含氟有机硅涂料在大桥斜拉索套管表面涂装防护

在耐高温颜填料、助剂、溶剂用量不变的前提下,考察等量国产有机硅树脂与进口硅酮树脂对耐高温涂料性能的影响,以论证国产有机硅树脂研制耐高温涂料的可行性。

通过良好的施工工艺和施工方法,更好地使用有机硅涂料,充分发挥有机硅涂料的优异性能。简述了耐高温有机硅涂料的施工要点。

在主要成膜物质有机硅树脂以及改性树脂不变的情况下,通过防锈颜填料,特别是特殊添加材料的加入,可以大大提高耐高温有机硅涂料的耐盐雾性。

斜拉桥拉索PE套管防护用氟碳涂料的涂装试验和涂装工艺

介绍斜拉桥拉索pe套管防腐配套涂料的试验情况和施工工艺与质量控制措施。试验表明,该配套涂层具有长效的防腐性、耐候性及景观美化作用,可在桥梁工程中推广应用。

研制了一种耐高温的防腐蚀涂料。涂层主要包括环氧改性有机硅、钛白粉、三聚磷酸铝、滑石粉、氧化铁和硫酸钡。性能测试表明,该涂层具有能耐300℃的高温的性能,而且具有良好的耐腐蚀效果。用电化学交流阻抗法研究了各组分及固化温度对涂层耐热耐蚀性的影响。

通过实验,合成了一种有机硅树脂耐高温涂料。实验选择甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷和苯基三氯硅烷合成有机硅树脂,添加白云母粉、硅酸铝、钛白粉、磷酸锌等作为填料,制得耐高温涂料。对经过耐高温涂料表面涂覆的马口铁样板的涂层的物理机械性能以及耐高温、隔热温差等进行性能测试,结果表明制得的耐高温涂料可耐400～500℃高温,具有较好的耐高温、隔热保温性能等。该耐高温涂料主要用于电磁烘缸的内表面涂层进行隔热保温。

以八甲基环四硅氧烷(d4)为原料,制得α,ω-二羟基聚甲基硅氧烷基胶,再以硅树脂为补强剂、加入交联剂、催化剂和稀释剂等配制成室温硫化有机硅涂料。研究表明,α,ω-二羟基聚甲基硅氧烷的黏度选择80万～95万mpa.s,1000g涂料中加入6～10g硫化催化剂t-12时,涂料的可操作化时间和完全硫化时间分别为3～6h和24h。该涂料用于玻璃纤维制品的涂覆,涂覆前无需脱蜡,涂覆后无需高温烘烤,涂层室温下24h完全硫化。

玻璃纤维套管外层用加成型有机硅涂料通过省级鉴定

针对道路建筑表面涂装所需,分析纳米涂料的机理和耐污染性、耐候性、耐久性等性能,探讨在道路建筑表面涂装工程中应用纳米涂料的可行性和相关问题。

近几年来,国外在机械行业中已广泛应用一种新的聚合型常温快干涂装材料——原子灰。这是一种以高分子合成树脂为基、由各种优质填充材料复合而成的双组份涂料。与传统使用的挥发型涂装材料相比,它具有如下特点:1.干燥成膜时溶剂不挥发,涂层硬化后体积不收缩,对严重凹陷的机械表面可一次性进行填补修复。2.干燥迅速,在常温条件下,涂层的凝胶时间为3～8min。涂敷后只需30min,便可进行打磨。

机械表面涂装新材料—原子灰

公路第合同段桩号：桥检表58 12345678910 合格率 (%)权值得分 外观 扣分 资料 扣分 实得 分 ≤100m±20 >100m±1/5000索长 2△+1.0,-0.5 3d<d<1.1d 4 镦头直径≥1.4d 镦头高度≥d 允许不小于设计 极值小于设计10% 6△符合设计要求 7 外 观 要 求 资 料 要 求 注：d为钢丝直径。 职务职称：年月日 施工单位：建设单位： 职务职称：年月日 检查人： 项 次 1△ 镦头尺寸(mm) 1.所有材料、半成品和成品质量检验结果。 2.材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。 3.地基处理和隐蔽工程施工记录。 4.各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。 5.施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。 6.施工中如发生质量事故，经处理补救后，达到设

由于桥梁结构处于海洋或恶劣自然环境条件下,结构的耐久性问题越发严峻,尤其是钢结构的表面涂装,涉及到涂装体系的选择及长期的维护。随着时间的推移将有大量的桥梁涂装进入老化维修期。为此,介绍影响涂装防腐寿命的主要因素及维修设计需考虑的原则,为今后同类型桥梁的涂装维修提供借鉴。

介绍了混凝土结构湿表面的腐蚀环境和涂装环境特点,综述了快干型氟碳涂料的主要技术特点以及快干型氟碳涂料在混凝土湿表面涂装中的应用。

为了保护祖国的珍贵石雕文物,使其较完好地传给子孙后代,化工部涂料研究所于1981年与北京故宫博物院协作,共同确定以汉白玉石雕的防风化保护作为研究课题。课题的技术关键是防水,因为水是引起石雕风化损坏的主要因素。

为了解决钢结构在高温、高盐雾腐蚀环境下的防腐蚀问题,以烷氧基硅烷为单体制备了一种有机硅树脂,并对其进行环氧改性后,与功能性颜填料、助剂混合,制得耐高温防腐蚀涂料。试验结果表明:该涂料具有优异的耐高温及防腐蚀性,可用于海洋高温、高腐蚀环境的钢结构防护。

通州世纪大桥斜拉索施工方案

全面介绍临海大桥斜拉索的制作、安装、张拉施工技术和斜拉索安装索力的计算和控制。

木器漆及表面涂装基础知识概述

什么样的涂料可以直接涂覆在镀锌钢材表面 很多种涂料都可以用于镀锌件表面，有时这种选择取决于表面处理的方法。 然后，有些涂料是不能用于镀锌件的，特别是油性类的醇酸漆。 环氧漆有很多种，它们必须是专门用于镀锌件的才可选用，通常采用聚酰胺 固化环氧涂料。环氧在阳光下会粉化，所以面漆最好涂上脂肪族聚氨酯面漆，外 观好又耐化学品。 水性丙烯酸涂料干燥很快，是很好的面漆，又易于覆涂。然而，水性乳胶漆 干燥虽快，但却要2~4周才会完全固化。因此在最初时期，它们的附着力和耐磨 性较差。对于新建结构来说，可能会产生搬运损伤。 氯化橡胶和乙烯涂料在过去被用于镀锌件，但是环境保护法规有关于voc 的规定，已经限制了它们的使用。经过扫砂处理和磷化底漆的镀锌件表面，附着 力很好。 丙烯酸漆能直接涂在镀锌件表面，当然有磷化底漆打底更好。有些丙烯酸漆 含有氨，如果ph值较高，就会使涂层剥落。

阳光照射在常规斜拉索hdpe护套上形成温度梯度,在截面上护套形成不均匀变形,除两锚固端外,通常无缝的护套结构形式导致其不可避免的产生环向及纵向裂纹。对常见的斜拉索防护套破损机理以及典型的斜拉索防护层结构进行了理论分析,提出了增加刚性过渡层的防护套构造措施。增设遮阳系统,可降低hdpe管的应力幅值,有效地延长斜拉索防护套的使用寿命,节约养护维修成本。