汉蔡钢箱梁桥桥面铺装层材料设计及施工工艺

４ 空 测试 ３ 钢箱梁桥桥面铺装技术研究 作者：谭显峰 作者单位：江西省交通工程质量监督站,江西南昌,330009 刊名：公路与汽运 英文刊名：highways&automotiveapplications 年，卷(期)：2011(5) 参考文献(5条) 1.叶亚平;孙长新;仰建岗中山一桥钢桥面铺装结构设计优化[期刊论文]-广东公路交通2004(04) 2.裴建中桥面防水材料路用性能[期刊论文]-交通运输工程学报2001(04) 3.杨青钢桥的sma10改性沥青桥面铺装施工[期刊论文]-广州大学学报(自然科学版)2005(03) 4.陈春红;陈浩锋环氧沥青混凝土钢桥面铺装疲劳寿命研究[期刊论文]-中外公路2010(03) 5.刘江涛环氧沥青砼+sma钢桥面铺装的应用[期刊论文]-公路与汽运2010(05) 本文链接：http://

桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分,其质量好坏和使用耐久性直接影响行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效应。文中通过对3种桥面铺装方案和4种防水体系的性能研究,建立4种桥面铺装组合结构方案并进行性能、经济、施工条件等比较,选择经济、合理的铺装方案,为实体工程施工提供质量保障。

本文结合国内外大跨径钢箱梁桥面铺装的常用方案及其使用效果,提出传统铺装方案存在的主要问题。利用三阶段力学分析方法研究活载作用下钢箱梁桥面铺装的应力分布特点,提出钢箱梁桥面铺装的控制应力,分析控制应力随钢桥面板厚度、铺装层厚度等因素的变化规律。结合工程实例武汉市黄浦大街—金桥大道快速通道工程l32联大跨连续钢箱梁,提出了新型的钢箱梁桥面铺装方案：采用轻质高韧混凝土作为刚性下面层的铺装方案。该方案主要特点有：以轻质高韧混凝土代替沥青混凝土为铺装层下面层,在钢桥面板焊接剪力件,设置集防水、粘结、应力吸收功能于一体的高粘高弹改性沥青功能过渡层。利用局部模型对该方案进行受力性能分析,结合室内试验结果,表明本方案理论上可行。

桥面铺装在行车荷载与环境因素的复合作用下,对铺装性能与耐久性均有很高的要求,而钢箱梁桥面板上的桥面铺装比一般桥面铺装的要求更为苛刻,控制起来难度更高。结合汉蔡高速公路钢箱梁桥桥面铺装施工工艺及质量控制情况,重点对其采用的新工艺剪力钉及高韧性轻质砼施工进行了论述。

0 钢箱梁桥桥面铺装新型混合料 性能与工艺研究报告 研究单位：上海市市政工程建设处 同济大学道路与交通工程研究所 上海城基市政道路材料有限公司 二○○二年五月 1 钢箱梁桥桥面铺装新型混合料 性能与工艺研究报告 主要研究人员 2 目录 第一章总论 1.1立题意义和研究依据 1.1.1立题意义 1.1.2研究依据 1.2国内外钢桥桥面铺装的研究与应用 1.2.1钢桥桥面铺装概况 1.2.2钢桥桥面铺装的特点和技术要求 1.2.3国内外钢桥桥面铺装实例 第二章武宁路桥桥面铺装技术方案 2.1武宁路桥改建工程背景 2.2钢桥桥面沥青铺装层的技术特点与技术方案 2.2.1sma沥青铺装层的技术特点 2.2.2sma沥青铺装层的技术方案 2.3研究对策及主要研究内容 2.3.1研究对策 2.3.2研究内容 2.3.3工程实施的技术保证措施 第三章钢桥桥

桥梁桥面铺装层的维修

本工作研究大跨径钢箱梁桥面锌涂层腐蚀规律。采用电化学工作站研究粘结层在完好状态、嵌入刻划破损和电化学剥离破损时锌涂层腐蚀阻抗、极化曲线和腐蚀电位变化,用扫描电镜观察界面腐蚀形貌,用x射线衍射仪分析腐蚀产物等腐蚀规律,采用伺服试验机对铺装层体系进行剪切试验。试验结果表明,腐蚀介质通过沥青混凝土铺装层-沥青粘结层-防腐蚀涂层体系腐蚀锌涂层,沥青粘结层嵌入刻划破损下锌涂层腐蚀明显高于粘结层剥离破损。粘结层-锌涂层之间存在界面腐蚀,使沥青混凝土铺装的抗剪切结合力下降50%以上,界面锌涂层腐蚀产物主要有zno、zn_5(co_3)_2(oh)_6、zn_5(oh)_8cl_2h_2o等,锌的腐蚀速度受电荷传递和离子扩散控制,界面锌涂层腐蚀为车载下的桥面沥青混凝土铺装局部位移和开裂创造了条件。

文章通过对现如今交通量大幅增长,公路与桥梁承受巨大的负荷这一实际情况的了解,分析并研究了桥梁桥面裂缝的原因,提出了一系列修补措施。

借助ansys结构有限元分析程序,研究了在各种基面参数下钢箱梁顶板顶面的横向弯拉应变、纵向弯拉应变和竖向位移,给出了各种基面参数对正交异性板钢箱梁顶板顶面的影响规律,并对结构基面进行了优化,为钢箱梁桥面铺装结构体系的优化设计提供了技术支撑。

钢箱梁的结构和面板形式不同于常见的混凝土梁。文章针对钢箱梁面板的结构特点,合理选择支架和模板方案,对施工中支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等关键环节,分析原因,采取质量控制措施,确保桥面铺装的质量和线型美观。

钢桥桥面上铺筑沥青混合料铺装层至今仍是一个国际性难题。原因在于钢桥桥面铺装层受力复杂,温度、荷载及水对其使用性能的影响比对路面材料要严格得多,尤其是钢桥桥面与沥青混凝土之间的界面层,更是影响桥面铺装层使用寿命的关键因素。结合实体工程,针对钢桥面及沥青混合料铺装层间防水粘结层材料与工艺、铺装层结构材料与工艺、桥面排水系统设计及钢桥桥面与铺装层间抗剪、抗滑措施进行了较为系统的研究,研究结果为钢桥桥面铺装层的设计与施工提供了依据。

桥面铺装层它既能起到调整与控制桥面高程的作用,又能起到防水防腐的作用,是桥梁使用安全和耐久性的重要因素.但因铺装层厚度较薄、层宽度较大、梁板不平整等原因,在施工过程中如果控制不到位,很容易产生裂缝.本文根据实际施工来探讨桥梁铺装层的施工控制.

随着我国经济建设的快速发展,各种大型、特大型钢桥将会越来越多,研究并总结钢桥面铺装的施工经验,选择适宜的钢桥面铺装材料和正确的施工艺,对今后的施工具有指导意义.

桥面铺装层的作用是实现桥梁的整体化,使各片主梁共同受力,同时为行车提供平整舒适的行车道面。本文就水泥钢筋混凝土和沥青混凝土铺装层以及附属工程的施工分别进行介绍。

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目的 现代意义的钢桥面是指在桥面板的底面用纵肋和横肋补强的钢桥面板，它直接承受汽车轮胎 的荷载，同时作为主梁、横肋、纵肋的组合体而发挥作用，是一种效率很高的结构，因主梁、 横肋、纵肋在垂直方向互相交织，形成网络状承重结构物，与上部的钢板共同称为正交异性 钢箱梁桥面板。其具有自重轻、箱梁侧向抗风能力强的优点，在现代桥梁建设特别是大跨径 桥梁建设中被广泛采用。 由于钢桥面板是焊接固定在正交异性结构梁和纵肋上，并且钢桥面体系柔性大、易挠曲，在 车辆荷载、温度荷载作用下的变形和受力特点与普通水泥混凝土桥梁具有非常明显的区别， 在同一桥梁的不同部位，变形和受力也具有非常明显的区别。 因此，由于钢桥面铺装使用条件更为严酷，钢桥面铺装性能要求的程度与普通路面铺装及水 泥混凝土桥面铺装是完全不同的。主要表现在以下几个方面： ①钢桥面铺装受力状况更为复杂，铺装中产生的应力也更大。 钢桥的桥面为正交异性板结

综合考虑实用性、整体稳定性、施工简易性及经济性,武汉绕城路东西湖互通c匝道钢桥面铺装在充分分析国内外经验,在大量的试验研究及分析基础上提出了切实可行的钢桥面铺装方案。文章主要介绍了该铺装方法的施工要点,供同行参考。

结合杭州市德胜快速路跨文汇路立交桥钢箱梁工程,针对中小跨径钢箱梁的工程特点,以及荷载、气候条件,设计选用了优化后的sma结合钢纤维混凝土铺装结构,并提出相应的施工注意事项。

通过环氧沥青混凝土铺装施工技术,探讨在气候恶劣、建设条件复杂的桥区,进行大规模环氧沥青混凝土铺装的施工工艺改进情况。

３９ （六）、桥面系施工 按照总体施工安排，安装好成孔预制t梁浇筑好连接 横隔板后，就可进入桥面系施工。其顺序为：湿接缝桥 面铺装层防撞墙伸缩缝排水设施等。 1、湿接缝施工 钢筋制安：采用桥下钢筋加工场集中制作，用吊机提 至桥上现场绑扎安装方法。 模板安装：用吊模法施工，即用10钢筋制作拉杆配 以螺栓，套管固定模板，拉杆间距为60cm，并在模板 上放置好砼垫块。立模前注意均匀涂抹好脱模剂。 砼浇注及养生：模板、钢筋经自检及监理工程师检查 验收合格后，即可浇注接缝砼，采用现场搅拌站集中拌 制。用20ｔ汽车配活底吊斗吊运至桥上

桥面铺装层施工工艺及质量控制要点 一、目的及意义 推行施工标准化管理，治理桥面平整度差、行车不舒适及桥面早 期破损的质量通病，进一步提高桥面平整度及行车舒适度。 二、施工组织安排 桥面铺装层、现浇梁顶板施工前，按照设计文件、施工规范及有 关要求，严格执行“四专”施工： 1、专业的施工队伍：安排熟悉桥面铺装要求、有施工经验的施工 队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配 备相应的机手、质检员、测量员、施工员和民工。 2、专用的施工设备：道桥多功能一体机，悬挂式双辊调平提浆整 平机（桥面宽度渐变时可用三辊轴），砼汽车泵或砼输送泵（优先选 用汽车泵）。 3、专职的监理人员：驻地监理办委派专职的现场监理负责，在桥 面铺装层施工过程中进行旁站，专业监理工程师进行巡视管理工作。 4、专项的检测：桥面铺装层施工采用专用的检测表格，每施工段 应建立包括高程、中线、钢筋安装

南京长江二桥628m钢箱梁桥主要施工工艺 南京长江二桥628m跨 钢箱梁斜拉桥的关键施工工艺 陈明宪 （湖南省公路桥梁建设总公司） 【摘要】本文全面介绍了南京长江二桥南汊主桥施工针对50m深水急流中大型钢围堰的稳固、3m大 直径超长基桩的成桩、5100m3大体积钢筋混凝上承台浇筑的温控、195m大高度大斜率钢筋混凝土索 塔的浇筑、300t大吨位大体积钢箱梁块件的安装、336m大长重斜拉索的牵引和张挂、628m大跨度复 杂体系主渠的施工控制和体系转换、3年工期高标准施工质量的严格保证等所采取的相应工艺措施。 关键词南京长江二桥斜拉桥钢箱梁索塔深水基础关键工艺 一、概述 南京长江二桥跨越流经南京市区的长江，位于1968年建成通车的著名的南京长江大桥下游llkm。南 京长江二桥南汊主桥为由过渡墩十辅助墩十南塔十北塔十辅助墩十过渡墩支承的跨度组合为58