功率LED组合灯组配光设计关键技术

LED路灯的配光设计

利用市场上的led光源,结合配光技术,设计研制高光效、长寿命的系列led路灯产品。所设计的80w路灯比同类产品节能30%以上,可靠性更高,并且可实现低成本、高效率量产。

LED灯具配光知识

精心整理 led灯具配光曲线 一.实验目的 1、理解配光曲线测试仪的基本原理。 2、掌握正确运用灯具配光曲线测试仪对led灯具进行测试。 3、掌握理解和分析配光曲线的测试报告的方法。 二.仪器用具 go1900l灯具配光测试系统，各种灯，夹具，米尺，灯具接头。 三.实验原理 1、测量系统构造和原理 在本系统中，测量是通过转动灯具的垂直转轴并且探头保持不动来实现的。因为垂直转轴通过灯具的光学中心， 所以这就相当于探头绕着灯具在离灯具一定距离的球面上作圆周运动。 根据光度学相关知识可以知道，照度和光强的关系可以由下式来表示 2 cos r i e（8-1） 式中：e为照度，i为光强，r为光源到光接收面的距离，θ为光束中心与光接收面法线的夹角。在本系统中，θ 始终为0，所以cosθ始终为1，公式简化为： 2r i e（8-2） 因此， 2rei（8-3

1led球面配光透镜公开(公告)号:cn102072456a摘要:本发明涉及一种led配光部件,具体是led球面配光透镜。该透镜包括:呈柱状的透镜主体,该透镜主体底部设有安装底座,其顶部设有用于将来自该底部的光线反射出透镜主体的反射面,其中:所述

由于大功率led具有发光效率高、使用寿命长、光输出定向性好等特点,因此在道路照明的应用中具有得天独厚的优势。文章以新颁布的《城市道路照明设计标准》cjj45—2006为基础,通过对大功率白光led的光输出特性、一次配光和二次配光方式的探讨,来探讨大功率led路灯的配光方案、不同的配光方案所具有的特性以及存在的问题。

led筒灯的关键技术参数的测量评价探讨 led筒灯关键技术参数评价 杨樾施晓红 [上海市质量监督检验技术研究院，国家电光源质量监督检验 中心（上海），国家灯具质量监督检验中心，上海时代之光 照明电器检测有限公司] 摘要：led筒灯以其节能的特点广泛应用在日常照明中。 最小能源消耗和最大光输出以获得高灯具效能是产品设计 的主要目标，更是表征产品节能与否的关键技术参数。考核 产品标注的功率和光输出与实际消耗功率和实际光输出的 一致性，并同时研究对实际灯具效能的影响。有助于人们关 注参数标识的准确性，引导企业准确声称产品的耗能指标、 使用户了解灯具的真实技术参数。本文通过几种合格性评价 标准，对一组led筒灯的功率和光输出参数的合格水平进行 分析，给出了目前功率和光输出等关系到能源利用的关键技 术参数的合格率水平，并提示我们准确标记led灯具消耗的 功率和光输出才能满

led面板灯关键技术详解 随着led灯具行业的发展，作为led背光衍生而出的 led面板灯，其光线均匀，无眩光，结构精致，得到了很多 人的喜爱，是现代时尚室内照明的新潮流。

LED路灯的配光设计PPT

1 led路灯的配光设计与照明计算 黄瑞彬程彦刚梁建冬农文捷古念松 （欧司朗照明（中国）有限公司深圳） 摘要：本文从人眼视觉分辨原理出发，分析当前道路照明标准中各参数对道 路照明安全性和舒适性的影响。推理满足道路照明要求的配光应当具有的特点， 并给出了一个能够符合bsen13201标准，覆盖me1~me5道路照明要求的光型 组合。 关键词：led路灯，配光，亮度均匀性，眩光。 keyword:ledstreetlight,lightdistribution,uniformityofluminance, glare 1概述 led相比传统光源具有更接近于点光源的特性，更容易通过光学设计满足道路 照明的配光需求。近年来led路灯的应用逐渐普及，国内外对道路照明配光的研究 也逐步深入，目前已经有比较完善的标准。如北美的ansi/iesna

LED路灯配光方案设计

从汽车前照近光灯出发,提出了一种led设计方案。采用侧发光型led为光源,对近光灯的配光要求中划分基础面,并合理调整各子面的面型数据。通过搭建实验模型验证该汽车车灯集中控制系统的可行性,根据所测得的实验数据与理论计算的数据向对比,得到该系统中所存在的一些亚待解决的问题,为今后在该项系统的研究与设计提供正确的方向。

由于大功率发光二极管(led)具有发光效率高、使用寿命长、光输出定向性好等特点,因此在道路照明应用中具有得天独厚的优势。通过对大功率白光led的光输出特性、一次配光和二次配光方式的探讨,按照城市道路照明标准的要求来研究大功率led路灯的配光方案,对不同的配光方案所具有的特性以及存在的问题,提出了建议。

对称配光型（非对称配光型）灯具： 具有对称（非对称）光强分布的灯具。对称性由相对一个轴或一个平 面确定。 直接型灯具： 能向灯具下部发射90%～100%直接光通量的灯具。 半直接型灯具： 能向灯具下部发射60%-90%直接光通量的灯具。 漫射型灯具： 能向灯具下部发射40%～60%光通量的灯具。 半间接型灯具： 能向灯具下部发射10%～40%直接光通量的灯具。 间接型灯具： 能向灯具下部发射10%以下的直接光通量的灯具。 广照型灯具： 使池在比较大的立体角内分布的灯具。 中照型灯具： 使光在中等立体角内分布的灯具。 深照型灯具： 使光在较小立体角内分布的灯具。 普通灯具： 无特殊的防尘或防潮等要求的灯具。 防护型灯具： 有专门防护构造外壳、以防止尘埃、水气和水进入灯罩内的灯具。表 示防护等级的代号通常由特征字母ip和两个特征数字组成。 防尘灯具： 不能完全防止灰尘进入，

LED灯具配光曲线简介

led路灯配光方案比较分析[附图] led(lightemittingdiode)是21世纪具有竞争力的新型固体光源，与传统光源相比具有 体积小、寿命长、能耗低、控制灵活等优势。在道路照明中，随着白光led技术的发展，单 粒led的光通量不断提高，led取代传统光源用于led路灯将成为趋势。光源在空间各个方 向的光强分布即为配光。led路灯配光是使光线尽可能投射到被照路面各个区域，获得符合 道路照明要求的光分布，led路灯配光设计是否准确到位是其能否替代传统路灯的关键因素 之一。研究led路灯配光对今后led道路照明的系统设计研究具有重要意义。 1led路灯配光的特点和要求 1.1led路灯配光形状特点 在道路照明中，如果没有对led路灯光源配光，照射在路面上的光型为面积较大的圆形 光斑，会有部分光散落到路面之外而没有被利用，。 为了满足对路面的亮度

新型LED路灯配光曲线

本文设计了一种led汽车后组合灯发光体,该发光体由制动灯、后位置灯、后转向灯、牌照灯组成。在电路设计上,以电阻控制各路led电流,其中制动灯和后位置灯共用一组红光led,后位置灯与牌照灯同时点亮。设计了pcb板以保证整灯的造型和外观。在配光设计上,制动灯、后位置灯、后转向灯不需要反光镜即可达到配光要求。

本文将详细介绍建设工程领域中组合灯的作用。通过对比不同类型的组合灯，我们将探讨其在建设工程中的多种应用场景和功能。

重庆工学院学士学位论文文献综述 -1- 车灯性能配光仿真设计 （苏丹） 摘要：解决汽车照明问题的主要课题，在于如何解决互不相容的要求之间的矛盾，即一 方面要求在相当长的距离内保证良好的道路照明，而另一方面又要求这种道路照明不至于 使迎面车辆的驾驶员产生眩目。为了达到配光法规，本文着重从车灯结构与实际车灯配光 性能的意义与现在的研究情况及前照灯近光配光性能等入手。利用vb与catia连接建立 一个简单的数学模型，由于灯具结构较复杂，由灯泡、反射镜、配光镜三大部分组成，因 此构造数学模型时，需规定一个基准坐标系，从而可以精确地确定三大组件的空间位置关 系，并在每个组件上规定子坐标系，使在进行光线追迹计算时独立于其他组件，使光线计 算编程比较容易实现。所以必须进行vb与catia的连接，在catia上面进行建模，然后 利用先进的spoes软件进行灯具，光源和测光屏的选定，

LED路灯配光方案(OK,蝙蝠翼配光曲线的由来)

led灯具配光曲线 一.实验目的 1、理解配光曲线测试仪的基本原理。 2、掌握正确运用灯具配光曲线测试仪对led灯具进行测试。 3、掌握理解和分析配光曲线的测试报告的方法。 二.仪器用具 go1900l灯具配光测试系统，各种灯，夹具，米尺，灯具接头。 三.实验原理 1、测量系统构造和原理 在本系统中，测量是通过转动灯具的垂直转轴并且探头保持不动来实现的。因为垂直转 轴通过灯具的光学中心，所以这就相当于探头绕着灯具在离灯具一定距离的球面上作圆周运 动。 根据光度学相关知识可以知道，照度和光强的关系可以由下式来表示 2 cos r i e（8-1） 式中：e为照度，i为光强，r为光源到光接收面的距离，θ为光束中心与光接收面法 线的夹角。在本系统中，θ始终为0，所以cosθ始终为1，公式简化为： 2r i e（8-2） 因此， 2rei（8-3） 照