公路工程盐渍土中易溶盐快速测定

通过总结和评述国内外盐渍土分类现状,并结合近几年来对盐渍土工程地质专题研究及公路整治工程实践,分析了现行盐渍土公路工程分类中以含盐量作为单一标准来划分盐渍土等级的不合理性,提出以影响盐渍土工程性质的土类、盐分、含水量及温度等指标作为盐渍土公路工程分类指标。

盐渍土顾名思义就是含盐量有了一定数量的土,盐渍土主要分布在我国的西北部干旱地区的盆地与平原当中,例如青海,甘肃,宁夏,内蒙古等地区.由于盐渍土的腐蚀性能特别大,用在公路建筑上容易使地基变得松软,不稳定.因此,对工程地基来说是有一定的危害程度的.因此,在西北一些地区,盐渍土地区的公路设计和其他地区的公路设计要求不太一样,更加有着具体的技术和设计要求.

在已有研究成果的基础上,系统分析和总结盐渍土的盐胀特征、溶陷特性、压缩特性、抗剪特性、渗透特性、毛细性特征,对于指导我国盐渍土地区公路的修筑和养护,提高工程质量具有重要意义。

对盐渍土工程力学性质及对公路工程的影响进行了分析,并阐述了应对盐渍土地质危害的技术对策和施工注意事项,以对盐渍土地区公路工程危害进行彻底治理,延长公路的使用寿命。

本文主要阐述了盐渍土的定义及在盐渍土地区出现各种病害和对这些病害采用的处理措施等。

以盐渍土所含盐的化学成分和含盐量为主要指标,对盐渍土进行分类,绘制了甘肃省盐渍土类型分布图;对盐渍土的形成原因和公路工程特性进行了分区评价,并提出了相应的防治措施.

盐渍土的判别和分类指标的选取对工程措施的制定影响甚深,选择合理的指标对反映盐渍土的工程特性至关重要.本文从硫酸盐渍土的盐胀性出发,分析水、盐、力、热等对盐渍土工程特性的影响,根据病害发生的程度划分盐渍土的等级,确定影响因素的界限值.通过对典型盐渍土地区公路病害特征的调查和对室内工程特性试验研究及现场试验研究的相关资料总结的基础上,分析和归纳国内外有关盐渍土分类资料,紧密结合盐渍土地区公路建设的生产实践,制定出以影响盐渍土工程性质的含盐量、含水量及温度等作为指标的硫酸盐渍土公路工程分类综合体系.

随着我国社会经济的迅猛发展,我国公路工程也得到了很大的进步.但与此同时,也暴露出了一系列严重的问题.如盐渍土对公路工程的影响、盐渍土容易导致路基不、甚至路基塌陷等问题,给人们的生命、财产安全造成了极大的威胁.因此,本文结合相关理论知识与实践经验,以某工程为例,对公路工程盐渍土地质危害进行了深入的研究分析,并提出了几点应对之策.一方面,旨在促进盐渍土公路工程得到有效地治理;另一方面,旨在促进公路工程得到进一步的发展.

分析了盐渍土的存在对新疆巴州公路建设的影响,探讨了在该自然环境下巴州公路建设的具体对策,对我国新疆巴州的公路建设提供帮助,更好地促进经济发展.

盐渍土击实特性研究——盐渍土对公路造成的危害严重、经济损失巨大，为了更好地控制土壤盐渍化，解决各类建筑工程中的盐胀病害，因此在公路建设中应加强对这个方面防治研究、实施合理措施，拟进行盐渍土击实试验研究，试验是在土中掺入不同含量的硫酸钠、氯化钠...

分析了盐渍土的存在对新疆巴州公路建设的影响,探讨了在该自然环境下巴州公路建设的具体对策,对我国新疆巴州的公路建设提供帮助,更好地促进经济发展。

结合新疆地区盐化沼泽土路基的施工,论述了盐渍土性质和软土性质,针对其特殊的共性要求,对换土垫层处理软土地基的工艺进行了选择,并详细说明了施工作业流程,以及垫层施工及其质量检验要点,对类似工程具有一定指导意义。

盐渍土广泛分布于我国东部沿海地区,在工程建设中常出现溶陷、盐胀及腐蚀性等病害,对工程建设造成了极大地危害.试验采用成都理工大学自主研制新型抗盐胀固化材料sd作为固化剂对人工配置氯盐盐渍土进行室内试验,研究固化剂对氯盐盐渍土工程特性的影响.试验表明,抗盐胀固化剂可有效提高氯盐盐渍土强度,降低盐渍土膨胀性,固化剂掺量为2.5%,5%的试样28d抗压强度相较于纯水泥试样分别增加56.72%,95.52%,抗折强度分别增加48.11%,52.53%;添加了固化剂试样线膨胀量约为纯水泥加固试样的的0.2倍.该固化剂有效提高了工程质量,延长其使用寿命,大大提高了工程经济效益.抗盐胀固化剂主要是通过抑制盐渍土中的盐离子与铝酸钙的反应即抑制friedel盐和钙矾石的生成来达到固化氯盐盐渍土的目的.

在土地规划和工程建设中常常要对规划和建筑场区范围内的盐渍化土壤进行易溶盐分析检测,以确定土壤的盐渍化程度对土的工程特性的影响以及对建筑材料的腐蚀作用。采用等离子发射光谱法可以同时测定土壤易溶盐中的钾、钠、钙、镁、硫酸盐。与传统方法相比,该方法具有测定范围宽,检测精度高、样品用量少,使用的化学试剂少、简单快速等优点,满足土地规划和工程建设等领域的需要,适用于土壤易溶盐分析大批量样品的测定。

盐渍土盐胀特性的室内研究——通过室内模拟试验，分析塔里木河上游冲洪积平原盐渍土的盐胀变化，研究其内部条件和外界条件变化时盐胀发生的规律．为今后该地区工程设计提供参考。　　

对稳定盐渍土强度性能的研究及其应用——以石黄公路沧州～黄骅港段高速公路中的盐渍土为原材料，通过对康耐稳定剂的研制，对比分析了康耐稳定剂、石灰和水泥对盐渍土的稳定情况：研究了盐渍土在不同稳定剂组合和用量条件下的cbr值和回弹模量e的变化，确定了最佳...

7.9盐渍土地区路基 7.9.1一般规定 1盐渍土地区的公路，在选线和路基设计之前，应查明沿线不同类型盐渍土的分布 范围、含盐特征及地下水与地表水等情况，根据盐渍土类型及盐渍化过程，研究和分析可能 产生的路基病害，如溶蚀、盐胀、冻胀、翻浆等，合理确定设计方案，满足路基强度和稳定 性要求。 2路基位置应选在地势较高，地下水位较低，排水条件好，土中含盐量低，地下水 矿化度低，盐渍土分布范围小的地段，并应以填方路堤通过，其高度应结合当地气候特征、 水文地质、土质盐渍化程度、地下水毛细作用高度、盐胀深度、冻胀深度以及公路等级等因 素综合确定。 3改建工程中的路基设计，一般有三种情况：一、原有公路整体强度不足，路基偏 低，盐胀、翻浆严重，必须进行路基处治设计；二、原有公路路基整体强度满足要求，但路 面盐胀变形严重，必须对路基表层进行处理，强化路面设计；三、原有公路平、纵指标差， 必须

介绍了盐渍土的含义及其形成机制,分析了盐渍土的危害,着重从路基的处理、隔断层的设置、排水防护三方面研究了路基施工中盐渍土的处理技术,以期把盐渍土对路基的危害降到最低。

经过我省海西地区的国道315线、国道215线以及格茫公路均存在盐渍土。本文概述了我省盐渍土地区公路路基的施工,包括季节选择、施工程序安排、路基基底处理、路基填料要求、路基压实及含水量控制、路基排水、路基毛细水隔断层设置、路基高度、路基边坡与路肩的处理,可为今后设计、施工及设计变更提供参考。

盐渍土地区公路生物防护工程技术——在总结盐渍化灾害对公路种种危害的基础上，汇总并研究了盐渍化土地防治原理，从土壤盐渍化地区公路边坡绿化及周边绿化区特殊情况的实际出发，有针对性地提出盐渍土综合治理和改良的技术措施。施工实践证明，只要遵循因地制宜...

我国西部地区面积广阔,但是大部分地区的土壤都属于盐渍土,对公路建设的安全容易造成非常严重的威胁,所以在我国西部地区公路建设的过程中需要对盐渍土进行特别的处理,避免在公路使用的过程中出现由于盐渍土导致的坍塌、沉陷等现象。本文主要介绍盐渍土的类型、盐渍土公路路基中常见的问题以及盐渍土公路路基的处理方法。

我国公路建设进入一个新的阶段，然而在西部，特别是，存在着大片的盐渍土地区。盐渍土主要是氯盐渍土和硫酸盐渍土。由于各类盐渍土的工程特性不同，因而产生路基病害的特点不同。氯盐渍土的病害特点是路堤内有大小不一的空洞．溶蚀、板结现象较普遍，路肩松软，路基沉陷，边坡多有塌垮等现象。本文分析了盐渍土公路路基病害处理措施。