合淮阜高速公路寿阳淮河特大桥主桥施工技术综述

结合京沪高速铁路淮河特大桥深水基础的施工,介绍了位于淮河主河道栈桥平台施工、钢围堰施工工艺、施工方法,为类似工程提供借鉴.

公路运输行业随着市场经济的迅速发展在不断的壮大,高速公路的建设与发展功不可没,大大地缩短了城市之间的运输时间,缓解了运输压力,随着广大民从和社会的要求越来越高,对高速公路的建设质量特别是刚构特大桥施工技术的要求也越来越严格.目前,我国高速公路兴建的大跨桥梁,绝大部分是采取预应力混凝土连续构桥,此技术兴建的刚构特大桥的安全性与稳定性受到社会的认可,通过长期的实践,总结相关经验,对高速公路刚构特大桥的施工技术也在不断优化、不断的改进、不断的创新,促进了高速公路的整体运营质量的提高.

以实际工程为例对高速公路钢构特大桥施工的墩顶0#段、挂篮安装施工和预应力施工进行分析,对其施工技术的改进和优化提供相应的策略,以为高速公路的发展提供意见.

在桥梁工程建设中经常遇到河流阻碍,为方便水上作业及车辆安全通行,常需要在水中架设临时栈桥,为桥梁主体工程施工创造条件。故结合京秦高速公路潮白河特大桥临时栈桥的应用,介绍跨河钢栈桥的设计方案、施工方法及质量控制要点。

以笋溪河特大桥为例,着重围绕笋溪河特大桥主桥主梁施工技术进行简要分析研究。

大瑞铁路怒江特大桥主桥为单跨490m上承式钢桁拱桥。从拱座基础大坡度、大空间开挖施工，主拱施工方案选择、悬吊扣挂系统布置、构件吊装过程空间姿态保持及杆件对接精度控制、主拱合龙、梁部顶推施工对拱上墩柱安全影响等方面研究分析了该桥的施工技术特点和控制措施，解决了该桥施工过程中的主要关键技术难题。降低了施工风险，保证了施工质量和安全。

通过对河南安阳—新乡高速公路桥梁改扩建工程施工过程中桥梁加宽处理和利用的典型实例总结了一种高速公路桥梁加宽新技术。该技术设计新颖独特、强度高、进度快、安全性好且使用寿命长。

泉州晋江大桥主桥施工技术综述 作者 摘要:泉州晋江大桥主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全长365m。供同类工程参考。 关键词：斜拉桥；钻孔桩；承台；墩身；主塔；斜拉索；主梁 1工程概况 泉州晋江大桥主桥全长365m，采用独塔双 索面预应力砼斜拉桥，桥跨布置为200+165m， 三个主墩为1#、2#、3#墩位于水上，2#墩为主 墩。主墩采用桩基础，分离式承台，主塔呈“开” 字型，高度自承台面起算132.125m，梁面以 上高度106.327m。桥面宽38m，主梁由两个 鱼腹式砼箱梁通过横梁连接组成。 2基础施工方案 主桥基础包括1#、2#、3#墩，其中2#墩为 主塔墩。根据钻孔桩的地质及水文情况在墩位 处填土筑岛或搭设施工平台，采用冲击钻进行 钻孔桩的施工，承台分别采用混凝土围堰和钢 套箱进行施工。 2.1钻孔桩施工 1#墩钻孔桩共8根，

本文简要介绍了常澄高速公路京杭运河大桥主桥这一新型桥梁在施工控制管理方面所做的主要工作，供同行们参考。

文章编号:1003-4722(2004)s0-0034-05 沈阳市富民桥主桥施工技术综述 许佳平,王建华,戴宗诚,陈卫成 (中铁大桥局集团二公司,江苏南京210015) 摘　要:沈阳市富民桥为折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,南塔墩为塔墩梁固结体系, 北塔墩采用塔梁固结、梁墩简支体系。该桥施工技术复杂,施工难度较大。介绍该桥主桥的主要施 工方法及施工工艺要点。 关键词:斜拉桥;桥梁基础;主梁;桥塔;桥梁施工;施工方法 中图分类号:u448.27;u445.4文献标识码:a constructiontechniquesofmainbridge offuminbridgeinshenyang xujia2ping,wangjian2hua,daizong2cheng,c

随着国家政策的调整,高速公路建设中修建了越来越多大跨度的桥梁.随着我国高速公路施工技术日趋成熟,大跨度桥梁的施工技术也逐渐完善.目前,在我国已经修建成的大跨度桥梁中,混凝土连续钢构桥的比例最大.虽然施工技术日趋成熟,许多工程的设计施工还不到位,致使桥梁在后期项目营运过程中出现了较多问题,危及桥梁使用安全,也危及社会安全.本文主要结合钢结构特大桥的具体施工案例,从不同方面分析特大桥梁中连续钢构桥施工关键技术,以期对今后桥梁建设做出更大贡献.

本文简要介绍了常澄高速公路京杭运河大桥主桥这一新型桥梁在施工控制管理方面所做的主要工作，供同行们参考。

天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,介绍该桥的工程概况及施工方案。对基础、主塔、钢箱梁及空间缆索体系等重点部位的施工技术进行了详细叙述。

特对高速公路钢构特大桥的施工技术进行了相关研究与分析,仅供参考,欢迎批评指正。

针对刚构特大桥施工技术在高速公路应用中存在的问题,进行科学分析,并详细介绍刚构特大桥施工技术在高速公路施工中的重要性与应用流程,保证各项资源得到合理配置,希望能够给相关工作人员提供一定的参考。

针对目前高速公路刚构特大桥应用施工技术过程存在的问题,以实际工程项目为例,分析了明确刚构桥施工作业流程,模板施工技术应用要求,内膜安装技术应用要求等刚构特大桥施工技术的应用要求,并提出了挂篮安装施工技术,悬臂浇筑施工技术等优化控制的方法策略,希望能为相关建设者提供一些理论依据。

从工程实践出发,以合宁高速公路扩建工程南淝河特大桥主桥拆除为实例,介绍了高速公路跨河道预应力钢筋混凝土连续箱梁拆除的施工方法及关键技术,并对具体交通组织、施工工艺做了详细探讨和经验总结,以便今后在桥梁拆除施工中参考。

大桥钢结构主桥施工技术——大桥钢结构主桥施工技术新阜宁大桥主桥为钢结构系杆拱桥，钢结构主桥的加工、拼装、吊装具有一定的难度。今通过介绍钢结构主桥的加工、拼装、吊装的施工技术，旨在对类似工程具有一定的指导作用。新阜宁大桥的拓宽改造，是在...

矮塔斜拉桥是两端承受拉力的斜拉索作为主要结构的桥梁形式。本文结合京杭大桥双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,针对主桥的施工工艺,介绍了矮塔斜拉桥主桥在施工过程中的施工流程,梳理了主桥施工中关键步骤;重点阐述了主塔斜拉索挂索的具体施工流程和施工关键技术;最后论述了施工特点及斜拉索施工技术的优势。为今后该技术推广应用以及同类型桥梁施工提供了借鉴和经验。

忠建河特大桥主桥为主跨400m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主桥钢桁梁为n形桁式,横向采用2片主桁结构,钢桁梁采用桥面吊机悬臂对称拼装施工。为确保忠建河特大桥主桥高精度合龙,使桥梁达到设计成桥状态,采用midascivil软件建立全桥空间有限元模型,利用无应力状态控制法对该桥桥塔、钢桁梁和斜拉索等进行施工监控。结果表明:该桥桥塔偏位误差均小于±20mm,成桥索力与设计索力误差均小于5%,合龙口高差仅为5mm,全桥线形误差均控制在±50mm范围内,实现了高精度合龙,成桥时结构线形平顺,受力符合设计要求。

安徽省阜周高速公路跨阜淮铁路特大桥在主桥处上跨阜淮铁路。文章着重介绍了主桥悬灌施工技术和采用铁路安全防护门架的防护措施,施工组织科学合理防护措施严密有效。

泉厦高速公路沉洲特大桥北引桥预制场施工技术