未定义书签。 1.3连接节点大样.........................
[陕西]网架结构吊装方案(提升法)
**公司369#厂房网架工程 浙江***网架股份有限公司第1页 第一章工程总体概述 ***公司369#厂房网架工程位于西飞公司厂区,纵向长260米,宽度方向为77.8 米,本工程机库大厅屋盖结构跨度66m+118m+76m,屋盖网架采用三层焊接球节点斜放 四角锥网架,下弦支撑,网格尺寸4.24mx4.24m,矢高6.5m。屋盖支撑体系为周边 钢筋混凝土柱,柱顶标高除机库大门侧为21米外其余为26米。厂房北侧共有19个立 柱(含转角处),截面尺寸为1600mm×1000mm(转角处为1400mm),间距9~18米;东 西侧网架下方各有5个立柱,截面尺寸为1600mm×1000mm,间距12米;南侧钢桁架 结构下方共有6个立柱,其中两端各两个,截面尺寸为1600mm×1600mm,中部两个, 截面尺寸为3400mm×3200mm,中部两根
钢网架整体提升法安装施工工艺标准
16、钢网架整体提升法安装施工工艺标准 适用范围:适用于大跨度网架的重型屋盖系统周边支承或点支承网架 的安装。 一、材料要求 1网架安装前,根据《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001对管、 球加工的质量进行成品件验收,对超出允许偏差的零部件进行处理。. 2网架结构用高强度螺栓连接时,应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴 力(预拉力)的检验报告是否齐全,并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。 根据设计图纸要求分规格、熬量配套供应到现场。 3网架结构安装前应对焊接特料的品种、.规格、性能进行检查,各项指标 应符合现行国家标准和设计要求,检查焊接材料的质量合格证明文件、检 验报告及中文标志等。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。 4主要施工材料是扣件式钢骨脚手架作拼装支架的材料选择。 (1)扣件的铸件材料应采用gb94400中所规定的力学性能不低于 kth330-08
西安车站空调候车室卫生质量评价
随着社会的发展,人民经济生活水平的提高,为了提高铁路客运服务工作质量,满足广大旅客需求,西安车站于1993年将4个普通候车室改建成空调候车室,为此,对空调候车室卫生质量进行了调查。一、概况西安车站候车大楼共有4个硬席候车室,每个候车室面积1248m~2。空调系统由6台fd—233型层顶式空调机、送风管道、出风口、回风口、回风管道组成,空调机功率85kw/台,每台制冷量23.3×10~4kw,6台总
汉口火车站施工方案
武汉市轨道交通二号线一期工程 汉口火车站地铁站基坑支护工程 地下连续墙施工方案 湖北中南勘察基础工程有限公司 2007年08月21日 目录 1、工程概况及特点................................................1 2、施工总体部暑..................................................2 3、施工准备......................................................3 4、施工技术措施及主要工序的施工方法..............................4 5、组织结构及劳动力配备表........................................8 6、拟投入机具设备明细表..............
提升架安装拆卸方案
目录 物料提升机(井字架)安装拆卸方案..................................................................................................1 2、《建筑施工安全检查标准》jgj59-2011及上级的有关文件和标准;.......................................1 3、施工升降机使用说明书。................................................................................................................1 一、概况...............................................................
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职位:铁路工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林