公路路面砼与水稳层施工专业技术方案

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 1 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路面

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前 期桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件 中的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增 加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉 强度为fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影 响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八 局在施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾 压整平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以 现场实际发生为准。 公路路面主要参数如

公路路面砼和水稳层施工措施

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 1 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公

公路路面砼和水稳层施工措施 公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路面砼和水稳层施工措施 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个

公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路面主要参数如下： 路基设计宽度：8.5m 路面宽度：7.5m

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古永高等级公路建设项目路面工程gym3合同段 00 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期桥平交，终点与2# 公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中的要求：路路面由 原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm 厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通 等多方面的影响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施 工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方在水稳层施 工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为准。 公路路面主要参数如下： 路基

公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度 为fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响， 公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在 施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整 平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实 际发生为准。 公路路面主要参数如下： 路基设计宽度：8.5m 路面宽度：7.

............... 技术资料学习必备 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路路 基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现场 召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方 在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路面主要参数如下：

上海市北高新南通有限公司 新建标准厂房工程 道路水稳基层 施 工 方 案 一工程简况 1本工程建设单位为：上海市北高新南通有限公司； 2名称为：上海市北高新南通有限公司新建标准厂房工程； 3设计单位为：中国中建设计集团有限公司：； 4建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新（南通）科技城内， 工程用地为紧挨着的南北两个地块。 5两地块总的四至范围为：西临科润路，南临绿化带、市北路、景观 河道和滨水住宅区，北临永福路，东临绿化带、景观河道和集贤路。 6南地块总用地面积：58091.22㎡ 7结构形式：框架结构 8主要技术参数： （1）建筑设计使用年限：50年 （2）抗震设防烈度：6度抗震设防分类：丙类 （3）屋面防水等级：2级 （4）地下工程防水等级：二级 （5）防火等级：二级生产类别：丁类 9本工程各建筑简况列表： 建筑物名称 火灾危险性 生

道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案 一、工程简况 新黄徐路位于2016年世界月季洲际大会核心区内，是月季文化 园东侧的一条城市主干路，向北连接后查路，间接连接月季文化园， 向南直通月季主题园和月季博物馆，是月季洲际大会主题园和博物馆 通向外界南北向的一条主要道路，也是大兴魏善庄镇北区西侧的一条 道路。新黄徐路北起后查路，向南经过龙江路、龙海路等道路后，终 点交与魏永路。新黄徐路规划为城市主干路，红线宽度为40m，道路 全长约1.178公里。 道路横断面采用两幅路形式：中央分隔带宽6.0m，两侧路面各宽 8.0m，机动车道一上一下，机非混行；两侧人行步道各宽4.0m，两侧 绿化带各宽5.0m。 道路路拱形式：本次设计机动车道路拱采用直线形式，路拱坡度 为1.5%，坡向人行步道；人行步道横坡为2.0%，坡向机动车道。 路面结构设计：路面设计年限为15年，标准轴载为1

环球市场/施工技术 -170- 关于公路路面水稳层施工材料的探讨 贾斌 中交路桥华北工程有限公司 摘要：水稳层作为现代道路施工建设常见路基形式之一，力学 结构稳定，具有水稳性、稳定性、抗冻性等特性，在各地实际运行 使用中表现优异。但影响道路水稳层工程施工质量的因素众多，施 工材料、施工工艺、以及后期养护等工序存有问题，均会造成水稳 层施工质量问题，从而影响道路设施的正常使用。因此，相关道路 施工单位需对施工各个环节进行优化，控制施工材料质量、规范施 工操作、提高施工水平，从而提高水稳层工程施工质量。 关键词：公路路面；水稳层；施工材料 随着我国现代社会建设进程不断加快，公路路面施工技术也在 飞速发展。公路的水泥稳定层本身结构稳定、受力合理，具有整体 性、耐久性、稳定性及抗冻性等特性，可与道路路面完美结合，且 对潮湿环境有较强的抵抗力，故而受到现代道路施工行业的青睐， 被广泛应用于道

金边市第二环线(西段)工程二工区 （k9+633～k12+800、k23+000～k26+312） 钢 筋 混 凝 土 面 层 施 工 方 案 金边市第二环线(西段)工程二工区 金边市第二环线(西段)工程二工区 （k9+633～k12+800、k23+000～k26+312） 钢筋混凝土面层施工方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1.柬埔寨金边市第二环线（西段）公路工程施工设计图； 2.道路施工现场调查资料； 3.根据中华人民共和国国家技术标准中有关施工及验收规范、检查 方法、工程质量检测评定标准。 1.2编制原则 1.根据合同协议所规定的工程施工工期，及相关条款的要求，根据 工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能 提前完成。 2.坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适 用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新

第1页共4页 劳务承包协议 甲方：梧州苍梧至藤县（孔良至潭东段）一级公路工程第四标段 乙方：、身份证： 甲方因梧州苍梧至藤县（孔良至潭东段）一级公路工程第四标段施工需要， 聘请乙方承担本项目部水稳层、路面水泥硬化等工程施工，在遵循“四保”[确保 施工质量，确保安全文明施工，确保工程优良，确保工程进度]的原则下，经双方 友好协商，达成如下，希双方共同遵照执行。 一、承包方式：包人工、包机械（含搅拌楼、铲车及完成此工程所需的一切 工具、器械），包除搅拌楼用水电外其它所有水电由乙方负责、不包材料（含钢材、 砂石、水泥）。 二、综合单价（不含税，但包括施工安全费）： 项目名称单位单价（人民币￥元）工作内容 1、水稳层m354 按施工图纸及规范要求按质按量完成该 项施工作业的一切所需的工序和上述未表明 但实际完成承包项目内容所需要的辅助工序 所包括的全部工作内容。

路床施工方案 测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填 筑→石灰土处理层→成活与养护 一、测量定线 测量放线采用ⅲ级管理，ⅰ级管理由业主提供测量控制网，ⅱ级 管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100m在路线两 侧设置导线点、水准点，ⅲ级管理项目分部测量班根据ⅰ、ⅱ级控制 网加密控制点，沿路线每10m设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两 边独立设置控制点。对ⅲ级管理设定的控制点，由ⅱ级管理在施工前 加以复合。对路基中心线由ⅲ级管理放线，ⅱ级管理复核，路基边线 由ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放 出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表前原地面 高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m 作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设 一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土

广场钢筋混凝土整体路面施工方案 一、工程简况 本工程为四川海汇药业货运广场混凝土加筋整体路面，货运广场宽度约为 47.6m×96m，广场做法由下至上为：路基整平压实处理，压实系数不小于 0.94；500厚级配砂石垫层；220厚碎（砾）石层；30厚粗砂层；300厚c25钢 筋混凝土层。路面分格缝采用12m×12m，路面板块间加φ32*450@300传力杆， 路面找平收光并机械刻纹，连接道路设砼路沿石。 二、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指 标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在 先，保证施工中各项工作的顺利开展。 （一）技术准备 1、施工前做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线。 2、熟悉有关施工规范、工艺标准及验评标准。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方 案，重点

为了保证高速公路车辆行驶的平稳性、舒适性，路面水稳层作为高速公路的主要承重层，就必须具有相应的强度、刚度、稳定性等特征。为保证水稳层达到上述性能要求，在高速公路水稳层施工中采用了大厚度、大宽度的新型摊铺设备，严格过程控制，在实施的过程中不断优化施工方案，使其更加符合现场的实际生产情况，形成了一套行之有效的施工工艺流程。

宜昌市城乡路（东站路～共同南路）市政工程 （k0+000～k1+320） 高填方路基专项施工方案 编制人 审核人 宜昌恒生建筑安装有限公司 城乡路市政工程工程部 二0一三年十月八日 路基高填方专项施工方案 一、工程简况 1、工程简况 城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路，设计为城市主干 道，计算行车速度50km/h。本工程工程的起点为东站路，终点至共同南路，全长 1.32km；道路规划红线宽36m，设计车行道宽22m，双向六车道（道路交叉口处两 侧各拓宽3m，红线宽42m）。城乡路断面为一块板形式，不设专门的非机动车道， 行人和非机动车混行，横断面形式如下：标准横断面组成为：36m（路幅总宽度） =4.0m(人行道)+3.0(绿化带)+22m(机动车道)+3.0(绿化带)+4.0(人行道)。 车行道采用沥青砼路面，路拱曲线为直线+曲线，车行

宝鸡市天地源九悦香都住宅小区工程 道路硬化施工方案 编制: 审批： 中铁港航局天地源九悦香都工程经理部 二〇一五年七月三十日 一、工程简况 天地源九悦香都住宅小区工程一期工程包括2#楼、3#楼、5#楼、6#楼、 7#楼和地下车库，2#楼、3#楼地上33层，地下2层；5#楼、6#楼地上23 层，地下2层；7#楼地上11层，地下2层；地下车库一层。 施工地点位于陕西省宝鸡市金台区，陈仓大道以南，高速公路辅道以北， 科技路以东。 二、机械配置计划 为加快施工进度，保证整个标段的总工期，我工程部遵循选用可靠设备， 满足施工质量、工期要求，满足最不利施工时期（雨季）的前提下留有富余量 的原则，对该段挖方施工机械进行了精心配置。根据工程实际情况，我部计划 安排一个土方施工队伍。最大程度的利用机械化，路基挖方施工采用挖掘机、 装载机和自卸汽车配合施工。 三、施工方法 工艺