宏程序在数控车床加工阀杆梯形螺纹中应用

该文在分析圆锥内螺纹特点的基础上,介绍了在数控车床上,用丝锥和螺纹车刀加工圆锥内螺纹的方法,提供了两种加工程序,对液压阀的加工具有一定的指导意义。

介绍宏程序的概念、数学模型的选择、球形螺纹实现方法和在椭圆轮廓上加工球形螺纹。举例编制了椭圆轮廓上球形螺纹的宏加工程序,此方法适用于所有二次曲线的球形螺纹加工。

盘型螺纹特点是其径向尺寸远远大于轴向尺寸,并在端面上加工出方牙螺纹,由于螺纹的旋向由外向里,其螺旋线由大变小。因此将它用在自定心锁紧方面。用数控车床调用子程序加工盘型螺纹能充分发挥数控车床优势。

介绍了应用数控车床加工调节阀多级节流阀杆时程序的计算及编程中应注意的问题。

在cak6150普通数控车床的基础上进行相应的技术改造本,即cak6150p数控车床。并由此对其加工绳索取心钻杆接头螺纹时遇到瓶颈和困难进行阐述,同时对技术改造的相应参数与改造前进行相应对比分析,并对其可行性进行分析,提出技术改造的具体方案,以及机械和电气参数、接口问题等进行阐释,试验证明其可靠性强,经济效益显著。

3宏程序分层加工大螺距梯形螺纹 3.1参数表 宏程序[2,3]中使用的变量和含意如表1如示。 表1变量及其含意 序号参数内容说明 1#101螺纹加工直径在加工过程中由大径向小径变化 2#102右边借刀量随着切深的增加而增大 3#103左边借刀量随着切深的增加而减小 4#104每层吃刀深度在加工中可根据情况进行调整 3.2程序 以fanuc0imatetc系统为例，图1所示梯形螺纹的加工程序如下： o0001； t0101m03s300；换梯形螺纹刀，主轴转速300r/min g00x38z5；快速走到起刀点 m08；开冷却 #101=36；螺纹公称直径 #102=0；右边借刀量初始值 #103=-1.876；左边借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2) #104=0.2；每次吃刀深度，

介绍了多头蜗杆的加工方法。对在数控车床上加工蜗杆,如何选用蜗杆车刀和编制蜗杆加工宏程制进行了阐述,并给出了应用实例。实践证明,应用宏程序在数控车床上高速车削多头蜗杆值得推广。

根据材料在低温时的线膨胀系数,从理论上对低温阀阀杆梯形螺纹精度等级进行了分析研究,确认常用材料的暗杆阀门梯形螺纹在-196℃的最低温度工况,采用9级精度等级是合理的,没有必要过分地加大梯形螺纹副间隙。

液压阀是构成液压系统的重要元件之一,为了便于加工制作或与液压系统其他元件联接,它的阀体上常常加工有起密封作用的圆锥内螺纹,这些圆锥内螺纹的加

随着数控加工技术的广泛应用,对数控专业人才的需求也越来越高。为了加强对数控专业人才的培养,提高数控专业人才素质,教学中,大家都寻求在数控车床上加工各种零件的有效方法。经过多年的不断探索和研究,我们研究出多种加工方法,特别研究了在数控车床上加工球面三角螺纹、非圆曲线异形螺纹的方法,对在数控车床上拓展机械零部件的加工有一定的指导意义。

着重介绍了如何运用宏程序、g32指令,通过左右借刀、分层切削的方法实现梯形螺纹及两类非标准螺纹的编程、加工、检测的方法。

通过对螺纹加工指令的研究,准确计算螺纹车削过程的相关参数,运用车螺纹指令g76、g92与子程序相结合的方法正确编程,合理选择刀具并按要求刃磨刀具,采用正确的对刀方法实现在数控车床上进行大螺距螺纹的车削。

介绍了在数控车床上车三角螺纹的两种方法:直进法和斜进法,比较了两种车螺纹方法的优缺点,举例说明了车螺纹程序的编写和车削工艺。

数控车床加工工艺流程的优化改进 一、前言 数控车床不仅是一种高技术密集、高自动化于一体的加工设 备，更是整合应用了自动控制系统、计算机、自动监测、高端机 械等高科技技术的产物。随着数控车床的不断发展和广泛应用， 高新技术企业不但越来越重视数控技术型人才的培养，也开始更 加重视数控加工技术以及数控车床加工工艺的处理，这样才能更 好地完成机械加工对于现代化企业的要求。本文主要对数控车床 加工工艺流程的优化改进措施进行了相应的分析和探讨。 二、数控机床产业对于现代工业发展至关重要 1、数控机床是工业现代化的基石 数控机床是实现现代制造技术、装备制造业现代化的重要基 础装备。随着科学技术的飞速发展，社会对产品多样化的要求日 益强烈，产品更新越来越快，多品种。以数控机床为代表的“工 作母机”，是数字化控制技术和精密制造技术的结晶，是先进制 造装备的典型代表。如今，科学技术的发展对机械

车削加工 某轴类零件的模型及二维图如图1所示，对其轮廓进行加工。 图1 一、创建车削加工几何体 1．进入车削加工环境 打开零件模型，选择“开始”|“加工”命令或使用快捷键[ctrl+alt+m]进入加工 模块。系统弹出如图2所示的“加工环境”对话框，在“要创建的cam设置”列表 框中选择“turning”模板，单击按钮，完成加工环境的初始化。 图2 2、创建加工坐标系 在资源栏中显示“工序导航器”，将光标置于“工序导航器”空白部分右键单击 弹出级联菜单。级联菜单中有“程序顺序视图”、“机床视图”、“几何视图”、 “加工方法视图”等，如图3所示。在级联菜单中可以切换视图，单击“几何视图” 切换到几何视图。依次单击前的“+”符号，将workpiece及 turning_workpiece展开。如图4所示 图3

梯形螺纹公差

螺纹加工论文车床加工论文 大螺距梯形内螺纹的加工 摘要：在数控车床上加工螺纹并不是非常困难的事情，对于每一个 专业技工来说都可以把此项加工做的很好，但是大螺距梯形内螺纹的 加工就很困难，原因主要是工艺上的难以把握。在原来的方法基础上 做部分的改进，使得大螺距梯形内螺纹的加工从理论上降低难度。 关键词：大螺距；梯形；螺纹；加工；数控机床 科技的进步体现在工程制造业上就是将电子信息技术与制造技 术充分的融合，比如数控车床的出现，从一定程度上使机械的加工工 艺向前迈进了一大步，但是还是有一些技术需要用新方法新科技去弥 补，而大螺距梯形内螺纹的加工就是其中一种需要去深化改进的。 1大螺距梯形内螺纹的车削方法 梯形螺纹，牙型为等腰梯形，牙型角为30°且对称，牙根强度 高，对于30°梯形螺纹比普通60°或55°螺纹的中径要厚且有强度， 还有它要比其他的螺纹更耐磨，但直径不能

图1所示实物图是我院实习教学中给某工厂加工的一件外协产品,名称为输料螺旋轴,是某机器上运送物料的一个部件,材料为铸造铝合金。从整体上看为锥螺纹,且是一个左旋螺纹,并且螺旋槽的形状比较复杂,螺旋部分长度为550mm,加工时刚性较差,需要低转速小吃刀量进行,螺旋槽结构由三段圆弧和一条直线段构成,属于异形螺纹类,普通机床上是无法加工的。而且数控车床上没有可以直接引用的螺纹加工代码,因此难点在于程序的编写和刀具的选用。

在分析端截面为公式曲线的长导程三螺杆泵传动螺杆车削特点的基础上,研究了数控加工三螺杆泵传动螺杆的原理,提出解决切削中刀具与螺杆干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,实现基于宏程序的传动螺杆数控程序人机交互编辑。

梯形螺纹在各种机床和机械设备中的应用十分广泛,梯形螺纹车削技术是车工必须掌握的重要技能之一。当前在普通车床上加工梯形螺纹的方法相对比较传统和落伍,这不仅影响着整体的加工质量和效率,也不利于培养社会需求的高质量人才。因此,探索在普通车床上加工梯形螺纹方法的改进方法具有非常重要的现实意义。

梯形螺纹是一种常见的螺纹，普通车床加工梯形螺纹是最近本的技能之一，但是在数控车床上加工梯形螺纹常常受限于加工工艺，刀具等方面的原因很少进行加工。甚至有些加工者提出在数控车床上不能够加工合格的梯形螺纹，显然这种说法是不正确的。应用数控车床加工梯形螺纹方法多样，选择合理的加工工艺和参数，应用程序正确是完全可以加工出合格的梯形螺纹。

梯形螺纹是一种常见的螺纹，普通车床加工梯形螺纹是最近本的技能之一，但是在数控车床上加工梯形螺纹常常受限于加工工艺，刀具等方面的原因很少进行加工。甚至有些加工者提出在数控车床上不能够加工合格的梯形螺纹，显然这种说法是不正确的。应用数控车床加工梯形螺纹方法多样，选择合理的加工工艺和参数，应用程序正确是完全可以加工出合格的梯形螺纹。