广州洲头咀沉管隧道工程岩土工程问题分析与对策

广州市洲头咀隧道工程总体设计——该文结合工程前期研究和工程设计情况，对洲头咀越江隧道工程总体布置作简要分析介绍．重点就影响隧道总体布局的关键因素进行分析论证，并综述了工程的主要技术特点和技术创新点。

本文作者结合广州市洲头咀隧道工程实例,就临时围堰施工方法及施工工艺和施工质量控制措施进行了详细的阐述。

以某大型城市越江隧道工程为例,对所涉及的道路、基坑、桥梁及隧道等方面实施过程中可能出现的场地水文地质条件、路基处理、基坑开挖、盾构推进、桩基实施等岩土工程问题进行较全面的分析,提出解决措施,以确保工程的安全性和经济性。

沉管隧道工程技术的发展

我国现行定额体系针对沿海沉管隧道存在定额依据不适用及定额缺项问题,为给项目造价控制提供技术支撑,依托港珠澳沉管隧道工程开展了沿海沉管隧道工程预算补充定额研究,文章重点介绍了研究的一些基本思想,举例分析了一些定额取定思路及结果分析.

沉管隧道沉放施工过程中,出于结构安全及施工定位的需要,必须在现场精确测量沉放各阶段的海水密度值。文章结合在某大型跨海沉管隧道工程沉放作业过程中实际操作,提出了快捷、准确的海水密度现场测量方法,可供相似工程作业参考。

隧道工程地质条件复杂,对工程防水、抗渗及在不同侵蚀条件下工程寿命要求很高。沉管隧道工程中的管段为大体积混凝土构件,结构形式较为复杂。由于混凝土水化热的原因,管段制作过程中的温度裂缝控制较难,从而削弱了沉管管段的抗裂、抗渗和耐久性。针对国内外沉管隧道工程,以结构混凝土高耐久性为目的,综述了国内外沉管隧道工程发展的现状。

港珠澳大桥作为当前我国交通领域建设的世界级的跨海通道，有不少技术是国内甚至是世界首次应用的：海底隧道工程为我国第一条在外海修建的海底沉管隧道，沉管隧道水下埋深达45m，沉管隧道长度及规模居世界之首；桥隧人工岛为我国第一次修建的外海离岸人工岛，岛体规模和难度为世界级，场区风浪条件及地质条件极具风险；岛隧沉降控制、结构裂缝控制及结构防渗等技术具有世界级难度。港珠澳大桥海底隧道是迄今为止世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管，沉管全部采用工厂法流水预制，完成舾装后拖运至施工地点进行安装。

水下沉管隧道受到越来越多的国家的重视,正逐渐发展成为水下大型隧道工程的首选。沉管隧道的岩土勘察是其建设中必不可少的基础性工作,积累水下沉管隧道岩土工程勘察经验具有十分重要的工程实际意义。文章对水下沉管隧道岩土工程勘察要点进行了探讨,并通过工程实例进行例证,得到了几点有益的经验,可供业界参考。

本文主要针对公路不良岩土工程问题以及解决对策进行研究,结合当下公路不良岩土工程具体问题以及发展现状等方面为根据,积极从工程研究背景、不良岩土工程问题的详细阐述以及相关改善解决对策等方面进行深入探索,主要目的在于更好的改善公路不良岩土工程问题,积极对其做出正确改进,提高公路工程施工的整体质量.

洲头咀隧道位于广州市珠江主航道上,总长1530m,本文结合工程的实际情况,对隧道的通风方式按全射流纵向通风方案、射流风机+洞口风道式排风型纵向通风方案、送风型半横向式通风方案进行了定量和定性比较,并综合考虑技术、投资和运营多方面因素确定采用全射流纵向通风方式。

管段的水中对接是沉管隧道施工的重要环节,对其进行实时检测显得尤为重要。通过应用水面gps技术、水下声纳技术、潜水员水下探摸、水下电视摄像及其综合分析,对天津海河沉管隧道工程的管段在沉放对接前、对接后及锁定回填后的施工状况进行了质量检测,及时展示了工程施工现况并做出相应施工效果评价。

港珠澳大桥沉管隧道工程施工过程 1地基处理 1.1工程概况 工程地处珠江口伶仃洋水域，是深圳港、广州港的主航道， 航道跨距达到4100m；是30万吨巨轮的必经之地，也是世界上 最繁忙的水域之一；同时也临近香港机场飞机的起落航线，航空 限高只有88m，水域通航环境复杂，还要穿越中华白海豚保护区。 修建海底隧道是可行的，但面临的困难是海底表面全是软土，淤 泥含水量高达50%-60%，石头抛上去基本都陷在泥汤里，地基条 件差。（见图1） 图1港珠澳大桥岛隧工程示意图 1.2软土进行加固 首先要对软土进行加固，使沉管安放在固定的基础上，并减 少日后的沉降和不均匀沉降，施工方案是砂桩加密法，通过冲击 或振动的方法将底端封闭的钢管贯入海底40m下的硬土层地基 中成孔，孔内填入砂料后再由钢管回压捣实扩径成桩。该工艺通 过在软弱地基中贯入砂桩，挤密周围松散土，

洲头咀隧道围堰模袋施工技术——洲头咀隧道工程位于白鹅潭南端约800m处的珠江主航道上，西接芳村花蕾路，与芳村大道相交后下穿珠江，东连内环路的洪德路立交，并延伸与规划的t13路相接。起点花蕾路与花地大道交点处，止点t13路和宝岗路交点处。主线长3253m，标...

建设行业大数据服务平台造价通云知http://yunzhi.zjtcn.com/ 关于岩土工程问题汇总 问：如何确定含水层的厚度？ 答：含水层和隔水层是相对而言的：如果含水层是砂卵石层，那下卧的稳定分布的粘性土层 就可以作为含水层底 来源：http://yunzhi.zjtcn.com/12000680.html 问：岩土工程主要研究什么 答：岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程 中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划分，工作内容可以分为：岩土 工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测。主要研究方向① 城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环 境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地 下工程的施

本文通过对福州地铁2号线勘察工作过程遇到的地质问题和勘察方法的总结,分析并提出了针对福州地区特殊的工程地质问题的勘察解决对策,对以后福州市其他类似工程的建设提供借鉴意义.

临沂市岩土工程问题及对策——根据大量工程实际资料，对临沂市的岩土工程问题作了较详细的阐述，并针对这些问题，结合规范及经验，提出了对策及建议，为该市规划设计提供了依据．

通过对郑州市区地形地貌、土体类型及分布、地质构造、水文地质条件等岩土工程条件的分析,提出郑州市区在工程建设中遇到或可能遇到的几方面岩土工程问题及其相应的治理对策.

郑州市区主要岩土工程问题及对策——通过对郑州市区地形地貌、土体类型及分布、地质构造、水文地质条件等岩土工程条件的分析，提出郑州市区在工程建设中遇到或可能遇到的几方面岩土工程问题及其相应的治理对策．

现代化岩土工程基坑支护正在向深层次不断发展,为此,基坑支护工程问题是需要引起我们高度重视的。可是,从当前的具体状况分析,岩土工程基坑支护工程施工作业中依然浅存各种各样的问题,只有及时解决问题才能够进一步强化基坑支护工程。接下来,本文围绕岩土工程基坑支护工程问题分析及对策开展具体论述,望对同行业有一定的可借鉴意义。

阐述了珠海地区软土分布情况、主要工程地质特征,详细分析了软土的主要岩土工程问题,并提出了相应的处理措施,可供同类软土分布地区进行岩土工程勘察参考。

广州市生物岛—大学城隧道沉管段设计条件异常复杂,对各项水文、岩土物理力学性质要求很高。勘察单位采用综合勘察方法,应用多种手段为设计提供了准确的地质资料,并得到开挖验证,满足了设计施工的要求。