钢筋混凝土电杆剩余承载能力试验

钢筋混凝土电杆接头由于长时间暴露在大气环境中,经常受到外界自然环境和内应力的作用,会出现杆体裂缝、钢筋锈蚀、钢圈锈蚀等老化现象。这些老化病害会大大降低电杆结构的力学性能,进而影响电力系统安全稳定运行。本文通过3根在役近50年的钢筋混凝土电杆接头试验,揭示了在役钢筋混凝土电杆接头的受力机理、破坏形态、剩余承载能力等,对准确掌握钢筋混凝土电杆的力学性能、保证电力系统安全稳定运行具有现实意义。

对复杂支撑条件下角部开孔钢筋混凝土板进行了试验分析,重点研究了不同支撑条件及配筋对板的承载能力、位移、屈服线模式及反力的影响,并得出了具体的结论,从而促进角部开孔钢筋混凝土板承载能力的研究。

3、第三讲钢筋混凝土电杆

7 150150170150190150190 240256277270310283323 1.2 347347645500692580772 土方量(m3)带底盘1.36 1:0.25板坡不带底盘0.82 底盘规格(mm) 杆高（m） 梢径（mm） 底径（mm） 埋深（m) 杆重(kg) 600*600800*8 钢筋混凝土电杆、埋深、杆坑土石方 2.021.783.39 1.071.212.03 8910 1.51.61.7 11121315 190190190190 337350360390 1.81.922.5 910112912221500 3.764.66.878.76 2.262.764.125.26 800*8001000*1000 土石方量取值表

钢筋混凝土电杆加工说明 除图中注明者外，必须遵照下列统一要求进行加工和组 装。 1、钢筋混凝土电杆加工应符合《输变电钢管结构制造 技术条件》(dl/t646－2006)、《钢结构工程施工质量验收 规范》（gb50205-2001）、《建筑钢结构焊接规程》 （jgj81-2002）、gb/t4623-2006《环形钢筋混凝土电杆》标 准的要求。钢筋混凝土电杆加工用钢材、焊条必须符合现行 国家标准的各项技术条件要求。对每批材料除具备厂家技术 文件外，还应抽样检查其化学成份、物理机械性能及断面尺 寸。所有零、部件除注明“hp”、“hl”为q345钢外，其余均 为q235钢。采用的螺栓为m16、m20、m24及以上，级别：m16 为4.8级、m20、m24为6.8级、m24以上为8级。 2、钢筋混凝土电杆使用的材料规格、材质均按设计图 纸的要求

本文作者在多年设计及运行管理和广泛收集国内有关资料的基础上,对高压送电线路(110kv及以下)钢筋混凝土电杆的纵裂破损状况进行了全面分析,采用了新措施和加固手段。

锥形钢筋混凝土电杆,日前广泛地应用在通讯、照明、电力线路等工程中。为了计算出安装金具处钢筋混凝土电杆的直径,以便给选用或加工金具提供数据。如横担的孔距,横担抱箍和拉线抱箍的直径等。只有按金具在电杆位置上的直径来选择和加工,安装时才能紧固配合。锥形钢筋混凝土电杆任意位置的直径计算式如下:

锥形钢筋混凝土电杆,应用于通讯、照明、电力线路等方面。计算出金具安装在钢筋混凝土电杆位置上的直径,供选用或加工金具的尺寸是很必要的。如横担的孔距、横担抱箍和拉线抱箍的直径等。只有按金具在电杆位置上的直径来选择和加工金具,安装时才能合适。锥形钢筋混凝土电杆任意位置的直径计算式如下:d=d_1+(l/(75))式中:d——距杆顶l距离位置的电杆直径(毫米);d_1——锥形钢筋混凝土电杆杆顶直径(毫米);l——距杆顶的距离(毫米)。例:锥形钢筋混凝土电杆梢径为150毫米.

宁夏电力设计院在古城至大坝电厂330千伏线路工程设计中,设计出一种新型的zlb型钢筋混凝土电杆。1986年11月13～14日的初步设计审查会上,西北电业管理局已原则批准了这种新杆型在工程中使用。23～24日,该院又对这种新杆型进行了通过性试验。在正常大风超载220％、断边导线缓拉超载130％和断边导线冲击的情况下,试验结果都十分理想。

... . z. 钢筋混凝土电杆技术规书 1.总则 1.1为贯彻gb4623《环形预应力混凝土电杆》和gb396《环形 钢筋混凝土电杆》标准，加强企业的生产技术和质量管理，保证 产品质量，提高行业的生产管理水平，特制定本规程。 1.2本规程适用于按gb4623《环形预应力混凝土电杆》和gb396 《环形钢筋混凝土电杆》标准生产的环形预应力混凝土电杆和环 形钢筋混凝土电杆。 1.3凡本工艺技术规程中未作规定的部分，按gb50204《混凝土 结构工程施工质量验收规》的有关规定执行。 1.4凡采用新技术，新工艺，新材料，应通过试验和鉴定后可使 用。如新技术的应用和本规程不相适应时，可另制订专项规程。 1.5生产企业应格执行本技术规程，并结合生产实际，制订相应 的操作规程。2.原材料2.1水泥 2.1.1水泥宜采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或快硬硅酸盐水 泥，也可采用

专利号:zl200820079750.2徐万路,1981年3月在山西省电力公司晋中供电分公司祁县制杆厂参加工作,历任技术员、综合办主任、厂长助理等职,2005年7月至2007年12月任副厂长,2007年12月任晋通电力设备制造有限公司副总经理,兼任生产

在理论模型分析和试验研究的基础上,运用混凝土损伤和钢筋锈蚀2个因素对电杆进行安全性等级评估,提出混凝土损伤和钢筋锈蚀程度定量估计的检测方法,为运行线路老旧混凝土电杆检测和安全性评估提供依据。

为了揭示采用碳纤维布(cfrp)加固钢筋混凝土电杆后的破坏机理和承载性能,完成4根混凝土电杆的试验研究,其中3根为碳纤维布加固的电杆和1根作对比的未加固电杆。通过试验观察各试件的受力全过程和破坏形态,获取荷载-位移全过程曲线和极限承载力等重要参数。研究结果表明:碳纤维布加固后,混凝土电杆的破坏过程没有明显预兆,破坏过程迅速,破坏形态表现为碳纤维被拉断;碳纤维布加固后,钢筋混凝土电杆的极限承载力有显著提高,提高的程度与碳纤维布粘贴层数有关,随着碳纤维布粘贴层数的增加,极限承载能力也跟着提高,但提高的程度与碳纤维布粘贴层数不呈比例。

纵向钢筋张拉是生产预应力电杆的重要工艺环节。张拉板是这个工艺环节的关键工具之一。张拉在钢模两端进行,一端设有固定板,另一端施加拉力(如图1所示),设有张拉板。这种在电杆梢端施加拉力的,叫梢端张拉,在根端施加拉力的,叫根端张拉,在接头杆中段施加拉力的,叫中段张拉。无论哪种张拉,钢筋张拉力都是通过镦头传给钢筋固定板或固定接头钢圈,借固定板或钢圈传力支承面积,使张拉板受力均匀,达到张拉目的。

普通钢筋混凝土结构电杆虽然有不少显著的优点,但突出的缺点是混凝土抗拉强度较低。预应力混凝土电杆由于正截面抗裂度高,所以在已运行的电力线路中,还没有发现预应力混凝土电杆出现横向裂缝,但纵向裂缝却很严重。据初步统计,国内几个省已运行的预应力混凝土电杆线路中,一般约有20％～30％的

711121315 150150170150190150190190190190190 240256277270310283323337350360390 1.21.81.922.5 347347645500692580772910112912221500 土方量 （m3）带底盘1.363.764.66.878.76 1：0.25板坡不带底盘0.822.262.764.125.26 底盘规格（mm）600×600800×8001000×1000 1.782.023.39 1.071.212.03 底径(mm) 埋深(m)1.51.61.7 杆重(kg) 钢筋混凝土电杆、埋深、杆坑土石方量取值表 杆高(m)8910 梢径

摘要 本课程设计是设计普通钢筋混凝土电杆。先查有关《规程》得到譬如气象、导线、 地线及土壤的有关参数，再用列表法求得临界档距，并判断有效临界档距和控制气象 条件；以设计条件为已知状态，查阅相关资料、文献，确定出电杆的外形尺寸，计算 出电杆的7种情况下的荷载，最后对所设计的电杆进行强度校验及配筋计算。本课 程设计的重点和难点内容是关于电杆7种情况下的荷载的计算，还要利用有关cad 方面的知识进行绘图，这对于我是一个很大的挑战，对我以后的学习与工作都有很好 的指导意义。 关键词：混凝土电杆；电杆荷载；强度校验 目录 摘要··········································i 1设计条件和相关参数·····························1 1.1气象条件·······················

通过选用合适的材料本构模型和计算方法,建立了钢筋混凝土板的数值分析模型,并与试验结果进行了比较分析,验证了数值模型的合理性。利用经验证的数值模型,以钢筋锈蚀率为变量,对锈蚀钢筋混凝土板进行了数值分析,为在役锈蚀钢筋混凝土板的性能研究提供了基础。分析结果表明,钢筋锈蚀率对钢筋混凝土板的性能劣化有着重要的影响。

薄膜效应有助于提高钢筋混凝土楼板的开裂荷载和极限承载力,但是目前还没有完善的理论能够精准的计算出薄膜效应的大小。本文采用大型通用有限元软件ansys建立多组模型,通过对比分析发现薄膜效应对板开裂荷载和极限承载力均有一定提高作用,开裂荷载最大增幅系数可达1.27,极限承载力的最大增幅系数可达1.69。

以某钢筋混凝土简支t梁桥为背景,介绍了钢筋混凝土t梁桥荷载试验的加载程序、测点布置及荷载试验效率系数,测试了桥梁典型截面的应力、变形,在动载试验中测试了该桥的自振频率和不同的行车条件下的结构的冲击系数。运用大型有限元软件对钢筋混凝土桥梁进行数值分析计算,将试验实测数据与理论计算结果进行对比,进而对整座桥梁的实际承载能力作出合理的评估。研究结果表明,该桥挠度校验系数未超出规范限值,结构实际工作性能相对较好;在荷载试验车辆作用下实际的残余变形均满足规范设计要求,结构整体仍处于弹性状态;在动载作用下,实际固有频率均大于理论计算频率,桥梁结构刚度满足要求,即该桥在正常使用极限状态下的安全承载能力及应力状态均满足公路—ⅰ级荷载的的设计要求。

钢筋混凝土电杆技术规范书 工程名称：1、新建110kv**变-**变35kv线路工程 2、新建110kv**变至35kv**变线路工程 -**电力勘察设计有限公司 二ｏ一ｏ年三月 2 1.总则 1.1为贯彻gb4623《环形预应力混凝土电杆》和gb396《环形钢筋混凝土电杆》标准，加强企业的生 产技术和质量管理，保证产品质量，提高行业的生产管理水平，特制定本规程。 1.2本规程适用于按gb4623《环形预应力混凝土电杆》和gb396《环形钢筋混凝土电杆》标准生产的 环形预应力混凝土电杆和环形钢筋混凝土电杆。 1.3凡本工艺技术规程中未作规定的部分，按gb50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关 规定执行。 1.4凡采用新技术，新工艺，新材料，应通过试验和鉴定后方可使用。如新技术的应用和本规程不相 适应时，可另

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