改性沥青灰分沉降规律试验研究

5u北美岩沥青是一种天然沥青改性剂,为评价其路用性能,采用流变学方法对5u北美岩沥青改性沥青胶浆性能进行了动态温度扫描,对改性后沥青混合料的高温性能与抗水损坏性能进行了室内评价。研究结果表明:经5u北美岩沥青改性后的沥青胶浆车辙因子明显提高,弹性增加;沥青混合料抗车辙能力和抗水损害能力明显改善。

岩沥青复合改性沥青sma性能试验研究与应用——为了选一步改善普通改性沥青的性能，以满足桥面铺装使用性能的要求，对岩沥青复合改性沥青及sma混合料的性能进行高温稳定性、疲劳性能等试验分析。试验结果表明，岩沥青复合改性沥青sma能够大幅度提高混合料的高温...

天然岩沥青改性沥青试验研究及工艺优化——对天然岩沥青的湿法改性工艺进行了研究，按照常规性能指标、superpave性能分级对不同惨量下的岩沥青改性沥青进行了评价；同时利用正交实验法对剪切改性工艺进行研究，优选出岩沥青改性沥青的最佳工艺参数设置。

收稿日期：!""#$%%$%& 作者简介：刘树堂（%’(&$），男，山东临朐人，副教授，工学博士)*+,-./：012334/!456)356)78 布敦岩沥青改性沥青混合料试验研究 刘树堂%，!，杨永顺9，房建果%，9，郭忠印% （%)同济大学交通运输工程学院，上海!"""’!；!)山东大学土建与水利学院，山东济南!#""(%； 9)山东省交通厅公路局，山东济南!#"""!） 摘要：通过电子探针检测，测得了布敦岩沥青的矿物组成元素主要为碳、氧、硫、硅、镁、铝、钙、钾及铁等；微观形态 结构表明布敦岩沥青中有的岩矿是多孔材料，沥青和岩矿相互包容)沥青组分试验表明，跟普通石油沥青相比，该 种岩沥青的沥青质含量很高而胶质含量较低)不同温度的针入度结果则揭示了布敦岩中的沥青能明显改善

通过对不同掺量的岩沥青改性沥青进行shrp试验,对岩沥青改性沥青的性能进行研究。结果表明:添加岩沥青后,沥青胶结料的抗车辙因子、抗疲劳因子以及运动粘度值都有显著提高,pg高温等级提高了1～2个等级。但低温性能有所降低,在应用过程中需控制好岩沥青掺量。

公司 沥青改性沥青弹性恢复、改性沥青的离析性试验记录表 编号：第页共页 原始记录第版 任务单号样品编号样品描述 试验标准jtge20-2011试验方法 收样日期 试验日期 试验仪器沥青软化点仪（）、延度试验机（）试验环境 sbs\sbr改性沥青的离析试验记录（t0661-2011） 试验次数 顶部底部 1212 软化点温度（℃） 平均软化点（℃） 离析软化点差 （°c） pe\eva改性沥青的离析试验记录（t0661-2011） 试样编号沥青类型离析程度记录 沥青弹性恢复延度试验记录(t0662-2000) 沥青名称试样编号 试验温度°c延伸速度5cm/min 试验次数①②③ 试样残留长度x(cm) 试样弹性恢复率(单值) d（%） 试样弹性恢复率(平均 值)d（%） 结论：备注： 试验：记录：

改性沥青加工工艺对改性效果影响的试验研究——文中选用4%的sbs作为改性剂，通过不同的制备方法制备改性沥青，比较了不同生产工艺制得的改性沥青的性能，结果显示高速剪切法制得的改性沥青效果较好。

改性沥青稀浆封层关键试验的探讨——目前，稀浆封层施工一般都参考有关规范、标准执行。本文结合有关试验规程和文献通过室内试验和在河北某高速公路养护施工现场摊铺的控制试验，谈几点体会供大家参考。

通过对壳牌sbs改性沥青(caribit)、壳牌宽域沥青(multiphalte)和壳牌重交ah-70等3种沥青进行原样及rtfot后的dsr试验,以及3种沥青拌制的ac-13型沥青混合料小梁弯曲疲劳试验(应力控制模式),探讨了3种沥青在疲劳性能方面的差异;验证了dsr试验结果与沥青混合料小梁弯曲疲劳试验(应力控制模式)结果的相关性

特立尼达湖沥青（trinidadlakeasphalt,简称tla）作为天然沥青中的一种,其性能稳定,应用广泛,但对tla改性沥青的评价体系尚不完善,首先,考察不同的基质沥青、不同掺量的tla改性沥青进行了tla改性沥青的针入度、延度、软化点等常规指标试验,然后,考察粉胶比对常规指标的影响以及掺量对粘度的影响,最后,通过dsr及bbr试验了解tla掺量对改性沥青性能的影响,以此探索tla改性沥青的评价指标,研究结果表明：沥青的常规三大指标和粘度指标已不适用于tla改性沥青的评价,车辙因子呈现逐渐上升的趋势,随tla湖沥青掺量的增加,沥青的低温性能整体上逐渐减小,pg分级指标能够较好地评价tla改性沥青性能。

1 sbs改性沥青砼面层试验段施工总结 一、试验段位置 试验段选择在k43+600-k44+000段主线位置，此段机械及混合料 运输比较便利，具体长度为400m，宽度为11.0m，厚度为5cm。 二、试验段施工日期 试验段摊铺时间为：2018年8月21日上午 三、试验段目的 1、根据马歇尔试验结果、现场钻芯试件的空隙率、矿料间隙率 和饱和度验证初定的沥青混合料的生产配合比； 2、确定合适的拌和时间与温度（拌和前进行流量测定，建立料 仓开度与流量的关系）； 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度； 4、确定合理的运输能力； 5、确定科学的碾压组合方式、碾压温度、碾压程序的控制方法、 碾压速度和碾压遍数； 6、通过试验段修筑，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械 设备的组合和工序衔接； 7、确定达到最佳压实效果时的松铺系数； 8、抽样测定每种沥青混合料的沥青含量、矿料级配、稳定度

京沪高速公路某路段上面层在保持密级配沥青混凝土结构的基础上,采用改性沥青,提高了沥青的路用性能。改性沥青混合料配合比设计、施工装备和施工工艺的改进是提高改性沥青混凝土质量的根本保证,其中尤以改性沥青的制备、配合比试验、矿料级配、沥青及骨料的加热温度和压实成型最为关键。

制作了普通橡胶沥青和脱硫橡胶沥青,并进行了不同储存温度或不同储存时间条件下2种橡胶改性沥青的稳定性试验.研究表明,脱硫橡胶沥青经高温静态储存后比普通橡胶沥青更易离析.经过高速剪切工艺,大颗粒的脱硫橡胶粒在沥青里大多分散成无明显颗粒的细小物质,其胶粉颗粒大小在2种橡胶沥青的性能比较中不产生影响;而普通橡胶粉剪切后基本保持其原有颗粒核心.热储存橡胶改性沥青经机械搅拌混匀后,脱硫橡胶沥青的针入度、黏度和低温黏度的稳定性明显好于普通橡胶沥青.

为获得高质量的水泥混凝土桥面沥青铺装层用胶结料,以sbs改性沥青为基础,进行了一系列高软化点天然岩沥青复合改性试验工作,通过常规指标检测及shrp沥青性能分级,对比分析了不同岩沥青掺量对sbs沥青复合改性效果的影响,探讨了复合改性沥青的高温性能、低温性能、温度敏感性等。结果表明,岩沥青与sbs复合改性具有更好的高温优势,同时低温性能可控制在接受范围内,是一种新型的高模量沥青胶结料。

提出采用悬浮-骨架密实结构进行橡胶颗粒改性沥青混合料级配组成设计的思路,通过马歇尔试验研究了橡胶颗粒掺量为2%及3%时混合料的体积特性,并对其路用性能和耐久性进行了试验研究。结果表明:悬浮-骨架密实结构设计方法用于橡胶颗粒改性沥青混合料级配组成设计是可行的,按此方法设计的混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及耐久性,各项性能指标均满足规范要求。

酒泉钢铁公司为提高烧结机产量,增加烧结矿入炉比例,降低生铁成本,在3#烧结机上进行了生石灰分加试验。结果表明,采用生石灰分加技术,有助于改善制粒和料层透气性,提高烧结矿产量和质量。

采用二次回归正交设计方法,研究了sbs含量、催化油浆拔出率、催化油浆添加量三变量对温拌sbs改性沥青黏温性能的影响。对不同温度下的黏度回归得到黏温曲线回归方程,根据黏温曲线的黏温指数值,采用spss分析软件进行二次回归,得到关于黏温指数二次线性回归方程,并验证了其在α=0.05水平上的显著性。结果表明:sbs含量对黏温指数影响最大,催化油浆添加量次之,催化油浆拔出率影响最小。

测试了不同新疆岩沥青掺量的改性沥青针入度、软化点、复数模量、相位角等技术指标,分析了新疆岩沥青对基质沥青高温性能的影响。结果表明:随着新疆岩沥青掺量的增加,改性沥青的针入度减小、软化点提高、车辙因子变大,改性沥青的高温性能得到增强;新疆岩沥青可改善沥青结合料的粘弹性质,表现为复数剪切模量的增加和相位角的减小;根据superpave沥青胶结料高温性能分级标准,研究了新疆岩沥青对高温等级的增强效果。

介绍了埃索改性沥青有关技术标准、材料来源及其混合料的室内试验情况和改性沥青混合料超薄罩面结构的施工经验与体会。

通过室内材料性能试验以及现场试验段测试,对比分析了bra不同掺量改性的各项性能参数。试验结果表明:bra中沥青质含量远高于平均水平,但胶质、油分比例低;bra改性沥青混合料抗水损、高温性能好,但弯拉破坏应变较小;掺量为3%~4%,bra综合改性效果相对较好。根据连续跟踪观测数据表明,bra改性沥青路面破损率低,车辙小,总体平整度、抗滑、抗渗性能较好,具有较好的路用性能,可以大规模用于路面表面层,且适宜高温雨水较多的区域。

胶粉掺入量、反应时间和反应温度对橡胶改性沥青路面性能有很重要的影响。通过橡胶改性沥青室内加工方法(反应时间、反应温度和胶粉掺入量)试验研究,确定了橡胶改性沥青的最佳反应时间为60min,最佳反应温度为180℃,最佳胶粉掺量为18%。

为研究橡胶粉细度、用量及溶胀时间对胶粉改性沥青老化性能影响。试验选用ah-70基质沥青,橡胶粉选用40目、60目和80目,进行沥青老化试验研究。试验结果表明:橡胶胶粉对沥青老化性能有较好的提升作用,但若胶粉在沥青中溶胀时间不够,对沥青改性并非胶粉越细越好。