钢铁水专用线监理实施办法

本文以湖南省涟源市涟源钢铁厂内铁水运输专线上跨度为64m的铁路槽型简支梁为工程背景,对其工程概况、设计标准、主梁构造以及施工方法进行了详细介绍。该结构具有跨度大、荷载重、截面形式新颖的特点,采用有限元分析软件对结构进行了整体计算,并对空间上腹板的内力分配进行了研究,计算结果表明设计安全、可靠。

八、安全、环保、水保监理实施细则 安全生产监理实施细则 一、安全生产管理措施 为了更好地贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，执 行《安全生产法》等国家和上级的安全生产规章制度、法规、规程， 落实好永武高速公路建设指挥部和总监办有关安全生产的文件指示 精神，以安全促进度，以安全保质量，进一步加强各施工合同段施工 现场的安全生产管理和监控，推动监理工作的正常开展，切实保证安 全、质量、工期目标的实现及各项安全生产、技术生产措施的落实， 结合总监办实际特制定如下管理措施。 ㈠、施工现场监理人员安全管理规定 1、认真学习国家、地方和行业现场的安全生产、劳动保护方针、 政策、标准、掌握工程施工程序和安全操作规程。 2、掌握施工现场机械设备、电器设施、安全防护装置的安全基 本知识。 3、不准到不明水流情况的河里洗澡，不准上班和午餐饮酒。 4、进入施工现场必须戴安全帽，佩戴监理工作证，并正确

工信部原[2017]337号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,有关中央企业：为贯彻《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发[2013]41号）、《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2016年本）的通知》（国发[2016]72号）、《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发[2016]6号）和《国务院办公厅关于促进建材工业稳增长调结构增效益的指导意见》（国办发[2016]34号）部署，

铁路专用线与国铁接轨审批实施细则 （铁运[2011]209号2011年12月24日） 第一章总则 第一条为做好铁路专用线（以下简称专用线）与国铁接 轨审批管理工作，确保铁路运输安全，提高效率效益，根据 《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（铁道部令第21号）， 制定本细则。 第二条本细则适用于新建、改扩建专用线（铁路段管线 除外）与国铁接轨的审批管理。 第三条专用线与国铁接轨应当履行专用线接轨行政许可 手续，取得“铁路专用线与国铁接轨许可证”（以下简称 “接轨许可证”，格式见附件1）。 第四条专用线接轨审批管理工作坚持“标准公开、程序 透明、集体决策”的原则，做到公开、公平、公正。专用线 接轨方案应当科学合理、技术经济可行。 第二章基本条件 第五条专用线建设应当符合地方经济发展规划，与铁路 新线建设、既有线扩能改造和生产力布局优化调整相结合， 促进铁路现代物流发

北京铁城建设监理有限责任公司内蒙古青春塔煤矿铁路专用线路基工程监理实施细则 1 内蒙古青春塔煤矿铁路专用线 路基工程监理实施细则 编制：郭和鸣 审核： 审批：谢斌辉 北京铁城建设监理有限责任公司 内蒙青春塔煤矿铁路专用线监理站 二○一三年十二月十日 北京铁城建设监理有限责任公司内蒙古青春塔煤矿铁路专用线路基工程监理实施细则 2 一、监理工作范围和编制依据 1.1监理工作范围： （1）本细则适用于新建内蒙古青春塔煤矿铁路专用线路基工程的施工监理。 （2）本监理实施细则由北京铁城建设监理有限责任公司内蒙青春塔煤矿铁路 专用线监理站负责解释。 （3）该监理实施细则实行动态管理，在监理工作中根据工程实施情况进行补 充、修改和完善。 （4）本监理实施细则自批准之日起实施。 1.2、编制依据 1.《铁路路基工程施工技术指南》(tz04-2008) 2.《铁路路基工程施工技术指南》(

四川铁科四川石化基地铁路专用线监理站 桥涵工程监理实施细则 一、本标段桥涵工程的主要特点 依据到位图纸统计，本监理标段内桥梁总量约为522.xxxx度的4.18％

第1页 目录 一、工程概况..........................................................................................................................................1 二、监理依据..........................................................................................................................................2 三、监理工作范围及目标................................................................................

现行铁路专用线与国铁接轨管理办法 铁路专用线与国铁接轨审批办法 现行铁路专用线与国铁接轨管理办法 第一条 为加强铁路专用线与国铁接轨的管理,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华 人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》 及有关法律法规，制定本办法。 第二条 本办法适用于新建、改建的铁路专用线与国铁接轨的审批。 第三条 铁路专用线与国铁接轨必须经铁道部批准。铁道部行政许可管理机构负责受理铁 路专用线与国铁接轨的申请和送达行政许可决定，铁道部运输局负责铁路专用线与国 铁接轨的审查。 第四条 铁路专用线与国铁接轨，应由专用线拟投资人或所有权人向铁道部提出申请。与 既有铁路接轨，可委托所在地铁路局向铁道部办理申请；与新建铁路接轨，可委托该 新建国铁建设管理单位向铁道部办理申请。 第五条 专用线与国铁接轨应符合以下基本条件： （一）专用线近期到、发运量

脱硫渣的主要成分为w（cao）〈30％、w（mgo）〈5％、w（sio2）〈30％。这种渣粘性大，盛于渣罐内很容易凝结成坨，并与渣罐粘在一起。翻罐倒罐时连渣带罐一起翻在渣坑内，中断了倒渣流程。应采取隔断方式，避免问题产生。

铁路专用线专用铁路管理办法（试行） 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为 加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速 车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定 本办法。 第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定 者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是： １．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； ２．组织制定专用线共用的收费项目和费率； ３．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人 管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞

湖南某公路施工监理实施办法——本实施办法按照交通部《公路工程施工监理规范》（jtt077-95）的规定和要求，依据公路招标文件、设计图纸以及交通部有关标准、规范的规定，并充分考虑长灰一级公路的实际情况，参考其它项目施工监理工作经验进行编制。　　本办...

320国道南小一级公路施工监理实施办法 第一章总则 第一条制定本办法的目的 为加强国道320线南海子立交—小坡联

常德市公路局危桥改造工程监理实施办法 前言 为加强常德市公路局危桥改造工程的施工监理，使常德市公路局危桥 改造施工监理工作目标明确、标准统一、程序合理、实施便捷，以保证工 程质量，提高投资效益和控制建设工期，特制定常德市公路局危桥改造工 程《施工监理实施办法》。 本办法按照交通部《公路工程施工监理规范》（jtgg10-2006）及《公 路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）的规定和要求，依据常 德市公路局危桥改造工程招标文件、设计图纸以及交通部有关标准、规范 的规定，并充分考虑本工程的实际情况，参考了省内外施工监理工作经验 进行编写。本办法共分为三卷及附录，第一卷“施工监理实施办法细则”， 第二卷“工程质量控制程序框图”，第三卷“规范化表格及使用说明”。 监理用表在监理规范常用表的基础上，视本工程实际情况予以修改和增补 或删除。 本办法在执行常德市危桥改造的过

铁路站后工程监理细则 ××××专用线铁路站后工程 监理实施细则 ××××××监理公司

***铁路专用线工程 监理规划 **铁路工程建设监理公司

1 第一部分专业工程特点 一、工程概况 湖南省**化工厂危爆物资转运库铁路专用线，位于**附近，设计起点 wdk0+000（相应**线dk53+265.90），终点为wdk1+493。专用线在**站牵出 线5道上出岔接轨，出岔后，以300m曲线半径绕过铁路货场沿沟槽北上， 然后线路折向东行至危爆物资装卸作业场，铺轨长度1.984公里（其中正 线1.493公里,装卸线0.404公里,相关工程0.087公里），为工业企业标 准轨距ⅲ级单线铁路，建设总工期150天，计划2007年11月开工建设， 2008年4月建成通车。中铁**负责线路铺设和站场轨道施工,以及线路标志 的制作与埋设。 二、轨道设计要点 1、有碴轨道 ⑴钢轨 本专用线线路短，曲线半径小，为与**线统一，钢轨及其道岔采用 50kg/m的新轨或再用轨；专用线接轨引起

铁路站后工程监理细则 ××××专用线铁路站后工程 监理实施细则 ××××××监理公司

1 监理管理实施细则和考核办法 一、劳动纪律 项目监理部人员上班严格上下班制度，实行打卡制。打卡机有建设单位专人管理，每月进行一次考勤考核。监理公 司派遣到项目部的人员，由监理公司书面告知建设单位，作为考核依据。总监每周到场率不得低于3天，每周的监理例 会由总监主持，每月的质量、安全和进度大检查由总监组织，并提供合格的检查成果。总监代表（专监）固定在项目部 上班，不得兼职其他项目部。 节假日值班，应提前排好值班表并提交建设单位。施工单位施工期间，监理单位要有人监督，旁站人员要起到作用。 二、监理行为 1、监理规划及监理实施细则按时、按质提交甲方审批； 2、监理交底：第一次总交底，分部分项工程施工前交底，样板施工前监督监督交底，根据不同施工阶段进行安全文 明施工监督交底等）； 3、对报验的工序、检验批、分部分项工程和材料、设备的验收及时、有效，并当场进行确认； 4、工程隐蔽

南钢铁路专用线制梁场T梁施工方案 (2)

某某职工住宅楼项目 bim应用策划 2017年7月1日 总述 在项目中成功应用bim技术，为项目带来实际效益，项目团队应事先制定详细 和全面的策划。像其他新技术一样，如果应用经验不足，或者应用策略和计划不完 善，项目应用bim技术可能带来一些额外的实施风险。所以，成果应用bim技术的 前提条件是事先制定详细、全面的实施方案，方案要与具体业务紧密结合。 一个详细和全面的bim实施方案，可使项目参与者清楚地认识到各自责任和义 务。一旦计划制定，项目团队就能据此顺利的将bim整合到施工相关的工作流程中， 并正确实施和监控，为项目施工带来效益。 通过制定bim应用策划，施工团队可以实现以下目标： （1）所有的团队成员能清楚地理解bim应用目标； （2）相关专业能够理解各自角色和责任； （3）bim实施方案为未来加入团队的成员，提供一个描述应用过程的标准； （4）在工程施工期内

包头钢铁铁水钢包定位系统简介 1、行业背景 行车是钢铁行业常用的装卸工具之一，随着制造业信息化、智能化的需求越来越高，对 行车行驶轨迹的定位和跟踪，成为了制造业产成品管理的重要环节。 目前行车定位主要手段为格雷母线定位和激光定位两种方式。格雷母线定位采用多条地 址线信号相位的异同来表示0、1，从而组成唯一的地址编码，接收器通过检测编码值来确 定当前位置；激光定位则直接通过激光测距的方式确定行车离基点的距离。这两种定位方式 都可以达到较高的定位精度，但是随着测量距离的增加，硬件成本和维护成本将成几何倍速 的增加，如格雷母线定位，用8根地址线可代表512个地址位，如果测量距离翻倍，不但要 增加地址线的长度，还要再增加一根地址线，才能确保地址编码的唯一；而激光测距仪量程 超过100米的价格要比100米以内的价格高出几倍。 格雷母线定位仪铁水钢包 相比较而

磨思高速公路施工监理实施办法 第一章总则 1.1制定本办法的目的 为加强磨思高速公路建设项目的质量管理，控制工期和工程费 用，提高投资效益及工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准 化、规范化、程序化，做到“质量好、进度好、投资省”，特制定 本办法。 1.2监理工作的原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、 一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关监理的各项方针、政策、法 规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，努力做好监理工作。 1.3监理单位资质资格 在磨思高速公路承担施工监理任务的单位，必须是经国家工商 行政管理部门登记注册的法人单位，具有交通部颁发的甲级（含临 时甲级）监理资质证书的单位。 1.4监理工程师资格 在磨思高速公路从事监理的监理工程师，高级驻地监理工程师 应具有较强的组织管理能力，取得交通部颁发的监理工程师资格证 书（中职或中职