高压线下路灯灯位设计技术措施

介绍了北京地铁八通线地上轨道铺架施工中,由于受高压线不能拆除的影响,如何在高压线下安全架设简支工型梁的施工技术,介绍了吊机吊梁与人工移梁的相互配合技术,保证了铺架安全按期完成。

dbj01-71-2003 技术交底记录 （表式c2-5） 编号 工程名称 首都机场第二通道（机场南线～姚家园路）及姚家园路（五环路～机场第二通 道）道路工程第六标段（2+610～5+207.55）(0+000～0+711.04连接线） 部位名称桥梁工程工序名称高压线下桩基施工 施工单位北京城建道桥工程有限公司交底日期2007年12月22日 审核人交底人接受交底人 由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 交底内容： 一、技术要求 本标段桥区范围内有单东路10kv，三平路10kv，疃宋路35kv，单平路 35kv，共4路高压线影响桩基施工。为了使高压线影响下的桩基施工时，便 于钢筋笼吊装，在制作钢筋笼时采用分段加工的办法。 二、施工方法 1、钢筋笼的制作 由于施工现场受高压线影响，钢筋笼在吊放过程当中存在一定的难度， 在制作钢筋笼过

新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段） 引入昆明枢纽工程站前标段 高压线下施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部 二零一四年八月 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）引入昆明枢纽工程站前标段高压线下施工方案 2 目录 1.编制依据和范围..................................................1 1.1编制依据.....................................................1 1.2编制范围.....................................................1 2.工程概况........................................................1 3.

1 高压线下地下连续墙分节施工工法 第五工程有限公司地铁一公司王立光 一．前言： (一)工法概况 地下连续墙工艺自形成之日起已经有50年了，在我国也属于一项比较成熟的技术，但是在高压线 下分节施工还是全国第一次。经过精心准备，我们确定了高压线下地下连续墙钢筋笼的施工采取整体制 作、分节入槽的办法，使钢筋笼分节吊装入槽。其节点处采用直螺纹套筒连接，一面长丝、一 面短丝，100%连接到位，使最大缝隙不超过3mm。此作法可以确保基坑围护结构的整体性刚度，使其完 全具备一般钢筋笼所能起到的全部作用（图1所示220kv高压线高度16m、23.0米、26m） a轴位置地面 实测净空16.58 米 a轴位置地面 实测净空26.79 米 a轴位置地面 实测净空23.09 米 图1220kv高压走廊下地下连续墙平面图 (二)形成过程

精品文档 精品文档 高压线下施工方案 第一节、外电防护 1.编制依据： 2.《建筑施工脚手架实用手册》 3.《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46－2005 2.工程概况： 2.1施工现场与周围环境 2.1.1通道和高压线位置及搭设前提条件 临时道路位于施工现场东侧，路宽8m。路边缘离槽边上口距离在2～3m之间， 临时道路和现场由2m高围墙隔开，高压线紧邻东部围墙从南到北贯穿整个工 地，总长度225m，电压为10kv。后经甲方与相关单位协商后，拆除部分线杆， 所以实际防护长度80m，在我项目二部塔吊回转半径的覆盖范围之内，且在1# 楼南侧有变压器一台。高压线杆高度约为10m。线杆距离槽上口1.5～2m。 《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46－2005）第一部分高压线防护要 求如下：在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距 离

高压线下施工安全技术交底 编号 单位工程名称 锡澄运河航道整治工程 —青阳南桥 交底 时间 2010年9月8日 交底部位高压线下工班机械组 交底内容： 本工程桥西（桩号k0+200）有一35kv高压线，目前和路基垂直距离为6m，对工 程施工造成隐患，所有在高压线下施工的机械必须遵守以下安全生产规定（违者严禁 施工）： 1、认真遵守《电力法》、《电力设施保护条例》、《电力设施保护条例实施细则》； 2、施工人员在高压线下进行施工作业，必须严格执行项目部所制定的施工方 案，不得违章指挥、违章操作和违反安全纪律； 3、施工人员在施工前必须由项目部安全员进行有关安全知识教育和交底后方 可进行施工作业； 4、施工机械车辆设备的最高点应始终保持与高压线3m（按规定7m）以上的安 全距离，与高压塔最近点保持6m（按规定10m）的安全距离； 5、施工人员必须配带安全帽

安全技术交底（表1）编号 工程内容明挖区间围护桩施工施工单位北京市公路桥梁建设公司 施工项目高压线下施工交底时间2005/8/15 交底内容： 1、凡不符合高处作业的人员一律禁止高处作业，并严禁酒后作业。 2、严格正确使用劳动保护用品。遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。 3、脚手架杆件，选材必须严格按国家《建筑安装工程安全技术规程》要求选择合格的杆件。不得 任意改变脚手架的几何尺寸和保持稳定的剪刀撑，十字杆和扫地杆等杆件的位置。 4、六级以上大风、雨等恶劣天气必须停止脚手架作业，雨、雪天气应有防滑措施。夜间拆除，必 须布置良好的照明设备。 5、拆除区域须设置警戒范围，设立明显的警示标记，非操作人员或地面施工人员，均不得通行或 施工，安全部门应配员现场监护。 6、拆除物件，应有垂直运输机械安全输送地面。吊机不允许设在脚手架内。施工前应仔细检查各 结点、攀桩

穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程第2标段 高压线下施工方案 第一章编制说明及依据 一、目的 明确本标段高压线下施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范高压线下作业施工。 二、编制依据 交通部颁《公路工程技术标准》(jtgb01-2003) 《穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程土建工程施工招标文件》 交通部颁《公路路基施工技术规范》(jtg/tf10-2006) 交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2012) 《穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程两阶段施工图设计》 《穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程第2标段标准化施工方案》 《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005 《电力设施保护条例》 三、引用的标准 《公路路基施工技术规范》(jtg/tf10-2011) 《公路工程施工安全技术规程》（jtj07

高压线下施工安全技术交底 编号 单位工程名称 锡澄运河航道整治工程 —青阳南桥 交底 时间 2010年9月8日 交底部位高压线下工班机械组 交底内容： 本工程桥西（桩号k0+200）有一35kv高压线，目前和路基垂直距离为6m，对工 程施工造成隐患，所有在高压线下施工的机械必须遵守以下安全生产规定（违者严禁 施工）： 1、认真遵守《电力法》、《电力设施保护条例》、《电力设施保护条例实施细则》； 2、施工人员在高压线下进行施工作业，必须严格执行项目部所制定的施工方 案，不得违章指挥、违章操作和违反安全纪律； 3、施工人员在施工前必须由项目部安全员进行有关安全知识教育和交底后方 可进行施工作业； 4、施工机械车辆设备的最高点应始终保持与高压线3m（按规定7m）以上的安 全距离，与高压塔最近点保持6m（按规定10m）的安全距离； 5、施工人员必须配带安全帽

施工安全技术交底编号:【安】2009028 工程 名称 杭甬客运专线路基工程交底日期 交底 提要 高压线下施工安全交底签收 交底内容: 高压线下施工安全交底 1、钻机和起重机严禁接近外电架空线路作业。在外电架空线路附近吊装时， 起重机的任何部位或吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距 离应符合下表规定； 附表：钻机、起重机与架空线路边线的最小安全距离 电压（万伏） 安全距离（米） ＜0．113．511223350 沿垂直方向1．53．04．05．06．07．08．5 沿水平方向1．52．03．54．06．07．08．5 2、钻机和起重机安设在架空线路下，必须先安设接地线后，才允许施工,接 地电阻值不得大于4ω。 3、雨天停止一切作业，人员撒离施工现场。遇大风、雾天和晚上不准起吊作 业。 4、钻机和起重机顶端在支立和起

大西铁路客专工程 培训学习记录 编号：2011-8-4 学习主题高压线下安全技术现场交底培训 学习地点54#墩身现 场 学习时间 2011年8 月4日 主持单位 及主持人 安质部、徐 进 学习内容： 1、培训内容见下附课件。 2、参加培训人员见后附签到表 整理人：路稳飞

高压线下施工作业安全措施 一、编制依据 1、中华人民共和国国家经济贸易委员会、中华人民共和国公安部令 （第８号）《电力设施保护条例实施细则》第五条规定。 2、《建筑基坑支护工程技术规程》（dbj/t15-20-97） 3、中央景观大道污水工程施工图。 4、国家现行与本工程相关的《安全规范》等。 4、周边高压线与现场施工作业区相对空间位置情况。 二、工程概况 污水管线平面位置布设于中央景观大道非机动车道下，距北侧路缘2.5m，污水管线设计 覆土控制在4m左右。本段污水管线设计排水出口两个，分别为宣府西路w23井和w35井。管 道基础采用180°砂石基础。管道衔接方式采用管顶平接，管道接口为滑动胶圈接口。 经现场勘查，桩号z1+580至桩号z1+620、桩号z1+700至桩号z1+740有一趟50千伏、 110

高压线下施工的防护与安全措施 防护及安全保障措施 一、防护措施 k2+860～k2+970段处于500kv的高压线下，单管旋喷桩桩机高度 为3.0m，距离高压线垂直距离为9.4m，符合《施工现场临时用电安 全技术规范》最小距离8.5m的要求，对桩机进行顶部增设防护罩（把 1.2m×2m的木板铆在桩机顶部，木板上面铺设高压绝缘板）且接地 处理后，按照一般施工方法进行施工。 二、安全保证措施 （1）在施工现场必须有安全警示标志，并在高压线下采用红色标杆 标示出安全施工净空高度；重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴 安全帽，进入高压线下施工现场的，必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、 穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工；严禁穿拖鞋进入施工现场。在高 压线下立警戒杆，标杆顶以下为安全作业空间。高压线下进行挖装作 业时，必须有专人进行指挥，施工高度不得高于安全作业空间，防止 施

第1页共12页 高压线下施工方案与高压线下管道吊装专项施工方案 汇编 高压线下施工方案 一、工程概况 国道主干线北京绕城公路（六环路）工程为全封闭、全立交的高 速公路设计行车速度为100km/h，双向四车道加连续停车带，路基宽度 为26米。本工程为第12＃合同段，起点桩号k18+800，终点桩号 k20+300，标段长度1500m。工程设计主路上跨京石高速公路，在此修 建互通式立交，包括10座桥梁，8条匝道，1500米六环主路。六环主 路上跨京石高速公路,施工区穿过京石高速公路两侧的大片绿化隔离 带。其中标段内1号匝道1k1+000桩号段道路施工，3号匝道3k0+510 桥梁施工，7号匝道7k0+350桩号段道路施工，8号匝道8k0+220桩号 段道路施工位于北京电力公司输电公司所属的高压输电线路底下。两 道高压输电线路分别为110千伏

中铁隧道集团长株潭城际铁路cztch-1标段 1 目录 一、编制说明.......................................................................................2 二、编制依据.......................................................................................2 三、编制原则.......................................................................................2 四、围护桩施工段情况说明...............................................................2

高压线下施工安全交底 一、工程概况 我单位承建zbtj-1标段，起讫里程为k0+000～k2+300，全长 2.3km，路线由西向东走向，沿线路基范围内有许多220kv及10kv高 压线，为保证施工安全，进行施工安全技术交底。 二、防护措施 根据《电力设施保护条例实施细则》规定10千伏高压线安全距 离为1.5米，220千伏高压线安全距离为6.0米。七里河大桥k0+100～ k0+550段处于220kv的高压线下，对于桩基施工时由项目部测量队 对高压线距原地面距离进行测定，各作业队根据自身桩基高度进行测 算，当进入安全距离时2米以内时对桩机进行顶部增设防护罩（把 1.2m×2m的木板铆在桩机顶部，木板上面铺设高压绝缘板）且接地 处理后，按照一般施工方法进行施工。各作业队根据高压线高度对钢 筋笼按照9米、6米、4.5米进行分节。施工时对吊车、钢筋笼进行

页眉内容 高压线下施工安全专项施工方案 一、编制依据 （1）光谷三路（沪渝高速-凤莲大道）工程施工图及相关设计文件； （2）《中华人民共和国电力法》； （3）《建设工程安全生产管理条例》； （4）《电力设施保护条列》； （5）其他有关安全管理办法。 （6）现场施工环境实地调查情况。 二、编制原则 在确保工程质量和施工安全的前提下，力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。 三、适用范围 适用于本地区高压线附近及下方的施工作业面。 四、工程概况及周围环境条件 （1）工程概况 光谷三路位于东湖示范区范围，是东湖示范区与青山及江夏地区联系的主要通道，在示范区内 部是联系生物创新园，光谷现代服务中心，新能源产业园、富士康产业园、光电产业园及中华产业 园等区域的南北向交通性城市主干路。 本次设计道路全线长约4km，南起凤莲大道，北至沪渝高速公路，道路设计红线宽5

城市高压线下绿化景观的新尝试

针对深14.5m的基坑建在运营地铁旁及高压线途经区这一现状,其施工组织设计从提高支护体系刚度入手,以控制支护体系变形来解决深基坑施工对邻近地铁的影响;同时,通过控制安全距离,即从选择桩架矮的机械、沿立面分段作业、增加作业面与高压线的净高等三方面入手,解决了高压线对施工的影响.

本文将详细介绍高压钠灯路灯灯头在建设工程领域的应用。首先，我们将解释高压钠灯的原理和特点，然后探讨其在路灯中的作用和优势。接下来，我们将介绍高压钠灯路灯灯头的结构和功能，并与其他类型的路灯进行对比。最后，我们会总结本文的主要内容。

专业技术论文 单位： 姓名： 日期： 农村电力网线损浅析 绪论 线损率是电力企业的一项重要综合性技术经济指标，它 既反映了电力网络的规划设计、生产技术和日常运行管理水 平，又决定了电力企业经济效益的高低。实际线损可分为理论 线损和管理线损两大类。理论线损是正常的线路上的电能损 耗;管理线损是由计量设备误差、管理不善以及电力网元件漏 电引起的电能损耗。由于这种损耗无规律可循，又不易测算， 通常又称之为不明损耗。在农村供电所的线损管理中，管理线 损是影响统计线损的一个重要因素。因管理不到位，形成的电 能损失在整个统计线损中占有较大的比重，某些地方甚至在 部分环节上还相当严重。一些10千伏线路线损率长期居高不 下，严重影响着电力企业的效益和农村电力市场的开拓。如何 降低管理线损，是一个十分重要的问题。如何才能管理好线损 工作，我认为主要体现在以下四个方面。 一、理论线损的计算与线

高压线下施工安全技术交底 施工单位：中铁十五局集团有限公司 工程名 称 南京地铁三号线工程 ta15标清水亭西路 站 分部分项 工程 高压线下施工 安全技术交底 工种 桩基 工 1、作业人员进入施工现场必须遵守安全管理规定。 2、在施工前要组织工人学习安全操作规程并做有针对性的安全教 育，在施工中必须严格执行。 3、特种作业人员必须持证上岗； 4、作业工人按照要求穿戴绝缘鞋、绝缘手套、静电服，保证与大地 之间的绝缘电阻； 5、全套管桩基在高压线下施工过程中专职安全员必须到场、另设一 名观察员、一名司索工24小时作业，不得擅自离开； 6、施工过程保证履带吊大臂与高压线在最大风偏后距离严格保证 6m以上（履带吊大臂顶到地面垂直高度必须保证在16.3m以内）， 参照《施工现场临时用电安全技术规范》、《电力设施保护条例实 施细则》、《110kv～750kv架空输电线路设计技术规定》执行；