广州地铁五号线动物园站给排水及消防设计

介绍广州地铁2号线车站给排水、区间排水、水消防系统的设计及控制方式,分析设计过程中遇到的难点及解决措施,对今后的地铁给排水设计提出改进建议

介绍了广州市地铁五号线繁华地段大沙地站的基坑支护的设计与施工,基坑深度为17m,采用地下连续墙作为围护结构,三道钢支撑、钢筋混凝土支撑作为支撑体系,施工中对周边房屋采取了一些保护措施,为类似深基坑的设计与施工提供了有益的经验。

介绍《地铁设计防火规范》对广州地铁十三号线给排水消防设计的影响,并对新规范的一些条文进行分析。结合规范合理采用地铁水消防设计方案,在满足消防要求前提下,优化设计,减少投资。

大体积混凝土结构的防裂抗渗是工程设计与施工中需要高度重视的问题之一,通过对地铁工程实例的分析,针对混凝土结构裂缝分析其原因并提出控制措施,供同行参考。

文章分别从施工噪声及振动环境、大气环境、水环境等方面分析了广州地铁五号线工程施工期对城市生态环境的影响,指出了上述几个方面对环境要素的影响范围及程度,并提出了对噪声振动源集中布置、合理安排作业时间、工地内定期洒水防尘、施工污废水分类处理排放等防治对策,最后从工程实施全过程的角度提出了加强环境管理的具体措施。

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广州地铁西场站站厅联络通道浅埋暗挖法穿越东风西路,施工风险高,难度大。本文讲述了通过该段隧道的施工方案、大管棚施工、小导管施工、全断面注浆施工等关键施工技术,为类似工程施工提供经验。

广州地铁五号线盾构隧道工程施工技术 [摘要]受周边环境、地质条件、线路站位及施工工期等因素制约,广州地铁五号线盾构施工面临诸多难题和 挑战。在施工过程中成功研究并应用了sew工法、暗挖导洞群桩基托换法,针对江中超浅埋泥水盾构过江、 土压平衡盾构过溶洞群、超小曲线半径重叠隧道盾构等施工难点采取新技术和新工法

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受周边环境、地质条件、线路站位及施工工期等因素制约,广州地铁五号线盾构施工面临诸多难题和挑战。在施工过程中成功研究并应用了sew工法、暗挖导洞群桩基托换法,针对江中超浅埋泥水盾构过江、土压平衡盾构过溶洞群、超小曲线半径重叠隧道盾构等施工难点采取新技术和新工法,并在盾构过砂层时采取tac高分子聚合物等新材料,有效控制了盾构施工中土体稳定和变形,保证地铁五号线顺利施工。

本文主要论述了广州地铁五号线文冲站折返线过房屋段的暗挖施工技术,可为同类城市隧道工程的施工提供参考和经验

本文简要介绍了生成树协议基本概念及算法过程,同时阐述以太交换机的原理,并就生成树在广州地铁五号线sdh以太业务中的应用进行介绍。生成树协议有效的抑制广播风暴,使五号线sdh以太业务更加稳定,可靠性、安全性大大增强。

北京地铁五号线

广州地铁四、五号线信号系统是由德国西门子研发生产的基于cbtc的移动闭塞列车自动控制系统(atc),分为四大子系统:ats、联锁、atp、ato。ats是英文automatictrainsupervision的缩写,为列车自动监督子系统。列车自动监督(ats)是列车自动控制系统中不可或缺的一部分。文章主要针对广州地铁四五号线ats系统在总线结构、数据传输方式及系统维护等方面进行了分析。

通过对广州地铁２号线首期工程供、排水原则及地下车站的给排水、消防系统的设计和人防要求的介绍，综述了地下车站的给排水和消防系统的设计思想和设计过程，对该系统的设计进行了客观详实的总结。

通过对广州地铁2号线首期工程供、排水原则及地下车站的给排水、消防系统的设计和人防要求的介绍,综述了地下车站的给排水和消防系统的设计思想和设计过程,对该系统的设计进行了客观详实的总结.

收稿日期:20030712 作者简介:王西林(1972—),女,工程师,1993年毕业于武汉城市建设 学院环境工程专业。 地铁车站给排水及消防设计特点 王西林 (上海铁路城市轨道交通设计研究院　上海　200070) 　　摘　要:地铁工程投资大,设计时应充分考虑地铁工程的特点,采用较高的设计标准,保证设计质量,从给排水 专业的角度,具体介绍在地铁车站设计中本专业应充分考虑的技术要素。 关键词:地铁车站;给排水;消防;设计 　　中图分类号:u231+.4　　文献标识码:b　　文章编号:10042954(2003)09006103 1　概述 地铁车站是地铁工程的重要组成部分,地铁车站 的给排水及消防设计有一般建筑工程的共性,也有作 为地铁工程的特点。笔者承担了上海市共和新路高架 工程延长路地铁车站的给排水设计,就

广州地铁一号线给排水及消防系统设计简介

依据所参与西安地铁1号线地铁车站给排水及消防设计，结合国家相关规范及设计技术要求，谈谈西安地铁1号线中换乘车站通化门站的给排水及消防设计。

结合工程实例,介绍了地铁车站给排水及消防系统的设计情况,对工程设计过程中所遇到的问题进行了探讨。

结构防水是地下铁道工程至关重要的一个施工环节,其质量好坏直接影响到地铁的运营使用效果。文章结合北京地铁五号线东四站的防水工程,阐述从结构混凝土自防水和初期支护与二次衬砌之间的防水夹层施工的技术要求和施工工艺。

广州地铁一号线、广州地铁一号线、二号线与深圳地铁一号线设计比较——简介：随着大城市城市建设的飞速发展，改造和扩建公共交通设施已是发展的重中之重。地铁作为一种技术成熟的公共交通工具，以其运行快速、正点、不受天气等其他因素的限制、施工不影响周围...