公路隧道混凝土二次衬砌施工中拱顶空隙问题

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1 隧道二次衬砌施工工法 一、工法特点 施工工艺完善、简便，可操作性强。 采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。 二、适用范围 本工法适用于三淅高速lxtj-10标隧道二次衬砌施工 三、机械设备及人员配备 1劳动力安排 每个隧道施工队伍管理人员1人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下 设4个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。 劳动力安排表 序号工班名称劳动力安排承担任务 1 风水电保障 工班 2 负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水 工作 2测量工班3负责隧道净空检查。 3钢筋加工工班10负责钢筋等构件的加工 4衬砌工班10衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护 5安全员1负责洞内外安全 6管理人员1负责全队的现场管理 7合计27 2机械设备配置 机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施

拱墙二次衬砌施工工艺 一、编制目的 明确隧道拱墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范隧道衬砌拱墙的施工。 二、编制依据 《武广专线铁路隧道工程施工技术指南》（tz214-2005）; 《武广专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160 号）; 《铁路隧道施工规范》（tb10204-2002）; 《铁路混凝土工程施工技术指南》（tz210-2005）; 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）; 武广客运专线公司下发的各隧道施工图纸、参考图。 三、适用范围 适用于本标段的所有隧道拱墙的施工。 四、施工工艺及方法 （一）施工工艺框图 测放中线高程 检查防水板、钢筋 衬砌台车就位 灌注边墙混凝土 安设注浆预埋管止水带 涂脱模剂 台车设计加工修整 预埋管止水 带备料 灌注拱部混凝土 脱模及养护 表面

岑溪大隧道（出口）二次衬砌施工总结 一、工程简介 岑溪大隧道穿越岑溪市岑城镇钓石村及岑溪市大隆镇均昌峒之 间的崇山峻岭，隧道中部还从岑溪市岑城镇山心村下部穿过。设计隧 型为分离式小净距隧道，两洞车道中心线（路线设计线）间距为30m，

精品文档 . 隧道二次衬砌施工工法 一、工法特点 施工工艺完善、简便，可操作性强。 采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。 二、适用范围 本工法适用于三淅高速lxtj-10标隧道二次衬砌施工 三、机械设备及人员配备 1劳动力安排 每个隧道施工队伍管理人员1人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下 设4个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。 劳动力安排表 序号工班名称劳动力安排承担任务 1 风水电保障 工班 2 负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水 工作 2测量工班3负责隧道净空检查。 3钢筋加工工班10负责钢筋等构件的加工 4衬砌工班10衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护 5安全员1负责洞内外安全 6管理人员1负责全队的现场管理 7合计27 2机械设备配置 机械设备配套从隧道工程特点出发，本

（1）混凝土拌制前，应测定砂石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 拌制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外 加剂质量偏差不得超过±1%。 （2）混凝土浇筑前，应将基底石渣、污物、和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑 内倾倒混凝土干拌合物。 （3）泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。 （4）混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输，确保在运送过程中不产生离析、撤落、及混入 杂物。 （5）砼由下至上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应 根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压 力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注 速度。 （6）浇筑混凝土应尽可能直接入仓，砼输送管端部应设接软管

结合头岭隧道二次衬砌混凝土的施工,介绍全模筑法浇筑隧道二次衬砌混凝土的施工方法及质量控制。

xx隧道二次衬砌施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： xxxx局股份有限公司xx项目经理部 二○一二年十二月三十日 目录 第一章概述...............................................................0 1.1、工程概况.....................................................................................................................0 1.2、区域自然地质条件.....................................................................................................0 1.3、气候描述...

浅谈公路隧道二次衬砌施工的质量控制 摘要：本文介绍了公路隧道二次衬砌的一些质量控制方法，希 望提高二次衬砌的外观及内在整体质量。 关键词：二次衬砌；台车；质量 近年来，随着高速公路隧道建设的飞速发展，二次衬砌模筑泵 送混凝土施工质量问题也就不断地增加，严重影响了混凝土的外观 及内在整体质量。所以，要保证隧道质量，必须从落实工艺措施， 加强对隧道衬砌质量的控制。 1二次衬砌施作时机的确定 隧道二次衬砌混凝土作为持久保持隧道功能的重要结构，施作 时机根据围岩及初期支护变形监测情况而确定。围岩和初期支护变 形基本稳定需符合下列条件。 (1)隧道周边水平收敛速度小于0.1～0.2mm/d，拱顶或底板垂直 位移速度小于0.07～0.1mm/d。 (2)隧道周边水平收敛速度，以及拱顶或底板垂直位移速度明显 下降。 (3)隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上。 2二衬模板台车制作

公路隧道工程二次衬砌施工质量控制——公路隧道工程的衬砌施工是捷术含量较高的工序之一，是主要的质量控制点。做好二次衬砌的施工质量控制，特别是做到混凝土密实、平整、无错台、圆顺光洁，对提高隧道整体质量和安全，保证通车顺畅，降低后期养护费用支出等，...

公路隧道工程的衬砌施工是技术含量较高的工序之一,是主要的质量控制点。做好二次衬砌的施工质量控制,特别是做到混凝土密实、平整、无错台、圆顺光洁,对提高隧道整体质量和安全,保证通车顺畅,降低后期养护费用支出等,将起到重要作用。

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技术交底(三级) 承包单位：xxxxxxxxxxxxxxx有限公司合同号：xxxx 监理单位：xxxxxxxxxxxxxxx有限公司编号： 工程名称灰嘎隧道（灰窝端）工程 分项工程部位隧道洞身混凝土二次衬砌施工 交底内容见附件《隧道洞身混凝土二次衬砌施工技术交底》 交底人签字： 交底日期：年月日 接受交底人（班组长、主要操作人员、施工工人）签字： 交底日期：年月日 隧道洞身混凝土二次衬砌施工技术交底 安全技术交底记录编号 工程名称攀大高速（四川境)xxxx分部灰嘎隧道 施工单位xxxxxxxxxxxx有限公司 施工部位灰嘎隧道（进口）隧道洞身混凝土二次衬砌施工 技术交底范围 □一级交底：项目部各部门负责人、管理人员、技术员、领工员、作 业队负责人 □二级交底：全体管理人员、技术人员、协作队管理人员、班组长 □三级交底：协作队管理

在隧道的二次衬砌施工过程中,由于混凝土的浇筑处于比较封闭、阴暗的环境中,对其浇筑过程的观察以及信息的反馈都不及时,容易导致混凝土浇筑过程中产生离析现象,形成混凝土结构不均匀,出现孔洞、水影和蜂窝状结构,在边墙下部也经常出现大片石子裸露的情况,直接影响隧道二次衬砌的强度和耐久性;同时,混凝土的离析,也直接影响泵送混凝土的输送。因此,研究混凝土产生离析的原因,可以提高施工效率和改善隧道二次衬砌的施工质量,从而保障隧道二次衬砌的安全性和耐久性。

黔桂5标银洞坡隧道 二次衬砌施工工艺 编制： 审核： 批准： 中铁三局桥隧公司黔桂项目经理部 2005年3月5日 黔桂5标银洞坡隧道二次衬砌施工工艺 1 1.适用范围 银洞坡隧道dik476+616～dik485+132。 2.施工工艺 隧道衬砌均采用复合式衬砌。 2.1施工方法 洞身衬砌分两步施工，先进行仰拱和铺底衬砌，后进行边墙及 拱部衬砌；银洞坡隧道进出口正洞边墙及拱部采用模板衬砌台车衬 砌。下锚段、平导及横洞衬砌则根据断面形式自制衬砌台架，配组 合钢模板施工。 砼在洞外搅拌站集中拌制，轮胎式砼搅拌运输车或轨行式砼搅 拌运输车运输。hbt60c泵送入模，插入式（或附着式）振捣器振 捣。 在二次衬砌施工时，按设计准确施作各种预埋件或预留孔。 2.2一般地段施工 2.2.1防排水施工 本隧道一般岩溶不发育段，地下水排放不影响生态环境时，采 黔桂

关于二次衬砌施工作时间的商榷

关于二次衬砌施工作时间的商榷

西安市地铁一号线一期工程tjsg-9标北大街站~五路口喷锚构筑法区间二次衬砌施工方案 0 西安地铁一号线tjsg-9标北五区间暗挖隧道 二次衬砌施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司 西安地铁一号线tjsg-9标项目经理部 2010年9月1日 西安市地铁一号线一期工程tjsg-9标北大街站~五路口喷锚构筑法区间二次衬砌施工方案 1 目录 第1章：编制说明........................................................................................................................1 1.1、编制范围..............................................................

1 隧道二次衬砌施工工艺 一、编制目的 明确隧道隧道施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范隧道衬砌施工。 二、编制依据 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（tz214-2005）; 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160 号）; 《铁路隧道施工规范》（tb10204-2002）; 《铁路混凝土工程施工技术指南》（tz210-2005）; 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）; 武广客运专线公司下发的各隧道施工图纸、参考图。 三、适用范围 适用于武广客运专线xxtjiii标所有隧道二次衬砌的施工。 四、施工工艺及方法 （一）施工工艺框图 测放中线高程 检查防水板、钢筋 衬砌台车就位 灌注边墙混凝土 安设注浆预埋管止水带 涂脱模剂 台车设计加工修整 预埋管止水 带备料 灌注

目录 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 2、二次衬砌施工要求 3、二次衬砌施工施工组织安排 二、施工准备 1、试验准备 2、物资机械设备准备 3、人员组成 4、测量放样、断面扫描 三、施工工序 四、施工工艺流程 五、施工质量要求 六、施工注意事项 七、各项保障措施 二次衬砌施工方案 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 二次衬砌跟进距离严格按照招标文件要求以及设计图纸意图进行施工，同时综合考 虑围岩情况以及上下导坑开挖支护施工作业面要求，根据围岩情况我项目拟定黄龙隧道 进口二衬跟进掌子面距离为60m，黄龙隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m，堵河隧道 出口二衬跟进掌子面距离为70m。 2、二次衬砌施工要求 我项目二次衬砌台车长度全部为12m，半径为6.5m，因此每次浇筑长度11m—— 11.8m（考虑搭接长度），若有预留洞室施工长度可适当调整，二次衬砌台

宁杭客运专线3标二次衬砌施工工艺 中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部1 二次衬砌施工工艺 一、工艺概述 本工艺适用于本标段内所有隧道二次衬砌施作。 二、作业内容 作业内容包括：测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测 量放样，检查各种预埋设施是否齐全。 起动台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台 车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。 清理基底杂物、积水和浮碴；衬砌台车前端装设钢制挡头模板， 并按设计要求安装固定止水带；拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带 保护模，并自检防水系统设置情况。 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后 灌筑混凝土。 施工方法： 正洞衬砌采用12m长全断面钢模整体式液压衬砌台车，一次施工 长度12m，采用混凝土输送泵或汽车泵泵送作业，由下向上，对称分 层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度

×××××隧道工程 ×××隧道二次衬砌 施工专项方案 ×××××××××××× 日期：2009年1月9日 目录 一、编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、施工准备工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 四、施工工艺和施工方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、质量保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,34 六、安全保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,36 七、环境保护措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,37 八、机械设备使用计划表,,,,,,,,,,,,,,,,,,42 九、劳动力使用计划表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,43 施工方案批复意见 业 主 意 见 业主代表日期年月