管理公路两侧建筑控制区几点

随着我国经济持续快速增长,交通基础设施建设如雨后春笋般飞速发展,公路建筑控制区被侵占的现象也越演越烈。如何正确处理好建筑用地和公路建筑控制区的冲突成为目前路政管理的一大难题,探索一条与交通基础设施建设飞速发展相适应的路政管理道路,找准路政管理中的主要难点和问题,是摆在路政管理部门面前急待完成的一个重要课题。

为了维护路产路权完好，确保道路安全畅通，实现人、车、路与自然和谐发展，本文就公路建筑控制区的概念和意义、公路建筑控制区的难点和问题以及公路建筑控制区的出路和对策进行了有益的探讨。

《物权法》第136条规定的"空间权"问题,将有助于明确基于公路路产所衍生出来的空间权归属,避免利益主体的权属争议,对进一步促进依法治路,建设和谐交通,将有着积极的意义。

4月6、7日,市政府召开会议,研究整治我市公路两侧违章建筑问题。会议听取公路局的情况介绍以及到现场察看,大家就当前整治公路两侧违章建筑的重要性、迫切性统一了认识,对治理公路两侧违章建筑的标准、方法、步骤提出了具体要求。现将会议纪要如下:一、整治公路两侧违章建筑要严格按照粤府[1992]122号、粤建村字[1992]167号、[1993]110号文以及穗府[1993]41号文件规定的标准进行,不得随意降低标准和要求。二、重申路宽必须严格执行市规划局[1993]16号文件规定

4月6、7日,市政府召开会议,研究整治我市公路两侧违章建筑问题。会议听取公路局的情况介绍以及到现场察看,大家就当前整治公路两侧违章建筑的重要性、迫切性统一了认识,对治理公路两侧违章建筑的标准、方法、步骤提出了具体要求。现将会议纪要如下:一、整治公路两侧违章建筑要严格按照粤府[1992]122号、粤建村字[1992]167号、[1993]110号文以及穗府[1993]41号文件规定的标准进行,不得随意降低标准和要求。二、重申路宽必须严格执行市规划局[1993]16号文件规定

在国家的基础项目建设当中,公路建设的地位显得愈发的重要,我们应该采取科学合理的方法强化管理,使其施工管理水平得到显著的提升。本文重点探讨了公路施工管理的定义以及公路施工管理中的常见问题,并提出了改善公路施工管理水平的措施,对于提升公路施工管理水平,提升公路施工质量具备一定的参考价值。

公路工程档案是公路建设项目从酝酿、决策到建成使用全过程所形成的应当保存的文件,包括公路工程建设项目的提出、调研、可行性研究、评估、决策、计划、勘测、设计、施工、竣工、运营等工作活动中形成的文字材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等形式与载体的文件材料。公路工程档案是公路工作者劳动成果的历史记录和创新思维的智慧结晶,是公路工作得以

!"#$"#$%"#&’ !"档案管理!""#$% 业务研究 !乔淑英 中原油田公路施工单位，根据公路建设迅速发展的市场需要，加强企业 管理，提高施工技术，不断开拓新的施工领 域，施工项目越来越多，施工队伍遍布国内 外。这些分散的施工队伍产生了大量的重 要的施工档案，如何加强对这些档案的管 理，是我们档案工作者面临的一个新问 题。本文就这些档案独有的特点、存在的问 题，谈如下几点粗浅意见： (公路施工档案的几个特点 !"!档案载体、版本多元化。一个工程项 目产生的档案按载体分有纸质、电子、声 像，按版本分有中文、外文等多种形式。充 分表现出以纸质为主导介质的传统档案信 息与数字化档案信息共存，并向数字化档 案发展的过渡时期馆（室)藏多元化的特 点。 !"#档案形成周期长、数量多。每个项目 建设工期长短不一，重点工程时间夸度大， 从工程招标到竣工验收，短则一二年，

近年来,随着国家经济的快速发展,我国的公路建设也获得了快速发展,随之而来的公路部门财务管理也日益成为提高公路运营效率、确保资产增值、促进经济建设的关键。本文主要分析了当前我国公路部门财务管理中存在的问题并对此提出了一些建议和看法,希望能对促进公路部门财务管理的发展起到一点借鉴作用。

随着高等级公路的不断发展,各承包商在工程质量上相互竞争,以质量取胜,以信誉占市场,已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不败之地,只有强化工程管理与工程质量管理,才能在竞争中占领市场,站稳脚跟。在质量管理工作中,实行\"企业自检,社会监理,政府监督\"三级质量管理体系。现结合这些工程施工的实践,对公路施工项目的质量管理工作谈了个人的一些看法。

益阳市城市规划区和城市规划区以外“五线” 和“两路”两侧控制区农村村（居）民住宅建 设管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为规范村（居）民住宅建设行为，加强农村村 （居）民（以下简称“村（居）民”）住宅建设管理，美化城乡 人居环境，维护城乡规划的严肃性，依据《中华人民共和国 城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共 和国建筑法》、《湖南省实施办 法》、《湖南省实施办法》以及 《益阳市城市总体规划（2004—2020）》（2013年修改）等 法律法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于《益阳市城市总体规划（2004 —2020）》确定的城市规划区和城市规划区以外”五线”和“两 路”两侧控制区村（居）民的住宅建设行为。 本办法所称城市规划区是指《益阳市城市总体规划 （2004—20

苇田区两侧取土填筑路基的施工工艺——本文以沈山高速公路苇田区试验路为例，论述了采用两侧取土填筑路基施工方案的施工工艺及提高施工进度的措施。

控制公路两侧建筑 必须坚持“预防为主”的方针

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主要分析了高速公路两侧广告牌设施设置存在的问题,提出了在高速公路两侧设置广告牌设施设置应遵循的原则,并结合设置原则提出了广告牌设置的具体要求。

[摘要]高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程，包括业主自营、 全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、 管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同，因此，所采取的运营管理模式 也多种多样。服务区经营管理主耍应实现两大目标：社会效益和经济效益。要 充分挖掘省内特色商品资源，形成区域化经营特色，研发服务区市场品牌，设 立专项研究课题，研究服务区消费的发展趋势，提升高速公路服务区经营管理 水平。 [关键词]高速公路；服务区；经营管理 为适应我国经济持续良好发展，满足人民群众不断提高的出行需求，全国 交通基本建设投资逐年增长，高速公路建设如火如荼。2010年底，全国高速公 路通车里程将达7万公里，完成国家高速公路“7918”网规划总里程8.5万公 里的82%。按照国家高速公路网的规划及目前发展趋势，至2020年，全国高速

我国高速公路的服务区创新经营服务模式是提升高速公路服务区综合服务经营水平的有效途径。在创新经营、环境调节、细化管理方面加强研究和探索,对提升高速公路的经营管理,推进更优质服务,具有明显经济效益和经营价值。本文主要结合我国高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中的优缺点,探索高速公路服务区的经营管理中存在的问题和解决方案。

我国高速公路的服务区创新经营服务模式是提升高速公路服务区综合服务经营水平的有效途径。在创新经营、环境调节、细化管理方面加强研究和探索,对提升高速公路的经营管理,推进更优质服务,具有明显经济效益和经营价值。本文主要结合我国高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中的优缺点,探索高速公路服务区的经营管理中存在的问题和解决方案。

高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程,包括业主自营、全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同,因此,所采取的运营管理模式也多种多样。服务区经营管理主要应实现两大目标:社会效益和经济效益。要充分挖掘省内特色商品资源,形成区域化经营特色,研发服务区市场品牌,设立专项研究课题,研究服务区消费的发展趋势,提升高速公路服务区经营管理水平。

随着\"十三五\"的开展,服务业在国民经济中扮演着越来越重要的角色,高速公路服务区作为高速公路的重要窗口,为司乘人员提供休息、餐饮、购物、休闲等服务。现今,服务区承担的不仅仅是社会效益,承担的经济效益也日渐显著,而服务区餐饮作为服务区营收的重头,直接关系到服务区整体利益。因此,如何提高服务区餐饮营收,降低成本就显得格外重要。本文将通过对服务区餐饮现状的描述,分析出相应的问题,并做出几点思考。

论述在对高速公路服务区管理中，如何通过模式一体化、经营连锁化、建筑个性化、设置人性化提高服务品质，实现社会效益和经济效益的双提升。

加强公路养护管理的几点看法与思考——为了加强公路养护管理，应该进一步明确管理目标和责任，改进工作方法，增强交通事业的责任感、使命感和工作积极性、创造性，也只有这样才能收到好的实效。