公路路面扩宽中新老路面拼接的施工问题与对策

路面扩宽工程属于系统性工程,因此在施工时必须要选择针对的措施进行处理,基于此,结合实际,以新老路面拼接施工技术为研究对象,深入分析公路路面扩宽工程中该技术的应用效果,实践可知,通过该技术的应用能够完美结合新旧路面结构,大大提高了通车能力。

公路对于我国经济的发展具有突出的贡献。随着交通运输流量的增大，公路拓宽工程逐渐开始实施，公路的拓宽使得物流的运输更加便利，从而推动了经济的发展。但是由于我国公路拓宽工程起步较晚，在新老路面拼接施工工艺上还存在一定的缺陷，要想保障公路的质量，就要采取有效的措施对公路新老路面拼接施工工艺进行改进，从而保障了公路的使用效率。本文就公路拓宽工程中新老路面拼接施工工艺进行了研究，仅供参考。

公路对于我国经济的发展具有突出的贡献。随着交通运输流量的增大，公路拓宽工程逐渐开始实施，公路的拓宽使得物流的运输更加便利，从而推动了经济的发展。但是由于我国公路拓宽工程起步较晚，在新老路面拼接施工工艺上还存在一定的缺陷，要想保障公路的质量，就要采取有效的措施对公路新老路面拼接施工工艺进行改进，从而保障了公路的使用效率。本文就公路拓宽工程中新老路面拼接施工工艺进行了研究，仅供参考。

近年来各级公路车辆能行量都呈现逐年增加的态势,这也使公路路面扩宽施工项目不断增多,在公路路面扩宽施工中,老路面是施工的难点问题,需要做好老路面处理施工,对新老路面进行拼接,以此来保证公路路面扩宽施工的质量。

新老路面的搭接处理 1.1新旧路面高差h≤68cm （1）先清除旧路路肩、边坡草皮、树根、腐殖土等杂物及松散的路基填料。 新旧道路衔接部位的路基土含水量过大，必须迚行晾晒处理。清除边坡表层法向 厚度50cm的填土，幵沿旧路边坡坡面挖成向内倾斜的台阶，旧路坡面开挖内倾 3%，台阶宽度不小于1.2m，台阶高度不小于0.8m，按照路基设计及觃范的要求， 自下而上逐层填筑新建路基，每层压实度必须满足下表中的设计觃范要求。 主线路基不同部位压实度要求 （2）旧路路面采取低填浅挖路基方式施工（当路基填筑高度h≤68cm时， 清除表土厚度30cm后超挖深度为（118-h）cm，回填透水性材料厚度为80cm。）。 实际处理方法为：旧路面破除厚度至新路面标高下148cm，分层回填级配碎石 80cm至上路床顶。为便于渗入到原路面内部水份的排除，新建路基的上路床采 用碎石填筑，与旧路路基的

本文对公路原有路面存在的病害进行了分析,同时深入研究了旧路面的处理措施,以便更好地实现新旧路面的拼接。在这个过程中,本人结合自身的工作经验,列出了公路扩宽老路面病害的类型,并就如何实现新旧路面的完好拼接提出了相关的解决办法。

结合南惠高速公路草埔园枢纽互通新增沈海高速公路扩建工程实例，就新老路面拼接技术以及质量控制措施进行了阐述，为后续扩建过程新老路面拼接工艺的应用推广积累了经验，从而提高高速公路扩建工程路面的综合路用性能。

针对沪宁高速公路在不阻断交通的情况下实现由双向四车道向双向八车道扩宽的工程要求,介绍了路面工程中的病害调查、老路铣刨路面底基层(基层)、沥青路面拼接施工的工序、工艺和过程,从而为其他公路的扩宽提供了参考。

沪宁高速公路在不阻断交通的情况下实现由双向四车道向双向八车道扩宽,介绍路面工程中的病害调查、老路铣刨路面底基层(基层)、沥青路面拼接施工的工序、工艺和过程。

路面拼接是公路项目扩建施工中的重要环节,其对于施工技术要求较高,若路面拼接施工技术不达标,容易造成公路路面产生各种病害,严重影响公路项目的行车安全和使用寿命,因此在公路路面拼接施工时,应严格按照相关技术规范和施工要求,加强路面拼接施工管理,加强各个环节施工控制,保障公路路面拼接施工质量。本文简要介绍了公路原有路面常见病害,分析了公路路面拼接施工之前的施工处理,阐述了公路路面拼接施工技术。

新老路纵向拼接技术处理——分析新老路纵向拼接时产生的问题，并结合实际案例提出具体解决办法。

城市经济以及城市化的飞速发展，使得城市的车辆大大增加，这对市政公路施工技术提出了更高的要求。但是，随着城市范围的不断扩大，市政道路的施工量大大增加，由于参与施工的施工单位以及人员的水平不同、监管制度不健全，导致市政公路施工出现了许多问题。将重点探讨路面施工方面存在的问题，如质量缺陷、道路排水工程常见问题等，并进一步提出解决措施。

伴随着我国交通现代化建设的迅速发展,我国的各等级公路建设发展迅猛,在这样的发展格局之下,对路面施工的要求也是在不断的提高,工程建设的质量在一定程度上值得人们广泛关注。公路路面一经出现质量问题,如:泛油、波浪、裂缝、坑槽、局部沉陷。这种情况下不仅会影响正常交通的通行能力,而且会在社会上造成极其严重的负面影响。因此本文主要是针对公路路面施工存在的一些问题进行讨论并提出一些相关的对策。

路面论文：公路路面破坏的原因分析 摘要：在我国随着公路事业不断的发展，对此也加快了 社会物资的流动性，同时也增强提高了社会经济的发展，所 以，在公路道路工程中其路面工程作为工程中非常重要的一 部分，也起到了很大的作用。当前，在我国的公路交通事业 主要以快速、重型的方面进行发展，所以对路面也造成了一 定的影响，主要是通过自然因素以及行车的荷载等问题产生 的，对此详细分析了造成路面损害的主要原因。 关键词：路面损坏原因 在公路的使用过程中，基础路面作为公路工程的重要组 成部分，承载着通行等一系列的重要作用，以及重要的建设 结构。公路路面必须要具有高速、经济、安全以及舒适的主 要功能。然而，由于公路路面在经过长时间的使用过程当中， 或者是受到自然因素与通行车辆大量荷载等原因，就会对路 面造成破坏，同时也会影响路面的应用功能。由于造成路面 会出现破坏的原因形式有很多种，所以一般把路面受到破坏

探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施,对路面工程施工具有一定的指导作用。

最近几年,由于高速路的快速发展,此时国家的高速路建设工作一般是使用半刚性的沥青物质。和别的道路比对来看,它有着表层平顺,没有缝隙,而且振动不显著,杂音低,便于维护等优势。不过它的建设时期的离析以及平整性等是品质控制的难题。文章具体的分析了建设时期的一些品质不良现象的处理措施,其对于确保建设工作顺畅开展有着非常关键的意义。

文章主要对高等级的路面施工的一些问题进行分析与研究,分别从沥青路面施工中的离析现象、沥青路面施工中平整度的处理等诸多方面进行了研究与分析。

我国高等级公路工程的施工建设大部分都采用的是半刚性基层沥青路面。与其它沥青质量控制措施相比，主要是依据工程施工养护的质量调整进行分析，改善工程的施工，减少沥青病害的防治工作。本文探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施，对路面工程施工具有一定的指导作用。

近年来，随着高等级公路的迅速发展，我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一。本文探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施，对路面工程施工具有一定的指导作用。

浅析高等级公路路面施工问题研究 摘要：近年来，随着高等级公路的迅速发展，我国高等级公路 的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青 路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养 护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处 理是质量控制的难点之一。本文探讨了路面施工工程中几个常见问 题的处理措施，对路面工程施工具有一定的指导作用。 关键词：高等级公路路面施工处理措施 1.沥青路面施工过程中离析现象的处理措施 在高等级公路路面施工中，沥青混凝土在摊铺过程中离析现象 非常严重。沥青面层的离析是混合料粗细集料和沥青含量的不均 匀，粗集料集中的部位空隙率过大、沥青含量偏少，在运用阶段容 易出现水损害、形成坑槽及松散等现象；而细集料集中的部位沥青 含量偏多、空隙率过小，则会造成路面拥包、车辙以及泛油等问题。 1.1若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破

随着国民经济和运输事业的发展,高等级公路的建设正在不断加快,对高速公路的路面使用性能的要求也越来越高。大量路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生,但我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一。

近年来,随着高等级公路的迅速发展,我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面.与其他类型路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点.但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一.本文探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施,对路面工程施工具有一定的指导作用.