合肥轨道交通1号线一、二期工程机电系统总承包开始招标

重庆轨道交通四号线一期工程勘察设计总承包 招标文件答疑暨补充通知 （招标编号：[() 致:各投标人

由于信息技术的发展，轨道交通列车自动控制系统发生了根本变化，逐渐由基于轨道电路的列车自动控制传统向基于通信的列车控制（cbtc：communicationbasedtraincontrol）方向发展。

详细介绍深圳轨道交通的牵引供电系统。分析工程特点及施工难点并提出相应措施,来保证工期的顺利完成。

日前，《石家庄市城市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告》和《石家庄市城市轨道交通3号线二期工程町行性研究报告》获河北省发改委批复。

2012年上海将启动轨道交通13号线二期工程(淮海路—张江)。13号线二期工程长约21km,包括了淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站共5站4区间的世博段。目前,从华江路站至南京西

2008年12月19日上午，上海轨道交通建设指挥部在上海轨道交通11号线北段二期工程云锦路站工地现场宣布：全长21km的上海轨道交通11号线北段二期工程正式开工。11号线工程是上海市近期建设规划的一条重要市域快速线，其北段工程是连接上海嘉定、中心城区和浦东新区的一条主干线。

阐述了深圳市轨道交通二期工程11号线项目特点，介绍了城市铁路的主要特征，论述了车辆制式选择的基本原则和方法，提出了a^＋概念车，创新了设计。

行业信息 上海外滩通道盾构开始掘进 　　2009年1月23日,上海外滩通道北段开始掘 进。此后的半年时间里,它将要穿越将近1km的外 滩万国建筑群,挑战前所未有的地下施工难题。 外滩“通泰号”盾构直径14.27m,是目前国内 直径最大的土压平衡盾构。外滩通道北段要从地下 穿越22栋历史保护建筑,首先穿越的是浦江饭店和 上海大厦。盾构离这两栋建筑桩基的最小距离分别 只有1.7m和3m;然后,盾构将从外白渡桥的两侧 新桥墩间钻过,最小距离也只有1.47m。 盾构掘进时还要面临8.5m的极限浅覆土,克 服上浮风险。按设计规划,外滩通道长约3.3km, 分南北两段施工,北段采用盾构法;从福州路至中山 南路的南段则采用地面明挖法。 外白渡桥将于3月份回到原位,4月份恢复通 车。之后,为配合外滩建设,吴淞路闸桥将被拆除。 上海

2012年上海将启动轨道交通13号线二期工程（淮海路一张江）。13号线二期工程长约21km，包括了淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站共5站4区间的世博段。目前，从华江路站至南京西路站的13号线一期工程正在抓紧施工，其中华江路站至金沙江路站区段有望在年底前通车试运营。

近日,在重庆轨道交通6号线支线二期设计终点至沙河坝站区间,随着一声\"6号线支线二期铺轨施工正式开始\"的指令,泵车罐车齐轰鸣,首段道床浇注作业开始,正式拉开了6号线支线二期工程铺轨施工的序幕,这是迈向全线\"轨通\"建设目标的第1步。6号线支线二期工程为南北走向,线路全长约14km,设站7座,其中地下站5座,高架站2座。

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采用gps、导线测量、水准测量等方法,研究了控制网布设的原理和要点,详细分析了控制网设计、实施过程及测量成果精度。最后,提出了建立轨道交通精密控制网的几点建议。

2009年1月5日，重庆市发改委发布消息，称国家发改委已于近日正式批复了重庆轨道交通3号线二期工程可行性研究报告。该项目总投资58．07亿元，将力争与一期工程一并建成通车。根据批复意见，3号线二期工程自龙头寺站（不含）向北经金渝大道、金开大道、兴科路、凯歌路、双龙东路、江北机场至航站大楼站，线路全长20．4km，全线共设12座车站。

1/80 广州市轨道交通十三号线二期工程（朝阳～鱼珠） 【第三方监测服务项目】 监测1、2、3标 招标文件 编制：广州地铁集团有限公司 二○一八年七月 2/80 广州市轨道交通十三号线二期工程（朝阳～鱼珠） 【第三方监测服务项目】 监测1、2、3标 总目录 第ⅰ卷投标须知 第ⅲ卷投标文件格式 第ⅳ卷技术条件 第ⅴ卷工程量清单 第ⅵ卷评标办法 第ⅶ卷招标用参考资料及图纸 3/80 目录 投标须知前附表5矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 第ⅰ卷投标须知5聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 1.总则5残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 1.1定义5酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 1.2招标说明6彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 1.3投标资格要求6謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 1.4现场考察及投标费用6厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。 2.招标文件6茕

重庆轨道交通3号线二期工程获批复

仅供个人参考 不得用于商业用途 合肥市轨道交通1号线一、二期工程 土建施工第三方质量安全 巡查方案 西安铁一院合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工 第三方质量安全巡查项目部 二〇一二年十二月二十四日 仅供个人参考 不得用于商业用途 目录 1.工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.巡查的范围、工作内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.第三方巡查的工作任务与要求及控制目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 4.工作原则及标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 5.人员配置、机构设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 6.岗位职责⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 7.巡查的频率及巡查内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1

对弱膨胀土地层地铁围护结构设计和内部结构设计的结构计算、设计经验进行介绍,总结出了“短开挖、快封闭、强措施、防渗入、留基土”十五字方针;对站、桥合一车站设计,站、隧合一车站设计的设计理念和设计重点进行了介绍,提出了一种新型的站、桥(隧)合一结构——地铁站、高架桥(下穿隧道)同期同位分离组合体结构;对地下4层和3层换乘站全盖挖逆作法施工设计进行了研究,提出了“板墙隼接连接”、“hpe液压垂直插入钢管柱工法”、“am可视旋挖扩底灌注桩”等创新设计方案和施工工艺;对盾构区间长距离侧穿桥桩施工保护方案进行了研究,并与现场实际监测结论进行了对比分析.

合肥市轨道交通图(1、2号线)

项目需求书 项目名称 合肥市轨道交通1号线一、二期工程机电系统通风空调专业消声 器设备项目 项目编号2013cgfz2835 项目预算2200万元 采购内容 合肥市轨道交通1号线一、二期工程机电系统通风空调专业消声器 设备项目，详见采购需求。 投标人资格 要求 1、符合《政府采购法》第二十二条规定； 2、注册资金不少于1000万元； 3、投标人须是消声器的制造厂商，拟投标设备应具有安全生产 许可证、产品合格证和国家授权的归口试验单位签发的符合本 次招标要求的产品鉴定报告（投标时提供复印件）； 4、投标人近五年来具备批量供应消声器设备不少于3个单项合 同（合同金额800万元人民币以上）的国内城市轨道交通（地 下站）工程业绩，并有良好运行的记录（以业主证明文件为准）； 5、须通过iso9001:2008质量管理体系认证； 6、本项目不接受联合体投标。 付款方式

以2013年2月潜山路站开工为序幕，合肥轨道交通2号线掀起地铁站建设的热潮。记者昨日从施工现场获悉，截至目前，全线23座车站已全面进入主体结构施工阶段，预计到9月底前后，全部车站将实现主体结构封预，年底前实现主体结构完工。

以2013年2月潜山路站开工为序幕，合肥轨道交通2号线掀起地铁站建设的热潮。记者昨日从施工现场获悉，截至目前，全线23座车站已全面进入主体结构施工阶段，预计到9月底前后，全部车站将实现主体结构封预，年底前实现主体结构完工。

2017年12月26日,合肥市轨道交通2号线正式开通运营.2号线开通运营后与1号线交叉形成主城区东西向和南北向轨道交通“十”字形骨架,标志着合肥市轨道交通告别单线运营,跨入“多线建设、双线运营”阶段.合肥市轨道交通2号线东起瑶海三十埠,西至蜀山南岗,沿长江路敷设,全长27.76km,共设24座车站.其中,有6座换乘站,分别与已开通的1号线,正在建设的3号线、4号线、5号线实现换乘.