钢筋混凝土盖板涵工程施工组织设计

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fiveprio

word格式 完美整理 宁都至定南（赣粤界）高速公路 宁都至安远段新建工程 a8合同段 钢筋混凝土盖板涵 施工方案 江西省交通工程集团公司 宁安高速公路项目a8标项目经理部 2015年02月10日 word格式 完美整理 目录 一、编制依据......................................................................................-2- 二、工程概况......................................................................................-2- 三、施工组织及工期安排............................................................

分项工程施工组织设计报审表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： 认证单位：太原市华宝通工程监理有限公司 四川盛达兴工程项目管理有限公司（监理单位）编号： 致驻地监理工程师先生: 根据合同条款，现报上k32+231钢筋混凝土盖板涵分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。 主要内容： □1、工程概况及主要工程数量 □2、详细施工进度计划（网络图/横道图） □3、组织机构及人员分工 □4、材料、设备、人员进场情况 □5、关键工程施工技术方案 □6、质量控制措施 □7、安全生产保证措施 □8、环境保护保证措施 承包人：日期： 专业工程师意见： 签字：日期： 驻地监理工程师意见： 签字：日期： 一、分项工程概况 一、工程概况： 本涵洞为钢筋混凝土盖板涵，涵洞通道轴线与路中线法向夹角为0度，地 基承载力不低于0.2mpa，k32+23

word专业整理 学习资料整理分享 目录 第一章编制依据.....................................................1 一、编制依据...................................................1 二、编制原则..................................................1 第二章工程概况.....................................................2 一、概况........................................................2 二、水文地质.................................................

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fiveprio

. '. 钢筋混凝土盖板涵的施工 1．1放样定位：在图纸复核及水系调查后，施工前应先测量 确定该涵洞、通道桩位，并详细测量纵、横（进口、出口、涵中三处） 断面，确定流水面坡比，编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开 挖施工。 1．2基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相 结合。挖基之前应先作好排水处理，对有水流的涵洞在线外挖沟排水 或用水泵抽水疏干。开挖过程中要尽量做到中间高四周低，以便排水。 挖到设计基底高程时进行基底检验，检验合格后进行垫层和基座施工 根据设计情况进行垫层和基座施工。砂砾垫层应为压实的连续材料 层，其压实度在95%以上，按重型击实法试验测定，砂砾垫层应分层 摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。混凝土基座施工 时必须保证混凝土强度，其尺寸及接缝符合图纸所示。基坑检验合格 后，及时砌筑回填，不能长期暴露，以免降低地基强度。 1．

技术交底记录 2009年11月3日编号： 工程名称宁德宁武高速公路a6标交底部位钢筋混凝土盖板涵 施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司 交底内容： 一、总体部署 本合同段主线桩号为k64+780－k72+000，全长6.22公里，其中盖板涵10道，共长609.6米，均为 钢筋砼盖板涵。涵洞结构形式，片石砼涵台钢筋砼盖板涵。钢筋砼盖板采用c30砼现浇，涵台身采用c20 片石砼，涵底铺砌采用c20片石砼，台帽c25钢筋砼，帽石采用c25现浇砼，帽石尺寸为0.45*0.25，涵基 根据地质情况采用c20片石砼、c25钢筋砼结构；石料标号：mu60以上。计划完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工顺序 测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→

钢筋混凝土盖板涵的施工 1．1放样定位：在图纸复核及水系调查后，施工前应先测量 确定该涵洞、通道桩位，并详细测量纵、横（进口、出口、涵中三处） 断面，确定流水面坡比，编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开 挖施工。 1．2基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相 结合。挖基之前应先作好排水处理，对有水流的涵洞在线外挖沟排水 或用水泵抽水疏干。开挖过程中要尽量做到中间高四周低，以便排水。 挖到设计基底高程时进行基底检验，检验合格后进行垫层和基座施工 根据设计情况进行垫层和基座施工。砂砾垫层应为压实的连续材料 层，其压实度在95%以上，按重型击实法试验测定，砂砾垫层应分层 摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。混凝土基座施工 时必须保证混凝土强度，其尺寸及接缝符合图纸所示。基坑检验合格 后，及时砌筑回填，不能长期暴露，以免降低地基强度。 1．3基础换填：

钢筋混凝土盖板涵的施工 1．1放样定位：在图纸复核及水系调查后，施工前应先测量确定该涵 洞、通道桩位，并详细测量纵、横（进口、出口、涵中三处）断面，确定流 水面坡比，编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开挖施工。 1．2基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相结合。挖 基之前应先作好排水处理，对有水流的涵洞在线外挖沟排水或用水泵抽水疏 干。开挖过程中要尽量做到中间高四周低，以便排水。挖到设计基底高程时 进行基底检验，检验合格后进行垫层和基座施工根据设计情况进行垫层和基 座施工。砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度在95%以上，按重型击 实法试验测定，砂砾垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌 和铺筑。混凝土基座施工时必须保证混凝土强度，其尺寸及接缝符合图纸所 示。基坑检验合格后，及时砌筑回填，不能长期暴露，以免降低地基强度。 1．3

. '. 技术交底记录 2009年11月3日编号： 工程名称宁德宁武高速公路a6标交底部位钢筋混凝土盖板涵 施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司 交底内容： 一、总体部署 本合同段主线桩号为k64+780－k72+000，全长6.22公里，其中盖板涵10道，共长609.6米，均为 钢筋砼盖板涵。涵洞结构形式，片石砼涵台钢筋砼盖板涵。钢筋砼盖板采用c30砼现浇，涵台身采用c20 片石砼，涵底铺砌采用c20片石砼，台帽c25钢筋砼，帽石采用c25现浇砼，帽石尺寸为0.45*0.25，涵基 根据地质情况采用c20片石砼、c25钢筋砼结构；石料标号：mu60以上。计划完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工顺序 测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板

技术交底记录 2009年11月3日编号： 工程名称宁德宁武高速公路a6标交底部位钢筋混凝土盖板涵 施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司 交底内容： 一、总体部署 本合同段主线桩号为k64+780－k72+000，全长6.22公里，其中盖板涵10道，共长609.6米，均为 钢筋砼盖板涵。涵洞结构形式，片石砼涵台钢筋砼盖板涵。钢筋砼盖板采用c30砼现浇，涵台身采用c20 片石砼，涵底铺砌采用c20片石砼，台帽c25钢筋砼，帽石采用c25现浇砼，帽石尺寸为0.45*0.25，涵基 根据地质情况采用c20片石砼、c25钢筋砼结构；石料标号：mu60以上。计划完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工顺序 测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→

c40小 石子 c30预制c40现浇c30现浇c30现浇c30现浇c30现浇c30现浇c30现浇m15沥青c30c30铺装层桥面加强板底辅助 现浇混 凝土 钢筋混 凝土 混凝土混凝土混凝土混凝土混凝土混凝土混凝土砂浆 现浇 混凝 土 现浇 混凝土 （m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m2）（m3）（m3）（m3） 绞缝行车道板铺装层台帽台身台基 八字墙 墙身 八字墙 墙身 截水墙 基底 换填 铰缝防鹰层 支撑 梁 铺砌 路涵 连接 1 主线 k0+016.10 901—1.506.50 钢筋混凝土 盖板明涵 八字墙八字墙0.182.971.463.2414.047.028.895.492.23180.0160.10.275.301

word格式 完美整理 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、施工概述 绵竹市金花镇xf17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，为钢筋混凝土 盖板涵，涵洞桩号为k0+052。涵洞布设以考虑涵洞的排洪、灌溉，以此来确定涵洞的孔径、 位置、进出口形式。 二、施工前提 绵竹市金花镇xf17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）施工项目部自2017年6月 11日进场后，积极地开展了施工前的准备工作，完成了施工项目部与监理部的临时设施建设 工作，施工项目部与监理部的工作都进入了正常状态。 1、施工放样已完成 本分部工程的施工复测工作已完成，按规范要求完成了涵洞施工放样，布设了涵洞中桩 与纵、横轴线桩，高程控制桩。 2、涵洞材料试验已完成 盖板涵混凝土所用粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料检验、混凝土配合比设计等开 工前准备工作均已完成，关于涵洞施工的各项准备工作已完成，具备了涵洞施工

钢筋混凝土盖板涵、通道工程施工组织设计 一、工程概况 叶集至信阳高速公路no.15a合同段，k177+700～k180+800段共有钢筋 混凝土6道，全为明板涵，分别为k179+220盖板涵，交角55°，跨径×高度 6×3.5（m），涵长34.18m；k179+650盖板涵，交角80°，跨径×高度4×3 （m），涵长38.33m；信阳服务区匝道ako+150盖板涵，交角90°跨径×高 度2.5×2（m），涵长8.5m；匝道bxo+340盖板涵，交角90°，跨径×高度 2.5×2.0（m），涵长8.5m；k180+100盖板涵，交角75°，跨径×高度2.5× 2.0（m），涵长42.96m；k180+260盖板涵，交角45°，跨径×高度2.5×2.0 （m），涵长39.60m；通道2道，全为暗涵，分别为：k177+810通道，交

专业资料整理分享 完美word格式编辑 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、施工概述 绵竹市金花镇xf17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，为钢筋混凝土 盖板涵，涵洞桩号为k0+052。涵洞布设以考虑涵洞的排洪、灌溉，以此来确定涵洞的孔径、 位置、进出口形式。 二、施工前提 绵竹市金花镇xf17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）施工项目部自2017年6月 11日进场后，积极地开展了施工前的准备工作，完成了施工项目部与监理部的临时设施建设 工作，施工项目部与监理部的工作都进入了正常状态。 1、施工放样已完成 本分部工程的施工复测工作已完成，按规范要求完成了涵洞施工放样，布设了涵洞中桩 与纵、横轴线桩，高程控制桩。 2、涵洞材料试验已完成 盖板涵混凝土所用粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料检验、混凝土配合比设计等开 工前准备工作均已完成，关于涵洞施工的各项准备工作已完

word资料可编辑 专业整理分享 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、工程概况： 洛南县玉栗公路石门至麻坪段改建工程三标段位于洛南县麻坪 镇境内，起始桩号k6+630-k10+220,路线全长3.59公里，本项目计 划2017年3月21日开工，2017年10月20完工，工期238天，施 工的范围包括路基、路面、涵洞、挡墙、水沟、桥梁及环境保护。 本工程路面结构全线采用开挖碎石基层、水泥混凝土路面。 1、k7+755.578该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角 120度，孔数及孔径为1-4m；涵身长度为9m；基础为c20混凝土， 台帽、支撑梁、涵台身为c25混凝土，盖板、铺装为c30混凝土， 铺砌为m7.5浆砌片石。进出水口八字墙身、铺砌、基础、截水墙为 m7.5浆砌片石； 2、k8+409.774该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角12

钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、工程概况： 洛南县玉栗公路石门至麻坪段改建工程三标段位于洛南县麻坪 镇境内，起始桩号k6+630-k10+220,路线全长3.59公里，本项目 计划2017年3月21日开工，2017年10月20完工，工期238天， 施工的范围包括路基、路面、涵洞、挡墙、水沟、桥梁及环境保护。 本工程路面结构全线采用开挖碎石基层、水泥混凝土路面。 1、k7+755.578该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角 120度，孔数及孔径为1-4m；涵身长度为9m；基础为c20混凝土， 台帽、支撑梁、涵台身为c25混凝土，盖板、铺装为c30混凝土， 铺砌为m7.5浆砌片石。进出水口八字墙身、铺砌、基础、截水墙为 m7.5浆砌片石； 2、k8+409.774该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角 120度，孔数及孔

设计说明 一、技术标准与设计规范： 1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》jtj001-97 2、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtj021-89 3、交通部部颁标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》jtj022-85 4、交通部部颁标准《公路桥涵地基及基础设计规范》jtj024-85 5、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 二、技术指标 1、净跨径：1.5、2.0、2.50、3.00、4.00米 2、斜度：0o、10o、20o、30o、40o（涵洞轴线与路线法线之夹角） 3、荷载等级：汽车——20级，挂车——100；汽车——超20级，挂车——120 4、涵洞净跨径、净空及地基土的容许承载力： 净跨径 （m） 涵台高度 （m） 涵顶填土高度（m） 地基容许承 载力[σ] （k

1 涵洞设计说明 一、技术标准与设计规范： 1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》jtgb01-2003。 2、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》jtgd60-2004。 3、交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》jtgd61-2005。 4、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtgd62-2004。 5、交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》jtgd63-2007。 6、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》jtgf50-2000。 二、技术指标： 采用标准图：中华人民共和国交通行业标准，公路桥涵标准图《钢筋混凝土盖板涵》jt/gqb 003-2003。 公路桥涵标准图《钢筋混凝土圆管涵》jt/gqb015-98。 三、主要材料： 序号结构部位石料强度砂浆标号混凝土标号钢筋级别 1盖板——c30ⅱ级

钢筋混凝土盖板涵设计说明 1、设计标准 1、设计荷载：公路-ⅰ级 2、设计洪水频率：1/100 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、最大冰冻线：本项目区最大冰冻线为1.2m 5、净跨径：、、、 6、斜度：0°～45° 7、填土高度：0.5m～15.0m 2、技术标准及设计规范 《公路工程技术标准》（jtgb01－2003） 《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtgd63-2007） 《公路工程抗震设计规范》（jtj004-89） 《公路圬工桥涵设计规范》（jtgd61-2005） 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 《公路勘测规范》（jtgc10-2007） 《公路工程水文勘测设计规范》（jtgc30-20

本文详细介绍了钢筋混凝土盖板涵设计计算程序gbhst的方法、公式和流程图。程序采用标准fortran77结构化语言编写,具有自动布载、自动配筋、自动调节尺寸的功能。实际应用表明:采用此程序,可提高工作效率。

1 钢筋混凝土盖板涵 施工工艺 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 钢筋混凝土盖板涵施工工艺 1适用范围 盖板涵洞是道路工程中比较常见的一种小型结构物,其施工方 法比较简单,广泛应用于汇水面积较大、对结构物有净空要求的 路段。 2主要应用规范和标准 2.0.1乌干达国家标准《mowhcgeneralspecifications》 (november) 2.0.2英国国家标准《britishstandard》。 2.0.3美国aashto标准规范。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1编制《钢筋混凝土盖板涵施工方案》。 3.1.2根据施工图纸及有关规定要求进行详细的技术交底,按 照不同班组、不同岗位进行认真的岗前培训,让参加作业的人员 明确本岗位应完成的任务,必须到达的质量标准以及其它工