公路填方路基完全拼接加宽施工技术

填方路基拼接施工方案 一编制依据 1.国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、 标准、规范、规程和指南。 2.河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 3.行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 4.河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 5.河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施 工手册范本》。 二工程概况 2.1项目范围： 本主线全长22.065公里（k360+935---k383+000）,主线做加宽 处理。 2.2沿线自然地理情况： 2.2.1地形、地貌： 该路线经过区位于河北省中南部，属华北平原的西部边缘带，居 太行山主峰约50~60㎞。属太行山前冲积平原，局部路段地势略高。 沿线地势自东北向西南逐步升高，但起伏极小，绝对高程在36～75m 之间。沿线所经地区地势平坦，村镇密集。项目区为冲积平

1公路改扩建工程特点公路改扩建不同于新建，由于在改扩建过 程中要满足保通要求，所以在交通组织方面存在一定多样性与阶段性。 以某公路为例，其在路网当中的地位十分重要，因路段交通量快速增 长，考虑对该公路进行改扩建施工，但由于施工过程中不得完全封闭 交通，所以施工难度较大，且施工重点集中于新老路基拼接。2 新老路基拼接21一般路基。对老路基而言，其填土边坡稳定性 尚好，但坡率较为混乱，边坡表面不规整，存在大量根系、灌木，若 按1∶15的坡率进行削坡很难彻底清除。此外，老路基的土体 都没有进行掺灰处理，加之边侧受降雨影响压实度已明显降低，故拼 接处质量无法保证。鉴于此，对于一般路基，在拼接前先进行 清坡处理，厚度为30，清坡后再进行削坡与填筑。各级边坡的 削坡坡率有所不同第一级为1∶1、第二级为1∶15、第三级为1∶175， 台阶的开挖可以与削坡同时进行，

本文以软土高速公路路基加宽拼接施工为研究对象，首先针对路基加宽软基处理进行了简要分析，在此基础之上分析了在高速公路路基加宽拼接施工过程中所对应注意的要点。

高速公路路基加宽拼接施工技术研究 作者：张宜飞 作者单位：北京市公路桥梁建设集团有限公司 刊名：科技信息 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2010(18) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_kjxx201018253.aspx

高速公路路基加宽拼接施工技术研究 摘要：新旧路基拼接已成为公路建设中的一个重要课题。本文 从高速公路拓宽工程路基拼接施工的总体思路入手，具体分析了拼 接施工要点及拼接质量的保证措施，以进一步提高旧路加宽的施工 技术。 关键词：路基；加宽；拼接；施工 近年来，随着国民经济的迅速发展和交通量的激增，上世纪80 —90年代修建的高等级公路均面临着扩建扩容问题，特别是随着我 国中、西部经济的高速发展，广西等中西部地区高速公路的拓宽改 造也会越来越多。能否处理好路基拼接，最大程度的减少不均匀沉 降，防止路面成型后在拼接部位出现裂缝是控制好改扩建公路质量 的关键。基于此，本文结合实践，就高速公路改扩建项目中路基拼 接施工技术进行简单探讨。 1路基拼接施工总体思路 新旧路基之间若不均匀沉降，势必导致道路通车后路面出现纵、 横向裂缝等病害，因此，根据既有道路状况和沿线地质条件，路基 拼接施工应达到以下

随着高速公路的飞速发展,高速公路需要修建大型立交桥进行互相联网运行,修建大量的进出主路的匝道,旧路加宽就不可避免。新老路基拼接已成为道路建设工程中的一个重要研究课题,为了进一步提高旧路加宽的施工技术,现结合京津二通道1#合同的施工实际,对旧路加宽技术进行探讨。

伴随公路工程建设规模的不断扩大，应对满负荷运行的路线实行改扩建施工。为此，本文在充分了解路基拼接方式的基础上，对公路拼接加宽路基施工工艺及质量控制进行了分析与探究。

当前随着我国社会经济的不断发展,城市化进程不断推进,公路工程的施工规模也是不断扩大,高速公路的改扩建工程也是逐渐增多。在对高速公路进行扩建的过程中,会面临公路路基的拼接和加宽,其施工质量也是受到广泛关注。本文将从高速公路路基加宽施工技术方面进行分析,提出相应的措施。

高速公路路基加宽拼接施工技术研究 摘要：新旧路基拼接已成为公路建设中的一个重要课题。本文从高速公路拓 宽工程路基拼接施工的总体思路入手，具体分析了拼接施工要点及拼接质量的保 证措施，以进一步提高旧路加宽的施工技术。 关键词：路基；加宽；拼接；施工 近年来，随着国民经济的迅速发展和交通量的激增，上世纪80—90年代修 建的高等级公路均面临着扩建扩容问题，特别是随着我国中、西部经济的高速发 展，广西等中西部地区高速公路的拓宽改造也会越来越多。能否处理好路基拼接， 最大程度的减少不均匀沉降，防止路面成型后在拼接部位出现裂缝是控制好改扩 建公路质量的关键。基于此，本文结合实践，就高速公路改扩建项目中路基拼接 施工技术进行简单探讨。 1路基拼接施工总体思路 新旧路基之间若不均匀沉降，势必导致道路通车后路面出现纵、横向裂缝等 病害，因此，根据既有道路状况和沿线地质条件，路基拼

根据公路路基加宽的需要,结合旧路状况调查资料,对与路基加宽有关的施工技术进行分析。得出公路路基加宽的施工措施,包括将原路基边坡挖成台阶,选择合适的填筑材料,路基的碾压,加强对路基路面排水沟的建设。

公路工程带动着我国经济的发展速度,对于目前来说,现在的大部分公路功能已不能满足社会交通出行的需要,因此,在原有公路的基础上加宽路面已经成为现在一部分公路的一种趋势,公路的升级和改造工作势在必行。公路路基加宽无论是设计方面还是施工部分,都是改造工程的重点所在,这样做不仅可以改善原有道路的施工状况,而且还可以使道路的寿命延长。

近年来,我国社会经济得到飞速发展,大部分的公路建设功能已无法满足交通发展需求,因此,提升原有的公路建设势在必行.公路路基加宽技术是改造工程的关键性影响因素,本文对公路工程路基加宽施工工艺进行了分析,并提出了相关的改善措施.

公路路基加宽的施工技术 公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的 不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必 须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量,使沉降量减为最少,以保证公路的 质量。 1施工准备 旧路路基加宽,首先要对旧路的状况进行调查,并对原路基的病害进行处 理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况,分析病害的种 类、规模、状态、原因等,并在施工前或施工期间,对路基不同类型的病害要进行 彻底地处理。其次,路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试 验确定路基土的最佳含水量和最大干密度,为路基施工检测压实度提供参照依据; 通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数,以确定该土样能否用于路基施工。 2基底处理 旧路两侧一般为排水边沟和碎落台,边沟经长

公路工程带动着我国经济的发展速度,对于目前来说,现在的大部分公路功能已不能满足社会交通出行的需要,因此,在原有公路的基础上加宽路面已经成为现在一部分公路的一种趋势,公路的升级和改造工作势在必行。公路路基加宽无论是设计方面还是施工部分,都是改造工程的重点所在,这样做不仅可以改善原有道路的施工状况,而且还可以使道路的寿命延长。

公路路基加宽是我国现今经济发展、交通建设的重要需求。公路路基的加宽改造工作有利于延长公路的使用年限，有助于推动经济的发展。本文对公路路基加宽施工技术进行分析，有一定的借鉴和参考价值。

首先对公路拓宽工程技术进行了研究,随后阐述了公路拓宽工程的多种方案。重点对造成新旧路基差异沉降的多种因素进行了分析,对新旧路基结合处处理基础进行了详细说明。对拓宽路基差异沉降影响的因素主要是加宽方式不当,新旧路基结合处病害,路基填料质量差异等。处理新旧路基结合部位不均匀沉降问题应避免出现因新路基填料造成的不均沉降,可使用土工格栅进行固定,防止拓宽路基发生侧向滑移。

在公路工程中路基加宽技术具有很强的专业性，涉及到的内容比较多，对施工的内容也有很要的要求。因此，在施工的过程中，相关施工人员应当对路基的施工质量加以监督与控制，落实每一环节的施工，从而使得工程的质量得到有效的保证，以更好的促进我国公路工程事业的发展。本文对公路路基加宽施工技术进行了探讨。

以某工程项目为例,深入探讨了公路拓宽工程路基拼接施工控制要点,其中包括加强软土地基处理,强化新老路基结合部位处理,加强路表水的防治,利用过湿土来填筑路基等,具有一定的参考价值。

本文结合江苏省内高速公路改扩建工程的实际经验,对改扩建项目中路基拼接技术提出了改进措施:在老路边坡上增设两排素混凝土桩；新旧路基拼缝处增设土工格栅；提高拼接部分路床压实度；软土层深厚路段、台背路基段适当采用泡沫轻质土填料等方案。改进措施以期对后续类似工程提供一定的参考作用。

工程概况某速公路主线按照双向四车道高速公路标准设计，路基宽度28m．设计车速120km／h．第一合同段主线起讫桩号为k0＋780-k20＋000．路线长19．134km。其中本合同段路基平均填土高度为6m，填土高度在10m以上的地段有四段；平均挖方高度为7m，挖方高度超过10m以上的有六段，属于高填深挖地段。具体高填深挖路段分布见表1所示。

公路工程作为一项基础建设，随着我国现代化进程的不断加快，发挥的作用也更加重要了。在公路工程中路基的重要性不言而喻，它的稳定性和强度将直接影响公路的使用性能和使用寿命。在高填方路基项目中，如果不能严格控制施工质量控制，很容易影响公路工程的整体效益。本文就公路工程中的高填方路基施工技术进行了分析。

结合公路工程实践，从公路高填方路基施工技术的特点、要点等方面阐述了高填方路基施工技术在公路工程中的应用，希望能够为类似工程提供借鉴。