公路隧道竖井送排式通风送风口角度优化模型
为降低公路隧道竖井送排式通风能耗,应用雷诺数相似理论,对竖井送排式通风送风口与隧道轴向夹角进行物理模型试验研究,测试不同送风口角度时风速的变化规律。结果表明:送风口角度对送风动力的影响随送风段隧道平均风速的增大而增大;当隧道设计风速为6~8 m/s时,送风口与隧道轴向夹角宜取5°~6°。
公路隧道竖井送排式通风排风口角度优化模型试验研究
文章应用模型试验于公路隧道竖井送排式纵向通风中,并对排风口与隧道轴向夹角对排风段隧道平均风速的影响进行了测试,研究不同排风口角度和不同风速下的变化规律。结果表明,排风口与隧道轴向夹角对排风动力有较大影响,且随着排风段隧道平均风速增大,排风口角度的影响越大。因此排风口与隧道轴向夹角宜取隧道结构和安全性允许条件下的最小值。
公路隧道送排式通风短道优化设计研究
在竖井送排式通风时,排风口和送风口之间可能产生短道流动,这种短道流动会阻碍隧道内的空气交换。将以某分段纵向通风特长公路隧道为例,主要运用cfdesign软件,对短道进行数值仿真模拟,通过模拟得出不同的短道长度,不同送排比对隧道回流状况的影响,通过对比,确定短道的最佳长度。
公路隧道排送通风系统升压模式分析研究
基于动量定理及能量守恒定律,推导了公路隧道排、送风升压计算理论公式。并应用数值计算方法求得不同工况下公路隧道排、送风升压值,同时将数值计算结果与理论计算值和规范计算值进行了比较分析。对现行规范排、送风升压计算公式中相关系数进行了修正,并给出了理论合理、形式简单的新的排、送风升压计算公式。相关研究结论可供公路隧道通风设计计算参考。
公路隧道通风竖井设计及施工
0引言秦岭终南山特长公路隧道是西安—安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程。其技术标准为:四车道高速公路,设计时速为80km,主洞长18020m,双洞总长36040m,长度居公路行业世界第二位,在高速公路
竖井型公路隧道自然通风过程的实验研究
竖井型公路隧道自然通风过程的实验研究——采用量纲分析法得到竖井型公路隧道自然通风相似性准则为ui/vt=f(几何相似数,revt,vn/vt)。采用近似模拟的方法,在1/10缩尺模型隧道内进行了车辆单向运动实验,通过将所测数据与理论计算结果相比较,验证了准则的正...
竖井型公路隧道自然通风过程的实验研究
竖井型公路隧道自然通风过程的实验研究——采用量纲分析法得到竖井型公路隧道自然通风相似性准则。采用近似模拟的方法,在1∶10缩尺模型隧道内进行了车辆单向运动实验。测试表明,进入自模区所要求的最小风速为0.33m/s,达到最小风速要求的3种有效车况为f0.8vt1.6...
送风口知识整理
送风口知识整理 送风口的类型特点举例 辐射型送风口送出气流呈辐射状向四周扩 散 盘式散流器、片式散流 器 轴向型送风口气流沿送风口轴线方向送出格栅送风口、百叶送风 口,喷口、条缝送风口 线形送风口气流从狭长的线状风口送出长宽比很大的条缝形 送风口; 面形送风口气流从大面积的平面上均匀 送出 孔板送风口。 送风口形式常见形状常用类型特点应用 百叶送风口方形,矩形单层,双层调送风方向,又 能调送风量大小 侧送风,下送风 散流器送风口圆形,方形, 矩形 单向,多向 下送型,平送型 流线形,直片式, 圆环式。 造型美观,易与 房间装饰要求配 合。 影剧院,图书馆、 商场等 喷口式送风口圆形、球形 球形旋转式,带 长嘴球形式 射程远、送风口 数量少、系统简 单、投资较小 远距离送风场 所,侧送风。 机场,体育场等 条缝送风口矩形单条缝,多条缝 风口平面的长宽 比
长距离大直径公路隧道双竖井送排式通风中风机影响的数值模拟
应用fluent软件对长距离、大直径、采用双竖井送排式通风的隧道进行二维数值模拟,分别对隧道入口射流主风机及两组竖井送排风机进行测试,分析了5个风机转速的变化对隧道流场的改变情况。模拟结果表明,主风机的影响最大,竖并排风机的升压性能不如送风机。
送风口风量估算
11.522.53.755 250*250507095120175235 300*30070100135170255340 350*35090140185230350465 400*400120180240295440590 500*500190280380470710945 600*60027041054568010201360 1.522.53.755 250*1003040507095 300*10035455585115 400*100456075115150 500*100557595145190 600*1007090115170230 750*10085115145215285 900*1001001351702553
竖井型城市隧道自然通风模型实验研究
以连续竖井的静压分布特性为基础,采用分段模型实验方法,搭建了南京市某隧道模型,对正常交通状况下隧道交通风压进行实验,得到了隧道的自然通风特性及竖井通风的一般规律;建立了通风量与有害气体浓度之间关系的数学模型,研究了评价竖井对城市隧道自然通风效果影响的方法,并对该实际隧道通风效果做出评价,得出了竖井型城市隧道自然通风的相关结论,为此类城市隧道的设计及运营管理提供一定的参考。
探讨公路隧道竖井施工技术
探讨公路隧道竖井施工技术 摘要:随着我国公路交通事业飞速发展,公路隧道通风竖井建设将会日益增 多,如何选用简单、经济、环保、安全的施工工法,对提高施工单位的经济效益, 确保施工安全和进度,保护施工区域的自然环境具有非常重要的意义。本文简要 分析了我国公路隧道竖井的特点及存在的问题,并对常见的施工方法进行介绍, 重点对应用较为广泛的反井法施工技术进行探讨。 关键词:公路隧道;竖井施工方法;反井法施工技术 1.公路隧道竖井的特点及施工中存在的问题 公路隧道竖井有以下特点:竖井断面普遍较大(目前国内公路隧道竖井开挖 直径大部分在6.1~9.0米范围),而且有继续扩大趋势;公路隧道竖井深度与矿 山竖井相比较小,大部分在150~400m范围,绝大部分在山岭隧道中间部位, 处嵩山峻岭之中,进场施工条件差,多为岩石隧道竖井。 目前国内外公路隧道竖井施工及研究存在问题:施工方法大
谈公路隧道竖井施工技术
概述了公路隧道竖井施工特点及施工范围,介绍了其施工流程,探讨了公路隧道竖井导洞堵塞防治技术以及竖井挖空爆破技术,论述了竖井施工的安全防范措施,有利于我国隧道施工技术的参考应用。
公路隧道竖井施工技术探讨
随着我国公路建设事业的不断进步,研究公路隧道竖井施工技术凸显出重要意义。本文首先对公路隧道竖井施工做了概述,分析了公路隧道竖井的特点及施工中存在的问题,研究了竖井通风技术,探讨了竖井施工中应重视的结构设计内容,最后对多种施工方法进行了综合比较。
公路隧道竖井施工技术探讨
公路隧道竖井施工技术探讨 摘要:以某隧道为实例,简要介绍了国内外部分竖井的设计及主要施工方法, 以及不同施工方法的适用条件和优缺点,探讨了常用施工方法的局限性,同时提 出了通风竖井设计及施工中所存在的问题。旨在探讨通风竖井的设计及施工问 题,对公路隧道的施工建设提供一些建议参考。 主题词:公路竖井技术比选工艺要求 隧道我国高速公路建设的发展,长大隧道将会越来越多,对于长大隧道的通 风竖井建设也将会受到更多的关注,虽然其它行业的竖井工程已经取得了相当成 熟的经验,但公路隧道通风竖井存在其特殊性(比如井位的选择、地质条件的差 异、功能上的差异、结构安全的差异、耐久性的差异以及后期运营的差异等), 还需要深入的研究。另外,通风竖井由于功能要求出现了同井分隔、井口风道的 设置、检修维护等新的要求。通风条件是制约长大公路隧道建设的主要因素之一, 因此,如何建好竖井工程,对长大
公路隧道竖井常用施工方法介绍
随着我国高速公路的快速发展,公路隧道越建越长,为了适应通风等要求,越来越多的隧道需设置竖井来提高其通风性能。对目前隧道竖井施工中最常见工法进行介绍、对比,就每种工法提出相应的改进建议,并指出隧道竖井施工方法的选择应综合考虑围岩级别、交通条件、断面尺寸、有无钢板衬砌、工期和施工成本等因素,以确保安全、经济、快速、顺利的施工。
公路隧道通风竖井温度应力三维数值模拟与分析
采用三维数值模拟的方法,对单井中隔板分离送排风一体的井筒温度应力进行分析和研究,揭示通风竖井井壁、中隔板和地层温度的季节性变化规律,并分析温度附加应力的动态变化规律,为通风竖井井壁和中隔板的应力、应变监控量测提供理论支撑,保障通风竖井的安全运营。模拟和分析的结果表明,进风筒井壁和地层中温度分布受气温季节性变化的影响而呈周期性变化,排风筒井壁和地层中温度分布基本上不受气温变化的影响;由温度产生的附加应力很大,主要以竖向温度应力为主,最大值达到12mpa左右;温度应力随季节呈周期性变化,排风筒一侧,上半年递增,在夏季达到峰值,下半年递减,而进风筒一侧和中隔板恰好相反;温度应力随着井深的增大逐渐增大,竖向温度应力峰值出现在基岩层的竖井井壁和中隔板中;进风筒一侧的温度应力远大于排风筒一侧。
公路隧道自然通风模型实验相似性研究
针对某个实际的顶部开孔的城市公路隧道自然通风模型实验,分析了隧道内交通车流和隧道气流的相互关系,指出在模型实验时应同时保证这两种流动的相似,确定了需要满足的相似特征数以及模型与原型之间的换算关系。
特长公路隧道送排式通风设备配置的优化研究
根据某特长公路隧道不同行车速度下的风量计算,运用通风网络理论,进行了送排式通风射流风机和轴流风机的优化配置研究。研究表明:竖井(斜井)分段送排通风设计时,应通过各行车速度及风量计算射流风机台数,合理配置射流风机;如按最大行车速度设计可能会导致某一速度情况下风量不足,最小行车速度设计又将导致隧道通风能力严重过剩。主风机的选型应结合射流风机设置的控制风量进行。按最大设计风量计算,将导致主风机的选型偏大;按最小设计风量计算,将导致主风机的选型偏小,而射流风机的能耗会急剧增加。
条缝型送风口形成的竖壁贴附射流通风模式研究_送风速度的影响
条缝型送风口形成的竖壁贴附射流通风模式研究_送风速度的影响——提出了一种介于混合通风、置换通风之间的新型通风模式———条缝型送风口形成的竖壁贴附射流。利用2dpiv研究了该模式下射流送风速度对气流流场的影响,并对极限贴附距离进行了探讨。研究表明,射流...
公路隧道通风竖井施工技术
公路隧道通风竖井施工技术探讨 摘要:根据对我国高速公路值特长隧道通风竖井的建设情况进 行分析,本文主要阐述了通风竖井了相关规定、结构的设计方法和 施工中的一些技术。 关键字:公路隧道;通风;竖井;设计 1前言 随着我国高速公路建设的不断发展,较长,较大的隧道是越来 越多,对于一些较长的隧道通风的竖井建设也是被越来越多的人所 关注。公路的隧道对于竖井的位置选择、地质条件存在的差异和功 能上的差异,结构上存在的差异,都进行的深入的研究和分析。然 而对隧道建设受到制约的条件就是通风。因此建设好竖井工程是对 隧道建设最重要的任务。 砂质泥岩主要就是分布在二选系、三选系,并且以砂、泥岩层 等等存在与地层中。所以,早施工的过程中对其进行维护和研究是 非常必要的。竖井:洞壁直立的井状管道,称为竖井,实际是一种 坍陷漏斗。在平面轮廓上呈方形、长条状或不规则圆形。长条状是 沿一组节理发育的,方形或圆形则是沿
公路隧道通风竖井硬岩爆破技术
秦岭隧道2号竖井地层岩性主要为坚硬混合片麻岩,施工难度大。通过对钻眼机具、掏槽形式、爆破参数和起爆方式进行分析研究和工程实践,确定了合适的竖井硬岩爆破技术,取得了良好的爆破效果,加快了施工速度。
高效送风口验证
高效送风口 gmp验证方案 台州惠美制药成套设 备有限公司 目录 1.概述 1.1前言 1.2验证目的 2安装确认(iq) 2.1设备概况 2.2设备按装 3运行确认(oq) 3.1运行确认目的: 3.2验证方法 3.3运行测试结果 4性能确认(pq) 4.1开机程序 4.2尘埃粒子的测定 4.3沉降菌的测定 4.4风速、风量、换气次数 4.5泄漏检测 4.6结论 确认方案的编制和审批 附件 1概述 1.1前言随着科学计术的迅速发展,空气净化技术已被广泛应用 于实验室、电子技术、航空航天、生物制药等各科研生产部门,gmp 认证的实行进一步提高了药厂洁净技术的要求,高效过滤送风口作为 控制洁净厂房的重要设备,也必须进行相应的验证测试与确认。 本验证方案给出的安装确认(iq)、运行确认(oq)和性能确认(pq), 其中运行确认只能在安
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职位:化工业务经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林