公路混凝土施工中外观质量产生不同情况的原因分析及控制

常见的混凝土外观质量缺陷及原因分析 随着经济社会的发展及建筑行业水平的不断提高，人们对混凝土外观质量越 来越重视。但是目前我国有关混凝土外观质量控制的理论及实践经验较少，因此 混凝土外观质量的控制便成了现在工程技术人员需研究探讨的一门重要技术课 题。根据本人多年以来的施工经验并参照相关文献和施工规范，对混凝土外观质 量缺陷总结如下： 常见的混凝土外观质量缺陷大致可以归纳为以下几个方面：1.混凝土跑模， 表面不平整，线条不畅，主要表现为表面波浪，用3米直尺检查不符合相对应 的质量检验评定标准要求。2.混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡及孔洞，主要 表现为混凝土局部酥松，砂浆少石子多，石子之间形成蜂窝状的孔洞，从而造 成混凝土不密实、强度低。混凝土表面局部粗糙，或有许多小凹坑，致使混凝 土表面不光滑，外观不美观。3.钢筋混凝土结构内的受力筋或箍筋等，没有被 混凝土包裹形成露筋，从而

公路混凝土桥涵不像房建工程一样能二次装修,只能一次浇筑成功。现在随着质量要求的提高,施工技术的进步,对混凝土构造物的质量要求已不仅局限于功能,强度的满足,而对其表面光滑性,颜色均匀性等外观质量要求标准更高,混凝土构造物外观质量的控制已显得更为重要。

结合近两年我省在公路建设领域推行的混凝土质量通病治理活动的开展情况,详细介绍了混凝土工程外观质量缺陷产生原因及预防措施,为今后混凝土工程的外观质量的保障提供了较好的参考价值。

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-1- 桥梁工程 外观质量原因分析及控制措施 编制： 复核： 审核： 中铁二局第五工程有限公司达州项目部 2011年06月 -1- 桥梁工程外观质量原因分析及控制措施 一、常见的混凝土外观质量问题 混凝土的外观质量问题主要表现在六个方面。一是混凝土外 形缺陷；即混凝土跑模、表面不平整、错台、线条不畅，主要表 现为缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等。二是模板没 有认真除锈、打脱模剂、彻底清理模型内残留各类杂物，混凝土 表面产生蜂窝、麻面、气泡、疏松，主要表现为混凝土局部酥松， 砂浆少石子多，石子之间形成蜂窝状的孔洞，混凝土不密实、强 度低，混凝土表面局部粗糙，或有许多小凹坑，致使混凝土表面 不光滑，外观锈迹明显，色泽不一。三是露筋、构件内钢筋未被 混凝土包裹而外露，从而影响钢筋与混凝土的握裹，使应力不能 有效传递，局部钢筋无混凝土保护层而很快造成结构不安全。四 是施工

混凝土外观缺陷产生的原因及控制——1、混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法　　混凝土表面产生裂缝的原因复杂而繁多。在施工过程中，混凝土因收缩所形成的裂缝是经常出现的。主要有两种原因：一是因为刚浇筑完成的混凝土表面水份蒸发过快表面产生裂缝；二是...

混凝土结构不同时期裂缝产生原因分析及预防——给钢筋混凝土结构裂缝的产生期归纳了两个阶段．即塑性阶段和使用阶段。而保阶段裂缝产生的原因也不尽相同．在塑性阶段，骨料的沉落、塑性收缩以及不正确抹压均能引起裂缝；在使用阶段，干燥收缩、温差应力也使混凝...

1 混凝土外观质量缺陷的分析和控制措施 摘要：文章介绍了混凝土结构外观质量缺陷的原因分析 和混凝土外观质量的控制措施，供广大工程技术人员参考。 关键词：外观缺陷；混凝土外观；质量控制；工艺措施1.前 言无论现场管理水平如何，混凝土的施工都不可能在非常理 想的条件下进行，往往会由于种种原因，或者是结构型式的 特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺 的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土的浇筑过程中 或刚刚施工完不久产生表面缺陷，再者本身施工过程非常规 范，工艺、质量均很好，但成品保护意识不强也造成了很多 表面缺陷。找到混凝土产生表面缺陷的内因，在施工中有针 对性的采取预防措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理， 以提高混凝土的外观质量无论何种原因，混凝土的表面缺陷 大致可以归纳为如下几个方面：①麻面②露筋③蜂窝④孔洞 ⑤混凝土表面裂缝。2.混凝土结构外观质量缺陷原因

成都至重庆客运专线一标段成都高架特大桥施工中,在保证墩身内在质量的同时,为加强混凝土浇筑的外观质量,应从模板处理、立模、砼拌制质量、砼振捣方法、拆模、及砼养护等方面加强质量控制及严格按施工操作规范施工。

混凝土施工中产生的裂缝较为普遍,尽管在施工中采取各种措施,但裂缝仍然时有出现。本文将对施工中混凝土裂缝的成因进行分析,并提出预防裂缝的措施。

结合吉林图珲三标桥涵混凝土施工实际,从施工组织、施工工艺、原材料、施工环境、施工设备等方面,对混凝土施工过程中常见的问题及主要成因加以总结,并对施工过程进行了简单的探讨与分析,以积累相关经验。

本文阐述了混凝土外观质量的控制原理,指出了混凝土常见的外观质量问题并分析了产生的原因,最后就加强混凝土外观质量控制提出了具体的改进措施,对指导现场施工具有一定的参考价值。

分析施工过程中混凝土产生裂缝的原因,结合实例,总结控制裂缝发生,应采取的措施。

众所周知,公路桥梁在交通运行中起着至关重要的作用。现代社会中,人们的审美能力在不断提升,对混凝土在桥梁施工中的外观质量越来越关注,对它的要求自然而然也越来越严格。桥梁的外观质量有问题的话,会影响人们对桥梁的整体感觉,桥梁的美观性也就大大下降。本文主要分析了混凝土施工中的缺陷种类,并对混凝土桥梁施工外观质量产生缺陷的原因进行阐述,通过分析和研究,提出预防混凝土桥梁施工外观质量缺陷的措施。

近年来,随着高速公路的现代化建设发展进程,人们对桥梁外观质量越来越重视,但是要严格控制外观质量还是比较困难的,因为这其中涉及的环节太多,每一个环节控制不好都有可能导致外观的缺陷.文章主要对混凝土外观质量施工的控制要点以及混凝土外观缺陷的处理措施进行了具体论述,以供大家交流探讨.

公路工程一般都是各省市的重点公路建设项目有效解决混凝土构造物外观方面普遍存在的质量通病，要使桥涵构造物满足《公路工程质量检验评定标准》的规定值，同时还应使混凝土构造物在满足“标准”规定的外观要求的基础上，进一步减少模板接缝，提高混凝土表面光洁度。要达到这一目标，则必须从支模、混凝土原材料、配合比、拌制、浇筑、振捣、拆模、养生等各方面严加控制。现将绕城高速西北环n-3标预防混凝土质量外观通病与施工中采取的相应技术措施作以介绍。

混凝土施工质量问题及产生问题的原因分析

混凝土质量缺陷是混凝土施工过程中存在的质量通病,有些质量缺陷只影响混凝土外观,另一些质量缺陷则会影响混凝土内部质量,造成安全隐患。如果对混凝土缺陷处理不当不但不能消除隐患,并且会形成二次缺陷。文中通过对水电站混凝土施工过程中产生的质量通病进行分析并提出相应的处理措施。

混凝土的外观质量是混凝土质量的一个重要方面,一定程度上也是混凝土内在质量的体现。本文以青银高速济南黄河大桥工程为例,从混凝土配合比设计、模板质量、脱模剂、振捣工艺、养护条件等几个方面对混凝土的外观质量控制措施进行了分析探讨。

从实践经验出发,在保证强度要求的前提下,就如何保证混凝土外观质量,从材料方面、设计方面、混凝土生产方面和施工工艺控制方面提出了建议措施。

分析了影响混凝土收缩和产生裂缝的主要因素,归纳了混凝土施工中常见裂缝的产生原因,提出了具体的预防措施以解决混凝土裂缝问题,使建筑物具备良好的耐久性和结构稳定性。