广州本田雅阁轿车空调故障排除

广东省工人技师职务申请 评审论文 论文题目广州本田雅阁vtec系统故障排除 姓名李崇智 单位广州骏威客车有限公司 原技术工种名称汽车维修技师 申报技术级别汽车维修高级技师 申报时间2009年5月13日 广东省汽车维修工技能鉴定所 -1- 广州本田雅阁vtec系统故障排除 摘要：本文主要介绍一辆2000款广州本田雅阁轿车，由于发动 机vtec系统内部的故障，造成车辆在行驶中加速无力,动力不足， 在检查分析故障的成因后，进而排除故障的工作经历和体会。 关键词:本田雅阁vtec系统检测方法故障排除 一、故障现象与分析 一辆广州本田2000款雅阁小轿车，该车购于2000年6月,发 动机型号为f23a3,sohc电子控制程序多点燃油喷射，配置三元催 化转化器,车辆已使用了7年，行驶里程已达25.6万公里

一辆98款广州本田雅阁乘用车,装有自动空调系统,该系统具备故障自诊断功能。车主反映在打开空调制冷开关时,空调压缩机不能吸合,空调系统不制冷。首先验证故障现象。起动发动机,打开空调制冷开关,发现空调压缩机吸合一下后,就立即断开,同时观察到散热风扇均能正常运转,但空调鼓风机只能作高速运

给出广州本田雅阁轿车空调系统在车上的布置情况及控制电路图,具体介绍其电动机的检修、继电器的检测、功率晶体管与电子控制器的检修及空调系统的故障自诊断,并围绕这4部分内容分别展开探讨。

例1故障现象:一辆桑塔纳轿车在使用空调时,仪表板中间风口吹冷风,两侧风口吹热风,制冷效果不好。

!""#年第!期 本田雅阁轿车空调压缩机易停机的故障 潘志强 （福建出入境检验检疫局） $辆进口的本田雅阁轿车，行驶一段时间后驾驶员反映 该车的空调不能正常工作。对该车空调系统进行测试发现，空 调的感温开关很灵敏，空调效果很好。驾驶员要求试车，按他 的要求进行了道路试验，从福州到福清跑一个往返，还是没有 发现问题。这时我突然想起了$件事，有$个驾驶员刚接手$ 辆进口的五十铃越野车，不小心把四轮驱动差速锁开关按亮 了，之后又不懂得按灭，所以当车辆一转弯时发动机即熄火， 无法行驶。后来我们帮他找到原因，并把四轮驱动差速锁开关 的灯按灭，车辆才恢复正常行驶。是不是这位驾驶员在使用空 调时也按错了开关，造成空调失常呢？因此我决定坐在他车上 实地考察一下。结果不出所料，他在使用空调冷气时，错按了 “迎面%地板气流”开关。 汽车空调气流口有&种型式，有迎面气流（对面风）、迎

广州本田雅阁轿车 多路控制系统及其检修 1.多路控制系统的构成及控制功能 随着电子技术在广州本田雅阁轿车上的广泛应用,汽车上的用电设备越来越多, 布设的线束也越来越复杂,为减少线束数目,将数字信号通过共用多路传输线路传送, 而不是像一般的电子信号那样通过单独的导线传送,这就是多路控制系统,也叫多路 传输系统。广州本田雅阁轿车上,多路控制系统的控制单元有3个,控制功能得到大 大扩展。在广州本田雅阁轿车上多路控制系统用于机油压力提示灯自动断续开关电 路、座椅安全带提示电路、仪表板等亮度控制、电动车门锁控制、电动车窗控制以 及刮水器/清洗器控制等。 1.1多路控制系统的构成及部件位置 广州本田雅阁轿车多路控制系统部件位置如图1所示。 图1广州本田雅阁轿车多路控制系统部件位置 1.2多路控制系统的控制功能 广州本田雅阁轿车多路控制系统具有以下功能: 1.2.1多

1迈腾车空调不制冷故障现象迈腾1.4t轿车空调不制冷,出风口吹出自然风,低压管不凉,高压管不热,高压侧制冷剂压力为7bar(1bar=100kpa),但鼓风机工作正常,制冷剂量正常。

故障现象:一辆一汽-大众新宝来轿车,行驶里程3万km。据车主反映,该车空调制冷不足,且随着鼓风机风速的提高,出风口的温度也会有所升高。故障检查及排除:用手触摸空调系统的高、低压管路,温度均正常。之后,将诊断重点集中在冷气系

一汽-大众新宝来轿车空调故障排除——变排量压缩机空调系统随着压缩机排量的改变，不会出现明显的系统高压侧压力过高、低压侧压力过低的现象，从而使因蒸发器堵塞造成的故障不能很容易地判断出来，这是由变排量压缩机空调系统的结构特点所决定的。

一辆本田雅阁2.4轿车因被水半淹,导致其自动空调控制系统不工作。介绍该故障的诊断与排除过程。

北京吉普汽车空调故障排除——2006年冬天接到一个朋友的求助电话，他的那辆北京吉普(bj646ozhe)卒调让人摸不着头脑，慢慢开时守调能出暖风，可及要在高速上跑儿分钟后，风马上就变得凉梭梭的了。如果这个时候速度降下来，几分钟后风叉能变暖了。弄得他在高速公...

一辆2007年款锐志轿车,发动机型号为5gr,行驶里程5649km。由于连下暴雨,车库积水,该车被水淹大约两天两夜,被拖入厂里维修。该车的问题较多,根据初步诊断,更换了发动机ecu、车身ecu,然后起动

故障现象:一辆桑塔纳轿车,当按下空调开关进入制冷状态时,先是出风口不出风,待出风口出风量正常后却无冷风,所以车内温度无法降低。故障检查:首先检查制冷系统是否制冷,当用手触摸蒸发器制冷

一辆2006款捷达轿车,配备gif-3bjg型发动机,该车空调压缩机不工作。空调压缩机不工作的原因主要有三种:①制冷系统内缺少或无制冷剂;②压缩机本体损坏;③压缩机吸合电控系统故障。

该车为1996年产本田雅阁手动档,故障为开空调时压缩机不工作,冷凝器风扇也不运转。此前该车曾在其他修理厂进行过维修,检查是风扇控制电脑损坏,换上新件后空调仍不工作。后经检查,怀疑是发动机电脑损坏,由于没有新件而且电脑也不便宜,没有轻易更换,于是便开到我厂进行检修。

介绍了本田雅阁轿车空调温度自动控制系统的组成及工作原理,对该温度自动控制系统可能出现的故障及故障原因进行了详细分析。介绍了该车型车内(外)温度传感器、阳光传感器、蒸发器温度传感器、空气混调电动机、模式控制电动机等主要部件的检修方法。

-1- 国家职业资格全国统一鉴定 汽车维修电工技师论文 （国家职业资格二级） 本田雅阁vtec电磁阀电路故障的检修与排除 姓名：*** 身份证：44022214 准考证号： 所在省市：广东省韶关市 所在单位：**学校 -2- 本田雅阁vtec电磁阀电路故障 的检修与排除 姓名：*** 单位：**8**********学校 摘要：本文根据一辆本田雅阁2.2轿车（发动机型号f22b1）,行 驶里程为85000km，故障指示灯(mil)显示故障诊断代码(dtc)为22， 加速缓慢、动力不足的故障现象。怀疑功率下降与vtec系统失效大 有关系，结合该车tvec系统对配气相位的性能影响、以及vtec结构 和工作原理，对这一故障进行了比较深入的分析和讨论，并加以排除。 关键词：故障诊断代码22vtec系统vtec电磁阀压力

帕萨特b5轿车空调不良故障排除——故障现象：空调不凉。车熄火检查，空调压力高压0．55mpa，低压0．55mpa。着火后打开空调检查，压力没有变化，还是0．55mpa。压缩机电磁离合器不工作，但空调开关的指示灯亮，出风口能吹出自然风，且发动机舱内的散热风扇以...

一辆老款2.8l奥迪a6型轿车,因空调系统故障到维修厂进行维修。该车配置2.8latx型发动机,tiptronic自动变速器,全自动空调系统,已行驶近10万km。据驾驶员反映该车的主要故障现象为不制冷

本田雅阁轿车发动机支座控制系统的检修

!""#年第$期·总第%#!期 五十铃轻客后空调不制冷探因 !吕纪平 故障现象：一辆五十铃&’(轻 型客车，前空调制冷效果良好，后 空调却只出风而无冷气，触摸后空 调高压管道无烫手感觉。 故障检查：开始怀疑从冷凝器 到后空调蒸发器间的管路堵塞，便 放出制冷剂后用氮气反复吹通上 述管道，同时拆卸膨胀阀检查，未 发现堵塞现象。用万用表的电阻挡 检查后空调电磁阀线圈，阻值正 常；将该电磁阀接入%!伏电源时， 有明显的“喀哒”声，说明电磁阀开 闭正常。将上述各件装复，抽真空 并加注制冷剂后试车，后空调仍无 冷气送出。再仔细检查空调电路， 各导线及接头均无异常。最后采用 分段排制冷剂的方法进行检查，当 排后空调电磁阀到后空调膨胀阀 的制冷剂时，无制冷剂排出（此时 电磁阀处于导通状态），证明该电

桃是由制玲通风 系统、发动机系统和自控系统等组 台而成。为保证其正常运行，应经 常检查汽车空调系统。 一 、汽车空调故障检查方法 ’汽车空调检查，一是系统出现 故障后进行的检查；二是为确保系 统安生运行而进行经常性的或定 期检查。汽车空调常用检查方法如 下： i外观检查 首先柱查压缩机皮带钕震厦 是否合适，支架、紧固螺钉、软管、 铜管是否完好无损，冷凝器和蒸发 器散热片是否干净无堵塞；其敬， 检查各管道接头、压鳍机轴封}睾 凝器和蒸发器表面是否有油渍，若 有油渍，则说明系统有泄漏；最后， 用手触摸高压回路(m压缩机出口 冷凝器一+贮液器膨胀闽进口 处)，其应呈较热状态，若在某一部 位特别热或进出口之间有明显温 差，则说明此处有堵塞；触摸低压 回路(从膨胀阔出口蒸发