公路桥梁橡胶支座、伸缩缝采购招标

对桥梁橡胶支座设计的探讨——近年来，橡胶支座在桥梁上的广泛应用，其重要性也日益受到重视。本文对橡胶支座的选用、布置、设计计算等方面进行了分析，希望从设计环节减少事故隐患。

橡胶支座的作用现在公路桥梁中使用最多的是橡胶支座，橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件。其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩等产生的变形（水平位移及转角）．使上部结构的实际受力情况符合设计要求，并且阻抗风力、地震波等引起的结构平移，减轻震动对结构的不利影响．从而保证桥梁的稳定性。橡胶支座的传力通过橡胶板来实现。支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现，而支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。

主要论述橡胶支座在公路桥梁中的作用、各种橡胶支座的应用范围、使用情况和维修中的注意事项等。

桥梁隧道ibridge&tunnel■ 橡胶支座在公路桥梁中的应用 橡胶支座的作用 现在公路桥梁中使用最多的是橡 胶支座橡胶支座是连接桥梁上部结构 和下部结构的重要构件。其主要功能是 将上部结构承受的各种荷载传递给墩 台，并能适应上部结构由于荷载、温度 变化、混凝土收缩等产生的变形(水平 位移及转角)．使上部结构的实际受力 情况符合设计要求，并且阻抗风力、地 震波等引起的结构平移，减轻震动对结 构的不利影响．从而保证桥梁的稳定 性。橡胶支座的传力通过橡胶板来实 现。支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动 或橡胶的剪切来实现，而支座转角则通 过橡胶的压缩变形来实现。 橡胶支座的应用及类型 近年来，公路桥梁建设中，在公 路桥梁中应用较多的是板式支座和盆式 支座。一般来说普通板式支座适用于跨 度小于30m、位移量

桥梁橡胶支座常见的病害及原因分析——桥梁支座足桥梁结构的重要组成部分，目前由于对桥梁支座养护不及时、不彻底，养护技术低，导致桥梁支座在使用过程中出现各种痫害，支座失效及粱体滑移现象屡有发生，鉴于此，本文对桥梁橡胶支座常见的病害及原因进行了分析...

近年来,橡胶支座在桥梁上的广泛应用,其重要性也日益受到重视。本文对橡胶支座的选用、布置、设计计算等方面进行了分析,希望从设计环节减少事故隐患。

公路桥梁伸缩缝

桥梁橡胶支座双控顶升更换支座方法 一.最常用的橡胶支座有: 1).板式橡胶支座:适用于中小跨度桥梁 2).盆式橡胶支座:适用于大跨度桥梁 由于一些原因,大多桥梁橡胶支座受到了不同程度的损伤,有的甚至危 及桥梁的行车,行人安全,桥梁支座更换是一件非常麻烦而且重要的工 作,结合我公司以往的工程实例,介绍一种采用顶升力和位移双指示指 标的方法,能有效控制施工过程,避免顶升对桥梁的损伤,是一种比较 安全,方便的施工方法 二.支座更换方法 1.前期准备工作 1)桥梁图纸 2)搭建支架平台(桥墩双侧) 3)测量工具(宽度测量仪) 1).首先要获取桥梁的图纸,找到桥板的主要受力点,千斤顶只有顶 在受力点上才能不损伤桥体,确定千斤顶摆放的位置,根据支撑点来制 定施工方案,另外要估算出桥面的整体重量,并能估算出要顶升端的大 体重量(设为a)

支座偏压病害会导致支座胶层开裂及其他早期劣化,并影响支座强度储备,文章分析了支座偏压病害产生的原因,结合现行规范有针对性地提出解决措施。

介绍了桥梁橡胶支座的构造特征,阐述了橡胶支座的力学性能,着重分析了铅销橡胶支座的静力特征和动力特性,探讨了桥梁支座铅销面积与减震效果之间的关系,为提高桥梁支座抗震性提供一定的参考.

由于箱梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下,其纵横向应力具有不均匀性,当梁安装结束后,易形成梁体、支座、墩台3者之间不密贴、脱空等现象,影响桥梁运行安全。以312国道汤龙公路大桥箱梁支座整体更换为例,探索公路桥梁支座更换的施工技术发展以及在桥梁养护中的应用。

公路桥梁盆式橡胶支座 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范围 本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求。 本标准适用于承载力为800kn~60000kn的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版 本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 gb527-83硫化橡胶物理试验方法的一般要求 gb/t528-92硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定 gb/t1591-92低合金结构钢 gb1033-86塑料密度和相对密度试验 gb/t1039-92塑料力学性能试验方法总则 gb/t1040-9

长期以来,结构抗震设计的传统方法是通过增加结构构件自身的强度和刚度来实现。这种设计方法容许很大的地震能量通过地面直接传给结构构件,结构构件应设计成具有抵抗这种地震作用的能力。尽管这种设计方法可以

长期以来，结构抗震设计的传统方法是通过增加结构构件自身的强度和刚度来实现。这种设计方法容许很大的地震能量通过地面直接传给结构构件，结构构件应设计成具有抵抗这种地震作用的能力。尽管这种设计方法可以保证地震作用下结构的整体性．并能防止结构的倒塌，但仍然会造成结构构件的损伤。近年来，新的抗震技术应运而生，提高了结构的抗震性能，减隔震技术就是其中之～。

整体顶升更换桥梁橡胶支座的施工方法 1、前言 桥梁橡胶支座不仅承担上部结构的重量，车辆荷载的支 承反力，并将其直接传递给桥墩，保证墩台能够均匀的受力， 而且还保证结构在活载，温度和砼收缩徐变等因素下的自由 变形。因此，桥梁橡胶支座直接关系到桥梁承载能力及安全， 但由于大多数橡胶支座受到不同程度的损伤，尤其在当今大 交通、大流量的现状下，有的甚至危及桥梁和行车安全，故 对其更换势在必行。 2、施工要点： 在梁底面和盖梁顶面之间放置超薄形大吨位同步液压 千斤顶的方法进行同步顶升施工换取支座。 3、工作内容： 拆除所需要更换桥梁支座，修复有病害的支座及附属构 件，安装满足设计要求的新支座。 4、施工准备 ①搭建施工操作简易平台，使施工人员能够有一个安全 和适合操作的环境； ②检查盖梁、墩柱、梁的外观质量，清理盖梁顶面异物。 ③进行理论计算，确定各支承反力大小和支墩的一次安 全顶升量。 ④准

介绍了桥梁橡胶支座的构造特征,阐述了橡胶支座的力学性能,着重分析了铅销橡胶支座的静力特征和动力特性,探讨了桥梁支座铅销面积与减震效果之间的关系,为提高桥梁支座抗震性提供一定的参考。

公路桥梁盆式橡胶支座 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范围 本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求。 本标准适用于承载力为800kn~60000kn的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版 时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准 最新版本的可能性。 gb527-83硫化橡胶物理试验方法的一般要求 gb/t528-92硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定 gb/t1591-92低合金结构钢 gb1033-86塑料密度和相对密度试验 gb/t1039-92塑料力学性能试验方法总则 gb/t1040-92

随着国家城市框架的加大,大跨度、大吨位的桥梁施工工艺也在各个项目中应运而生,这也标志着桥梁工程建设进入了巅峰时期。支座是桥梁结构的重要组成之一,对桥梁上部结构与下部结构起着承上启下的作用,且有效地将上部所承载的力传至下部结构,又由于其自身的性质原因,所以支座还可以满足桥梁上部结构有关强大荷载、温差变化或来自混凝土自身的徐变与收缩等因素引起的变形需求,从而有效地保证了桥梁的局部损伤,起到了很大的保护作用。文章通过对公路桥梁橡胶支座的分类、测试参数、测试时方法以及结果评价等进行了总结归纳,对橡胶支座的选用、使用及检验起到了指导作用。

通过公路建设招标工程中的桥梁橡胶支座、伸缩缝采购招标，简述工程特殊材料采购招标的运作程序，效果及其意义。

一、橡胶支座的质量事故不断发生引发的几点思考 1．桥梁橡胶支座的发展与广泛应用 20世纪60年代前，我国几乎全部桥梁支座普遍采用钢支座，有小部分采用混凝土支座。自1966年首次在广东肇庆的一座公路桥上使用板式橡胶支座以来，特别是1978年改革开放以后，橡胶支座的规格品种获得了较大发展。目前，新建的桥梁大部分使用各类橡胶支座。

对桥梁橡胶支座作了简要介绍,着重分析了桥梁橡胶支座的常见病害及原因,并提出了病害处理对策,以确保桥梁的正常运行,同时对延长桥梁的使用寿命具有重要意义。

桥梁橡胶支座是桥梁的重要链接构件,本文对桥梁橡胶支座的常见病害发生的原因进行分析,同时采取相应的治理措施,为桥梁橡胶支座的日常维修养护提供参考,保证桥梁结构的正常使用。