高速公路ETC系统

高速公路ETC车道收费系统的设计与实现

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰。在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素。为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统。探讨高速公路etc计重收费系统关键技术。

etc收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对etc收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对etc收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路etc收费系统设计中的技术要求进行了探讨。

在分析现有高速公路etc收费系统现状的基础上,从多个角度分析了收费系统的总体设计架构,结合实际工程,就其中涉及到etc方案具体设备配置进行论述,希望对于今后的高速公路收费系统发展具有一定帮助。

随着高速公路的建设及车流量的快速增长，现有的收费站口通行能力低，收费方式、管理手段单一的方式已不能满足高速公路的车辆快速通行要求。电子不停车收费系统（etc）在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率，并实现收费过程的自动化。在对etc收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上，对高速公路etc收费系统设计中的技术要求进行了探讨。旨在推动高速公路收费工作的现代化发展。

本文描述一种高速公路etc系统的开发与设计。系统由rfid卡、rfid阅读器,控制计算机、云服务器、智能手机等组成一个应用系统。公路收费站上的收费模块在etc通道上通过无线数据链与车载rfid卡通信,再与银行进行远程结算。系统综合体现了物联网系统设计等多方面的技术,为物联网实际应用提供了一个高效的综合控制系统平台。

军车使用高速公路电子不停车收费 （etc）系统实施方案 （征求意见稿） 交通运输部公路科学研究院 二零一二年十月 1项目背景..........................................................................................................................................1 2总体方案..........................................................................................................................................1 2.1密钥管理.....................................

在交通运输部要求高速公路etc(电子不停车收费)联网收费的大环境下,为了不造成资金和交通道路资源的浪费,有必要对已有的mtc收费系统和etc收费系统进行整合,建设etc与mtc混合车道收费系统。主要针对该收费系统所需要的一些硬件以及软件方面的需求进行了具体分析,最后阐述了etc与mtc混合车道收费系统的预期效益,分析表明该系统会产生很好的效益。

etc(electronictollcollection)电子收费系统是一个集中了微波无线通信、图象识别、自动控制、传感技术、计算机网络及信息处理等多项高新技术的智能交通电子系统,通过车载电子标签自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换从而实现车辆无需停车即可自动收取道路通行费用。本文重点介绍了高速公路etc电子收费系统的工作原理、系统构成、系统功能及其工作流程。

论文关键词：高速公路etc电子收费系统技术研究 论文摘要：etc（electronictollcollection）电子收费系统是一个集中了微波无线通信、 图象识别、自动控制、传感技术、计算机网络及信息处理等多项高新技术的智能交通电子系 统，通过车载电子标签自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换从而实现车辆无 需停车即可自动收取道路通行费用。本文重点介绍了高速公路etc电子收费系统的工作原理、 系统构成、系统功能及其工作流程。 1、引言 随着高速公路联网收费里程的不断增长、交通流量的不断加大，高速公路收费站点车辆 拥堵和环境污染问题日益突出，如何提高疏通能力和车道收费的处理效率迫在眉睫。etc电 子收费系统通过微波无线通信、计算机网络及信息处理、图象识别、传感技术、自动控制等 多项高新技术手段，利用车载电子标签自动与安装在路侧或门架上的微波天线进

technologywind 随着联网收费里程的不断增加与高速公路网络的逐渐形成，电子 收费系统工程的发展过程中停车收费现象已经对高速公路营运产生了负 面的影响。运用计算机网络及信息化处理等多项高新技术解决收费站的 瓶颈现象是我国现阶段所面临的主要任务。 解决这一问题的有效途径是采用包括微波无线通信、图像识别、 自动控制、传感技术的etc（电子不停车收费）技术，从而形成车辆 无需停车即可达到收取道路通行费用的目的。降低收费管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的将由于排队缴费所造成的燃油消耗及尾气排放的现状得到 控制，不仅仅是一项先进收费技术，还是一种通过经济杠杆进行交通流 调节的切实有效的交通管理手段。 1电子不停车系统概述 etc系统是通过远距离、非接触射频识别技术采集信息，运用道 路或门架上安装的微波天线对车辆中电子标签信息进行自动交换，实现 车辆在快速移动状态下自动识

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。

近年来,随着我国科技水平的提升,电子收费技术系统也日益成熟,有越来越多的省市陆续投入使用高速公路不停车收费etc系统。但就高速公路通行费管理来说,偷逃通行费现象屡禁不止,近年来查处了多起相关案件,有部分车辆车主利用etc系统管理方面的漏洞屡屡逃费,严重扰乱了高速公路正常的收费秩序。文章将就此对高速公路etc逃费行为及其应对措施进行论述。

从甘肃省高速公路管理工作会议上获悉，甘肃etc三期工程将建设剩余45个收费站101条etc车道，对20个收费站50条etc车道进行扩建，同时实施联网收费系统升级改造一期项目，确保顺利与全国联网。截至目前，甘肃省投入运营的etc收费车道达160条，覆盖收费站数增至80个，基本实现etc专用车道在县级以上、旅游景点等收费站的全覆盖。

从山东省交通运输部门获悉，截至目前，全省高速公路鲁通卡用户数量突破100万（合银行联名卡），etc车道达469条。为进一步加快etc推广应用，交通运输部门推动etc全国联网。

从甘肃省高速公路管理工作会议上获悉，甘肃etc三期工程将建设剩余45个收费站101条etc车道，对20个收费站50条etc车道进行扩建，同时实施联网收费系统升级改造一期项目，确保顺利与全国联网。截至目前，甘肃省投入运营的etc收费车道达160条，覆盖收费站数增至80个，基本实现etc专用车道在县级以上、旅游景点等收费站的全覆盖。

从甘肃省高速公路管理工作会议上获悉，甘肃etc三期工程将建设剩余45个收费站101条etc车道，对20个收费站50条etc车道进行扩建，同时实施联网收费系统升级改造一期项目，确保顺利与全国联网。截至目前，甘肃省投入运营的etc收费车道达160条，覆盖收费站数增至80个，基本实现etc专用车道在县级以上、旅游景点等收费站的全覆盖。

高速公路etc建设是今后高速公路收费形式的主要发展方向,可有效提升高速公路的服务质量、规范管理、降低环境污染,势必得到广泛应用和产业化发展。该文详细论述了目前高速公路etc建设中存在的问题,及未来etc建设发展中应该注意的事项。

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状，针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足，阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案，解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题，具有创新性。

以目前高速公路上所使用的etc联网收费防逃费技术为研究对象,分析了我国etc联网收费技术现状,阐述了etc联网收费技术方案的应用要求,并探讨了etc联网防逃费技术的各种应用,希望能为高速公路联网收费管理提供有效的解决办法.

etc收费系统在高速公路收费中的应用 1、前言 随着改革开放的不断深入,国民经济的快速发展,高速公路的建设正蓬勃开展, 通车里程不断增加。截止到2007年底,全国高速公路里程已达到5.4万公里,许 多地区路网已基本形成。在“贷款修路”的前提下,必须收费还贷,因此收费是高速 公路建成后营运管理的主要工作。现阶段的收费模式基本上是人工收费方式。人 工收费方式有许多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路营运成本高及收费站交 通堵塞和所造成的环境污染问题,可能造成资金流失,同时也给客户带来不便。所 以,探索一种先进的收费方式—自动收费是收费技术的发展方向。而不停车电子 收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式[1]。 2、etc系统简介 etc系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和 网络技术、信息技术、传感技术、图象识