铁峰山隧道不良地质路段评价与施工处理
铁峰山2号隧道是重庆万(州)-开(县)高速公路控制性工程之一,隧道左右线长度均超过6000m,隧道穿越的地层复杂,存在突水、煤层瓦斯、煤巷采空区、石膏岩地层、软岩变形、岩爆等不良地质现象,工程地质条件极为复杂,施工难度大,施工防护要求高。本文就此隧道施工中顺利通过以上复杂路段的工程措施进行了研究。
围滩水电站交通公路段工程地质评价
介绍了围滩水电站的工程概况,结合实地勘测资料,对水电站交通公路段工程地质进行分析评价,并给出合理的施工建议,结果表明,公路段总体工程地质条件较好,满足工程要求,部分路段需采取措施进行加固防护。
黄河积石峡水电站对外交通工程标价分析与成本控制
积石峡水电站对外交通工程是我局进入积石峡水电站的开发战略性工程,于2004年12月份以1739.14万元底价中标。中标后公司和项目部通过对中标报价进行分解评估分析:工程完工后,项目将要亏损40多万元。对此,项目部对中标主要工程量及成本进行再次预测,在不亏损的情况下,做出项目计划成本,并予以在施工过程中指导控制,达到了不亏损的目的。工程标价分析和成本控制发挥了显著的作用。
不良地质路段路基施工技术探讨
不良地质路段路基施工技术探讨——不良地质路段的地质成因与结构组成复杂,土层厚度变化大,土体性质差异显著,是否需要处理,如何针对其特点经济合理地进行处理,以及地基处理工艺及路基施工技术等是目前需要认真研究的课题。文章对不良地基的成因、地质结构特...
不良地质路段路基施工技术探讨
不良地质路段的地质成因与结构组成复杂,土层厚度变化大,土体性质差异显著,是否需要处理,如何针对其特点经济合理地进行处理,以及地基处理工艺及路基施工技术等是目前需要认真研究的课题。文章对不良地基的成因、地质结构特征和物理力学性质进行了介绍,并举例说明了不良地基处理技术方案及施工工艺。
东津水电站引水隧洞进口不良地质段施工
东津水电站引水隧洞进口段工程地质条件恶劣,施工干扰大,渡汛工期紧。采用喷锚支护洞脸边坡,洞口明挖3m浇筑钢筋混凝土明拱和l形护坡墙;洞身段采用新奥法施工,先打通上导洞;进口40m分段开挖、分段衬砌;进水塔压板混凝土模板采用门字框架钢支撑;排除了施工干扰,防止了洞口滑塌、进口段塌方的恶性事故发生,保证了引水隧洞工程的顺利施工。
大金坪水电站引水隧洞不良地质洞段施工
大金坪电站1号支洞与2号支洞之间引水隧洞,地质条件恶劣,施工难度大。本文介绍了该洞段开挖、支护及永久衬砌所采用的施工方法。
姚河坝水电站调压上室不良地质段的处理
由于地下工程预见性差的特点和本电站前期地质工作深度不够,致使电站调压上室的位置布置在上覆围岩极薄处,在开挖过程中发生两次规模罕见的冒顶塌方。对于该不良地质现象,我公司精心组织,制定了切实可行的处理方案、措施,使处理工作得以安全、快速完成,取得了良好的效果,其成功经验可供在处理类似不良地质情况时参考、借鉴
浅析水电站放空洞不良地质段的处理
隧洞现浇衬砌以其防渗、防塌坍效果好、使用寿命长、施工质量便于控制、外表美观等特点,在隧洞防渗防塌坍方面深受青睐。
对不良地质路段路基施工技术的探讨
路基是公路的根基,路基的质量直接影响着整个公路工程的质量。如何处理不良地质路段地基,成为土木建筑行业一个备受关注的课题。本文结合软土路基、膨胀土路基及盐渍土地区路基等不良地质路段路基的施工具体实际,提出不同条件下路基施工的方法。
铁峰山2号特长隧道不良地质路段评价与施工处理
铁峰山2号隧道工程是重庆万(州)-开(县)高速公路控制性工程之一,隧道左右线长度均超过6000m。铁峰山2号隧道穿越的地层复杂,存在着隧道突水、煤层瓦斯、煤巷采空区、石膏岩地层、软岩变形、岩爆等不良地质现象,工程地质条件极为复杂,施工难度大,施工防护要求高。本文就此隧道施工中顺利通过以上复杂路段的工程措施进行了研究。所得结论不仅为特殊的质地病害提供治理依据,也为复杂地质条件下长大隧道建设提供有价值的参考。
乌东德水电站对外交通公路地质灾害危险性评估及防治措施
对乌东德水电站对外交通会东至河门口公路进行了地质灾害危险性现状评估、预测评估、综合评估及建设用地适宜性评估,并提出了有效防治地质灾害的措施与建议。
瑞丽江水电站引水洞不良地质洞段的开挖与支护
缅甸瑞丽江一级水电站引水隧洞在开挖施工中因地质原因发生多次塌方。施工单位通过塌方处理,总结出了适合该电站引水隧洞不良地质洞段的开挖与支护方法,采用钢支撑、挂网锚喷、超前支护等多种支护方式联合支护,确保了施工安全。
某水电站引水隧洞工程不良地质洞段施工方案探讨
某水电站引水隧洞工程不良地质洞段施工方案探讨
瀑布沟水电站进厂交通洞工程的岩爆防治及施工
详细介绍了高应力段岩爆的防治及施工,通过地形地貌分析法、地质分析法、钻屑法及监测法来预测岩爆发生的可能性及强度。根据岩爆的强度确定相应的施工方法,在施工中做到了超前预测,超前支护,从而保证了施工人员、设备的安全。阐述了在瀑布沟水电站交通洞工程针对岩爆实施的具体防治方法。
交通工程施工的隐患防治和监管
当前我国交通建设呈现出,建筑周期长、机械设备多、点多线长、建设环节复杂等特点。其中存在影响交通工程安全的因素比较多,为了确保交通工程能够安全地展开施工,需要在施工安全监管方面给予加强。本文针对交通工程施工的隐患防治和监管进行深入的剖析和探究,为更好地开展交通工程提供借鉴。
锦屏水电站对外交通工程建设对环境生物的影响
工程建设对环境生物的影响分析是区域环境保护和建设的重要内容和手段。通过对四川锦屏水电站对外交通建设区生物现状的调查,论述了公路建设可能对生物环境造成的影响,并提出了相应的治理措施和建议。
庙林水电站引水隧洞不良地质段塌方处理施工
庙林电站引水隧洞受不良地质的影响,隧洞多段出现不同程度塌方,对塌方段处理采用多种方法进行处理,并取得了很好的效果,顺利通过塌方段。
缅甸巴鲁昌3号水电站引水隧洞不良地质段施工
对于极度破碎千枚岩区域、5类围岩的引水隧洞不良地质段,项目部在施工中采取了短进尺、人工配合机械开挖、型钢支撑联合喷锚支护的方法,并在一个循环开挖完成后及时进行强支护。这种方式有效地控制了洞室的垮塌,限制了围岩变形,保持了洞室的稳定。
石门坎水电站引水洞不良地质段施工技术
通过工程实例分析,介绍在水电站引水洞不良地质段岩体的开挖支护中,采用超前小导管支护技术的前提条件和技术关键,综述关键环节施工技术,为今后水电引水洞工程开挖支护提供借鉴。
溪洛渡水电站右岸泄洪洞不良地质段围岩的处理
大型水工隧洞开挖支护施工中对不良地质段围岩的处理关系到施工工期和工程成本,采取合理的处理方式意义重大。以溪洛渡水电站3#泄洪洞无压下平段及出口洞门不良地质段围岩处理为例,阐述了控制爆破、钢筋拱肋加强支护和预应力锚索处理等措施的应用情况及取得的效果。
甲米河水电站调压井不良地质段开挖支护快速施工方法
甲米河水电站调压井为典型的v类围岩,地质条件复杂,开挖过程中,如何保证开挖支护过程的安全,同时满足施工进度要求,是本工程的难点,通过比较选出合理的施工技术方案,施工机具,合理的防范措施,使本工程在安全、进度、成本效益中取得很好的效果。
浅谈黄登水电站导流洞出口不良地质洞段开挖施工
1工程概况黄登水电站位于云南省兰坪县境内,采用堤坝式开发,是云南澜沧江上游古水至苗尾河段水电梯级开发方案的第五级水电站,以发电为主。上游与托巴水电站,下游与大华桥水电站相衔接,坝址位于营盘镇上游,坝址控制流域面积9.19×104km2,多年平均流量901m3/s。水库正常蓄水位1619m,相应库容14.18亿m3;校核洪水位1621.71m,总
乌东德水电站对外交通公路建设管理难点与思考
针对乌东德水电工程左右岸对外交通专用公路建设过程中的难点,利用第一手材料进行分析,探讨水电工程对外交通专用公路的建设管理方式。根据其战线长、施工管理力量薄弱、安全风险突出的实际情况,提出以业主管理部门为主导,制定有针对性的措施推动现场施工的工作思路。在此前提下,整体策划工程施工方案,根据设计图纸进一步优化设计,修建施工便道,进行施工布置。加强对分包方案和分包队伍的管理,加强验收资料和质量管理,多种措施并用,推动工程建设正常有序进行。
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职位:暖通技术主管
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林