公路建设项目社会效益模糊综合评价关键问题

文章在建立bot高速公路建设项目后评价指标体系的基础上,采用模糊综合评价方法对bot高速公路建设项目进行了后评价研究;并以具体的bot高速公路为例进行了实证研究。研究结果表明,该方法简便、易行,适应于bot项目的后评价研究,为开展bot项目后评价奠定了良好的理论方法基础。

首先对生态护坡评价指标体系进行分析研究,确定运用模糊综合评价方法对公路建设项目中不同生态护坡效果进行评价,最后可以对各种效果确定一个模糊量值,该值可以作为评价结果指导公路生态的维护。

为综合评价公路建设项目对区域环境的影响,提出了公路项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法。在分析公路建设项目的勘察设计、原材料生产与加工、公路施工、公路运营与养护拟及公路废弃与回收5个阶段环境影响的基础上,建立了多级综合评价指标体系。将公路建设项目全生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,引入模糊数学方法进行综合评价,并以商界高速公路djn24标段为例加以分析。结果表明,该方法可作为公路建设项目全生命周期环境影响评价的基本方法。

通过深入研究模糊数学及灰色系统理论的特点,建立了基于灰色系统理论和模糊综合评判的模糊灰色理论综合评判方法,并通过其在公路项目中的实践应用,以寻求适合我国公路建设工程项目的风险管理.

道路环境影响评价是一个很复杂而又模糊多变的综合作。文中利用模糊数学理论，将定量指标和定性指标结合起来，对公路环境影响进行综合评价。

为了判断公路建设对区域环境的总体影响,按照客观性、科学性、完整性等原则选取了公路建设项目环境影响评价指标。将公路建设对各环境因子的影响分为负面影响很大、负面影响小、基本无影响、正面影响小、正面影响大5种不同的影响程度,引入了改进的层次分析法(iahp)确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,并以安康-毛坝高速公路为例进行评价分析。结果表明,模糊综合评价是一种科学合理、简单可行的公路建设项目环境影响评价方法。

论文研究了多级模糊综合评价模型,针对公路建设项目社会影响评价指标的类型和特点,研究了其社会影响评价的模糊综合评判模型,并通过具体的算例对这一方法进行了验证,为公路建设项目社会影响评价计算提供了一种新方法和新思路。

对高速公路的社会效益进行综合评价,对于加快我国高速公路建设具有重要的促进作用。根据bot高速公路的特点,遵循科学性、整体性、独立性和可操作性原则,构建了bot高速公路社会效益评价体系,并利用bot高速公路社会效益综合评价的模糊物元模型,对bot高速公路社会效益进行了综合评价与实证分析。结果表明,该方法简便、易行,适应于bot项目的社会效益评价,为开展bot项目社会效益的长效监控提供了理论支撑。

介绍了电力建设项目财务后评价的概念和意义,从盈利能力、偿债能力、偏离程度和偏离原因四个方面建立了一套多层级的项目财务后评价指标体系。并以某电力建设项目为例,使用模糊综合评价方法对该项目财务效果进行后评价。为以后电力建设项目财务后评价提供了新的思路,同时也为同类项目提供了有效参考。

为了科学、客观地评价施工企业的绿色施工水平,从资源利用、环境负荷、施工企业综合管理三个方面,系统构建了住宅建设项目的绿色施工评价指标体系,基于绿色施工评价指标体系的模糊性特点,采用三级模糊综合评价模型进行评估,通过实例应用,验证了评价体系的有效性和适用性。

对模糊综合评价法在旧路改扩建工程中的应用做了初步的研究,提出了用模糊综合评价法来对旧路改扩建工程进行社会经济效益评价,构建了多级评价指标体系,给出了模糊综合评价法的过程和公式,并通过实例说明该方法的应用。

近年来,我国高速公路事业得到了快速发展,高速公路建设在对公路交通运输状况改善的同时,也推动了社会经济发展变革。高速公路具有良好的运输、经济与环境效益,但也存在高投资、还贷压力大与长投资回收期等问题,因而对工程国民经济评价提出了更高的要求。在新发展环境中,如何合理地对高速公路建设项目实施国民经济评价,如何确保项目决策的正确性,如何将资源的作用最大限度地发挥出来,对公路经济发展极为重要。对国民经济效益含义、高速公路建设项目国民经济效益的内容及经济评价进行了分析与探究。

近年来,我国高速公路事业得到了快速发展,高速公路建设在对公路交通运输状况改善的同时,也推动了社会经济发展变革。高速公路具有良好的运输、经济与环境效益,但也存在高投资、还贷压力大与长投资回收期等问题,因而对工程国民经济评价提出了更高的要求。在新发展环境中,如何合理地对高速公路建设项目实施国民经济评价,如何确保项目决策的正确性,如何将资源的作用最大限度地发挥出来,对公路经济发展极为重要。对国民经济效益含义、高速公路建设项目国民经济效益的内容及经济评价进行了分析与探究。

通过对工程建设项目经济效益的分析，确定了综合评价的层次结构模型，建立了模糊多层次综合评价方法。该方法通过模糊合成运算，将复杂的多层次评价问题转化为定量评价，从而能够更直观、更合理地评价工程建设项目的经济效益状况，为投资者提供可靠的决策依据。

文章针对公路建设的实际情况,从3m1e(人力、设备、管理和环境)方面分析了影响公路建设的安全因素,运用模糊数学理论和层次分析法建立模糊评价模型,并结合工程实际,进行模糊决策。结果表明:该方法能够减少主观因素确定权重的弊端,对公路建设进行客观的安全评价,使得评价和决策结果更科学更精确。

针对公路建设项目的特点,从选取生态因子入手,采取定量分析手段,研究了公路建设对生态环境和景观的影响程度。结果表明:用8个生态因子进行生态环境影响综合评价,能够反映公路建设对生态环境的综合影响程度,并且具有计算简单和直观的效果。综合来看,定量方法对评价生态和景观受影响的程度效果较好。

目前,公路建设项目后评价中,普遍缺乏综合后评价,其结论都是各种定性分析结果的简单堆砌。为了解决这些问题,提出一种集成评价法思想,将其用于公路建设项目后评价中,它是包括delphi法、层次分析法、灰色关联法、模糊数学法等一系列理论方法的综合运用。用一个算例说明该方法在公路建设项目后评价中的应用情况。

公路建设项目综合后评价模型研究——目前,公路建设项目后评价中,普遍缺乏综合后评价,其结论都是各种定性分析结果的简单堆砌。为了解决这些问题,提出一种集成评价法思想,将其用于公路建设项目后评价中,它是包括delphi法、层次分析法、灰色关联法、模糊数学法等一...

采用多目标模糊优选方法对公路建设项目多方案进行综合评价和排序，取得了较好的应用效果，进一步完善了模糊优选理论和方法。

对公路项目建设环境影响评价中的正负效益影响进行了简要的分析评价,提出了相应的改善措施。

根据西藏桑日光伏电站建设项目自身的特点运用模糊数学的理论和方法，建立该光伏电站建设项目社会评价的模糊多层次综合评价模型，建立该光伏电站建设项目社会评价的指标体系。运用ahp的基本思想，创造性的使其与模糊多层次综合评价模型中指标分层思想相结合，对指标分层，确定各指标权重。最后，运用该模型对西藏桑日光伏电站建设项目进行社会评价，为项目的投资决策和资本运作提供科学的依据。

加大对农村公路建设,特别之通过农村公路建设的监督管理和技术指导工作,要结合实际,积极推行规范化、机械化施工,适时的推行工程监理制度,建立切实可行的质量监督机制,认真落实质量责任制,严格工程验收,确保工程质量。