公路山体边坡彩色混凝土锚喷防护应用技术

近年来,人们希望找到既能满足工程要求又能美化环境的公路山体边坡防护方法。彩色混凝土锚喷防护技术的成功应用,给人们提供了选择。本文着重介绍彩色的混凝土喷锚防护技术的应用价值、主要施工技术措施和施工要点。

着重介绍了彩色混凝土喷锚防护技术的应用价值、主要施工技术措施和施工要点。

永武高速公路三明段a2合同段 分 项 工 程 开 工 报 告 分项工程名称:yk15+705～yk16+005、yk17+965～k21+243段锚喷防护 施工单位:中铁十八局集团有限公司 日期:二〇〇八年三月二十日 福建省永武高速公路三明段公路工程 分项工程开工申请批复单监表2 承包单位：中铁十八局集团有限公司合同号：a2 监理单位：厦门中平工程监理咨询有限公司编号： 开工项目：路基工程 桩号：yk15+705～yk16+005、yk17+965～k21+243段锚喷防护 申请开工日期：2008.3.20 计划完工日期：2008.10.15 此项工程施工技术负责人：雷升旗质量负责人：席春锋安全负责人：刘玉飞 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人：日期：年

（四）边坡锚喷防护工程 1、施工工序 测量放线→钻机就位→钻孔→验收→安装锚杆→注浆→钢筋网制安→钢筋 网验收→喷射混凝土→验收。 2、施工方法 （1）准备工作 1）搭设金属扣件双排脚手架，按照监理工程师的指示做好准备工作。 a、搭设前应严格进行钢管筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件 不宜采用。 b、严重锈蚀、变形、裂痕螺栓螺纹已经损坏的扣件不准采用。 c、脚手架的基础除按规定搭设。 d、脚手架座立于夯实加固硬化的土体上，用方木200×200垫块垫底。 e、同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆前后对直。 f、斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，搭接长度不小于50cm， 用三只旋转扣件均匀分布扣紧，两端余头不小于10cm。 g、搭设人员安全上下使用爬梯，必须符合安全规范要求。 h、人员操作面平台设置护栏横杆，挂设安全网。 2）拆除脚手架时，按照拆除方案做好每一

四川省雅安至康定高速公路工程项目施工自检 锚喷防护现场质量记录表 承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：c14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：记录表1 合同段工程名称 桩号、部位检查日期 序 号 核验 项目 检查结果 合格 率%123456789101112131415 1 锚孔深 度(mm) 2 锚杆 (索)间 距(mm) 注：1、本表用于《现场质检报告单》的附表； 2、本表“序号”、“核验项目”、“合格率” 等栏目可按检测结果多少，自行分割。 检查人 日期

本文着重介绍了锚喷网边坡防护的施工工艺和具体工艺步骤,以及各步骤操作要点及施工注意事项。

政建设,深入开展反腐败斗争,继续抓好查处 各种违法违纪案件和自查自律工作,加强审 计监督、群众监督,严肃查处各种违法违纪案 件,使全系统党风政风进一步好转。 同志们,1997年的交通工作任务十分繁 重,让我们团结起来,在省委、省政府的正确 领导下,以邓小平同志建设有中国特色社会 主义理论和党的基本路线为指导,高举改革 开放和艰苦奋斗两面旗帜,全面实施“四项工 程”和“五大战役”,把握大局,抓住机遇,同心 同德,真抓实干,再接再励,乘胜前进,努力圆 满完成1997年各项工作任务,以优异的成绩 迎接党的十五大的胜利召开。 (作者系山西省交通厅党组书记、厅长) 第2期(总第108期) 1997年4月 山西交通科技 shanxitrafficscience&technology no.2 apr

1）施工备料工作准备，严格控制原材料质量 水泥：按规定优先选用强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥，其质量 必须满足gb175-1999标准。本工程全部采用水城125水泥厂生产的32.5号乌蒙 山牌硅酸盐水泥，产品有出厂合格证，使用前按规定抽样进行了胶砂强度、安定 性、凝结时间、细度等指标试验，结果全部指标合格，同意用于本工程。进场后 水泥保存在仓库内，避免天气因素影响和受潮变质。 集料：符合规范规定。粗集料要求粒径不大于15mm，含泥量不大于2%； 细集料采用中、粗砂，细度模数应大于2.5，含水量控制在5%~7%，含泥量不大 于5%。本工程粗、细集料均全部由玉舍海坪同一料场的坚硬岩石机轧而成，粗、 细集料经分别抽样作筛分、含泥量等指标试验，全部指标达规定要求。 钢筋：质量合格，锚杆采用hrb335牌号钢筋，挂网采用φ6.5光圆钢筋。 本工程全部一次性

西蒙·玻利瓦尔大道延长线建设工程项目,位于厄瓜多尔首都基多东北部三个大区的管辖范围:calderón,pomasqui和sanantoniodepichincha。项目所在区域土壤多为火山灰材质,路堑施工区域,为了路基边坡的稳定及车辆行人的通行安全,边坡防护尤为重要。在保证施工质量和施工进度的前提下,边坡防护采用喷锚施工技术更为经济、高效、简捷。

123456789101112平均、代表值合格率（%）权值实得分 1△在合格标准内3 2△在合格标准内3 3不小于设计1 4±1001 5△ 拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9 设计值 3 6 平均厚≥设计厚，60%检查点的厚度≥ 设计厚度，最小厚度≥0.5设计厚，且 不小于设计规定 2 7△符合设计要求3 8符合设计要求，设计未规定时采用±62 9 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的 1% 2 减分 减分 质量评定 评表6.8.2 检查项目 张拉伸长率（%） 断丝、滑丝数 合计 外观鉴定 工程质量等级评定 施工自检分项工程质量检验评定表 承包单位：合同段：

文章通过某高速公路南段锚喷混凝土工程施工,探讨了深路堑边坡采用锚喷混凝土进行加固处理的施工方法,为锚喷混凝土施工在公路工程中的应用提供可借鉴的一些经验。

锚喷技术在省道隆昔线高路堑边坡防护中的应用——锚喷技术在省道隆昔线的应用，使高边坡支护防护取得了良好的效果，同时证明锚喷技术作为边坡治理的方法是实用的、安全的、经济的．也为其在山区公路中更好的应用积累了经验。　　

浅谈锚喷网技术在公路边坡防护工程中的应用 摘要：本文主要从材料要求及配合比设计、锚喷网支护的施工 工艺流程、施工方法及技术措施、现场质量检测等方面进行阐述， 以供参考 关键词：锚喷网技术；公路；边坡防护工程 锚喷网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡 岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边 坡的整体稳定性。采用锚喷网支护技术，具有成本较低、施工简便、 不受部位和方向的限制等优点，可使松散岩石边坡不出现落石、崩 塌现象，确保行车安全。近年来，随着我国高速公路建设的发展， 锚喷网支护技术也在公路路堑石质边坡防护中得到广泛应用。 1材料要求及配合比设计 1.1材料选择要求 1.1.1水泥应优先选用42.5″普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣 硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号不得低于32.5″，性 能要符合现行水泥标准。水泥应有出厂检验报告单，

锚喷防护现场质量检验表 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 检表29 工程名称挡土墙、砌体及其它砌石工程施工日期年月日 桩号及工程部位检验日期年月日 基 本 要 求 1、锚杆、钢筋和土工格栅的强度、数量、质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求。 2、混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂，必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3、边坡坡度、坡面应符合设计要求。岩面应无风化、无浮石，喷射前应用水冲洗干净。 4、钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不能晃动。 5、锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。 6、喷射前应做好排水设施，对漏水的空洞、缝隙应采用堵水等措施，确保支护质量。 7、钢筋、土工格栅或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。 8、有关预应力锚索的基本要求见本标准第8.3.

锚喷网防护边坡工艺流程图——锚喷网防护边坡工艺流程图

锚喷网防护边坡工艺流程图 施工准备 搭设支架 清理坡面危石、浮尘并冲洗坡面 钻孔 施作锚杆 机械设备就位 制作钢筋网 安装钢筋网 安装伸缩缝分隔条 喷射混凝土 准备混凝土 湿喷机就位 养护 制作试件 取出伸缩缝分隔条 施工伸缩缝 注浆  

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/1 锚喷网防护边坡工艺流程图 施工准备 搭设支架 清理坡面危石、浮 尘并冲洗坡面 钻孔 施作锚杆机械设备就位 制作钢筋网安装钢筋网 安装伸缩缝分隔条 喷射混凝土 准备混凝土 湿喷机就位 养护 制作试件 取出伸缩缝分隔条 施工伸缩缝 注浆

这篇文章将重点对分析在山区公路边坡防护时使用锚喷支护技术的重要作用.相关的应用试验结果显示,对于土质的风化严重的山区陡坡公路来说,采取锚喷支护技术治理公路边坡治理可以有效的提升山区公路陡峭岩土的抗变形能力以及提升其结构性强度,提升整个山区公路边坡的稳定性,具有较为理想的防护效果.因此,锚喷支护技术在未来处理山区公路边坡防护时非常适合值得推广.

锚喷网防护边坡工艺流程图 施工准备 搭设支架 清理坡面危石、浮 尘并冲洗坡面 钻孔 施作锚杆机械设备就位 制作钢筋网安装钢筋网 安装伸缩缝分隔条 喷射混凝土 准备混凝土 湿喷机就位 养护 制作试件 取出伸缩缝分隔条 施工伸缩缝 注浆

所属分部工程名称: 施工单位： 12345678910平均、 代表值 合格率权值得分 1△在合格标准内3 2△在合格标准内3 3不小于设计1 4±1001 5△拔力平均值≥设计值， 最小拔力≥0.9设计值 3 6 平均厚≥设计厚；60%检 查点的厚度≥设计厚； 最小厚度≥0.5设计厚， 且不小于设计规定 2 7△符合设计要求3 8符合设计规定；设计未 规定时采用±6 2 9每束1根，且每断面不超 过钢丝总数的1% 2 20 减分 减分 检测： 锚喷防护质量检验评定表 分项工程名称：所属单位工程名称： 喷层厚度(mm) 锚索张拉应力(mpa) 张拉伸长率(%) 监理单位： 基本要求 1)锚杆、钢筋和土工格删的强度、数量、质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求。2)混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂，必须符合有关

公路工程锚喷防护质量检验评定表 分项工程名称:所属分部工程名称:所属建设项目: 工程部位:施工单位:监理单位: (桩号、墩台号、孔号）防护表11（6.8.2）编号： 基本 要求 1、锚杆、钢筋和土工格栅的强度、数量、质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求。2、混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂，必须符合有关规范要求，按规定的配 合比施工。3、边坡坡度、坡面应符合设计要求。岩面应无风化、无浮石，喷射前应用水冲洗干净。4、钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃 动。5、锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。6、喷射前应做好排水设施，对漏水的空洞、缝隙应采用堵水等措施，确保支护质量。7、钢筋、土工 格栅或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。8、有关预应力锚索的基本要求见本标准第8.3.

传统的公路边坡防护,主要考虑了安全因素,形式比较简单,防护效果一般,不适用于高等级公路的需求。公路建设对生态环境造成了极大的破坏,为了降低这种破坏程度,用生态防护方式取代纯工程防护方式势在必行。为此，本文主要对公路边坡生态防护功能及防护措施进行了分析与探究。