工作环境对混凝土桥梁耐久性影响

针对沿海地区混凝土桥梁,采用现场数据检测、室内试验、理论分析、实体工程应用等技术路线,对耐久性评价技术进行了研究。考虑混凝土材料、钢筋工况、环境作用等3个方面的综合影响,提出以耐久性评价为目标的层次评价分析模型,模型分为3个层次。建立评价指标体系与分级标准。根据对海洋环境中许多工程的调查结果确定了指标层权重。采用层次分析理论(ahp),在综合评价过程中采用主因素突出型模糊算子对。建立了一套完整的海潮区既有混凝土桥梁耐久性评价技术,把不可测量的混凝土结构或构件耐久性逐层分解为可现场检测的定性或定量指标。实例表明本评价方法具有逻辑性和可操作性。

裂缝是混凝土桥梁耐久性状态的一个重要指标。本文阐述了混凝土桥梁出现裂缝的危害,简要分析了裂缝产生的原因,并提出了预防裂缝出现的措施。

众所周知,桥梁按结构材料可分为木桥、砖桥、石桥、混凝土桥、钢桥等;按承重构件的受力情况分为梁桥、拱桥、钢构桥、吊桥、斜拉桥等;现实生活中我们最常见的多是混凝土桥梁,随着经济的迅速发展,交通量及车辆荷载的增加以及外力的作用,桥梁出现病害、开裂,甚至出现严重破坏,倒塌也是在所难免的,所有这些均是桥梁耐久性不足所引起的。

鉴于当前混凝土桥梁耐久性存在的问题,以碳化作用下混凝土桥梁的性能退化规律为基础,采用可靠度分析探讨了混凝土桥梁进行耐久性设计的量化方法,并以实例对桥梁耐久性定量设计的全过程进行了说明。

为保障工程结构耐久性,先需对构件退化过程进行分析与评价。对于氯盐环境中的大型混凝土构件,其几何外形较为复杂,采用二维氯离子扩散分析方法才能得到更为合理的结果;同时采用可靠度法方法进行评价,以充分考虑分析中涉及的不确定性因素。建立氯盐环境下大型混凝土桥梁构件耐久性可靠度分析框架,以fick第二定律描述氯离子扩散过程,并通过有限元方法进行求解,在此基础上采用响应面方法进行可靠度分析。通过matlab编制了相关程序,并进行了实例计算,为大跨度桥梁的退化分析、运营管理、寿命预测等工作提供借鉴。

介绍了海洋环境下混凝土桥梁由于环境的影响出现较为常见的病害,有针对性地分析了病害的产生原因,根据已有危桥的经验教训对海洋环境下混凝土桥梁结构设计提出了一些建议,以提高混凝土桥梁的寿命。

海洋环境混凝土桥梁防腐技术与耐久性设 计 第37卷第12期 2011年4月 山西建筑 shanxiarchitecture vo1.37no.12 apr.2011?177. 文章编号:1009—6825(2011)120177—03 海洋环境混凝土桥梁防腐技术与耐久性设计 卢昌明 摘要:针对海洋环境混凝土桥梁的腐蚀问题,介绍了钢筋腐蚀与结构耐久性的关系 及常用腐蚀防护技术,并结合现行 规范和国内外相关资料,提出了混凝土桥梁耐久性设计要点. 关键词:海洋环境,混凝土桥梁,腐蚀防护,耐久性设计 中图分类号:u445.73文献标识码:a 1概述 在我国近海地区的桥梁中,常有因腐蚀防护措施不到位或耐 久性设计不完善等原因,发生严重钢筋锈蚀破坏而重建或加固的 事例.根据jtg/tb07—0t一2006公路工程混凝土结构防腐蚀技术 规范的相关规定

摘要:钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素，也是混凝土桥梁 耐久性破坏的主要形式之一。本文从锈蚀机理、影响因素和影响后果等方面进行了综述性讨 论。 关键词:钢筋锈蚀；桥梁；耐久性 钢筋锈蚀是一个比较普遍、并且严重威胁结构安全的耐久性问题。它在影响结构物耐久 性因素中，占据主导地位。美国、英国、德国和日本等国每年均花费巨资用于混凝土结构的 耐久性修复，其中钢筋锈蚀占有相当大的比例。我国也有相当数量的钢筋混凝土桥梁相继进 入老化期，钢筋锈蚀的研究和防治显得非常重要。 钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素，也是混凝土桥梁耐 久性破坏的主要形式之一。钢筋锈蚀对桥梁结构的破坏分为三个时期：前期是钢筋表面局部 锈蚀出现锈斑、锈片等；中期是钢筋整个表面锈蚀，并产生膨胀，与保护层脱离，发生层裂； 后期表现为钢筋铁锈进一步膨胀，

对于青藏高原地区使用几十年以上的铁路钢筋混凝土桥梁,结合目前混凝土梁体现状,分析了导致混凝土梁体裂缝产生的原因及裂缝处的钢筋锈蚀机理,对裂缝处干湿交替造成的耐久性下降进行了讨论,并结合地区特点提出了相应的整治建议。

良好的材料性能是混凝土桥梁耐久性的先天保障,合理的设计方法及完善的施工技术能够从结构层次上提高混凝土桥梁耐久性,有效地减小工作环境的影响可以减缓混凝土桥梁耐久性的劣化速度。本文针对工作环境对公路混凝土桥梁的影响进行分析。

影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素的分析——钢筋混凝土耐久性直接影响强桥梁的使用寿命，分析了影响耐久性的因素，并针对这些影响因素提出提高桥梁耐久性的措施。

随着交通基础建设大力发展,桥梁工程的设计技术也发展迅速。主要论述了桥梁设计中存在的主要问题,并对影响因素进行分析,提出改进桥梁耐久性的解决策略,为桥梁耐久性设计提供借鉴。

浅谈影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素——钢筋混凝土耐久性直接影响强桥梁的使用寿命，分析了影响耐久性的因素，并针对这些影响因素提出提高桥梁耐久性的措施。

预制节段拼装混凝土桥梁耐久性探讨——介绍欧美国家一些预制节段混凝土桥梁所存在的的腐蚀问题，以及国外有关预制节段拼装桥梁耐久性设计、施工措施和相关的试验研究情况，并对预制节段拼装桥梁的耐久性问题进行了探讨。

长山跨海混凝土桥梁耐久性监测研究

指出混凝土桥梁结构在服役后由于结构耐久性损伤,需要在结构整个寿命期内对其进行耐久性分析,重点研究了混凝土桥梁在整个寿命期内,考虑时间因素,由于耐久性损伤而导致的截面退化规律,为整个桥梁结构耐久性分析提供了分析条件和基础。

浅议混凝土桥梁耐久性检测技术——介绍国内外混凝土梁在制造与使用过程中，对混凝土耐久性方面的检测技术。对我国桥梁混凝土的耐久性评估提供一个可参考的检测项目、内容及手段，为混凝土桥梁的耐久性设计提供参考。

混凝土桥梁结构的等耐久性设计——在对6个矩形、2个t型、2个ⅱ型混凝土梁进行风加速碳化试验的基础上，结合已有工程检测数据，对自然风环境下混凝土桥梁结构的等耐久性设计提出了初步建议。分析结果表明：在实际桥梁耐久性设计中，考虑风加速混凝土碳化具有重要...

6.混凝土桥梁耐久性检测与评估

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分析了杭州地区酸雨污染的现状和变化趋势,调查研究了杭州酸雨环境对混凝土耐久性的影响。认为杭州酸雨环境对混凝土结构为中等侵蚀及强侵蚀作用,酸雨会导致混凝土表面出现白霜,粗骨料外露等外观破损,加速结构中性化,严重影响混凝土结构的预期寿命。

由于钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料构成的,因此其耐久性破坏一般是从混凝土或钢筋的材料劣化开始的。从混凝土结构耐久性损伤的机理来看,可以将其材料耐久性损伤分为化学作用引起的损伤和物理作用引起的损伤两大类。由化学作用引起的材料损伤主要有:混凝土碳化、混凝土中的钢筋锈蚀、碱-集料反应及混凝土的化学侵蚀,由物理作用引起的材料损伤主要有:混凝土冻融破坏、磨损、碰撞等。