汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的设计与施工
围堰施工是深水墩基础施工的重点和难点,通常把10 m看作钢板桩围堰水位差的临界值。襄阳汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的最大水位差达11 m,对该桥钢板桩围堰的设计与施工进行了叙述。
汉江特大桥钢板桩围堰设计与施工
武荆高速公路汉江特大桥是上海至成都高速公路武汉至荆门段的主要组成部分,全长2434米,主桥为10跨100米连续箱梁,桥面双幅27米宽,桥墩为空心矩形墩,基础采用φ2.5米钻孔灌注桩,桩长65m~75m,一级承台为六面体,规格为13m×13m×3m,二级承台为台体,下底尺寸为10m×4.8m,上底为7.0m×4.3m,高为2m。主桥11个主墩全部位于汉江主河槽内,其中32#~35#四个墩位于主航道内,承台埋深较大,需采用钢板桩围堰创造干地施工条件。本文分析介绍了其设计与施工情况。
钢板桩围堰的设计与施工
根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好的满足工程施工需要。
钢板桩围堰的设计与施工
介绍了某大桥水中主墩钢板桩围堰的设计与施工,针对钢板桩围堰的特点,阐述其设计要点和施工工艺。
钢板桩围堰的设计与施工
本文就某桥基础施工采用的钢板桩围堰,按照理论计算方法进行了钢板桩围堰设计,并通过施工对设计结果进行了验证。
钢板桩围堰的设计与施工
根据新三阳河大桥的施工情况,介绍了在桥梁深水基础施工中采用钢板桩进行防水围堰结构设计的计算方法及施工注意事项,经过现场施工证明,本施工方案安全可靠。
汉宜铁路彭市汉江特大桥主墩基础钢板桩围堰施工技术
介绍新建汉宜铁路彭市汉江特大桥主跨承台设计参数及近8年现场水位变化情况,在承台施工中根据现场地质、水文情况及工期需要对深水、低桩承台围堰施工的方案进行比选;阐述了钢板桩围堰的设置、围堰安装、围堰变形控制、承台及墩身施工、围堰拆除的施工方法,围堰变形控制方法涉及常见问题插打钢板桩预防倾斜、钢板桩锁口漏水的处理,钢板桩围堰变形控制网的建立,变形观测点设置、变形观测频率,围堰变形控制措施及关键控制工况的选择。结论为:在黏土层地质条件下,钢板桩围堰施工较钢套箱围堰施工在成本、工期上具有优越性。
水下深基坑基础钢板桩围堰的设计与施工
钢板桩作为基坑施工围护结构,因其高强、轻型、施工效率高以及可重复利用等特点,在我国工程领域已有广泛的应用。以汉宜高速铁路沉湖汉江特大桥96号主墩基础施工为例,介绍了水下深基坑基础钢板桩围堰的设计及施工。
深水基础钢板桩围堰施工
结合合福铁路站前i标南淝河特大桥深水基坑钢板桩围堰施工,分析施工难点,制定施工方案,提出导向桩施工、合龙口施工、外箍加固、围堰清基回填、支撑及封底、拆撑及体系转换是施工控制要点,并通过计算建模检验整体稳定性及工况安全性,阐述钢板桩围堰施工注意事项。钢板桩围堰施工可为同类施工提供借鉴。
大桥主桥基础钢板桩围堰设计
大南沙特大桥主桥基础钢板桩围堰设计 摘要:结合大南沙特大桥主桥基础钢板桩围堰设计实例,对钢板 桩围堰结构桩长、堰体宽度、结构内力以及整体稳定等进行了计算 复合,指出围堰设计方法对同类工程围堰结构的设计、计算具有参 考价值。 关键词:大南沙特大桥;钢板桩围堰设计;深度计算 abstract:combiningthemainbridgefoundationsouthsaudi bigsteelcofferdampiledesignexamplesofthesteel cofferdampilestructurepilelength,width,structureand internalforcepointedoverallstabilityofcomposite calculation,andpointsoutthat
吴淞江大桥主墩钢板桩围堰设计与施工
钢板桩防渗工程,是将钢板桩打入原地表透水层下的相对不透水层中,拦截透水层的渗水,形成半封闭或全封闭的防渗墙,从而起到基础的防渗作用。采用钢板桩进行基础防渗加固处理,具有处理深度大、防渗效果好、施工时对相邻结构物影响小、施工速度快等优点,但工程总体造价较高。钢板桩施工技术性要求高,只有严格控制轴向和法向倾斜偏差,才能使钢板桩顺利打入,保证工程顺利进行。
京杭运河特大桥主墩基础承合钢板桩围堰设计与施工
介绍扬州西北绕城高速公路京杭运河特大桥主墩深水基础低桩大体积混凝土承台钢板桩围堰的设计与施工,通过对两种围水方案的比选,采用了钢板桩围堰进行设计施工,取得了工期短、质量高、经济效益可观的明显效果。
浅谈钢板桩围堰的设计与施工
主要阐述傍海大桥水中承台施工中钢板桩围堰的设计与施工,指出采用理论计算法进行钢板桩围堰的设计能够较为真实地反映钢板桩的实际受力状态,从而具有较大的安全性,确保了承台的施工质量,有效加快了施工进度。
水中墩钢板桩围堰的设计与施工
通过在东联至新沙高速公路大石水道特大桥水中墩钢板桩围堰的板桩选择和钢板桩的入土深度、强度、刚度检算,支撑及围檩设计、钢板桩的施工工艺,总结在中浅水桥中施工时钢板桩围堰设计施工的一般思路和方法
钢板桩围堰的设计与施工控制
一、工程简况上海世博园白莲泾泵闸工程位于白莲泾河与黄浦江交汇处的白莲泾河道上,因此需要导流构筑内、外河围堰进行干地施工。新建的白莲泾泵闸工程具有挡潮、排涝、引水、改善环境等功能。泵站设计流量60m3/s,安装三台
桥梁深水基础钢板桩围堰设计与验算
在桥梁深水基础钢板桩围堰的施工中,合理地确定了钢板桩围堰的结构形式。以有限元软件mid&s/civil作为分析平台,建立了钢板桩及内支撑的有限元分析模型,根据施工过程确定最不利计算工况,对钢板桩围堰结构进行了系统的验算。分析结果表明,钢板桩围堰的理论验算结果均满足规范要求,施工实践证明了此方案的设计合理可行,对类似的工程具有借鉴意义。
桥梁深水基础钢板桩围堰设计与验算
在桥梁深水基础钢板桩围堰的施工中,合理地确定了钢板桩围堰的结构形式。以有限元软件midas/civil作为分析平台,建立了钢板桩及内支撑的有限元分析模型,根据施工过程确定最不利计算工况,对钢板桩围堰结构进行了系统的验算。分析结果表明,钢板桩围堰的理论验算结果均满足规范要求,施工实践证明了此方案的设计合理可行,对类似的工程具有借鉴意义。
桥梁深水基础钢板桩围堰设计与验算
在桥梁深水基础钢板桩围堰的施工中,合理地确定了钢板桩围堰的结构形式。以有限元软件midas/civil作为分析平台,建立了钢板桩及内支撑的有限元分析模型,根据施工过程确定最不利计算工况,对钢板桩围堰结构进行了系统的验算。分析结果表明,钢板桩围堰的理论验算结果均满足规范要求,施工实践证明了此方案的设计合理可行,对类似的工程具有借鉴意义。
拉森Ⅳ钢板桩围堰设计与施工
拉森钢板桩作为一种新型的建筑材料被广泛运用于桥梁深水基础围堰工程。本文结合南环高架桥101号承台施工,重点介绍钢板桩围堰施工的相关技术。
单层钢板桩围堰设计与施工
九圩港大桥主墩承台采用单层钢板桩围堰方案进行施工,结合现场情况对钢板桩围堰的设计、施工作了具体分析。
颍河特大桥深水基础钢板桩围堰设计_陈华实
颍河特大桥深水基础钢板桩围堰设计_陈华实
祯埠特大桥深水基础钢板桩围堰设计
金华至温州扩能改造工程祯埠特大桥(48+4×80+48)m连续梁主墩9~13#墩均位于瓯江上游支流大溪河中,河床处地质主要为大块粒砂卵石。重点介绍了主墩深水基础采用钢板桩围堰设计,以供今后类似地质条件下深水基础工程施工提供借鉴和参考。
港口联络线桩基础钢板桩围堰施工组织设计
港口联络线桩基础钢板桩围堰施工组织设计——3钢板桩围堰施工设计 水中6#墩、21#台处于江堤坡面上且承台埋置较浅,施工时插打钢板桩围堰主要是防止涨潮时潮水及边坡土体的掩埋,钢板桩结构简单、受力甚小,本文不作详细描述………… 3.2钢板桩围堰设...
钢板桩围堰检算与施工
本文主要叙述水库中水中钢板桩围堰的检算与施工工艺。
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职位:内装施工员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林