干密度和细粒含量对砂卵石及碎石抗剪强度影响

沙土的抗剪强度与干密度的曲线拟合——利用曲线拟合的最小二乘法原理，确定沙土在某垂直压力下的抗剪强度与干密度的关系，并绘制曲线图，从而避免了人工处理数据的任意性。减小了误差。

砂砾卵石混合料干密度与碾压的关系研究——针对砂砾卵石混合料压实特性离散的特点，对其干密度与碾压速度的关系、干密度与碾压遍数的关系进行了深入的压实研究，通过对碾压前、碾压4遍、碾压6遍的筛分试验，对到粗粒填料压实前后的粒度成分的变化规律进行了研究...

秦沈客运专线a1标段利用砂卵石加工级配碎石集料,具体介绍了用砂卵石工厂化制备级配碎石的配合比设计、设备配置、生产工艺。

本文叙述了地下水对高层建筑砂卵石地基的水浮力、回弹、承载力的影响,并提出了地基基础设计中的建议.

土石混合料干密度和粒度的强度效应研究——将密度、砾石含量和最大粒径这3个指标作为高速公路路堤室内试验的控制条件和计算分析的基础，进行一系列大型三轴试验研究及控制试验条件与抗剪强度关系的计算分析。

粗集料是混凝土的最主要的组成成分，对混凝土的性能影响显著。试验研究发现：在c40和c50混凝土中，当w／b相同时，碎卵石混凝土的坍落度高于碎石混凝土；并且相比于碎卵石混凝土，碎石混凝土对w／b更敏感。碎卵石混凝土的强度低于碎石混凝土，但后期强度增长快速，仅略低于碎石混凝土。

人工级配砂卵石供货合同 甲方(买方)： 乙方(卖方)： 鉴于乙方愿意承担甲方承建的位于某工程3#、4#楼 工程的人工级配砂卵石供应，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规， 甲乙双方经充分协商一致，达成如下协议。 第一条材料交货地点、供货期限 1、交货地址：某工程工地（甲方指定地点）_ 2、供货起止时间：_2012_年9_月_14日至地基换填完 第二条供应要求及价格 1、供货方式：乙方供货。乙方负责按甲方要求的砂卵石规格、数量、要求 到货时间供货。 2、供应价格：人工级配砂卵石单价元／m3。该单价为包含材料费、 运费、装卸费、利润、税金及其它费用的到工地价格。上述单价不得因 市场行情波动而变化,不可另行追加计算。 3、实际结算数量以甲方验收合格后专人签单认可的数量为准，工地需求量 大约

粗集料是混凝土的最主要的组成成分，对混凝土的性能影响显著。试验研究发现：在c40和c50混凝土中，当w／b相同时，碎卵石混凝土的坍落度高于碎石混凝土；并且相比于碎卵石混凝土，碎石混凝土对w／b更敏感。碎卵石混凝土的强度低于碎石混凝土，但后期强度增长快速，仅略低于碎石混凝土。

级配碎石基层材料的抗剪强度是影响沥青路面抗车辙能力的关键技术指标。本文通过试验,系统分析了含水量、剪切速率和围压等因素对级配碎石基层材料抗剪强度的影响规律,可为公路工程建设中获得高抗剪强度的级配碎石基层材料提供基础参考。

水利水电工程 表7.12垫层工程单元工程质量评定表 单位工程名称 溢洪道加固及其它 单元工程量 分部工程名称 防汛公路 施工单位 单元工程名称、部位评定日期年月日 项 次 保证项目质量标准检验记录 1填筑前一填筑层已验收合格 2 石料级配、粒 径、垫层的铺 设厚度、铺筑 的方法 符合设计要求和《施工规范》 规定；严禁采用风化石料 3碾压参数 严格控制，无漏压和欠压；坡 面碾压时，上下一次为碾压一 遍，上坡时振动，下坡时不振 动 4 护坡垫层工 程 必须在坡面整修后按反滤层 铺筑规定施工；接缝重叠宽度 必须符合《施工规范》 5 防护处理；原 材料、配合比 和施工方法 按设计进行；符合设计要求和 《施工规范》的质量要求 项 次 基本项目 质量标准 检验记录 质量等级 合格优良合格优良 1碾压后的 干密度 合格率大于等 于

1.非开挖技术的发展及气动锤、夯管锤等工法的优势 1.1国外非开挖技术发展现状 由于非开挖技术具有不污染环境、不影响交通、施工周期短、综合 成本低的特点，进几十年来，非开挖技术已经成为发达国家地下管线 工程的一个新技术增长点。在西方发达国家中，目前非开挖设备制造 商和材料供应商达400多家，各种非开挖设备制造施工方法达百余种。 1.2国内非开挖技术的发展与现状 我国非开挖技术的发展可分为两个阶段，即1953～1985年的传统 的非开挖技术阶段，1985至今的现代非开挖技术阶段。进入现代非 开挖技术阶段，顶管技术有了较大发展，引入了中继间顶管技术、触 变泥浆技术及土压、泥水平衡技术；水平定向钻进和导向钻进施工有 了更广范的应用；气动矛法、夯管法、水平螺旋钻进法、水平钻进法、 冲击钻进法等各种非开挖技术在不同施工条件下发挥着各自的优势作 用。 1.3非开挖管道施工（气动

中铁一局西平铁路第二项目部 地基处理（砂卵石换填）专项施工方案 一、目的 明确地基处理范围内砂卵石换填的工艺流程、操作要点、相应的工艺标 准及检测方法，规范砂卵石换填的施工作业，保证地基处理的质量。 二、编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路路基工程施工技术指南》 《路基工点设计图》 《新建铁路工程测量规范》 《路基设计通用图》 三、适用范围 本方案适用于管段 dk178+630 ～ dk178+950 、 dk199+106 ～ dk199+200 ，该 段属于浅层软弱土和不均匀地基，路基基底采用砂卵石换填进行基底处理， 处理范围根据西平施路 01-16 的换填要求和断面尺寸进行处理（见附图） 。 四、材质要求 换填材料采用卵石土，要求粒径大于 20mm 的颗粒超过全重的 50% ，且最 大粒径不宜大于 50mm 。级配应良好，不含织物残体，垃圾等杂质。 五、

砂卵石土静力特性研究——通过砂卵石土的直剪压缩试验，对试验过程及试验结果进行了深入分析，探讨了非饱和、饱和砂卵石土的强度与变形影响因素，并建立了砂卵石土的抗剪强度与压应力之间的计算公式。　　

砂卵石供应合同 甲方: 乙方:湖南亿达混凝土有限公司 就甲方向乙方供应砂卵石的相关事宜，本着平等互利的原则现经双方协 商一致，自愿达成如下协议： 第一条：甲方给乙方所供应的砂按19元/吨计算，卵石按28元/吨计算， 如遇市场价格调整，双方另行签订补充协议确定单价。 第二条：质量要求 甲方提供的砂卵石必须符合国家标准的要求，如乙方所需的砂卵石有特 殊要求，甲方在能满足乙方特殊要求的情况下确保质量过关且及时供应到位。 第三条：合同价格 虽经甲、乙双方经协商确定了目前的合同价（该价格包含甲方所有的成 本、税、费、利润、运费等），但是甲方承诺砂卵石单价与本区域同行混凝土 公司一致。 第四条：供应数量 乙方应按照甲方的计划数量安排组织生产，并在接到乙方通知后一天内 供货到指定地点。甲方每月提供的砂石不低于柒仟伍佰吨，砂石按4比6提 供。 第五条：数量验收 1、甲方砂卵石运到乙

编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 砂卵石供应合同 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。 甲方: 乙方:湖南亿达混凝土有限公司 就甲方向乙方供应砂卵石的相关事宜，本着平等互利的原则现经双方协商一致，自 愿达成如下协议： 第一条：甲方给乙方所供应的砂按19元/吨计算，卵石按28元/吨计算，如遇市 场价格调整，双方另行签订补充协议确定单价。 第二条：质量要求 甲方提供的砂卵石必须符合国家标准的要求，如乙方所需的砂卵石有特 殊要求，甲方在能满

1 xx水电工程开挖施工方案 一、简述 xx水电工程是在xx河干流开发的河床式电站，根据河床地形条件及建筑 物布置的特点，本工程采用分期导流的方式较为合理，即一期先围右岸一孔泄 洪闸、厂闸连接坝段、厂房坝段及拦坎砂、右岸重力挡水坝段。在一期围堰保 护下，厂房拦砂坎、右岸一孔泄洪闸、泄洪闸右岸护坡的施工时段为2006年 6月13日至2006年11月10日。在以上结构物完成施工后，可作为二枯厂房 施工时期的导水建筑物，厂房全年施工因此可不受影响。 2006年11月11日开始拆除一期围堰并开始填筑二期（枯水期）围堰， 二期围堰形成后，河水由右侧已完成的一孔泄洪闸通过。在二期围堰保护下， 开始施工剩余四孔泄洪闸（包括消力池）、左岸重力挡水坝段及左岸护坡，其 施工时段为2006年12月1日至2007年5月31日。 二、工程施工区开

石灰稳定土最大干密度的确定及对施工的影响——通过室内、室外试验，分析石灰土灰剂量对最大干密度和最佳含水量的影响及灰剂量随时间衰减的规律。提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准及工程应用，对石灰稳定土的施工、检测、质量评定等提供依据。

成都轨道交通1号线试验段的地下段采用了盾构法施工。盾构区间穿越的地层为富水砂卵石地层。对于在该种地层中进行盾构施工,穿越建筑物的安全问题成为工程控制的重点。采用数值模拟的方法分析了盾构施工对建筑物的影响,包括建筑物的内力、位移等。对实际掘进采取了盾构机的施工控制以及注浆加固与桩基荷载转移的辅助措施,并实现信息化的施工,保证了盾构安全、顺利地穿越建筑物。

在北京地铁8号线天桥—永定门外区间隧道的施工过程中,盾构需要从既有京津城际铁路和京山铁路的上跨桥梁下方穿过,穿越段地层以砂卵石为主。盾构在砂卵石地层中施工极易导致地表沉降和塌陷,而高速铁路运营线又对轨道平顺性有着严格的要求;因此隧道施工的风险极高。借助数值分析软件对盾构隧道下穿铁路桥梁的动态施工过程进行模拟,研究盾构施工引起的砂卵石地层扰动变形、孔隙水压力变化及桥梁结构变形等规律,并据此提出确保桥梁运行安全的工程保障措施与监控量测体系。上述研究成果不仅用于指导隧道工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程问题提供借鉴和参考。

在北京地铁8号线天桥—永定门外区间隧道的施工过程中,盾构需要从既有京津城际铁路和京山铁路的上跨桥梁下方穿过,穿越段地层以砂卵石为主。盾构在砂卵石地层中施工极易导致地表沉降和塌陷,而高速铁路运营线又对轨道平顺性有着严格的要求;因此隧道施工的风险极高。借助数值分析软件对盾构隧道下穿铁路桥梁的动态施工过程进行模拟,研究盾构施工引起的砂卵石地层扰动变形、孔隙水压力变化及桥梁结构变形等规律,并据此提出确保桥梁运行安全的工程保障措施与监控量测体系。上述研究成果不仅用于指导隧道工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程问题提供借鉴和参考。

1 中铁一局西平铁路第二项目部 碎石桩顶砂卵石垫层试验段施工方案 一、目的 明确地基处理范围内碎石桩顶砂卵石垫层施工作业的工艺流程、操作要 点和相应的工艺标准，规范碎石桩顶砂卵石垫层施工作业，保证地基处理质 量。 二、编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路路基工程施工技术指南》 《路基工点设计图》 《新建铁路工程测量规范》 《路基设计通用图》 三.碎石桩顶砂卵石垫层设计情况 砂卵石垫层在碎石桩施工完成后经检验合格后方可进行施工。碎石桩顶 铺设0.5m厚的砂卵石垫层，垫层内铺设一层80kn/m的双向土工格栅。 四.材料要求 碎石桩顶面的砂卵石垫层应采用未风化的干净砂卵石，其最大粒径不的 大于50mm，含泥量不得超过5%，且不得含有草根、垃圾等杂质。 土工格栅选用极限抗拉强度为80kn/m，伸长率≤8%的双向土工格栅。 五．碎石桩试验段地点及计划工期 施工前已选定d

规格k492k484 20-37.51.372 10-231.460 10-201.410 5-101.4401.383 3-51.430 0-31.6001.532 碎石堆积密度 1.k492碎石平均密度1.45kg/m3 2.k484碎石平均密度1.39kg/m3