公路隧道无轨运输条件下长距离施工通风技术

本文通过单口掘进2．45km凉风垭隧道施工中的通风方案比选，提出了在长大隧道无轨运输施工方案中，计算通风机总供风量的建议方法，并进行了高压送风的初步设想。

长隧洞无轨运输施工软管通风技术研究

易～g舰，无z。『 试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算 隧道蜀第二工程处鲞塑“寻、 自八十年代以来，我国铁路双线长隧道 采用复合式衬砌、大型机械施工、无轨运输 日益增多。由于采用液压台车凿孔，深孔， 全断面一次爆破，每次爆破的炸药量比从前 部分开挖增加很多由于在隧道内使用内燃 装载机和无轨运输，增加了内燃机械废气的 污染，因此通风计算也和从前的计算有所不 同。我局的科技人员曾对内燃机进洞的通风 计算作出了不少贡献尤其是局科研所有关 人员，在大量实测数据的基础上进行了计 算、分析和总结，从中找出规律，其成果对 通风计算有一定指导作用。在学习有关资料 的基础上，结合本人的体会和历年来施工中 的实践现对无轨运输条件下的通风计算进 行探讨。 一 、通风方式厦特点 通风的方式，拄风道的形式来分，有管 道通风和巷道通风

试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算

采用国产88-1型双级对旋式轴流风机配1.2m直径柔性风管,单机压入式送风1500m进行试验,结果风管出口风量达864m^3/min工作面风速达0.47m/s,管网平均百米漏风率<1%,工人呼吸带粉尘浓度3.4mg/m^3m,co浓度从未改造前555mg/m^3降低至40mg/m^3,粉尘和有害气体浓度均接近国家卫生标准和国际标隧道作业通风标准所规定的容许浓度。

为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。

顶管施工是一种地下管道非开挖施工技术,但是由于顶管施工受地下工程地质条件的影响很大,不可预见因素多,结合蚌埠污水处理厂顶管施工工程,介绍复杂地质条件下的长距离顶管施工的工艺和施工过程,说明减阻、纠偏和测量控制措施,供类似工程参考。

为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。

大相岭隧道斜井斜距长,坡度陡,地质复杂,井身正常涌水量为3010m3/d,局部日最大涌水量达27000m3;从设备选型、泵站建设及供电系统3个方面,详细介绍陡坡富水斜井抽排水施工技术。结合工程特点,泵站抽水设备由2台55kw卧式离心泵和1台30kw污水潜水电泵组成,每隔160m建立一个泵站,供电架设专线,当隧道掘进450m时,采用高压进洞技术,确保洞内抽水用电。陡坡富水斜井抽水问题的解决,加快了隧道施工进度,由每月40m达到每月90m,大大减少了工程投资。

雅泸高速公路大相岭隧道斜井斜距长、坡度陡,地质复杂,井身正常涌水量为3010m3/d,局部日最大涌水量达27000m3。根据工程特点,泵站抽水设备由2台55kw卧式离心泵和1台30kw污水潜水电泵组成,每隔160m建立一个泵站;并架设供电专线,当隧道掘进到450m时,采用高压进洞技术,确保洞内抽水用电。陡坡富水斜井抽水问题的解决,加快了隧道施工进度,由每月40m达到每月90m,大大减少了工程投资。文章从设备选型、泵站建设及供电系统三个方面,详细地介绍了陡坡富水斜井抽排水施工技术。

对岩溶隧道的施工关键技术进行了详细研究,提出了隧道不同位置出现溶洞条件下的隧道施工方法和初期支护构造措施。该项技术将为岩溶地区高速公路建设提供安全保障,产生巨大的技术经济效益和社会效益。

精伊霍铁路北天山隧道全长13610m,根据施工组织安排,独头最长掘进8005m,施工阶段通风是本隧道的关键技术。结合该工程的通风实践,对长距离独头通风技术,如通风系统设计、风量及风阻计算、通风设备选型等进行了详细的阐述,并对目前巷道式通风及巷道内污浊空气稀释方法提出了改进意见,为类似长大隧道的施工通风提供借鉴。

以通海隧道进口施工组织为例,对具体施工方案及快速施工措施作了介绍,通过计算确定了无轨运输的相关参数,对有轨运输和混合运输两种方案进行了比较,通过比较得出混合运输优于有轨运输的结论。

为持续推动我矿科技进步,稳步推进\"科技强安、科技增效\"工作,减少抽、排水次数及人员设备的浪费,实现一水平运输大巷皮带机尾沉淀池生产污水的自动排出,决定在一水平运输大巷(轨运皮带机尾联络巷)导k点前5m处设计两放水孔,将积水直接排至四采区轨道下山水仓。本文就复杂地质条件下施工长距离放水钻孔技术的改进与完善作了分析,愿为今后此等条件下的钻孔施工提供借鉴。

结合后河隧道施工实践,总结特殊地质条件下无轨运输比有轨运输更灵活的应用,并对机械的合理配置作了分析。

1.工程概况厦门某海堤要进行拆除改造,原来铺设在海堤上的引水干渠和管道必须改造,采用方案为顶管法结合明挖管道敷设,即在原引水干渠段设置2根dn2600的钢管,中心距5.2—15.0m;原特供管设置1根dn2000的钢管。单管顶进长度约

主要介绍磨溪二号隧道出口实施快速施工的施工技术管理和施工管理经验,为中长单线隧道无轨运输的快速施工提供一些参考。

铁路长隧道施工通风是长期未能很好解决的技术难题。近年来,由于洞内施工机械化作业的发展,大量紫油机废气污染施工现场,困扰施工进度,危害作业人员健康。因此,中国铁道建筑总公司组织石家庄铁道学院、铁十五工程局有关科研人员,在“引大入秦”工程24号隧洞开展软管通风技术的研究和试验。本文是该课题的部分测试结果。

通过张家冲隧道的工程实例,详细介绍了长大隧道的风量、风压计算方法,通风设备的选用和通风降尘的关键技术及隧道通风过程中需要采取的技术措施,对同类隧道工程施工具有一定的借鉴作用。

-1- 长大隧道长距离通风方案的研究 甘小江刘小娃张细内 摘要：本文通过广昆线三棵树隧道出口在长距离独头掘进，无其他辅助坑道进行通风的情况下，如何解决通风 系统的问题进行了研究，对隧道通风方案、通风设备的选择，使洞内空气质量达到要求和提高作业工效的目的，取 得了预期效果，为类似长距离隧道的施工提供借鉴。 关键词：长大隧道长距离通风方案 1工程概况 广昆线三棵树隧道位于云南省禄丰县境内，全长7375m，最大埋深205m，隧道岩性以泥岩、泥 岩夹砂岩为主，按160km/h并预留200km/h客货共线条件双线隧道设计，采用曲墙式复合衬砌和无 碴道床。全隧分进口、斜井、出口工区，根据现场实际情况和进度安排进口工区承担施工1585m， 斜井工区承担施工任务2490m，出口工区承担施工任务3300m，斜井工区单向向出口掘进。出口工区 独头掘进长度超过三千米，

-1- 长大隧道长距离通风方案的研究 甘小江刘小娃张细内 摘要：本文通过广昆线三棵树隧道出口在长距离独头掘进，无其他辅助坑道进行通风的情况下，如何解决通风 系统的问题进行了研究，对隧道通风方案、通风设备的选择，使洞内空气质量达到要求和提高作业工效的目的，取 得了预期效果，为类似长距离隧道的施工提供借鉴。 关键词：长大隧道长距离通风方案 1工程概况 广昆线三棵树隧道位于云南省禄丰县境内，全长7375m，最大埋深205m，隧道岩性以泥岩、泥 岩夹砂岩为主，按160km/h并预留200km/h客货共线条件双线隧道设计，采用曲墙式复合衬砌和无 碴道床。全隧分进口、斜井、出口工区，根据现场实际情况和进度安排进口工区承担施工1585m， 斜井工区承担施工任务2490m，出口工区承担施工任务3300m，斜井工区单向向出口掘进。出口工区 独头掘进长度超过三千米，

近几年,我国以地铁为主城市地下交通、以及铁路网的优化发展迅速,长距离隧道施工通风技术作为隧道施工的重要环节,日益引起了国内专家学者的重视。本文以新沙坝隧道为背景并结合其具体设计施工情况,首先论述长距离隧道施工通风的重要性,然后分析长距离隧道施工通风设计、施工技术等关键问题,为设计、施工单位决策提供参考。