广州地铁杨箕站东段深基坑围护结构施工及监测

1 图1挖孔桩开挖顺序图 1200 注：ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ为人工挖孔桩开挖顺序 ⅰⅰⅰⅱⅳⅲⅲⅱⅳⅲⅱⅳ 1150 挖孔咬合桩在地铁深基坑围护结构中的应用 杜敏张俊宏 中铁十九局集团第二工程有限公司地铁公司 摘要：本文介绍作为基坑围护结构的挖孔咬合桩的施工方法、施工工艺及其特点。 关键词：地铁深基坑围护结构咬合桩施工 1工程概况 南京地铁南北线一期工程ta16标（南京站站）位于南京火车站地区,车站主 体结构分南区、北区和过站区三部分。南北区为明挖段，采用明挖顺作法施工； 过站区为暗挖隧道。明挖段围护结构采用人工挖孔桩，为加强围护桩的止水作用， 采用刚性咬合形式。挖孔桩桩径1200mm，间距1150mm，咬合部分50mm。 南区靠近玄武湖，各岩土层分布从上至下依次为杂填土、素填土、粉质粘土、 粉土、淤泥质粉质粘土（靠近玄武湖侧层厚约4～8m）、粉质粘

[广东]地铁车站深基坑围护结构施工组织设计——基坑围护结构为桩心距1350mm冲击灌注桩（φ1200）+桩外侧桩径φ800三重管旋喷桩止水帷幕…………　　2.施工总平面布置及说明　　2.1.施工平面布置　　主体围护结构工程施工　　1.1围护结构概述　　1.4钻孔桩...

地铁深基坑围护结构施工组织设计——4.1主要施工机械　　4.1.1地下连续墙施工设备　　4.4施工方案　　4.4.1施工场地布置　　4.4.4地下连续墙施工方案　　地下连续墙施工，接头采用十字钢板抗剪防水接头　　主要施工工艺：　　1.导墙施工　　导墙...

0 第六篇施工方法说明书及附图 第一章概述 1.编制原则、依据和说明 1.1编制说明 根据业主提供的招标文件、设计图纸等资料，在认真研究，充分领会业主 对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上，充分 考虑我集团公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安 全、质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。 在编制过程中，我们充分吸取我集团公司在以往类似工程施工中取得的成 功经验，在施工组织、方案及相应管理、保证体系等方面，最大限度的运用我 集团公司已熟练掌握的新技术、新工艺、新设备等，以及委托xx省建科建筑设 计院所做的方案设计成果，本着满足“符合性、响应性、完整性”的原则来编 写本篇内容。 1.2．编制原则 (1)确保设计方案安全可靠；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经 济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合

本文主要分析了宁波市轨道交通3号线一期土建工程深基坑围护结构的设计、变形监测以及变形控制.对于基坑开挖过程中围护结构存在的变形问题,可通过加固坑内土体、优化基坑开挖来加以控制.

随着高层商业综合体项目的快速发展,超深基坑的支护设计与施工对保证工程安全来说是至关重要的。结合杭b-02项目工程的深基坑围护结构的设计与施工案例,介绍了深基坑综合设计与施工中的重点、难点,通过合理控制施工过程,保证了深基坑施工的顺利完工,为相关工程积累了经验。

基坑工程是决定整个建筑施工工程的关键性因素,对建筑的质量起着十分重要的影响.本文结合具体工程实例探讨大面积深基坑围护结构的施工,提出施工过程中相关的注意事项与应急措施,可供同类工程参考借鉴.

深基坑围护结构（质量控制）——本资料为深基坑围护结构，共25页。简介：基坑开挖深度均在8米到9．5米之间，支护方式为smw工法桩，smw工法桩又叫三轴水泥搅拌桩连续墙，直径850@600三轴水泥土搅拌桩，水泥掺量20%，内插hm700×300×13×24型钢，隔一插一，桩长...

《证卷》《建设》大厦深基坑围护结构与施工监测简介

以某临水深基坑围护结构为例,介绍了地下连续墙加钢支撑围护结构的施工监测与效果分析,并针对施工中出现的问题提出了解决措施和改进意见,以期指导施工实践。

以上海某无支撑深基坑围护工程为例,从基坑围护体系的设计、施工与监测等几个方面进行了分析和总结,并使工程获得成功。该无支撑基坑围护设计与施工经验,可供其它类似工程技术人员参考。

基于近邻深基坑的历史建筑变形控制,重点讨论了基坑开挖施工的关键技术。主要有:全套管回转清障、地下连续墙槽段槽壁加固、基坑疏干降水、挖土与支撑、信息化施工。结合历史保护建筑变形实测的实例,证明建筑变形贯穿于基坑施工的全过程;开挖阶段是控制变形的关键阶段;缩短施工周期是控制建筑累积变形的重要考量。

行政大楼深基坑围护结构施工方案——四、smw围护桩施工　　4.1smw围护桩施工工艺流程　　.6桩机就位　　并用经纬仪或线锤进行观测以确保钻机的垂直度；三轴水泥搅拌桩桩位定位偏差应小于1cm。成桩后桩中心偏位不得超过50mm，桩身垂直度偏差不得超过1/150...

广西中医学院附属瑞康医院门诊综合大楼工程位于南宁市南京路与华东路交汇处东南侧。门诊综合大楼主楼高25层,长约68米,宽约25米,主楼西侧与主楼相连的宽约5米的5层裙楼,主楼与裙楼均设2层地下室,地下室基础拟埋深约10米,基底标高为65.0米。据调查,场地北侧邻近的高3~5层的民房和高8层的医院

城市规模的不断扩大,使得城市的土地资源日渐紧张,城市建筑开始向着高空和地下发展。无论是高层建筑还是地下空间的开发利用,必然需要进行深基坑的施工工作,容易对周边环境造成影响,这样,就必须首先进行围护结构的施工,以保证深基坑工程施工的顺利进行。本文结合相应的工程实例,对深基坑围护结构施工技术的应用进行了分析和探讨。

在大型桥梁施工过程中,基坑围护工程是保证桥梁工程顺利实施的前提,提高基坑围护结构施工的质量,可以保证桥梁工程基础施工的安全。随着桥梁规模的逐渐变大,基坑的深度也越来越深,所以更需要加强深基坑防护的施工质量,确保桥梁工程施工期的安全稳定。

课题名称：提高深基坑围护结构施工质量 小组名称：黄龙饭店改扩建工程项目部qc小组 注册编号： 课题类型：攻关型 发表人： ************** *****项目部 2007年10月4日 一、工程概况 **************位于杭州市*******号，******现用地范围内。 本工程由*******投资建设，浙江省建筑设计研究院设计。工程由13 层的7#楼、9层的8#楼以及连通的4层地下建筑组成，总建筑面积 67734.37m2，其中地下建筑37918m2，地上建筑29816m2。4层地 下室深基坑支护采用“二墙合一”的地下连续墙并结合钢筋砼内支撑。 基坑深度18.4m，局部深坑达22.65m，基坑周边位置小，施工布置难 度大。东西区各4道支撑，不同标高支撑在8-2～8-3轴间由围檩转 换。 本工程基坑投

提高深基坑围护结构施工质量——三、选择课题　　（4）深基坑开挖引起的土体变形，将在一定程度上改变周边建筑物和地下管线的正常状态，当土体变形过大时，会造成邻近结构和设施的失效和破…………　　五、设定目标　　攻关目标：提高围护结构施工质量，保...

昆山花桥绿地世纪城地下车库超大深基坑工程采用2道混凝土支撑围护,通过选用合理的降水、挖土、支撑及监测等专项施工方案,并对在施工中出现的围护墙渗水、支撑轴力报警、支撑立柱上浮及对废弃的降水井处理等各种工程事故采取合理措施,确保了基坑本体、周边在建高层住宅楼,以及地下车库施工的安全,可供类似基坑工程参考。

分析了桥梁建设深基坑围护结构施工技术应用效果,分别从成槽的施工、承接体系的施工、土方开挖施工、混凝土浇筑施工、压顶的连梁施工等方面详细介绍了深基坑围护结构施工技术的应用,希望分析后能够给相关的工程提供一些参考。

为了确保地铁车站深大基坑围护的结构安全,需做好沉降及变形的监控量测,数据分析与反馈,以便指导现场施工,及时发现及排除安全隐患,确保地铁车站建设的施工安全.本文结合某地铁车站,阐述了基坑围护结构的监控量测方案,及对监测数据进行曲线回归分析的方法,并根据计算结果分析及评估基坑围护结构设计的合理性和结构的稳定性.希望能够给类似其它地铁车站深基坑的安全施工提供借鉴及指导作用.

研究目的:以北京地铁奥运支线森林公园地铁车站北区深基坑工程为依托,采用现场监测的方法研究深基坑围护结构变形规律,目的是为类似工程的信息化施工和围护结构优化设计提供帮助。研究结论:围护桩的最大水平位移与开挖深度和时间密切相关,在基坑开挖到一定深度而未架设钢支撑时,桩顶水平位移最大,随着基坑的开挖和钢支撑的架设,最大水平位移发生的位置也随之下移。钢筋轴力随着钢支撑的施加而减少,钢支撑可以有效控制围护桩水平位移和桩内钢筋内力的增大,气温对钢支撑的轴力变化有一定的影响。