冠梁、砼支撑、砼连系梁及挡土墙技术交底

附表c 技术交底记录 编号 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称 交底提要冠梁、混凝土支撑施工 交底内容： 一、工程概况 设计起点里程dk46+936.1，终点里程dk47+412.8，全长476.7m。具体施 工位置及范围根据现场确认。 冠梁总长953.4m，标准段结构尺寸为1.0×1.0m，长877.4m，冠梁顶高程为 4.0m，靠基坑内侧冠梁顶设置0.2×0.6m钢筋砼挡土墙；铺盖系处结构尺寸为1.0 ×1.2m，长76m，冠梁顶高程为4.2m，共两处分别位于5轴~8轴，50轴~52轴间； 冠梁底部高程为3.0m。第一道砼支撑,标准段结构尺寸为0.7m×1.0m，间距9m （47轴~50轴三条，间距为6.75m），顶高程为4.0m，底部高程为3.0m；铺盖系处 结构尺寸为1.0m×1.2m，间距6m，顶高程为4.2m，底部高

金隆站冠梁及第一道支撑质量技术交底卡 专业技术负责人：交底人：接收人： 专业技术负责人：交底人：接收人： 专业技术负责人：交底人：接收人 专业技术负责人：交底人：接收人： 专业技术负责人：交底人：接收人： 图2-2模板构造图(5模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证 混凝土浇筑质量。(6模板制作及安装的偏差应符合下表规定：项目轴线位置截 面内部尺寸相邻两板表面高低差表面平整度交底内容允许偏差（mm）5＋4， －525表4-2模板制作及安装允许偏差检验仪具经纬仪、钢尺钢尺钢尺靠尺 （7）模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。 （8）模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经监理及现场工程 师同意，不得随意拆模。2.6、混凝土浇筑（1）根据图纸中关于混凝土强度的

1/7 金隆站冠梁及第一道支撑质量技术交底卡 专业技术负责人：交底人：接收人： 2/7 专业技术负责人：交底人：接收人： 3/7 专业技术负责人：交底人：接收人 专业技术负责人：交底人：接收人： 4/7 专业技术负责人：交底人：接收人： 图2-2模板构造图(5模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证 混凝土浇筑质量。(6模板制作及安装的偏差应符合下表规定：项目轴线位置截 面内部尺寸相邻两板表面高低差表面平整度交底内容允许偏差（mm）5＋4， －525表4-2模板制作及安装允许偏差检验仪具经纬仪、钢尺钢尺钢尺靠尺 （7）模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。 （8）模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经监理及现场工程 师同意，不得随意拆模。

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopme

一、工程概况 **车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭，其中；ⅲ号出入口 为预留出口，位于银海大道西侧，天泽商务酒店门口；ⅳ号出入口与无障碍出入口合 建，位于银海大道西侧，凤凰路以南；。 ⅲ、ⅳ号出入口冠梁及挡墙均分为两期施工，一期施工轴线围：c2—c3，二期施 工轴线围：c—c2。桩顶设800mm×800mm冠梁，冠梁顶标高以上采用200mm厚钢筋混 凝土挡墙支护形式，由于**站雨季时积水严重，挡墙需高出原地面1200mm，冠梁及挡 墙混凝土强度等级为c30。 ⅲ号出入口冠梁及挡墙分期ⅳ号出入口冠梁及挡墙分期 施工围示意图施工围示意图 二、施工工艺流程 车站附属围护结构灌注桩桩顶设置钢筋砼冠梁，与灌注桩连接成整体，截面尺寸 为：800mm×800mm（宽×高），冠梁顶标高以上采用20cm厚c30钢筋混凝土挡墙支护 形式。冠梁的具体施工工艺

一、工程概况 **车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭，其中；ⅲ号出入口 为预留出口，位于银海大道西侧，天泽商务酒店门口；ⅳ号出入口与无障碍出入口合 建，位于银海大道西侧，凤凰路以南；。 ⅲ、ⅳ号出入口冠梁及挡墙均分为两期施工，一期施工轴线围：c2—c3，二期施 工轴线围：c—c2。桩顶设800mm×800mm冠梁，冠梁顶标高以上采用200mm厚钢筋混 凝土挡墙支护形式，由于**站雨季时积水严重，挡墙需高出原地面1200mm，冠梁及挡 墙混凝土强度等级为c30。 ⅲ号出入口冠梁及挡墙分期ⅳ号出入口冠梁及挡墙分期 施工围示意图施工围示意图 二、施工工艺流程 车站附属围护结构灌注桩桩顶设置钢筋砼冠梁，与灌注桩连接成整体，截面尺寸 为：800mm×800mm（宽×高），冠梁顶标高以上采用20cm厚c30钢筋混凝土挡墙支护 形式。冠梁的具体施工工艺

地铁冠梁挡土墙技术交底书 技术交底记录 表c2-1 编号 工程名称 南宁市轨道交通 **号线工程（玉 洞～西津）**站 交底日期 2016年03月 05日 施工单位 **建设集团有限 公司南宁市轨道 交通*号线土建施 工*标项目经理部 分项工程名称冠梁及挡土墙 交底提要玉洞站附属结构ⅲ、ⅳ号出入口冠梁及挡土墙技术交底 交底内容 一、工程概况 **车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭，其中；ⅲ号出入口 为预留出口，位于银海大道西侧，天泽商务酒店门口；ⅳ号出入口与无障碍出入口合 建，位于银海大道西侧，凤凰路以南；。 ⅲ、ⅳ号出入口冠梁及挡墙均分为两期施工，一期施工轴线范围：c2—c3，二期 施工轴线范围：c—c2。桩顶设800mm×800mm冠梁，冠梁顶标高以上采用200mm厚钢 筋混凝土挡墙支护形式，由于**站雨季时积水严

福州市轨道交通1号线工程 承包单位：xxxx集团有限公司合同号：xxxx 监理单位：华铁工程咨询有限责任公司编号： 技术交底记录a3.12 工程名称福州市轨道交通1号线工程土建施工xxxx合同段 交底部位树兜站围护结构工序名称路面铺盖 交底提要： 路面铺盖系统的相关技术控制要点。 交底内容： 1、冠梁、路面挡板、路面系统板及砼支撑与连梁钢筋施工： 钢筋在加工厂统一加工，现场绑扎。加工完的钢筋按不同编号分别堆放，并做好标识。 主筋的纵向接长采用单面搭接焊，hpb235钢筋采用e43xx焊条，hrb335钢筋采用e50xx焊条。 主筋及分布筋接头错开35d，在35d区段范围内的钢筋接头面积不大于钢筋总面积的50%；箍筋及拉筋末端做成 135度弯钩，弯钩平直段长度≥10d。 主筋保护层采用砼垫块，主筋净保护层3cm。 2、模板施工 侧模模

学习资料 仅供学习与参考 轨道交通工程 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录 工程名称 交底部位基坑围护结构工序名称冠梁及砼支撑（模板） 交底提要： 1、工程概况2、施工工艺3、质量检查与验收4、安全文明施工保证措施 交底内容 一、工程概况 围护结构采用连续墙，墙顶设置冠梁，将连续墙顶连接为整体,冠梁结构尺寸为：1.4m ×1.0m，标准段共设4道支撑，其中第一道为800×900mm混凝土支撑，冠梁与混凝土支 撑同时施工，冠梁及混凝土支撑保护层厚度均为3cm。 二、施工控制要点 1、底模安装 ⑴、测量放线 在连续墙破除完成后进行，一方面检查冠梁及砼支撑底标高，另一方面测量定位出冠 梁内侧边线及第一道混凝土支撑中线。 ⑵、梁底基面处理 冠梁宽为1.4m，连续墙厚为0.8m，冠梁基底一部分为连续墙桩

技术交底记录b.0.27 工程名称 交底部位工序名称冠梁及砼支撑 交底提要：本次交底为xxx站冠梁及砼支撑施工技术交底，主要阐述冠梁及砼支撑 浇筑和拆除步骤及施工质量保证措施。 交底内容： 一、简介 xxx站端头井布置两道砼支撑，标准段布置一道砼支撑。冠梁尺寸为：b×h=800 ×1000mm，端头井钢筋混凝土支撑尺寸为：b×h=700×900mm，第一道混凝土支撑 直接与冠梁连接，第三道混凝土支撑与地连墙之间设置一道砼腰梁，第二道混凝土支 撑通过砼腰梁将反力传递到地连墙上，腰梁截面尺寸为分800×900mm。标准段混凝 土支撑尺寸为：b×h=700×1000mm，混凝土支撑两端设置八字撑（500×600mm）。 砼支撑采用c30混凝土，主筋保护层厚度30mm。 二、施工方法 1、工艺流程 （1）冠梁 先将基坑表层土体开挖至冠梁设计底标高位置，破除地下连续墙顶劣

合肥市轨道交通工程 承包单位：中国建筑第五工程局有限公司合同号： 监理单位：华南铁路建设监理公司 安徽省公路工程建设监理有限责任公司编号： 安全技术交底记录 施工单位中国建筑第五工程局有限公司交底时间 交底部位渡江战役纪念馆站工序名称 冠梁、砼支撑及挡土墙 施工 交底提要：渡江战役纪念馆站冠梁、砼支撑及挡土墙施工安全技术交底 交底内容： 一、工程概况： 渡江战役纪念馆站长271.6米，冠梁及挡土墙总长606.8m，混凝土支撑38道。冠梁截面尺 寸全部为1000*1300mm，混凝土采用c35、p8抗渗混凝土。砼支撑截面尺寸为700*900mm， 混凝土为c30。挡土墙设计宽度为300mm，因挡土墙兼做龙门吊轨道基础，将挡土墙宽度加宽 至400mm，挡土墙采用混凝土c30。冠梁钢筋保护层厚度为45mm，砼支撑及挡土墙钢筋保护 层厚度为

精品文档 精品文档 合肥市轨道交通工程 承包单位：中国建筑第五工程局有限公司合同号： 监理单位：华南铁路建设监理公司 安徽省公路工程建设监理有限责任公司编号： 安全技术交底记录 施工单位中国建筑第五工程局有限公司交底时间 交底部位渡江战役纪念馆站工序名称 冠梁、砼支撑及挡土墙 施工 交底提要：渡江战役纪念馆站冠梁、砼支撑及挡土墙施工安全技术交底 交底内容： 一、工程概况： 渡江战役纪念馆站长271.6米，冠梁及挡土墙总长606.8m，混凝土支撑38道。冠梁截面尺 寸全部为1000*1300mm，混凝土采用c35、p8抗渗混凝土。砼支撑截面尺寸为700*900mm， 混凝土为c30。挡土墙设计宽度为300mm，因挡土墙兼做龙门吊轨道基础，将挡土墙宽度加宽 至400mm，挡土墙采用混凝土c30。冠梁钢筋保护层厚度为45mm，砼支撑及挡土

毛石挡土墙施工技术交底 工程名称：洞口县水东镇扶贫公路工程 交底名称：毛石挡土墙 交底地点：工程项目部 交底内容： 一、施工用料要求： 1、毛石选用不宜风化的石料，强度等级为mu30，毛石表面附着的砂浆和 泥土必须清除，并用水冲干净。 2、砌筑砂浆采用m7.5水泥砂浆，施工时严格按配比要求，用砂浆搅拌机 拌和均匀。其坍落度控制在30~50mm。 3、勾缝砂浆采用m10水泥砂浆。 4、砌筑或勾缝用砂浆必须在搅拌后2小时内使用完毕。 二、施工要点： 1、基础砌筑前，应先检查基槽的尺寸和标高，接着进行基础放线，放出 基础轴线及边线，立好基础皮数杆，皮数杆之间要拉上准线。 2、砌第一层石块时，基底要坐浆。石块大面向下，先砌两边的石块，然 后砌填中间部分，称为填腹石。砌填腹石时，应根据石块自然形状交 错位置，尽量使石块间缝隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据

xx市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 xx站冠梁、挡土墙及砼支撑 施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 xx市轨道交通4号线一标第四项目经理部 二〇一五年十月 目录 xx站冠梁、挡土墙及砼支撑施工方案.........................................................................1 第一章编制说明........................................................................................................1 一、编制说明................................................................................

技术交底记录 编号01010101c200200015 表c2-2 工程名称 南宁市轨道交通3号线一期工程（科 圆大道-平乐大道）施工总承包02 标土建15工区出入场线 交底日 期 2015年12月7日 施工单位 中铁八局集团有限公司南宁轨道交 通3号线02标土建15工区项目部 分项工 程名称 围护结构 交底提要冠梁、挡墙、砼支撑施工 交底内容：冠梁、挡墙、砼支撑施工技术交底 一、适用范围： 本交底适用于南宁轨道交通3号线出入场线始发明挖段围护结构冠梁、挡墙、 砼支撑施工。 二、施工准备 1、机械准备 土方揭帽开挖采用2台pc220挖机（带破锤）配合8台自卸汽车进行开挖运 输作业。 2、人员准备 机械操作手必须和钢筋加工人员必须持证上岗，焊工必须持特种作业操作证 且进行试焊试验，试焊合格后方可进场作业。进入现场施工人员需进行安全防

技术交底记录 编号006 表c2-2 工程名称 南宁市轨道交通3号线一期工程（科 圆大道-平乐大道）施工总承包02 标土建15工区出入场线 交底日 期 2015年12月5日 施工单位 中铁八局集团有限公司南宁轨道交 通3号线02标土建15工区项目部 分项工 程名称 围护结构 交底提要冠梁、挡墙、砼支撑施工 交底内容：冠梁、挡墙、砼支撑施工技术交底(二级) 一、工程概况 始发明挖段位于平乐大道，里程范围为yk0+100.400~yk0+202.462，共长102 米，采用明挖顺作法施工，标准段采用地下单层双跨框架结构（局部采用单层三 跨框架结构），区间覆土为：14.4~16.9m。盾构井段采用地下四层双跨框架结构， 覆土为：2.5~3.1m。 二、设计参数 明挖部分基坑最深处约为26.3m，基坑标准段最大宽度为17.5m，盾

挡土墙技术交底记录 深圳市第一建筑工程有限公司1 gd2301003□□ 施工单位深圳市第一建筑工程有限公司 工程名称深圳市第八高级中学工程分部工程地基与基础 交底部位挡土墙日期2015.9.25 交底内容： 一、概况 挡土墙根据不同形式及高度、位置划分为1~20#挡土墙，挡土墙位置由总图确认，挡土 墙施工缝按图纸及图集要求留设。能够独立施工的优先施工，不能独立施工的与建筑物（或 构筑物）一同施工，与建筑物（或构筑物）相连又不能同时组织施工的，先施工的部份应为 后施工的部分留有足够的钢筋（含错开）搭接长度，并做好相应的防锈保护。 二、施工工艺 挡土墙施工工艺流程图如下： 模板制作、试拼 混凝土搅拌、运输 测量放线 挖基槽、验槽 底座板钢筋绑扎 混凝土垫层施工 立壁钢筋预埋 底座板模板支立 底座板混凝土浇筑 立壁钢筋绑扎 施工准备 钢筋下料、运输 模板制作、试拼

1/3 技术交底书 技术交底书 表格编号 2411 项目名称国道318线林芝至拉萨公路改造工程工米段第五标段第1页 共3页交底编号 工程名称路基工程 设计文件图号s3-28、s3-29、s9-3-17、s9-3-18 施工部位挡土墙 交底日期 1、工艺流程:测量放线→基坑开挖、平整、检验→基础模板安装→基础混凝土浇筑→基础模板 拆除→墙身模板安装→混凝土浇筑→墙身模板拆除→台背回填碾压。 2、基坑开挖 （1）在进行挡墙基坑土方开挖时，首先挖好集水坑，用抽水泵集中抽排，以保持施工面无水。同 时，在基坑背水面挖一排水沟，截断渗水，将水导至集水坑，用抽水泵抽排水。 （2）开挖时随时进行轴线、标高的校核工作，避免超挖或欠挖。如发现地质情况与设计不符，及 时通知有关部门进行会审，并提出合理化建议。 （3）开挖时自上而下分层分段依次进行，并做成一定的坡度，以

技术交底记录tj1.5 工程名称施工单位 交底部位挡土墙施工工序名称挡土墙施工 交底提要： 拓产区挡土墙有毛石砌筑和混凝土浇筑两种形式。砌筑砂浆需制作试块，并送检。 交底内容： 毛石挡土墙 一、准备工作： 1、熟读图纸：建施ld-3.29、ld-3.31、结施-11； 2、提前进场材料：水泥、黄沙、毛石、pvc管（孔径100mm）、预埋件；其中水泥需有出厂报告， 厂家资质；进场材料需要送检，其中黄沙、水泥需要送检做砂浆配合比实验；检测合格后方可 进行砌筑； 3、浇筑垫层混凝土时项目部内部需要填写混凝土浇筑申请表； 4、材料进场，浇筑混凝土、砌筑毛石之前必须将资料报验监理，批验合格后方可施工； 5、按图纸测量出每段挡土墙的控制点（坐标和标高），洒上白石灰线或钉上木桩； 二、施工过程： 第一步：按照图纸建施ld-3.29标示的坐标放出毛石砌筑与混凝土挡土墙

...... 专业word可编辑 技术交底记录tj1.5 工程名称施工单位 交底部位挡土墙施工工序名称挡土墙施工 交底提要： 拓产区挡土墙有毛石砌筑和混凝土浇筑两种形式。砌筑砂浆需制作试块，并送检。 交底内容： 毛石挡土墙 一、准备工作： 1、熟读图纸：建施ld-3.29、ld-3.31、结施-11； 2、提前进场材料：水泥、黄沙、毛石、pvc管（孔径100mm）、预埋件；其中水泥需有出厂报 告，厂家资质；进场材料需要送检，其中黄沙、水泥需要送检做砂浆配合比实验；检测合格后 方可进行砌筑； 3、浇筑垫层混凝土时项目部内部需要填写混凝土浇筑申请表； 4、材料进场，浇筑混凝土、砌筑毛石之前必须将资料报验监理，批验合格后方可施工； 5、按图纸测量出每段挡土墙的控制点（坐标和标高），洒上白石灰线或钉上木桩

技术交底书 工程名称 雅砻江两河口水电站交通 工程[2#公路]工程 设计单位 中国水电顾问集团成都 勘测设计研究院 监理单位四川二滩建设咨询有限公司施工单位中铁十九局隧道队 交底部位路堑挡土墙交底日期2011年4月2日 交底内容： 1、设计规格 m7.5浆砌片石路堑挡土墙。 2、材料要求 水泥：采用普通硅酸盐水泥。 砂：采用干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。 片石：采用质地坚硬、不易风化、无裂纹的新鲜石料，抗压强度不低于30mpa， 水：采用符合混凝土用水标准的水源。 3、施工里程 k2+340—k2+482.73，全长142.73m。 其中k2+340—k2+430段为8m高，k2+430—k2+482.73段为4m高。 4、施工顺序流程 路堑挡土墙施工工艺见图1。 5、主要施工工艺 ⑴、施工准备和基坑开挖 根据施工图纸给出的

技术交底书 单位：承秦高速公路项目部编号： 主送单位综合建设一队第1页共1页 工程名称衡重式路肩挡土墙工程部位rk131+480～rk131+490 交底内容： 一、交底的范围：rk131+480～rk131+490衡重式路肩挡土墙施工 二、施工方法及技术标准 1、施工顺序： 测量放线—基槽开挖—验槽—挡土墙砌筑—基槽回填、夯实—墙面勾缝 —墙体养生。 2、测量放线：根据设计图纸，按照道路施工施工中线，高程点测放挡 墙的平面位置和纵断高程。 3、基槽开挖必须达到设计土层，并保证挡土墙墙趾埋深不小于1.5m； 基槽底部开挖宽度以挡土墙底部设计宽度为准，开挖过程中应设置标高控制 桩，杜绝超欠挖。 4、沿墙身长度每10m设置2cm宽沉降缝一道，并用沥青筋沿墙的内外 顶三侧填塞20cm深。 5、砌筑每一皮块石时应分层卧砌，并上下错缝，内