钢筋砼盖板涵施工方案

通道涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分 册、第四册第三分册）、涵洞通用图。 4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用 等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 二、工程概况 1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮 或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高 后根据实际地质情况检查承载力。 2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用c30混凝土； 台身、基础均采用c20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用c20混凝土； 通道铺底采用c15混凝土，铺砌采用c20混凝土。进出口设跨沟盖板，接路 基赔

目录 一、编制依据.................................................................................................................................................1 二、工程概况.................................................................................................................................................1 三、施工总体规划...........................................................................

通道涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分 册、第四册第三分册）、涵洞通用图。 4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用 等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 二、工程概况 1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮 或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高 后根据实际地质情况检查承载力。 2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用c30混凝土； 台身、基础均采用c20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用c20混凝土； 通道铺底采用c15混凝土，铺砌采用c20混凝土。进出口设跨沟盖板，接路 基赔

通道涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分 册、第四册第三分册）、涵洞通用图。 4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用 等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 二、工程概况 1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮 或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高 后根据实际地质情况检查承载力。 2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用c30混凝土； 台身、基础均采用c20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用c20混凝土； 通道铺底采用c15混凝土，铺砌采用c20混凝土。进出口设跨沟盖板，接路 基赔

通道涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分 册、第四册第三分册）、涵洞通用图。 4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用 等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 二、工程概况 1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或 不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后 根据实际地质情况检查承载力。 2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用c30混凝土； 台身、基础均采用c20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用c20混凝土； 通道铺底采用c15混凝土，铺砌采用c20混凝土。进出口设跨沟盖板，接路 基赔路

钢筋砼盖板涵施工方案

钢筋砼盖板涵施工方案 编写 审核 汕头公路桥梁工程总公 罗浮山澜石至酥醪观公路改建工程项目部 二00八年三月二十五日 钢筋砼盖板涵施工方案 一、概述 全线设计钢筋砼盖板涵48道，总长度446.20m。其中盖板明涵9道， 总长度64.58m。暗涵39道，总长度381.62m。 主要工程数量为台基，台身、支撑梁c25砼共计2078m3、铺砌、八 字翼墙、跌水井、急流槽7.5#浆砌片石2009m3；盖板c30砼共计 305.16m3；抹面砂浆共计1967m2；加工焊接钢筋共计5975kg。 二、施工计划与安排 (一)、总体安排 为了不影响本路段的路基填筑施工，计划利用现阶段少雨干燥季 节，以机械配合人工的施工方法，以最快的进度完成涵基与涵身主体工 程，为路基填筑创造条件。在施工过程中我单位将加强内部监控体制， 科学严格地规范化、标准化、程序化施工，确保优质高效按期

通道涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）。 3、遂资眉高速公路眉山段建设工程《两阶段施工图设计》（第三册第三 分册、第四册第三分册）、涵洞通用图。 4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用 等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 二、工程简况 1、本施工段通道涵设置每6m一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或 不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后根 据实际地质情况检查承载力。 2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用c30混凝 土；台身、基础均采用c20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用c20混凝 土；通道铺底采用c15混凝土，铺砌采用c20混凝土。进出口设跨沟盖板， 接路基

. . 重庆渝长扩能项目yctj2合同段 钢筋砼盖板涵洞首件工程施工方案 湖南北新天际建设工程有限公司 重庆渝长扩能项目yctj2合同段项目经理部 二0一七年七月二十日 . . 重庆渝长扩能项目yctj2合同段 钢筋砼盖板涵洞首件工程施工方案 编制人： 审核人： 批准人： . . 目录 1编制依据和原则........................................1 2工程概况..............................................2 3主要机械设备和人员配置................................2 4施工进度计划..........................................3 5施工准备.....................

钢筋砼盖板涵施工作业指导书 一、涵洞基坑开挖施工放样 a.根据复核后的gps点或导线点,以及设计提供的涵洞坐标，推 算出涵洞纵横轴线坐标,用全站仪进行总体定位,经纬仪配合直接丈 量法进行细部放样。 b.采用反开槽施工的方法开挖基坑，采用人工配合机械开挖， 机械开挖至离设计标高约30cm处，用人工开挖整平。 二．涵洞基础、洞身施工放样 放样前先检查基底地基承载力以及基底标高，如满足设计和规 范要求，方可进行基础的放样工作。用仪器定出基础的中心点及纵横 轴线，再根据设计尺寸放出基础的长宽边线。 三.模板制作与安装 a.涵洞所用模板均采用钢模，保证模板具有足够的强度和刚度及 板面平整度满足技术规范要求。 b.模板安装之前均应对上道工序的工程进行检查验收，满足设计 和规范要求时方可进行。模板安装采用钢管支架支撑固定，支架立柱 安装在坚实的或经过处理的地基上，防止下沉

钢筋砼盖板涵 1.测量放线： 应注意涵洞轴线位置与路中线的交角以及八字墙的角度，进、出 水口地面标高及涵底标高，如实际与图纸不合时，上报监理工程师， 申请变更。 2.基坑开挖 基槽采用挖掘机开挖，自卸车运土，控制开挖深度，留20cm用 人工清基。基坑挖好后，进行承载力测定，每道涵洞必须达到要求承 载力，才能进行基础及上部结构的施工。 同时做好基坑排水工作，基坑四壁周围2米范围设置截水沟，防 止雨水留入基坑。同时基坑内设置水泵将基坑内积水排出坑外，为防 止坑壁坍塌，基坑开挖时考虑按1：0.5坡率下挖，挖至坑底后即做 承载力实验，报请监理工程师进行下道工序施工（或确定处理办法）。 3.基础及台身的施工 涵洞基础与台身整体浇筑。首先定位，放出台身、基础的位置。 模板均采用光面竹胶板，钢管支架支撑,设φ14＠600(双向)的对 拉螺杆加固，支架、模板搭设祥见《盖板涵支架模

盖板涵施工方案 (4)

一、工程概况 本桥中心桩号为k131+450，桥上部结构为1-6米现浇板，下部基础采用扩大 基础。扩大基础为80cm混凝土，涵洞洞高2.38m，洞墙厚70cm，桥板为现浇板。 二、施工部署及施工机构的建立 （一）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的坐标、尺寸与高程； 测量人员对控制点逐个审核，桩位已恢复定线，并进行了检查。 （二）生产与生活临建设施 1、生活用房和工具房搭建在桥头两边。 2、各种机械设备已进场，已满足施工的各项要求。 3、通讯设施采用当地通讯网，通讯保持畅通。 （三）场地平整及临时道路 1、为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。钢筋笼加工场地 已硬化完毕。 2、临时道路采用修建临时便道。已达到水、电、路三通的条件 （四）供水、供电 1、为保证施工连续性，所用水、电均由沿海路旁边的村庄接入，施工现场 配备发电机解决临时停电问题。 2、生产用水，生活用水

襄荆第十二合同段施工方案集 -1- 通道、盖板涵施工方案 一、工程概况 1、概述 本合同段共有通道22道，盖板涵2道。盖板涵根据汇水面积和流量设置了跨径 2.5m和4m两种结构类型，通道根据地方道路的宽度和地方路网规划设置了跨径4m、 5m、6m、8m、10m和13m六种结构类型。通道和盖板涵均设置有明板和暗板两种 型式，全线共有明通道14道、暗通道8道、明盖板涵和暗盖板涵各1道。 2、主体结构 ⑴、基础 基础均采用分离式明挖扩大基础，所有暗盖板涵采用c15砼基础，暗通道采用 c20砼基础，明盖板涵采用c20钢筋砼基础，跨径≤8m的明通道采用c25钢筋砼基 础，跨径≥10m的明通道采用c20片石砼基础。暗盖板涵在洞内设置厚40cm浆砌 片石铺砌代替支撑梁，明盖板涵、暗通道和跨径≤8m的明通道均设置了钢筋砼支撑 梁。 ⑵、台身 暗盖板和暗通道均

中国建筑股份有限公司纳黔高速公路c4合同段盖板涵施工方案 -1- 盖板涵施工方案 第一章编制说明 1、编制依据 1.1《纳黔路总体施工组织设计》 桥涵通用设计图及第二阶段施工设计图 1.2交通部颁发的有关规范和标准 《公路桥涵施工技术规范》jtj041—2000 《公路工程质量检验评定标准》（第一册·土建工程）jtg f80/1—2004 《公路水泥混凝土试验规程》jtj053-94 《公路测量规范》jtj061—99 《公路工程施工安全技术规程》jtj076—95 1.3我单位高速公路施工经验及现有的成熟施工工艺 2、编制范围 厦门至成都高速公路黔川界至纳溪段土建工程c4合同段k15+390～ k21+875段内9座钢筋砼盖板涵。 3、编制原则 3.1本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同 和指导性施工组织设计，严格执行公路工

盖板涵施工组织设计 一、工程概况 全线共有钢筋砼盖板涵八道，其中梅溪坝便道一道，共长27.88米， 结构形式为1-4*3.5一道,1-4*4.5五道,1-4*4一道,1-3*2一道.洞口形 式为八字墙,有挡墙处则接挡墙. 二、编制依据 2.1.、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、 规范、规程： 《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 《公路工程质量检验评定标准》jtj071-98 2.2、招（投）标文件及相关资料 水界路a3标工程招标文件专用本及补遗书； 水界路a3标工程《工程量清单》； 水界路a3标工程《施工设计图纸》； 公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的相关工程规 范及技术说明； 施工现场实地考察情况及收集的相关资料； 交通部《公路工程竣工验

一、工程概况 本桥中心桩号为k131+450，桥上部结构为1-6米现浇板，下部基础采用扩大 基础。扩大基础为80cm混凝土，涵洞洞高2.38m，洞墙厚70cm，桥板为现浇板。 二、施工部署及施工机构的建立 （一）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的坐标、尺寸与高程； 测量人员对控制点逐个审核，桩位已恢复定线，并进行了检查。 （二）生产与生活临建设施 1、生活用房和工具房搭建在桥头两边。 2、各种机械设备已进场，已满足施工的各项要求。 3、通讯设施采用当地通讯网，通讯保持畅通。 （三）场地平整及临时道路 1、为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。钢筋笼加工场地 已硬化完毕。 2、临时道路采用修建临时便道。已达到水、电、路三通的条件 （四）供水、供电 1、为保证施工连续性，所用水、电均由沿海路旁边的村庄接入，施工现场 配备发电机解决临时停电问题。 2、生产用水，生活用水

rapiddevelopmentofthemarketeconomyenvironmenttoexplorepublicservants'dutyconsumptionmonetizationreformhasprovidedagoodfoundation.thesocializationofrearserviceworkhasbeenlaunched,andrapidprogressinsomeplacesanddepartments,dutyconsumptionmonetizationofcarrierandapproachtomanagementhasbeenresolved.third,inrecentyears,explo

改建盖板涵施工方案 一、工程概述 本合同段内共有盖板涵4个，其中k37+530为拆除左侧3米 砖石拱圈，接长7米盖板涵；k39+538.85为拆除右侧八字墙，新 接长5米盖板涵；k40+021.441处1-2.7米盖板涵为原拱涵左侧 接长10.7米盖板,中部砖拱摸面。 具体情况如下： 序号中心桩号交角(度)孔径（孔－米） 1k37+530.4901－1.0 ２k39+538.85901-1.8 ３k40+021.44179.751-2.7 ４k46+004.05991-1.0 二、施工组织 （一）工程任务划分及投入人员情况 项目部桥涵质检负责人为xxx、xx，投入桥涵二队和五队共 两个施工队进行本合同段盖板涵的施工。本工程盖板涵所用盖板， 在桥涵一队预制厂内集中进行预制。具体人员安排如下： 桥涵二队桥涵五队

盖板涵施工方案 一、施工简况 我公司承建的国家高速公路网乐山至雅安段公路tj12标段，是国家 高速公路网成渝地区环线的重要组成部分，本工程跨雅安市雨城区与名山 县。由主线（k90+050～k96+435.771）、雅安连接线（lk0+000～lk2+785） 和名山连接线（jk0+005.513～jk3+340.534）三部分组成，主线长6.386 ㎞，雅安连接线长2.785㎞，名山连接线长3.335㎞，线路全长合计12.506 ㎞。本合同段共有涵洞57个，其中钢筋混凝土盖板涵30座，钢筋砼圆管 涵25座，钢筋混凝土箱涵2座。 k94+850涵洞为1-400cm*350cm型钢筋混凝土盖板兼人行通道，该涵 与路线夹角60°，涵长为55.25m，进出口均为八字墙，涵顶最大填土高 度为6.74m。下设四个分项工程，分别为总体；基础及下部构造、主要构 件预制安

湄潭县南北三号路延伸段 盖 板 涵 施 工 方 案 编制单位：四川省泸县建筑安装工程总公司 编制日期：二0一三年九月十二日 编制：审核：审批： 1 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、编制范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、主要工程数量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、人员、劳力及机械设备安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 五、施工总进度计划和安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 六、涵洞施工方法与施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 七质量目标、质量保证要点及技术组织措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 八安全目标及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15 九环境保护及文明施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 2 盖板涵施工组织方案 一、编制依据： 1、施工设计图。 2、施

1 盖板涵施工方案 一、适用范围 适用于本合同段所有钢筋混凝土盖板涵的施工。 二、参考文件 1、公路工程国内招标文件范本 2、梁周线k6+926~k20+992段拓宽改造工程招标文 件 3、梁周线k6+926~k20+992段拓宽改造工程第二合 同段施工图设计 4、施工质量控制要点 5、jtgf80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 6、施工设计阶段工程地质勘查报告 7、公路工程施工技术规范 三、实施步骤 ⅰ、水泥、黄沙、碎石等材料进场，并进行试验检测。 ⅱ、对所有设备进行标定。 ⅲ、试验室根据图纸上砼的标号，做三组以上不同配合 比方案。然后选出最合理的砼配合比施工方案。试验按《公 路工程水泥砼试验规程》。 ⅳ、盖板涵施工方案、方法 （一）、工程概况 本合同段共有盖板涵3道，均对原有盖板涵进行接长施 2 工。全线管涵的施工工期安排为：2011年11月3