高速公路C8合同段施工组织设计方案
施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路 C8合同段施工组织设计方案, 依据业主 提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以 及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料, 并根据本合同段工程的实际情况, 结合我单位在施工中的经验和技术设 备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点 工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设 高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路 C8合同段起点位于 K119+900处,终点 位于K125+063处,线路全长 5.163km,其中在 K120+308.08处路基由整体 式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线 K123+877、右线 K123+861.97。沿线共设中桥 126.525m/2座(分离
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案方案
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供地《工程量清 单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和 有关地公路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程地实际情况,结合我单位在 施工中地经验和技术设备实力,认真研究而编制地. 在编制过程中,我们立足于施工地专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做 到方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路地需要. 二、工程概述 (一)工程简况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线 路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别 为:左线k123+877、右线
高速公路C8合同段施工组织设计方案
施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线k123+877、右线k123+861.97。沿线共设中桥126.525m/2座(分离式)、小桥27.75m/
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
标书部落,中国最全的免费标书下载站―http://www.***.*** -1- 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120
417.雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线k123+877、右线
(新)XX河段高速公路C8合同段施工组织设计方案_
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线k123+877、右线
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以 及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验和技 术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设 高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由 整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线k123+877、右线k123
167.雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线k123+877、右线
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线k123+877、右
【2019年整理】雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线k123+877、右线
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案 (2)
精品施工组织设计 施工技术交底、表格 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计1
施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业 主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文 件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术 资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验 和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重 点工程重点安排,尽力做到方案切实可行、经济合理,满足于高标准 建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终 点位于k125+063处,线路全长5.163km,其中在k120+308.08处路基 由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为:左线k123+877、右线 k123+861.97。沿线共设中桥126.525m/2座(分
施工组织设计(方案)雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案
施工组织设计/方案 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线k
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工设计方案
个人资料整理仅限学习使用 1/41 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工设计方案 施工设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、《图 纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设 计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验和 技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 <一)工程简况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工设计方案 (2)
个人资料整理仅限学习使用 1/41 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工设计方案 施工设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、《图 纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设 计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经验和 技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 <一)工程简况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线
省某高速公路某段实施性施工组织设计方案
目录 第一章编制说明4 第1节编制依据4 第2节编制范围及原则5 第二章工程概况7 第1节工程简介7 第2节技术标准8 第3节本合同段主要工程量9 第4节气象、水文、地质简况9 第三章施工总体布置及组织管理机构11 第1节施工总体布置11 第2节施工队伍配置及任务划分30 第3节施工队伍配置及任务划分30 第四章主要分项工程施工方案和施工方法31 第1节总的构思31 第2节路基及防护工程施工32 第3节涵洞及排水施工61 第4节桥梁工程施工73 第5节岩湾隧道施工126 第五章施工进度计划安排及管理173 第1节施工进度控制点工期计划173 第2节确保工期的措施175 第3节工程管理曲线179 第六章各分项工程施工顺序179 第1
省某段高速公路施工组织设计方案
1 目录 第一章安徽某大桥施组..........................................................3 第1节工程概况............................................................3 第2节工程特点分析........................................................5 第3节总体施工部署........................................................7 第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.............15 第5节施工进度计划.......................................
【2019年整理】雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工组织设计方案(2)
雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案,依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公 路设计、施工规范等技术资料,并根据本合同段工程的实际情况,结合我单位在施工中的经 验和技术设备实力,认真研究而编制的。 在编制过程中,我们立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到 方案切实可行、经济合理,满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 (一)工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处,终点位于k125+063处,线路 全长5.163km,其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式,分离式路基终点分别为: 左线k123+877、右线
施工组织设计京珠高速某段高速公路特大桥施工组织设计方案
1 目录 第一章编制说明、依据及范围....................................................7 第二章工程概况................................................................7 第1节工程概况............................................................7 第2节工程施工地理、地质、水文气象条件....................................8 第3节主要技术标准.......................................................10 第4节主要工程量............................
高速公路合同段施工组织设计
一、编制依据及工程概况 1.1编制依据 ⑴中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版) ⑵江西省瑞金至赣州高速公路项目路面工程第ap1标段招标文件、设计图纸及业 主发出的招标补遗书。 ⑶参照交通部颁布的《公路改性沥青路面施工技术规范》、《沥青路面施工技术规 范》、《沥青路面施工及验收规范》、《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程预算 定额》、《公路工程机械台班定额》等相关施工技术规范,质量验收、评定标准、主要 工程材料和构配件标准等。 ⑷业主或监理工程师依据本工程特点和具体情况以及国家现行规范、规程和标准 制定的本工程特定适用的有关补充规定或要求。 ⑸结合我公司实际情况,现有机械设备、施工能力及同类工程的施工经验和机械 化作业水平。 ⑹对项目的实地考察。 1.2工程概况 1.2.1项目简述 1.工程名称:江西省瑞金至赣州高速公路ap1
京珠高速某段高速公路特大桥施工组织设计方案
1 目录 第一章编制说明、依据及范围....................................................7 第二章工程概况................................................................7 第1节工程概况............................................................7 第2节工程施工地理、地质、水文气象条件....................................8 第3节主要技术标准.......................................................10 第4节主要工程量............................
(工程文档)京珠高速某某段高速公路特大桥施工组织设计方案
目录 第一章编制说明、依据及范围....................................................7 第二章工程简况......................
湖南省常德至张家界高速公路某合同段施工组织设计方案
至张家界高速公路 某合同段 施 工 组 织 设 计 总目录 表1施工组织设计文字说明 表2工程管理曲线 表3施工总平面布置图 表4主要分项工程施工工艺框图 表5施工总体计划表 表6土石方调配图 表7劳动力配备优化柱状图 表1施工组织设计文字说明 目录 第一部分工程概况 第二部分设备、人员进场情况 第三部分施工总体计划和各分项工程的施工安排 第四部分主要分项工程的施工方案和施工方法 第一节路基土石方施工方案方法 第二节特殊路段路基施工方案方法 第三节不良地质路基施工方案方法 第四节台背回填施工方案方法 第五节防护及排水工程施工方案
叶信高速公路施工组织设计方案
表1施工组织设计文字说明 一、工程概况 (一)项目名称及规模 本建设项目为叶集至信阳高速公路,总长185.4km,分为东西段。东段为已建成的叶集至罗山段半幅高速公路的扩建北半幅工程,长135.9km;西段为罗山至信阳段新建全幅高速公路,长49.5km。 (二)n0.6标段工程范围及内容 n0.6标段起讫桩号k73+100~k88+620,建设里程15.781km,建址于潢川县境域。项目内容为路基、路面底基层和基层、结构物、防排水等土建工程。 (三)主要项目及数量:见下页《主要工程项目及数量表》。 (四)桥涵工程结构特征:见下页《桥涵工程结构特征表》。 (五)自然条件 1、地形及地貌:本标段路线经过地区属平原微丘区,地面高程▽42.0~78.0m,相对高差36m。多辟为旱田、水田,且水塘较多。 2、地质及地震:本标段地表为第四系沉积物的中—低液限粘土,次层局部为中砂、
宣大高速公路施工组织设计方案
宣大高速公路施工组织设计 一、 编制依据 (1)河北省高速公路管理局(简称业主),宣化-大同高速公路房建工程招标文件(招标编号:)。 (2)宣化-大同高速公路房建工程tj十合同所包含的全部设计图纸。 (3)国家现行建筑设计施工验收规范、规定及工艺标准。 (4)化稍营服务区(北侧)的具体环境、气候、地质、水文实际情况。 二、 工程概况 本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程tj十合同化稍营服务区(北侧),其位置位于k73+300-k73+600。总占地面积为:70500平方米。总建筑面积 3197 平方米,建筑基底面积为面 2461平方米,道路广场面积44528平方米,绿化面积 23000平方米。其大小栋号共6项,分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房(污水处理站)、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米,位于
文辑推荐
知识推荐
百科推荐
职位:装修工程资料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林