高速公路全员素质教育效果评价体系提升员工业务技能

构建考试评价体系 实施素质教育工程

绩效评价最初被引入作为企业管理和战略管理的工具,很快受到了全球企业的广泛认知和应用。目前,使用该工具对工程项目管理水平的考核研究也开始崭露头角,本文通过学习国内外典型项目评价理论及方法,结合高速公路行业实际,探索出一套适合高速公路项目绩效评价的思路与方法,推动高速公路项目绩效评价体系的建立和完善,能够及时发现高速公路项目存在的问题,使项目尽快实现预期目标,更好地发挥其效益。

高速公路项目后评价体系研究

高速公路是一个庞大的系统,高速公路管理实质上是一种服务,服务的内容和质量与员工的素质戚戚相关。

园林技术专业现推行的是工学结合的人才培养模式,以此为切入点,加强工作过程系统化的课程体系建设,创新\"四位一体\"现代学徒制工学结合人才培养模式,建设\"双师\"结构的专业教学团队,构建校企合作\"双主体\"育人模式。

高速公路后评价中,效益评价为核心内容之一,本文从国民经济效益评价和财务效益评价两个方面,建立高速公路后评价效益评价指标,并针对各个指标,给出各自的标准。后评价效益分析可与项目前期工作中进行的效益分析与预测进行对比与分析,找出产生重要出入的原因。据此,在效益方面为在建和待建项目提供有益的借鉴经验。

近年来，工行江西赣州分行教育培训工作围绕业务发展中心，“以建设学习型银行，打造知识型员工”为目标，以提高员工综合素质、风险防范能力、营销能力及中高层人员的管理能力为出发点，贴近银行业务发展需求，大力实施全员培训工程，创新培训体制，改进培训方式，提高培训质量。通过采取适应性培训与资格性培训、专业培训与综合培训、现场培训与远程教育相结合的方式，多渠道、多层次地开展了全员培训工作，全面提升了员工队伍的整体素质，为全行改革发展提供了强有力的人才支持和智力保障。

地方对高速公路质量管理效果评价体系构建进行了研究，建立了两级评价指标体系。构建了高速公路质量管理效果评价模型，为业主方质量管理效果评价提供了理论基础。

在研究不同类型的高速公路预防性养护措施的基础上,结合高速公路养护工程实例,分析了实施预防性养护后高速公路的抗渗能力、抗滑能力和路面综合状况,并对其应用效果进行了评价,得出了一些有益的结论。

本文综合考虑高速公路管理的实际情况,建立包含目标层、准则层、指标层的三级高速公路现代化管理评价指标体系;建立了模糊层次分析法的评价模型,运用ahp法确定各指标权重,基于模糊评价法确定各指标的隶属度函数得出模糊综合评价矩阵,由此计算高速公路现代化管理的综合评价分值;最后以山东省高速公路管理为例,证明该评价指标体系和评价方法的科学性、合理性和实用性。

高速公路施工安全生产是一个极其复杂的过程,从业人员多,施工机械复杂,作业环境恶劣,危险源众多,较容易发生安全事故。2011年,各地高速公路建设中发生了多起安全事故,5月17日,重庆市涪丰石高速公路凉桥大桥发生模板爆裂事故,造成4人死亡;5月26日,广东省韶赣高速公路马坝互通立交桥发生支架垮塌事故,造成7人死

促进高校素质教育的深入研究和有效实践,需要重点探讨高校素质教育评价的理念和评价程序;综合考虑素质教育工作的主要评价内容,构建高校素质教育工作评价的指标体系。

为了客观、公正和准确地评价高速公路项目投资建设所带来的效益,首先通过分析绩效评价的涵义,界定了高速公路投资绩效评价的内容;然后分析了现有高速公路投资绩效评价指标体系的缺陷,在此基础上完善了高速公路投资绩效的基本指标体系;并借鉴vg-o-c&s框架模型的思路,具体分析了高速公路投资绩效评价内容所涵盖的国民经济效益、财务效益、社会影响3个评价领域,构建了高速公路投资绩效的评价指标体系;最后给出了各项基本评价指标的标准化方法,使高速公路投资绩效评价更加简洁化、科学化、标准化。

我国高速公路建设取了巨大的成就，各种投资主体纷纷进入高速公路建设或运营管理中，在进入该行业之前，需对其投资价值进行分析，目前，国内在高速公路投资价值方面的研究较少，本文采用ahp与模糊综合评价的方法建立了国内高速公路投资价值评价指标体系，可科学的判定高速公路投资价值的优劣，具有重要的理论价值。

我国高速公路建设取了巨大的成就，各种投资主体纷纷进入高速公路建设或运营管理中，在进入该行业之前，需对其投资价值进行分析，目前，国内在高速公路投资价值方面的研究较少，本文采用ahp与模糊综合评价的方法建立了国内高速公路投资价值评价指标体系，可科学的判定高速公路投资价值的优劣，具有重要的理论价值。

我国高速公路建设取了巨大的成就,各种投资主体纷纷进入高速公路建设或运营管理中,在进入该行业之前,需对其投资价值进行分析,目前,国内在高速公路投资价值方面的研究较少,本文采用ahp与模糊综合评价的方法建立了国内高速公路投资价值评价指标体系,可科学的判定高速公路投资价值的优劣,具有重要的理论价值。

本文研究内容以matlab矩阵计算为基础,利用经典层次分析法,建立高速公路管理与服务评价指标体系,并对指标体系的计算、验证过程进行了详细的说明。通过实例验证,证明本文提出的高速公路管理服务指标体系建立、计算和验证方法具有科学性、准确性和可操作性。

从机电系统维护管理面临的挑战出发,分析建立高速公路机电系统技术状况评价体系的重要性,进而从评价体系的目标分析、框架设计、项目设置、计算规则、应用实施等方面进行探索性研究,以供同行参考和借鉴。

在借鉴世界各国高速公路发展、高速公路景观设计、景观评价研究的基础上,以哈大高速公路景观为实例,对黑龙江省高速公路景观现状进行了分析,建立较为系统、客观、简捷、实用且又能得到专家和公众认同的高速公路景观评价体系,并对该评价体系在其它高速公路路段的应用进行了研讨。

行程时间可靠性是评价道路运行效率的重要指标,同时也是评价高速公路服务水平的重要指标。为了向高速公路管理者和使用者提供更加准确的行程时间信息,提高高速公路的服务水平及使用效率,在已有研究的基础上,建立了高速公路行程时间可靠性评价体系,并采取向高速公路使用者问卷调查的方式对高速公路行程时间可靠性阈值进行研究,通过对数据进行分析,结合佛罗里达算法,提出了新的高速公路可靠性指标阈值的计算方法。

相对普通企业来说,高速公路企业本身的运营管理存在一定的特殊性,很多管理方法目前依然处于一个探索的阶段。作为管理工作中的重要组成部门,绩效管理工作本身是现代管理工作开展的一个重要组成部分,如何对于绩效管理工作进行有效的落实,需要一个科学有效的绩效考核评价体系。本文就高速公路运营管理绩效考核评价体系构建的相关问题进行了分析和探讨。

介绍了评价体系建立的方法以及对指标体系的检测方法,对整体测验进行阐述,选取了14项对高速公路机电系统安全运行管理影响较大的因素作为评价指标,初步建立了高速公路机电安全运行管理评价指标体系,为高速公路机电系统安全运行管理评价奠定基础。