果园钢索牵引货运系统负载纵向稳定性控制

介绍了混色法制备彩色水泥的色彩匹配方案及效果;研究了控制彩色水泥色彩稳定性的方法和途径。研究认为:严格控制颜料和基体水泥质量是保证彩色水泥质量的前提,掺加活性混合材和功能性外加剂是抑制制品盐霜的关键。

为了给软土堆载工程监测提供依据,讨论了工程中常采用的沉降速率10mm·d-1、水平位移速率5mm·d-1作为各类软土地基稳定性控制指标的适用性,并研究了不同加载速率和地基处理方式对软土地基变形的影响.结合上海某工程塑料排水板地基的监测数据,研究了堆载作用下软土地基的变形速率特征,并采用有限元法详细分析了加载速率和地基处理方式(有、无塑料排水板)对软土地基变形速率的影响.研究结果表明:这种采用位移速率为控制指标的方法并不能完全准确反映地基的稳定性,在加载初期安全性较大时位移速率会超过控制标准,而在地基破坏前的位移速率却低于控制标准;加载速率对变形速率有直接影响,加载速率越大地基变形速率也越大;地基的排水性能对变形速率有显著影响,打设塑料排水板的地基比其他类型处理的地基具有更大的变形速率.此外,对于塑料排水板软土地基,软土的固结压密以及排水系统性能的弱化也会造成该类地基的变形速率呈现前期快而后期慢的反常现象.因此,对于塑料排水板软土地基的稳定性控制,这种特殊现象在地基变形监测数据分析中应该予以重视.

对影响隧道长期沉降的因素进行了分析,对隧道的纵向长期变形形态、纵向差异变形曲率、隧道纵向变形与隧道渗漏的关系等进行了研究,研究显示,隧道的长期纵向变形受隧道外部荷载、隧道自身的结构特点、隧道的渗漏水状态等条件的影响,总体上需要较长的时间才能趋于稳定,且对环境变化较为敏感。

运营公路隧道纵向稳定性的长期监测研究——对影响隧道长期沉降的因素进行了分析，对隧道的纵向长期变形形态、纵向差异变形曲率、隧道纵向变形与隧道渗漏的关系等进行了研究，研究显示，隧道的长期纵向变形受隧道外部荷载、隧道自身的结构特点、隧道的渗漏水状态...

为避免山地果园钢丝绳牵引式货运机运行时碰撞穿越轨道的行人或其他障碍物,提高果园轨道货运系统的安全性和稳定性,开发了山地果园钢丝绳牵引式货运机避障系统,包括stc单片机、超声波测距、红外光电检测、无线通信、语音报警及手动控制等模块。系统设计指标为:障碍物检测距离不小于150cm,避障成功率达到100%。系统应用试验结果表明:使用静态障碍物,上坡避障完成后货运机前端与障碍物间最小距离为100cm,下坡避障完成后该间距为90cm;使用动态障碍物,上坡避障完成后货运机前端与障碍物间最小距离为98cm,最小延时为0.64s;下坡避障完成后该间距为66cm,最小延时为1.30s。

分析了重庆钢铁股份有限公司中厚板厂2700mm中板生产线上影响四辊可逆式精轧机轧制厚度为6mm的薄规格钢板板形稳定性的各种因素,并分别针对钢坯加热温度的均匀性、轧制工艺的合理性、机架窗口滑板间隙、导尺对中性、轧辊辊型等提出了改善薄规格中板轧制稳定性的措施。

针对负载敏感泵压力偏差较大与稳定性差的问题,基于pro/e、adams以及amesim专业仿真软件建立了负载敏感液压泵的虚拟样机。通过理论分析与仿真,提出了负载敏感液压泵变量机构控制系统中阻尼孔和容腔的参数匹配方法,基于该方法对56cc/r的负载敏感液压泵进行了优化,得到了较好的阻尼孔和容腔的匹配效果。最后,通过试验验证了仿真分析的正确性。研究结果表明,参数优化后的负载敏感液压泵具有较好的稳定性,降低了恒压控制的压力偏差以及压力波动。

第26卷增2岩石力学与工程学报vol.26supp.2 2007年12月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringdec.，2007 收稿日期：2007–06–17；修回日期：2007–07–19 作者简介：黄明琦(1976–)，男，1999年毕业于兰州铁道学院土木工程系建筑工程专业，现为博士研究生、工程师，主要从事城市地下工程、水底 隧道工程方面的研究工作。e-mail：huangru1976@163.com 大断面海底隧道软弱地层crd法施工稳定性 控制研究 黄明琦1 ，2，付贤伦2，李云超2 (1.山东科技大学土木建筑学院，山东青岛266510；2.中铁22局集团有限公司厦门翔安海底隧道项目部，福建厦门361102) 摘要：结合厦门翔安海底隧

一种填筑软土路基的稳定性控制方法——考虑软土强度随固结度增长的因素，采用有效固结应力法对路基进行稳定性分析，提出了根据现场实测沉降修正理论固结度的方法；同时考虑路基工后沉降要求，确定施工进程中任意时刻的容许填筑高度。所编制的计算程序可用于指导...

针对岩石高边坡的特征,研究其发育的动力过程及其影响因素,探讨边坡稳定性控制方法。

[ppt]大型高边坡开挖的变形破裂响应与稳定性控制——一、前言　　是什么样的“力”在驱动岩石高边坡的变形与破坏？这是我们探讨问题的基础！　　开挖过程中，边坡的变形破裂如何响应？　　3.岩石高边坡的稳定性如何认识？符合传统极限平衡的思想吗？（是强...

本文对公路软土地基施工期稳定性控制方法进行综述,将稳定性控制方法分为理论方法和基于监测的控制方法两类,将基于监测的控制方法又划分为表征法,经验值法和控制图法。介绍了沉降ago曲线图法在工程中的应用情况。

以百丈隧道右线安城段为例,浅析了影响隧道围岩稳定性的两个因素:地质条件影响和人为因素。深入剖析了隧道地质因素,隧道围岩主要以ⅲ级围岩为主为主、局部为ⅳ级和ⅴ级。人为因素中对于隧道尺寸和形状,支护方式,施工方法进行了浅析,并给出了施工中注意事项。

随着我国信息技术的不断发展,电气设备的自动化技术应用也越来越广泛。当下,要想保障生产工作的稳定开展就必须加强对自动化设备的稳定控制,进而保证电气自动化设备能够后为生产工作提供有力的帮助,减少由于自动化电气设备造成生产效率下降和大量维护资金投入。本文对电气自动化设备的稳定性控制措施进行的分析,旨在为现实生产中强化电气自动化的管理提供有力参考。

介绍高速公路高填土路堤设计的复杂性和重要性,从沉降和稳定性两方面进行分析,依托包茂高速公路(桂粤界至茂名段)高填土路堤设计,对高路堤沉降及稳定性控制设计方法进行了阐述,从基底处理、堤身设计、堤身材料和压实度、排水和监测等角度综合设计。

在建筑结构的设计过程中，我们经常会遇到管桁架结构项目，比如一些厂房、火车站的站台雨棚、体育场馆等， 而且这些结构较常规结构跨度大、要求高，其整体强度、刚度和稳定性都对结构的整体力学性能起着重要作用， 其中稳定性尤为重要。如何保障管桁架结构的整体稳定性，使其在设计使用年限内可以安全工作，这就必须充分 考虑影响其稳定性的控制因素。本文以管桁架雨棚为例，从材料特性、结构计算系数和设计理念三个方面对其进 行了简要分析。 一、管桁架雨棚稳定性分析 通过大量工程实例，可以看出结构材料对管桁架雨棚稳定性具有一定影响；而一旦材料确定后，结构的整体稳定 性了就只能通过设计计算过程中计算系数的选取及设计理念等来控制。 1.材料特性 结构的初始缺陷可能会对结构的整体稳定性产生较大的影响，对轴心受压构件，其稳定性计算要求考虑构件的初 弯曲(l/1000)及残余应力的影响[1]。而这些一般都是由圆钢材料及制

随着我国交通网络的发展,高墩大跨度连续刚构桥的施工越来越多,在交通网络中作用也越来越明显,但在施工中也发现了一些问题。而施工控制能有效提升桥梁结构的稳定性,对前期的技术设计和后期的工程施工具有重要意义。

本文根据试验路的使用经验和苏联道路科学研究所的测试结果,对水泥混凝土路面传力杆的设置提出了新的构造措施,从而消除板的鼓起和避免应力集中,提高了板在接缝部位的纵向稳定性。

本文将详细探讨建设工程领域中钢管稳定性的问题。通过对钢管稳定性的描述和说明，我们将了解钢管在建设工程中的重要性以及如何确保其稳定性。文章将包括对钢管稳定性的定义、常见问题及解决方法等内容。

将目前常用的稳定性控制方法分为理论方法和基于监测的控制方法,对各种方法的优缺点进行了分析,并对稳定性控制方法的发展进行了展望。

龙固煤矿中央泵房埋深855m,所处地质构造极其复杂,围岩松动范围较大,支护结构极易失稳破坏。为保障中央泵房支护结构的稳定性,龙固煤矿通过优化高强让压锚杆、注浆锚索、锚注等综合支护措施加固中央泵房,实现了对中央泵房的稳定性控制。

通过研究陶瓷隔热瓦力学性能与密度之间的变化关系,发现陶瓷隔热瓦的密度均匀性是影响其力学性能稳定性的重要因素。通过工艺改进制备了力学性能稳定的陶瓷隔热瓦,陶瓷隔热瓦的平均拉伸强度由0.250mpa提高到0.786mpa。结果表明:提高陶瓷隔热瓦的密度均匀性是控制其力学性能稳定性的有效途径。