高速公路互通式立交匝道断面设计指导意见

高速公路互通式立交设计是提升高速公路运行能力,强化通行安全性的必然举措。如何有效提升设计科学性,解决尚存的一系列设计问题已成为相关工作的重点。从高速公路互通立交设计意义、设计优化方案等方面入手,重点研究高速公路互通式立交设计。

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高速公路在交通运输中的地位举足轻重。建设高速公路是为社会的快速发展打下良好的基础,在高速公路建设中,互通式立体交叉公路作为高速公路的主要节点,为高速公路的高效良好运营起到了至关重要的作用。在互通式立交的选型上,应该满足路网的整体规划要求,与此同时互通式立交的位置也是制约高速公路路线的一个重要因素。

互通式立交匝道设计分析 互通式立交匝道设计分析 刘孝康，刘永宏，王海渊 (陕西省公路勘察设计院，陕西西安710068) 摘要：互通式立交是不同方向车辆进行转换的纽带。作为互通式立交基本单元的匝道，其设计合理与否将对整个立交乃至与其相连的快速 道路的交通功能、服务水平、投资环境及社会和经济效益等诸多因素起着至关重要的作用。本文介绍了互通式立交匝道设计的基本原则，阐述了 匝道的平、纵面线形及横断面设计，指出在互通式立交匝道设计中需要考虑的主要因素。 关键词：互通式立交；匝道设计；基本原则 1概念 互通式立交是车辆进出高速公路的出人口，它的设置目的是为了保证不同方向的车流互不干扰、快速转换、顺利通行。连接相交道路供各方 向转弯车流通行的车道，即为匝道。车流的四种基本运动形式：分流、合流、交织和交叉，一般都在匝道的起点、终点处实现。匝道有直行、左 转弯、右转弯三

高速公路互通式立交选型 摘要:互通式立体交叉公路是高速公路网的主要节点，高速公路互通式立交的选型关系对路 网功能作用的发挥起着关键的作用。互通的选型应满足路网规划的要求，同时其位置和型式 亦是高速公路路线走向的一个重要制约因素。 abstract:expresswayinterchangeisthemainnodeofexpresswaynetwork,anditsselection playsakeyroleinplayingthefunctionoftheroadnetwork.selectionofinterchangeshouldmeet therequirementsofnetworkplanning,whileitslocationandtypeisalsoamajorconstr

针对山区高速公路互通式立交设计条件的特殊性,对山区高速公路互通式立交设计中的若干问题进行总结论述,并提出一些看法与建议,对于此类设计具有重要的工程指导意义。

惠深高速公路是省交通重点建设工程之一,文章介绍了平南立交桥设计、施工概况,对在任务重、要求高的情况下,如何设计、施工发表了自己的见解。本工程施工方案、技术特点及施工方法有新意,并收到了明显的经济与社会效益。

近些年来,我国高速公路行业发展十分迅猛,高速公路总里程不断增长,彼此相互交叉的情况也越来越加普遍,互通式立交数量越来越多.互通式立交作为高速公路的重要节点,其绿化设计也是一项十分重要的内容,相较于高速公路普通路段的绿化,互通式立交绿化具有面积大、可塑性强等特点,本文就对高速公路互通式立交绿化设计展开探讨,希望能够提供一定借鉴.

针对已建成山区高速公路互通式立交出现的一些问题，提出对山区高速公路互通式立交设计优化的一些看法和建议。

分析绕城高速公路互通式立交间距的影响因素。根据立交间距的定义,采用匝道切线长和变速车道长度确定构造长度;采用车道变换模型、交通标志布置以及满足主线无交织运行的距离确定立交净距。从而,提出了主线设计速度80km/h的互通式立交最小间距。根据路线设计规范得出立交最大间距。最后,对全国35条绕城高速公路的相邻互通式立交间距进行统计。

现如今,人们越来越关注道路交通安全,我国是世界上发生交通安全事故较多的国家之一。我国的道路交通运输业的迅速发展,给道路运输带来了巨大的压力。与其他立交方式相比,互通式立体交叉有很多的优势,故其被用到很多的高速公路中。然而互通式立交功能重要,车速高,车流流量大,结构繁杂,一旦发生交通事故,将会给家庭、社会造成损失,因此对高速公路立交的安全进行研究实为必要。

为给高速公路设计技术人员提供一种互通式立交路线视距计算方法,根据《公路立体交叉设计细则》(jtg/td21-2014)相关视距要求,提出了高速公路互通式立交主线线形视距指标计算公式,获得了基于不同高速公路互通式立交主线设计速度的凸形竖曲线最小半径值和圆曲线最小半径值等视距指标,可供高速公路设计技术人员在计算互通式立交参数和设计高速公路互通式立交时使用.

立交是高速公路设计的重要组成部分,而立交的选型是立交建设中非常重要的一项工作。本文探讨了高速公路立交型式的选择应该考虑的几个方面的因素。

现如今,人们越来越关注道路交通安全,我国是世界上发生交通安全事故较多的国家之一。我国的道路交通运输业的迅速发展,给道路运输带来了巨大的压力。与其他立交方式相比,互通式立体交叉有很多的优势,故其被用到很多的高速公路中。然而互通式立交功能重要,车速高,车流流量大,结构繁杂,一旦发生交通事故,将会给家庭、社会造成损失,因此对高速公路立交的安全进行研究实为必要。

随着我国城市化步伐日益加快,互通式立交在城市快速路、主干道中得到广泛应用。出入口匝道车辆的合流与分流都会对主线车辆产生明显影响,导致出入口匝道处是城市道路事故多发段。本次探讨将重点从出入口匝道的线形设计、视距条件、出入口的设置、交通组织等方面分析探讨,提出相应的改善对策。

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工工艺及流程 五、确保工程质量和工期的措施 六、安全保证措施 七、文明施工与环境保护措施 八、成品保护措施 九、技术节约措施 汉港公路互通式立交施工组织设计 一、编制依据 津晋高速公路ⅳ标招标、投标相关文件。 汉港公路互通式立交桥施工设计图纸。 相关水文、地质资料。 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000）。 《公路工程质量检验评定标准》（jtj071—1998）。 二、工程概况 （一）工程简介 1．工程规模 汉港公路互通式立交桥坐落于天津市津南经济开发区以南，津晋高速公路（天津东段）k15+433.6处，是一座单喇叭全 互通立交桥。主线全长1173.2m，四个匝道桥长469.75m，建筑总面积42130.48m2，合同造价10986.12万元。 该互通的建立改善了津南区、大港区的投资环境

互通式立交设计实例——1.立交概况　　1）立交等级　　延安路-南北高架立交位于成都路、延安路交叉口，是市中心的重要交通节点。延安路是横穿上海市中心城区高架系统东西向的交通主干道，东接延安路隧道复线与浦东陆家嘴地区相连，西至虹桥国际机场和沪青平...

高速公路改扩建设计中互通式立交设计概述——高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分．通过阐述互通式立交改扩建设计相关内容，包括设计原则的确定、互通立交现状的调查、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程中保通组织的设...

某山区高速公路互通式立交方案设计示例

. 组织设计精选！ 施工组织设计 第一章编制依据、原则及范围 第一节编制依据 一、《xxx高速桥梁工程招标文件》。 二、《xxx高速公路互通式立交主线桥工程施工设计图》图纸 及随招标文件下发的相关设计资料。 三、现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件，天津市、开发区及业主的有关规定。 四、我集团公司对施工现场实地勘察、调查资料。 五、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年 来从事同类工程的施工经验。 六、我集团公司可调用到本合同段的各类资源。 第二节编制原则 施组编制遵循安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学 配置、合理布局的原则。 第三节编制范围 《xxx高速桥梁工程招标文件》所规定的桥梁、道路及排水等 全部工程内容。 . 组织设计精选！ 第二章工程说明 第一节工程概况 xxx高速公路分离式立交位于中心庄路与津

在我国经济快速发展的背景之下,高速公路应势发展,速度迅猛,如今,山区高速公路建设越来越受关注。但是,山区高速公路在建设的过程中,由于地形方面的影响,高速公路互通式交立设计进行遇到重重障碍,挑战非常大。怎样在这样的情况下,在技术上达到标准的要求,也能保证车辆在运行过程中的安全性,并且还能让整个工程的投资得到一定程度的减少,这些都是高速公路互通式立交设计目前需要面对并解决的问题。

针对我国山区高速公路互通式立交地形地质条件复杂、平纵面控制因素较多和匝道布设难度大等问题,以广西融水至河池高速公路天河互通设计方案为实例,分析天河互通方案的主要制约因素,提出2种互通设计方案,并从工程投资、施工难度和运营安全等方面进行优缺点分析和方案比选.