刮平定厚机金刚石滚筒支架有限元分析

利用ansys软件对钢管定径机架进行静态特性分析,得到机架的变形值和应力值,找到机架的危险点位置。通过优化设计,使钢管定径机架的刚性得到了一定的提高,同时减轻了机架质量,使机架的整体结构更加合理。改进后的机架已经成功运行于实际生产制造之中。

现浇梁满堂支架有限元分析与验算(midas)

为了解决在传统设计方法下履带式起重机试制样机成本高、设计效率低等弊端,应用cae软件ansys对sc50c液压履带式起重机的臂架进行建模与有限元分析,通过对臂架的强度校核,验证了该型履带式起重机设计方案的合理性,也验证了有限元分析法的可行性.从而为履带式起重机产品的设计、生产和制造提供理论依据.

实用标准文案 精彩文档 深圳大学考试答题纸 (以论文、报告等形式考核专用) 二○一三～二○一四学年度第1学期 课程编号 23111221 02 课程名称有限元分析方法主讲教师龚峰评分 学号 20111102 68姓名朱志强专业年级机械设计制造及其自动化02 教师评语： 题目：空调支架的静力分析与屈曲分析 空调支架的静力分析与屈曲分析 【摘要】“空调支架失效，致使坠落伤人”事件频发，引起了社会的极大响应， 整个行业也对“空调支架”充满了许多期许。究其根源，社会众说纷纭。本文针 对此问题，选取了生活中的一种户外空调支架，对其进行了实测与工况分析,并 采用有限元方法，借助计算机建模软件solidworks建立空调支架的3d模型， 运用patran/nastran软件,建立了空调架的有限元模型，对其进行了静力的应 力应变分析和屈曲分析，得出了

介绍膏体充填采煤方法,强调充填支架的关键作用。运用ug软件建立支架顶梁的三维实体模型,导入ansys环境中,针对扭转和偏载两种危险工况对顶梁进行有限元分析。得出的应力分布情况和危险部位,为充填支架顶梁的设计提供可靠的理论依据。

根据处于全伸水平位置的混凝土泵车臂架的受力情况,建立有限元模型,简化后施加载荷与约束,计算臂架的位移与应力云图;并进行模态分析,得到固有频率和振型;对油缸连杆机构进行参数优化,仿真结果表明油缸的长度及推力均有明显减小。

以年产600万t大采高综采成套技术与装备中的zy10000/26/55型两柱掩护式液压支架为研究对象,对其进行合理简化后,应用pro/engineer三维建模软件与ansys有限元分析软件相结合的方式建立有限元模型,采用接触法处理销孔铰接关系,应用内加载方式对液压支架在顶梁偏载、底座前后端集中载荷和顶梁扭转、底座前后端集中载荷2种恶劣工况下的受力状态进行整架数值模拟,通过对计算结果的分析,得出大采高液压支架的受力特点和变形规律,为支架的结构设计和材料配置提供理论依据。

基于ANSYS+Workbench液压支架整架有限元分析

组装式货架有限元分析结构模型的研究

利用deform-3d有限元软件对金刚石涂层钻头钻削sicp/al复合材料的过程进行了动态仿真,分析了钻削速度、进给量对加工过程中刀具的轴向力、扭矩以及工件温度的影响。结果表明:随着进给量的增加,钻削过程中钻头的轴向力、扭矩和工件的温度都有所增加;随着钻削速度的增加,钻削过程中钻头的轴向力和扭矩的变化不大,但工件的温度随之增加。

以引洮供水一期工程总干渠4号渡槽为工程背景,采用midas有限元分析软件对扣件式钢管支架进行了有限元分析。分析结果表明,渡槽支架构件均满足强度和稳定要求,并具有足够的安全储备,对同类结构的设计与计算工作具有一定理论指导作用。

针对某一现浇桥梁贝雷-扣件式钢管组合支架设计方案,分析一般工程简化计算中按"321"装配式公路钢桥桁架的允许内力值进行校核的不足,同时应用midas/civil2006程序对其进行空间内力计算分析,并根据原组合支架计算结果,从设计荷载、结构构造措施和局部应力等方面分析两者结果差异的原因。同时有限元分析显示,纵向贝雷梁的结构形式对扣件钢管应力结果有较大的影响。根据原方案分析结果,给出了两种修改设计方案,并分别建立有限元模型进行计算分析与比较,其结果可为同类桥梁贝雷-扣件式钢管组合支架方案的设计与验算提供一些参考。

高支模满堂支架系统在大中跨度现浇连续箱梁施工中普遍使用。为系统分析高支模碗扣式满堂支架应力与位移变化规律,依托实际工程,通过建立碗扣式满堂支架系统有限元模型,分析结构在各种不利荷载作用下的应力与位移值,并通过对施工过程中支架应力和位移值的实时监控来验证支架系统的安全稳定性及数值计算的可靠性。研究表明碗扣支架数值计算与实测最大应力和位移结果大致吻合,且均未超过规范允许值,碗扣支架刚度与稳定性满足施工要求。

首先用ansys软件建立了铝合金地铁座椅的有限元模型,按标准规定对模型进行了加载,然后进行仿真分析,最后对座椅骨架的强度进行了校核。其结果表明应力值都小于材料的许用应力,且在安全范围之内。

应用三维软件catia建立了半挂车悬架前支架的有限元模型,对前支架的刚度和强度特性进行了仿真模拟,获得了前支架的应力应变分布情况;在此基础上对前支架做了电测实验;找到了前支架应力集中的部位,最后提出了结构改进措施。

针对tlj900型架桥机,分析了计算工况及计算载荷,用ansys软件建立shell63弹性壳单元模型,对金属结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对各工况应力、变形等进行计算。

介绍了针对水电站门式起重机门架结构和受力特点面而开发的门架有限元分析专用软件。与通用有限元分析软件相比，该软件针对性强，具有方便的前处理功能，数据准备量少，使用简单，为水电站门起重机设计者提供了一个高效，实用的分析工具。

在分析s71绳索取心钻杆接头结构参数的基础上,建立了其上扣扭矩计算公式。给出了利用ansys对钻杆接头进行上扣扭矩影响分析的实现方法。所得结果与实际情况相符,可用于最佳上扣扭矩的计算及钻杆接头螺纹参数的优化研究。

针对液压支架柱帽的结构特点,就其载荷的加载方式进行了讨论,应用接触力学方法确定接触面并进行载荷加载,采用cosmos/m软件对其进行了有限元分析,在此基础上对结构进行了优化设计,得出了较为明确的结论。

液压支架是煤矿开采工作面的核心设备,其主要功能是承受顶板压力和岩石垮落产生的载荷,柱帽是首先承受载荷的部位。柱帽结构尺寸较大,为减小质量大多

介绍了客车变速器缓速器支架的应力仿真分析。使用solidworks软件对缓冲器支架进行建模,并使用solidworks自带的分析模块对其进行应力仿真分析,对零件进行应力校核,为零件设计和改进提供依据。

利用有限元分析技术对控制面板支架———前门的3种成形方案进行了研究。通过模拟零件成形过程确定了零件的合理成形工艺。