哈尔滨尚志大桥连续钢箱梁顶推设计与施工技术

[论文]钢箱梁顶推施工技术——本资料为【论文】钢箱梁顶推施工技术，共5页。顶推法施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制梁，并将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地，然后继续在预制场进行下...

南京某互通立交上跨沪宁高速公路施工过程中,为减少对沪宁高速公路行车的干扰,设计推荐采取顶推法架设钢箱梁。顶推施工技术发展的过程中,为了提高顶推桥梁跨越能力,采用了多种措施,其中对导梁进行优化设计是重要的措施之一。导梁设置在主梁的前端,目的是减少主梁的最大悬臂长度,从而减小主梁前端在顶推施工过程中的内力兼作导向作用。

同济大桥钢箱梁顶推智能同步顶升系统，施工操作简单，可操作性强，安全和质量容易保证；对钢箱梁无损伤，不需要为设置锚拉梁在梁底开孔或做其他处理，临时支墩在不承受水平力的情况下设计，施工安全性容易保证。

从顶推施工原理、顶推方案选择、顶推设施、顶推施工控制措施等方面介绍了钢箱梁顶推施工技术，以供类似工程参考。

京山桥钢箱梁顶推施工技术_pdf

从顶推施工原理、顶推方案选择、顸推设施、顶推施工控制措施等方面介绍了铜箱梁顶推施工技术,以供类似工程参考。

株洲枫溪大桥钢箱梁提升与顶推施工技术 王晓峰 （中交二航局第四工程有限公司湖南株洲412000） 摘要：株洲枫溪大桥为主跨300m双塔单跨自锚式悬索桥，全桥钢箱梁总重约五千三百吨。本文结合枫溪 大桥钢箱梁安装施工项目，对钢箱梁提升工艺流程和步履式顶推施工工艺流程中的临时墩设置、导梁设计、 顶推设备以及顶推过程中的施工控制等进行了详细介绍，供今后同类型桥梁提升与顶推施工参考。 关键词：自锚式悬索桥；钢箱梁；步履式顶推；提升；施工技术； 1、工程概况 株洲枫溪大桥主桥为双塔单跨自锚式悬索桥，跨径布置为（3x45+300+3x45）m，主跨 主梁为单箱三室钢加劲梁，边跨和锚跨为混凝土箱梁，钢混结合面设在主跨距m8和m9号 墩中心线各250cm处。主桥吊杆标准间距为12m，吊杆锚固于钢加劲梁腹板外侧的锚箱上。 桥梁总体结构如下图所示： 图1枫溪大

结合福州市螺洲大桥工程介绍步履式平移顶推施工技术的特点和工艺设备,以及采用的集中控制系统。同时根据本工程实际情况,分析顶推平台与临时支墩的布置与设计的合理性以及经济性。

介绍了无锡硕放枢纽互通g、h匝道钢箱梁的顶推施工设计难点和顶推施工过程中滑道梁、千斤顸位置、限位装置、转向装置等关键设置及小半径弯桥项推施工的控制技术。

顶推施工在钢箱梁中应用越来越多。本文从钢箱梁顶推施工设计流程和钢箱梁顶推施工中的关键问题两个方面介绍了顶推施工在钢桥中的应用。

鼓山大桥钢梁具有自重大、顶推跨度及顶推距离大、线形控制难的特点,通过对临时结构的合理布置,科学的模拟计算,充足的施工准备,完成了全桥的顶推作业.该桥施工中的临时结构设计,特别是拼装平台及起吊设备的布置对同类桥梁具有一定的借鉴价值.

桃花峪黄河大桥钢箱梁顶推施工技术 1工程概况 桃花峪黄河大桥主桥为（160+406+160）m三跨自锚式悬索 桥，桥梁宽度39米，整体钢箱梁断面形式。主梁采用整体钢箱 梁，包括主缆锚固段总长737.43m，不计主缆锚固段的钢箱梁总 长685.75m。为便于制造运输，不计锚固段钢箱梁，共划分为53 个梁段。主桥立面布置见图1。 图1主桥立面布置 2施工方案 本工程采用单向多点同步顶推施工方法。在沿桥纵轴方向的 边跨设置钢箱梁拼装平台（平台高50m），在各跨中按需设置临 时墩（最大跨度82m，为国内之最），在拼装平台分节段拼装钢 导梁（52m）和钢箱梁，然后通过水平顶推系统施力，将梁体向 前顶推出拼装平台，然后继续在平台进行下两节段梁的拼装和顶 推，待全部节段顶推到位后、悬索体基本完成后，将体系转换， 拆除拼装平台和临时墩，完成桥梁施工。 3结构特点和难点 核

曲线钢箱梁顶推施工技术

天津开发区泰达大街京山桥,由于主桥跨越京山铁路,钢箱梁架设采用顶推法施工。施工时利用钢箱梁的可拼装性,在桥一端的拼装平台将钢梁进行逐段拼装,在钢梁拼装完成后,利用设置在墩顶上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索,通过主控台的集中控制,将整体顶推到位,再起梁,拆除滑道,安装支座,落梁,调整支座反力,完成钢箱梁顶推施工。重点介绍顶推施工的主要技术及应注意的问题。

结合工程实例从钢箱梁施工工艺流程、临时支架及导梁设计、钢箱梁顶推及落梁、防护等方面介绍了钢箱梁的顶推施工技术,以供类似工程参考借鉴。

以湘潭昭华湘江大桥为工程背景,对基于顶推法施工的大型钢箱梁节段拼装关键技术进行了研究,着重介绍了桥梁成桥的线形确定和梁段定位的方法,包括胎架设计、梁段拼装线形计算,同时分析了梁段定位、梁段末端转角等合龙的影响因素,提出了控制钢箱梁拼装精度的措施,确保了钢箱梁的拼装质量。

－９７－ 中国科技信息２００５年第１０期　　　　ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｍａｙ．２００５ 工　程　论　坛 顶推施工技术在连续钢箱梁施工中的应用 李恩列　中铁二十三局集团公司 摘　　要：介绍了跨越多条铁路线路及电气化接触网的连续钢箱梁顶推施工技术 关键词：连续钢箱梁；顶推；施工 １、工程概况 尚志大街至海城街立交桥１６＃～２０＃墩间 设计为钢箱梁，梁式为５１ｍ＋５５ｍ＋５０ｍ＋５１ｍ的 等高四跨一联连续梁。钢梁横断面全宽２４ｍ，高 ２．６ｍ，双箱单室正交异性板结构，双箱带双侧 悬臂，两箱间由横梁连接。钢箱梁跨越哈尔滨站 旅客站台及客车到发场和存车场、机车停留线 等铁路线路。 钢梁位于纵坡为－０．３％的坡段上，长 ２０７ｍ。主梁钢结构重２１９２ｔ，由直线段和曲线 段组成，其中曲线段从ｋ０＋４３２．５（１

大吨位连续钢箱梁顶推施工采用多点连续顶推法,解决了对繁忙铁路干线运输干扰的问题,把对铁路运输的干扰降到最低。文章介绍了顶推施工工艺、关键技术和设备,为类似工程提供经验借鉴。

预制拼装顶推施工箱型连续梁,是将连续箱梁分成若干段,然后将梁段在平台上摆放好后调整线形,浇注湿接缝或干接缝,施加预应力,顶推前移,重复接长直至完成。探讨天津快速路西北半环工程跨南仓铁路编组站立交桥连续梁施工技术。

近年来,在社会经济稳健发展的背景下,我国桥梁工程事业发展迅速。为了确保桥梁工程的整体质量,便有必要做好桥梁设计方面的工作。而从桥梁设计工作来看,钢箱梁结构的应用广泛。本课题结合工程实际,重点探讨了空间曲线连续钢箱梁顶推施工技术,希望以此为空间曲线连续钢箱梁顶推施工技术质量的提高提供一些具有价值的参考建议。

近年来我国的经济发展迅速，交通运输公路行业有了显著的发展。为了进一步促进经济的腾飞，国家加大了对交通的投入，桥梁建设步入了新的建设征程中。由于众多因素影响，桥梁建设难度不断增加，钢结构技术和大跨度桥梁建筑工程逐渐成为关注的焦点。本文主要研究了公路桥梁钢箱梁施工过程中采用顶推施工技术，对其中的技术及难点做了分析和探讨，以期能对实际工作起到一定的指导施工作用，从而保障公路桥梁施工质量。

结合工程实例,根据桥梁施工现场的环境情况,给出了钢箱梁顶推法步骤,并对顶推施工时临时设施搭设与布置、梁段顶推、施工监控等程序进行了描述与分析,以指导工程实践,确保公路桥梁建设质量。