公路隧道光面爆破系统在某隧道中应用

光面爆破总结 通过最近二衬混凝土浇筑方量的超方情况，前期的隧道爆破效果不是很理想；为 了提高工程质量，保证施工安全，控制隧道超欠挖，节约工程成本，经项目部领 导和工程部技术人员共同研究，决定制定以下光爆质量控制及奖罚措施： 一、成立隧道光面爆破质量控制领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、技术控制 1、钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、 钻眼机具、爆破材料和出碴能力等因素综合考虑。 2、爆破开挖一次进尺根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在1～2m 之内，开挖坚硬完整的围岩时根据周边眼的外插角及允许超挖量确定。硬岩隧道 全断面开挖,眼深为3～m的深眼爆破时,单位体积岩石的耗药量可取～m3;采用 半断面或台阶法开挖,眼深为～的浅眼爆破时,单位耗药量可取～m3. 3、周边眼参数的选用应遵守下列原则： 1)当断面较小或围岩软弱、破碎或在

通过详细介绍丰宁隧道ⅲ级围岩段两台阶法开挖光面爆破技术的施工实例,对隧道两台阶法光爆技术设计及工艺质量控制的要点进行了总结,并将光面爆破技术应用的施工效果、产生的经济效益作了分析,以便推广光面爆破技术的应用。

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隧道光面爆破合理爆破参数的确定_pdf

关注更多资讯 登录：http://www.***.***/ 《隧道光面爆破作业指导参考教程》 一、编制依据 1、设计图 2、《铁路隧道施工规范》tb10204-2002 3、《铁路隧道工程施工质量检验验收标准》tb10417-2003 4、《铁路工程施工安全技术规程》tb10401.1-2003 5、《铁路工程施工技术手册.隧道》 二、光面爆破设计 隧道开挖应根据采用的施工方法、施工机械，合理选择开挖方法和步骤，确定合理循环进 尺及施工速度，保持各工序相互协调，确保施工安全和工程质量满足施工进度要求。 （一）、隧道超欠挖的规定 根据《铁路隧道工程施工质量检验验收标准》的规定，结合本合同段隧道地质情况，隧道 允许超欠挖值应符合表1-1的规定。 表1-1隧道允许超欠挖值（cm） 围岩级别 开挖部位ⅰⅱ～ⅳⅴ～ⅵ 拱部 平均10平均15平均10

隧道光面爆破施工工法 四公司罗长项目经理部 二○○一年十一月 1 1、前言： 光面爆破是20世纪50年代在瑞典发展起来的，现已被规定为 隧道掘进工程中的标准方法。隧道施工采用光面爆破能使围岩周边 形成平滑圆顺的表面，可以有效控制周边超欠挖，减少围岩扰动， 减少支护工程量。同普通爆破相比，光面爆破能取得巨大经济效益、 安全效益和其它综合效益。 光面爆破的优点是明显的，但光爆效果随着地质条件的不同差 异很大，参数选择也必须根据地质的不同而采用不同的参数。要取 得理想的爆破效果，必须了解光爆的作用原理，通过实践形成成熟 的施工工艺。我们通过多年隧道施工经验，结合地质条件、钻孔设 备、设计要求，多次调整施工参数和工艺，不断摸索、完善，经总 结形成本工法。 2、特点： 2.1与普通爆破相比，光爆周边眼钻眼、装药技术要求较高； 2.2根据不同的围岩类别，可进行施工

现代化隧道施工工作中,光面爆破是比较常用的一种施工手段.只要能够合理地确定施工参数以及施工要点就能够实现施工成本的降低,完成对断面超欠挖的有效控制,确保开挖轮廓表面平顺,超欠挖给以后防排水工程的施工带来困难,增加渗漏隐患.减少对围岩的扰动,实现对围岩的保护,对于整个隧道工程的完成有着很重要的基础性作用.本文主要介绍了隧道光面爆破施工控制技术的实施,根据工程实例讲述其施工控制要点.

连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以ⅱ、ⅲ级为主,洞身ⅱ、ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,ⅱ、ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道ⅱ、ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。

小庄隧道光面爆破设计与控制 作 业 指 导 书 编制：欧阳光辉 复核：杨振宇 审核：杨振宇 中铁四局四公司泰和经理部 二00二年八月 1 小庄隧道光面爆破设计与控制 一、工程概况 小桩隧道里程桩号k640+790～k641+010.全长220米,地处由侵蚀 丘陵及山间谷地组成的相对复杂的地形中,隧道区揭露的主要地层岩 性为第四系上更新统称----全新统残坡积土、寒武系下统牛角河群变余 中细粒长石石英砂岩夹薄层状板岩。围岩由表层向下依次为残坡积层 及基岩全风化带,强风化变余长石石英砂岩夹板岩,弱风化变余长石石 英砂岩夹板岩.洞身开挖范围均属于ⅱ、ⅲ类围岩,开挖后可能有ⅰ类围 岩地段.区内断裂构造发育，但规模一般不大，主要受北东向主

隧道光面爆破分析与控制 隧道施工总体上要求洞身开挖采用光面爆破，以最大限度保护周边岩 体的稳定性，同时减少超挖量，并强调发挥围岩的自身承载能力。因此， 抓好了光面爆破的监控工作，也就解决了如何在开挖过程中保证光爆质量、 施工安全和经济性。本文从光爆质量要求及其影响因素分析入手，指出了 光爆质量控制方面的技术措施和组织措施。 一、光爆质量的要求 1、隧道开挖断面的中线及高程符合设计要求。 2、隧道开挖两茬炮的台阶形差均匀分布并符合施工规范。 3、隧道开挖轮廓圆顺，边墙顺直。 4、周边眼半孔平行且残留率较高。 二、影响光爆质量的因素 1、地质条件 隧道施工地质条件包括岩石类别（沉积岩、岩浆岩、变质岩），围岩 风化程度，风化裂隙发育程度，地质构造发育程度（断层破碎带、褶皱、 软弱层），岩体结构，地下水状态等。地质条件是构成和影响隧道开挖光 爆参数设计的关键。 2、测量施工放样准确程

隧道光面爆破施工工法 一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边 布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借 以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量， 使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产 生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循 环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。 施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1爆破参数选定 2.1.1周边眼间距e 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般e= （12~15）d，其中炮眼直径d=35~45cm，对于节理发育，层理明 显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间 2.1.2最小抵抗线w（光面层厚度） 最小抵抗线w直接影响光面爆破效

1 凤凰关隧道光面爆破施工技术 1工程概述 凤凰关隧道出口段位于湖北省武汉至英山高速公路一期土建第9合同段。该隧道双幅全长575m，隧道采 用左线、右线分离的双洞单向行车双车道。隧道设计为净跨10.79m，净高7.0m的三心圆曲墙半圆拱，拱部 半径为5.5m，边墙半径为8.5m，为特长隧道。隧址区属乌江侵蚀河谷发育的低山峡谷地貌，地形总体呈不规 则m形态，最大埋深667.16m，主要出飞仙关组及长兴组地层，岩性主要为灰岩，部分洞身段为泥质灰岩， 出口段处于陡岩上，出口段主要由灰岩组成，弱风化，围岩级别高。出口段隧道穿越以灰岩为主，其围岩级 别主要为ⅲ、ⅳ级，其中ⅲ级占61%。采用全断面法开挖，锚、喷、网初期支护，全断面复合式衬砌。 2光面爆破的特点 根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，决定采用光面爆破施工。 光面爆破施工，可以

1 隧道光面爆破设计 1、质量标准 开挖掘进是隧道施工的最重要工序之一。爆破质量直接影响 隧道施工的安全、掘进速度以及经济效益，爆破效果不好。对围 岩的破坏范围过大，将会造成坍方影响施工安全；石碴块度过大， 将会影项装运速度；超挖过大，增加回填量直接影响经济改益； 欠挖补炮，增加工序直接影响掘进速度；眼底不平（不在同一平 面内），影响下一进尺的开挖：炮眼利用率不高，增加钻眼的时 间和工费。因此，为了避免盲目施工并获得良好的爆破效果，根 据设计文件和图纸，《铁路隧道施工规范》（tb10204-2002）及《铁 路隧道喷锚构筑法技术规范》(tb10108-2002)的有关规定，编 制适用官岭尾隧道ⅳ级围岩台阶法开挖及ⅱ、ⅲ级围岩全断面开 挖施工的光面爆破设计，其质量标准如下： 1.1眼痕率不小于80%; 1.2岩面不应有明显的爆震裂缝，爆破后围岩的拢动深度小 于0.8m；

现代化隧道施工工作中,光面爆破是比较常用的一种施工手段。只要能够合理地确定施工参数以及施工要点就能够实现施工成本的降低,完成对断面超欠挖的有效控制,确保开挖轮廓表面平顺,超欠挖给以后防排水工程的施工带来困难,增加渗漏隐患。减少对围岩的扰动,实现对围岩的保护,对于整个隧道工程的完成有着很重要的基础性作用。本文主要介绍了隧道光面爆破施工控制技术的实施,根据工程实例讲述其施工控制要点。

本文主要是针对影响隧道光面爆破原因进行全面的分析,总结,从而解决隧道光面爆破的问题,达到施工的技术要求。

高速公路隧道光面爆破施工技术应用

公路隧道施工中,往往需要面临爆破的问题,光面爆破是较好的爆破手段之一.基于此,分析光面爆破技术在公路隧道中的研究和应用,对于相关工作的进行有一定的积极意义.总体来看,目前光面爆破技术尚不完善,尤其是理论方面,这是本文分析的重点.

杨庄河隧道光面爆破技术——杨庄河隧道掘进应用了光面爆破技术，有效控制隧道的超欠挖，减少了爆破对围岩的扰动，从而节约了初期支护的混凝土喷射量及喷射时间，加快了掘进速度，极大地控制了施工成本，取得了较理想的爆破效果和工程效益。

祝源隧道光面爆破施工工艺——文章介绍了光面爆破技术在深挖公路隧道施工中的应用，通过光面爆破试验得出各种设计参数，形成了隧道开挖的光面爆破方案，介绍了光面爆破的施工工序，取得的最佳爆破效果。

浅谈永龙隧道光面爆破——永龙隧道应用光面爆破技术，有效控制隧道的超欠挖，减少了爆破对围岩的扰动，加快了掘进速度，控制施工成本，取得较理想的爆破效果。介绍永龙隧道光爆参数的选定及施工要求。

隧道光面爆破钻爆设计方案 一工程概况 xx隧道地处xx山脉中段，属中低山丘陵地貌。区内地形起伏大，绝对高程为230~978m，相对高程200~600m。由于构造格局及岩性的控制，山脉走向与构造走向近于一致，多呈北东走向，形成沟谷及山脊走向亦多呈北东走向，沟谷呈“v”字型，两侧山坡坡度为25°~45°，局部形成陡坡。植被发育，森林覆盖率达60%以上，为双牌县主要林区之一，区内居民点零星分布。隧道进出口端均有乡村便道与双牌~江村公路（碎石路面）相通，交通条件差。隧道进口里程为d3k77+565，出口里程为d3k83+946，中心里程为d3k80+755.5，全长6381m。铁三局集团承建d3k81+600~d3k83+946段2346m的爆破施工作业。 隧道爆破施工过程中光面爆破效果不理想、超欠挖现象严重，影响隧道施工作业的安全和进度要求，因此我院受铁三局委托，承担xx隧道d3k8

隧道光面爆破施工控制要点 光面爆破效果的好坏,直接影响到隧道开挖及后续工序的质量, 硬岩炮眼残留率不低于80%.中硬岩不低于70%,软岩不低于50%,而 石灰岩硬而脆,力争达到90%-95%. 1钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循 环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑. 钻爆设计的内容应包括:炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的布置、数目、 深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等.设计图应 包括:炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表主要技术经济指 标及必要的说明. 2硬岩宜采用光面爆破,软岩宜采用预裂爆破,分部开挖可采用预 留光面层光面爆破. 3采用光面爆破时,应满足以下技术要求: (1)根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抗抵线; (2)严格控制周边眼的装药量,并使药量沿炮