高速公路加速车道长度设计与车辆汇入模型研究

基于邯长高速公路交通流特征调研结果,通过概率论方法研究了不同防撞等级护栏阻止不同车型车辆穿越护栏的概率大小。

高速公路非强制性限速设施包括彩色铺装、振动标线、减速标线三种。通过使用测速雷达对车辆通过测速断面时不同车速状况进行测量,统计小型客车通过其前后两端的运行速度差等数据,分析得出不同限速设施的车辆减速效果。

根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持。根据2007年山东省高速公路的出入口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析。根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求。山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论。

我国高速公路现有的连续下坡路段极易发生交通事故。本文结合广西某条山区高速公路的事故资料,通过分析现有交通事故数据特征,建立交通事故预测模型,并通过实测数据对模型进行有效性验证,确立安全评价标准。

高速公路网 车辆路径识别系统方案建议书 目录 一、概述..................................................................................................3 1.1需求分析..................................................................................................................................3 1.2高清车牌识别系统解决方案..................................................................................................4 1.3系统扩展功

随着我国经济的迅速发展，招投标制度的应用越来越广泛。能够准确的报价对于提高企业竞争力非常关键。现行的工程预算编制方法，周期比较长，影响施工进度。造价快速估算模型的建立将是一件非常有意义的工作。本文将高速公路工程的造价快速估算模型的建立与人工智能技术相结合，研究了高速公路工程造价估算模型与方法。

结合沪杭高速公路沥青路面养护维修实际情况,通过路况调查分析,进行对重载车道路面分车道补强优化设计和施工,取得了较好的施工质量和经济效益。为更好的总结和评价该项新工艺对高速公路养护管理的积极意义,现对分车道设计和施工进行简单的分析和论述,供设计施工参考。

金额(元) 2 3 4 6 7 金额(元)3.13 57 710 1015 1520 1525 金额(元)8.2511.97 268 2810 21015 41525 42025 金额(元)2.049.1812.91 45910 681515 8102025 10153035 15203540 金额(元)6.898.4815.6219.34 4781515 大岭山 松山湖 与龙大连接处 常虎高速公路车辆通行费收费标准 单位:元/车次 与广 常虎管理中 与莞深连接处 莞樟路 610102020 815152530 1020254045 1525304550 金额(元)6.5812.2213.8020.9424.67 359101515 4

关于京平高速公路车辆通行费标准的函 京发改[2008]1056号 市交通委: 你委《关于京平高速公路车辆通行费标准有关问题的 函》（京交函[2008]272号）收悉。根据《中华人民共和国 公路法》、《收费公路管理条例》，经市政府批准，现就市 路政局道路建设工程项目管理中心向过往京平高速公路车 辆收取的通行费标准等有关事宜函复如下： 一、车辆通行费标准（编码152012）。京平高速公路通 行费标准（收费编码152012001），按一、二类车起价5元， 三、四、五类车起价10元，一类车每公里0.50元、二类车 每公里1.00元、三类车每公里1.50元、四类车每公里1.80 元、五类车每公里2.00元的标准计程收费，通行费尾数以5 元为单位，实行“二舍八入，三、七作五”归整计收。 二、收费期限：15年。 三、车型划分标准。车型划分标准按统一车型划

介绍视频车辆检测器的基本构成和工作原理,分析影响视频检测精度的因素,指出视频车辆检测器的优点,讨论在高速公路主线和匝道上如何设置视频检测域。

关于京平高速公路车辆通行费标准的函 京发改[2008]1056号 市交通委: 你委《关于京平高速公路车辆通行费标准有关问题的 函》（京交函[2008]272号）收悉。根据《中华人民共和国 公路法》、《收费公路管理条例》，经市政府批准，现就市 路政局道路建设工程项目管理中心向过往京平高速公路车 辆收取的通行费标准等有关事宜函复如下： 一、车辆通行费标准（编码152012）。京平高速公路通 行费标准（收费编码152012001），按一、二类车起价5元， 三、四、五类车起价10元，一类车每公里0.50元、二类车 每公里1.00元、三类车每公里1.50元、四类车每公里1.80 元、五类车每公里2.00元的标准计程收费，通行费尾数以5 元为单位，实行“二舍八入，三、七作五”归整计收。 二、收费期限：15年。 三、车型划分标准。车型划分标准按统一车型划

随着我国经济的发展和高速公路通车里程的增加、高速公路车流量的日益增长,高速公路监控系统的作用越来越突出,交通流数据采集和交通事故检测是监控系统的重中之重。基础交通信息和交通事故主要包括车流量、车速、车间距、车辆类型、道路占有率、车辆违章信息、交通事故检测等。车辆检测器作为交通信息采集的一个重要组成部分,以机动车辆为检测目标,检测车辆的通过或存在状况,其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。目前国际上常用的车辆检测器主要有环形线圈车辆检测器、视频车辆检测器、微波车辆检测器、激光车辆检测器等,其中环形线圈车辆检测器由于其高准确率、低成本和高可靠性而被我国高速公路大量使用。

车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法 游思权 （江西公路开发总公司梨温高速公路公司进贤331721） 摘要：打击车辆偷逃通行费一直以来是高速公路管理单位收费管理中的重点和难点工作，通 过多年的总结分析和归纳。本文系统地介绍了偷逃高速公路通行费的种类，并介绍了打击方法。 关键词：偷逃；通行费；种类；打击方法 0前言 随着社会的发展和高速公路联网后网络的扩大， 部分车主在利用我们管理和技术上的缺陷，想方设法 偷逃高速公路通行费，而且单次逃费的金额越来越 大，以江西目前高速公路为例，车辆单次逃费可高达 1000元/次。为打击逃费车辆，防止通行费的流失， 对车辆偷逃高速公路通行费的种类及打击方法进行 总结、分析、研究刻不容缓。以下是多年来通过对车 辆逃费进行总结、分析、研究的一些成果，愿与大家 分享。 1逃费种类及打击方法 经分析，偷逃通行费大致可分为四大类，下面就

各类收费标准 1、吉林省高速公路通行费收费标准 型号车辆种类收费标准(元/车公里) 小型2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车0.25 中型2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车0.45 大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车0.60 特型14吨以上货车1.20 2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准 车辆种类 收费标准(元/车公里) 6座以下小型客车（包括6座）0.40 中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）0.60 大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨)0.80 大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨）1.00

介绍了感应线圈车辆检测器和视频车辆检测器的工作原理、功能、安装及其各自的优缺点,并进行比较,总结得出车辆检测器的发展趋势。

高速公路ETC车道收费系统的设计与实现

룟쯙릫슷뎵뗀쫕럑죭볾뗄짨볆폫쪵쿖ퟷ헟ꎺ횣펱톧캻쫚폨떥캻ꎺ컷낲뗧ퟓ뿆벼듳톧놾컄솴뷓ꎺhttp://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1864995.aspx

结合沪杭高速公路沥青路面养护维修实际情况,通过路况调查分析,进行对重载车道路面分车道补强优化设计和施工,取得了较好的施工质量和经济效益。为更好的总结和评价该项新工艺对高速公路养护管理的积极意义,现对分车道设计和施工进行简单的分析和论述,供设计施工参考。

1.“曙光号”长途高速客车本公司从1988年7月开始运行熊本至大阪的“曙光号”长途高速客车,而运行之前,旅客期望能舒适地进行长途(夜间)旅行,为此,座位制造厂和车身制造厂进行了开发新座位和改善车内空调等装置的研究。2.提高长途(夜间)旅行舒适性的方法

本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于c/s模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以visualstudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及mfc框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施etc收费起到很好的示范及借鉴作用。

通过运用车辆自动识别技术来完成车辆和收费站间的无线数据通讯,并将车辆自动识别及相关收费数据进行交换,利用计算机网络系统来处理收费数据,真正实现智能收费,从而使收费车道的通行效率得到有效提高。

随着数字化时代的发展,高速公路的管理也逐渐步入了智能化。人们采取的微波车辆检测器对于采集交通数据有着非常重要的作用。为了探究微波车辆检测器对高速公路的管理作用,本文从微波车辆检测器在高速公路的管理出发,分析其存在的问题,同时提出了相应的解决措施。