公路桥梁高强轻质混凝土施工配合比

公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究 作者：未知文章来源：不详点击数：176更新时间：2006-9-23 摘要：【摘要】为了促进高强轻质混凝土(hslc)在公路桥梁上的理论研究和实 际应用，文章在总结有关资料的基础上，对hslc配制方法进行了全面系统的介绍和分 析。针对预应力hslc梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提 出了几点改进措施。【关键词】高强轻质混凝土；配合比【中图分类号】tu 377【文献标识码】a【文章编号】1007-7723（2005）04-...... 【摘要】为了促进高强轻质混凝土(hslc)在公路桥梁上的理论研究和实际应用， 文章在总结有关资料的基础上，对hslc配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对 预应力hslc梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点

公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究 摘要：为了促进高强轻质混凝土（hslc）在公路桥梁上的理论研究和实际应用，文章在 总结有关资料的基础上，对hslc配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力hslc 梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点改进措施。 关键词：高强轻质混凝土；配合比 一、前言 现代混凝土作为人造建筑材料已有170多年的历史。在生产实践过程中，随着技术水平 的提高，为了解决普通混凝土质量大的缺点，人们逐渐开发出了混凝土的新品种一一轻质混 凝土。1913年美国首先用回旋窑烧制了页岩陶粒，为轻质混凝土的发展迈出了可喜的第一 步。由于轻质混凝土是一种比强度高，保温耐火，抗震性能好，无碱集料反应等新型混凝土， 可广泛应用在各种工业与民用建筑等构筑物上，具有很好的技术经济价值，所以自上世纪 60年代以来在世界

公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究 作者：未知文章来源：网友推荐点击数：198更新时间：2005-12-14 【摘要】为了促进高强轻质混凝土(hslc)在公路桥梁上的理论研究和实际应用，文章在总结有关资料的基础上，对hslc配制方法进行 了全面系统的介绍和分析。针对预应力hslc梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点改进措施。 【关键词】高强轻质混凝土；配合比 【中图分类号】tu377【文献标识码】a【文章编号】1007-7723（2005）04-0121-02 一、前言 现代混凝土作为人造建筑材料已有170多年的历史。在生产实践过程中，随着技术水平的提高，为了解决普通混凝土质量大的缺点，人们 逐渐开发出了混凝土的新品种一一轻质混凝土。1913年美国首先用回旋窑烧制了页岩陶粒，为轻质混凝土的发展迈出了可喜的第一

混凝土施工配合比通知单 承包单位:青岛建工集团有限公司合同号:wghtj-2 监理单位:北京华通公路桥梁监理咨询有限公司通知日期:2015.04.26 结构物名称桩基0#台3#孔（0-3）设计强度等级c30拌和方式机拌 里程桩号lk22+053.6(小桥)要求坍落度180-200mm振捣方式人工 理论配合比 比例：414:772:982:232 原材料含水率(%) 材料名称规格、品种 每立方米用 量(kg/m3) 水泥p.o42.5414 砂中砂772砂3 碎石15-1098碎石10 碎石210-20491碎石20 碎石316-31.5393碎石30 水饮用水232 外加剂 施工配合比 材料名称每盘(0.7m3)材料用量计算 水泥290

针对混凝土施工配合比的设计,从配合比设计前的准备工作、混凝土配制强度的评定、施工配合比的调整等方面展开论述,说明了混凝土施工配合比设计中应注意的几个问题。

混凝土配合比设计计算:fcu,o=fcu,k+t×б,w/c=(αa×fce)/(fcu,o+αa×αb×fce),mco=mwo/(w/c),mco+mgo+mso+mwo=mcp,βs=mso/(mgo+mso)×100%,计算配合比为mco:mso:mgo:mwo。混凝土计算配合比的试配,混凝土配合比的调整与确定。

混凝土施工配合比调整表 工程名称：永宁县社会保障性住宅建设工程52#楼2008年5月30日 材料 配合比 水泥砂子石子水 含水率（%） 强度 等级 坍落度 砂子石子 实验室 配合比 11.512.570.45c303.5-5cm 每m3用量 （kg）4406631129198 施工 配合比 11.542.570.412%0c304.1㎝ 每m3用量 （kg）4406781129184 每盘用量 （kg）10015425741 工程施工部位条形基础混凝土 砂、石含水率计算: 砂、石各用小盘秤称量5㎏,然后用电炉子烘炒干燥再进行称量, 得出砂含水率为2%,石子含水率为0. 施工配合比计算: 1.施工配合比1:1.51(1+2%):2.5

mx=2.23 5-20mm20-40mmkdnof-1（％）ae-b（1/万） 试验室配合比骨料用量（㎏）4907007001162621120.651.2 现场骨料超径含量（％）6.555.5 现场骨料逊径含量（％）016.84.7 超径量（㎏）31.853538.5 逊径量（㎏）0117.632.9 调整量（㎏）-85.7587.85-2.1 换算后骨料用量（㎏）404.25787.85697.9 骨料吸水率（％）1.210.80.6 实测骨料的含水率（％）0.500 实测骨料表面含水率（％）-0.71-0.8-0.6 校正量（㎏）-2.87-6.3-4.1913.36 换算后各材料用量（㎏）401.38781.55693.71129.36 外加剂掺量0.651.2 外加剂用量（㎏）2.

c35第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 骨料含水率(％)------3.0%2.0%0.5%1.0% 骨料含水量(kg)------23.615.85.210.5 每m 3 砼湿料实用 量(kg) 362362136139404081280410501055 每（盘）砼湿料 实用量（kg）10010038381111224222290292 每m 3 砼材料设计 用量（kg） 362362165165404078878810451045 c30第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 第一 次 第二 次 骨料含水率(％)------3.0%2.0%1.0%1.

根据混凝土理论和工程实践,针对工程施工混凝土配合比,提出了在混凝土设计、生产中的一些优化控制重点和措施。

混凝土配合比是建筑质量控制的关键,配合比设计是根据工程需要进行的。对施工配合比的优化设计进行分析探讨,指出了对经优化的混凝土配合比在施工中应任意的问题。

通过正交试验进行极差分析确定了高强超轻质混凝土的初步配合比,在此基础上分别从表观密度、工作性能上进行优化研究,最后得到了高强超轻质混凝土的最佳配合比,其中sika减水剂和tbj泵送剂质量掺量分别为0.8%和0.09%。结果表明,用该配合比配制的混凝土湿表观密度小于1450kg/m3,28d抗压强度达23mpa,流动性大、匀质性好、无泌水离析现象,并在武汉天河机场新航站楼得到了成功泵送。

轻骨料混凝土 姓名：吕浩阳 学号：g201409106 系别：建筑工程学院 轻骨料混凝土 1前言 混凝土是现代工程结构中最大宗的建筑材料之一。全世界混凝土年产量约 90亿吨，我国占40%以上，这样每年要用掉20亿吨以上的天然骨料。对骨料 等资源的大量开采已造成了很多地方出现资源匾乏、耕地破坏、山林遭毁等问 题。利用天然轻骨料、工业废料轻骨料、人造轻骨料等制成的轻骨料混凝上 (lwac)具有密度较小、相对强度高以及保温、抗冻性能好等优点，降低结构 自重，同时也在很大程度上节约水泥、钢筋等建筑材料，具有明显技术经济优 势。利用工业固体废弃物如粉煤灰、锅炉煤渣、煤矸石等制备轻质混凝土，可 降低混凝上的生产成本，废物利用，减少城市或厂区的污染，减少堆积废料占 用的土地，有效地利用资源和保护环境[1]。 轻骨料混凝土问世以来，在工程应用中表现出了很多优点:性能优良(在隔 热保温、耐

伴随着城市建设的不断升级,越来越多的大小不一、用途各异的建筑工程蜂拥而至。人们迫切需要一种性价比高、抗压性强、施工步骤便捷、快速、通用性强、建筑环保性好的建筑材料。为满足多种建筑要求碾压混凝土应运而生。但是如何设计搭配碾压混凝土施工配合比这一问题,则变成了建筑业面临的难题。论文主要介绍如何调配设计碾压混凝土的施工配合比。

水泥砂卵石水粉煤灰矿粉减水剂 0000000 00.000.000.000.000.000.00 0%砂含水率 水泥砂卵石水粉煤灰矿粉减水剂 0000000.0 00.000.000.000.000.000.00 0000000.0 说明0 石子粒级 施工配合比 材料名称 项目 每立方米（kg) 理论重量比 每盘用量（kg) 矿粉厂家规格0砂含石率% 石含水率%0.00%砂细度模数 水泥厂家及规格0砂石产地0 减水剂厂家用规格0粉煤灰厂家规格0 设计配合比 材料名称 项目 每立方米（kg) 理论重量比 说明 施工部位设计配合比编号 其他技术要求技术负责人 商品混凝土施工配合

伴随着城市建设的不断升级,越来越多的大小不一、用途各异的建筑工程蜂拥而至。人们迫切需要一种性价比高、抗压性强、施工步骤便捷、快速、通用性强、建筑环保性好的建筑材料。为满足多种建筑要求碾压混凝土应运而生。但是如何设计搭配碾压混凝土施工配合比这一问题,则变成了建筑业面临的难题。论文主要介绍如何调配设计碾压混凝土的施工配合比。

混凝土施工配合比设计新法

文章在总结有关资料的基础上，对hslc配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力hslc梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点改进措施。

目前，在路桥工程施工中，由于高强轻质混凝土有着质量轻强度高、稳定性好等方面的特点，因此得到了人们的广泛使用。本文通过对高强轻质混凝土配置方法进行简要的介绍，讨论了人们在公路桥梁高强轻质混凝土配合比方面存在的主要问题，提出了相应的改进方法，以供参考。

本文针对混凝土施工配合比的设计，从配合比设计前的准备工作、混凝土配制强度的确定、施工配合比的调整等方面展开论述，简要说明了混凝土施工配合比设计中应注意的几个问题。

混凝土施工配合比设计新法

——文章来源网络，仅供个人学习参考 广场工程轻质混凝土施工 北京东方广场工程在主楼地下车库四层至二层部分地段及房间、二层平台楼板 等处需浇筑轻质混凝土，以满足设计功能和保温隔热要求，并具有一定的强度，其 总量约为1500立方米。 轻质混凝土施工中极易产生离析、分层等现象。又由于集料多孔、表面粗糙、吸水 率大和抗压强度较低等特性，因此在材料储存、配制工艺、现场浇筑及养护等方面 均有别于普通混凝土。 1.配合比设计 为满足设计提出的以湿密度和抗压强度两个指标控制的技术要求10mpa，进行了试验 室试配，以确定常温和冬期施工两种配合比。根据试配结果，常温与冬施配合比均 采用聚苯泡沫粒子和粘土陶粒复合使用的方式。每立方米轻质混凝土原材料约为： 525号普通硅酸盐水泥601kg、外加剂（轻质混凝土专用外加剂，主要成分为萘磺酸 盐聚合物）2.4kg、陶粒541kg(为满足密度要求，可选用轻、