公路地基沙土液化的机理及其处理措施

饱和砂土液化机理分析及其抗液化措施——探讨了地震力作用下饱和砂土的液化机理，分析了影响饱和砂土液化的各种因素，并提出了防止砂土液化的一些措施。

地基土液化机理的研究——通过室内动三轴试验和扫描电镜试验时不同级配、不同黏土矿物成分不同黏粒质量分数、不同干重度的重塑土进行了系统的试验研究与微观分析，得出不论所舍何种黏土矿物、也不论干重度及粗颗粒级配如何，黏粒质量分数为9%左右抗液化强度最...

通过分析探讨对砂质粉土及粉砂液化地基采用灌注桩法与振冲碎石桩法消除地基液化沉陷措施设计过程，提出结构工程师和土木工程师（岩土）共同参与地基与基础设计方案制定的构想：以充分利用各种技术资源，优化设计方案，从而获得更好的经济效益。

饱和砂土的液化机理及处理实践——饱和砂土在动力荷载作用下易发生液化而丧失承载能力，使路基填土遭受大规模的破坏。从饱和砂土的液化机理及其影响因素出发，结合山西省某高速公路采用碎石挤密桩对地震液化砂土层进行处理的实践，对加固前后土体各项物理力学指...

广州海珠粮库筒了地基中存在厚度超过１０ｍ的严重液化土，强烈地震可能引起大面积土层液化，使场地地基失效。采用桩基法（独立承台灌注桩、预制桩、砂石桩）、换填土法、密实土法（强夯结合（先桩后夯、先夯后桩）、刚柔相济的长短桩（预制桩加碎石桩）结合的抗液化综合措施。

深厚液化土地基的抗液化综合措施——广州海珠粮库筒仓地基中存在厚度超过10m的严重液化土，强烈地震可能引起大面积土层液化，使场地地基失效。采用桩基法(独立承台灌注桩、预制桩、砂石桩)、换填土法、密实土法(强夯、振冲等)等单一措施，或不尽理想或难以满...

饱和砂土地震液化危害及液化机理分析——饱和砂土在地震作用下，易产生液化，从而对工程建筑产生了许多危害。文中从四个方面列举出由于砂土液化对工程建筑及人民生命财产所造成的不利影响。并探讨了地震力作用下饱和砂土的液化机理。从而为治理砂土液化提供可靠...

地震作用下土的液化机理及其表现形式——阐述了地震液化的三种表现形式砂沸、流滑和循环活动性的表现形式、作用机理和触发条件。着重以唯象的方法研究了在地震作用下砂沸发生的应力条件并对其应力演进过程进行了研究。研究表明，无论那种液化形式其最终状态都是...

根据砂土强度的三种分量说理论来探讨地基土在地震荷载作用下的液化机理,并对影响液化的若干因素进行分析,进而阐明了目前多种处理地基土液化方法的理论依据。

砂土液化是地震灾害的主要之一,它会造成地基的不均匀沉降,使建立在可液化地基的建筑物出现裂缝,倾斜,甚至发生坍塌,造成严重的生命和财产损失。因此,研究强震作用下砂土液化的机理,探究影响砂土液化程度的因素,以此处理可液化地基,对提高建筑构造物的安全性具有重要意义。本次试验是利用vib'sqk振动台作为振动源,控制砂土的密实度,粒径小于0.25mm细砂的含量等变量,采集孔隙水压变化差数据和观察表面现象和砂土位移情况。结果表明:粒径小于0.25mm细砂含量越高,砂土越松散饱和砂土液化现象越明显,对砂土加筋处理可有效限制土体变形,减轻液化程度。针对实验结果,可以从增加排水途径,强化土颗粒联系,避免将可液化地基作为持力层等方面采取措施处理可液化地基。

砂土液化及处理措施——本文通过分析平原地区河道地质情况及其上建坝可能出现的的问题，提出了砂土液化的机理及判别方法。分析了液化的原因。并具体介绍了几种目前国内流行的地基处理方法。

砂土液化后大变形的机理——基于试验观察和机理分析，揭示了不排水往返加载条件下饱和砂土初始液化后的剪切大应变和三个体积应变分量(有效球应力变化引起的体变、可逆性剪切体变和不可逆性剪切体变)之间的内在联系，阐明了三个体积应变分量的组合变化规律控制了...

砂土液化后大变形的机理——基于试验观察和机理分析，揭示了不排水往返加载条件下饱和砂土初始液化后的剪切大应变和三个体积应变分量(有效球应力变化引起的体变、可逆性剪切体变和不可逆性剪切体变)之间的内在联系，阐明了三个体积应变分量的组合变化规律控制了...

砂土液化是一种比较常见的灾害,对工程的影响非常巨大。文章对砂土地震的液化机理进行了探讨,对砂土液化的主要影响因素进行了分析,通过对砂土液化地基地基处理方式原理的论述,对砂土液化的治理提供了可靠的理论依据。并通过现场工程实例具体说明了碎石桩对处理砂土液化地基具有明显的抗液化效果。

黄河下游冲积粉土地震液化机理及其判别——在粉土或砂土分布广泛的地区，地震液化是导致地基失稳和上部结构受损的直接原因之一．基于大量的现场调查，分析了黄河下游冲积粉土的成因及土体组成，在该区域粉土组成中粒径为0．005～0．020mm的粉粒已经具备黏性，...

尾矿坝砂土液化机理及其判别方法研究

网络出版时间：2012-05-2012:16 网络出版地址：http://www.cnki.net/kcms/detail/14.1279.tu.20120520.1216.001.html

刚性基础和柔性基础下公路地基液化比较研究——对刚性基础和柔性基础下公路地基抗液化能力的变化状况进行了研究，并对地基液化指数进行了探讨，根据研究结果给出了考虑公路路基影响的地基液化处理方案。　　

地基土层液化的判别及抗液化的措施——论述了地基土层液化的判别，提出抗液化措施。

高速铁路地基黄土液化前后微观结构变化研究——目的对地基黄土液化前后的微结构变化进行研究，更好地认识黄土的动力性质及液化机理。方法以新建郑(州)一西(安)高速铁路为例，选择典型路段(华阴、潼关、灵宝和偃师等)，采集大量原状黄土样品，进行动三轴液化试...

乌沙河泵闸地基分布较厚的第四系全新统冲积淤泥质粉细砂层是地震液化敏感土层.经对液化判别和地震环境分析,判断该地基存在地震液化问题,并提出了地震液化地基的处理措施.

沙特jazan大型发电厂取排水口工程项目建于红海岸边的砂土地基上，为防止其液化，采用无填料振冲与低能级强夯相结合的技术措施，在现场选定试验区开展试验。通过对比分析地基处理前、后静力触探实测数据，分别采用seed简化判别法和我国规范法对地基进行了液化评估。研究结果表明，原地基地震作用时必液化，而经处理后地基的抗液化性能大幅提升，两种方法判别评估的结果是均能满足工程设计要求。因而现场试验采取的处理方案可直接用于该项目的设计和施工。