钢花管施工记录表

昆明绕城公路西北段 钢花管钻孔施工记录表 施工单位：合同号： 监理单位：编号：第页共页 工程名称里程桩号钻孔日期 设计钻孔长度 设计钻 孔直径 钻机型号 钻孔 编号 地层 类别 钻孔 直径 （㎝） 钻孔 时间 钻孔长度 （㎝） 钻孔倾角 （α°） 备注 记录人：承包人技术负责人：监理工程师：

监理单位 第五排：12m锚杆间距1.2m 0.5~0.55水泥设计用量5kg/m 2016.03.15注浆日期 施工长度（m）施工角度（°）锚杆间距（m） 12.0414.991.21 12.0615.021.18 12.0514.981.2 12.0315.041.19 12.0115.021.17 12.0415.061.22 12.0215.031.18 12.0415.021.21 12.0515.041.19 12.0315.051.17 12.0715.031.18 12.0615.011.2 12.115.021.22 钢花管锚杆施工记录 工程名称 昆明新南站东、西广 场项目（一标段） 建设单位 12 13 10 11 8 9 6 7 4 5 2 3 序号 1 水灰比 施工日期 施工单位中铁十局集团有

钢花管注浆施工记录 工程名称： 锚杆直径：48㎜锚杆壁厚：3.5㎜锚杆材质：钢花管注浆水灰比：0.5：1位置：地块剖面排 序 号 锚杆 编号 成孔时间 （min） 深度位置 (m) 角度成孔工艺 锚杆长度 (m) 注浆时间 （min） 注浆压力 (mpa) 注浆量 (kg) 施工单位监理单位 1e1-0011.520°冲击 2e1-0021.520°冲击 3e1-0031.520°冲击 4e1-0041.520°冲击 5e1-0051.520°冲击 6e1-0061.520°冲击 7e1-0071.520°冲击 8e1-0081.520°冲击 9e1-0091.520°冲击 10e1-0101.520°冲击 11e1-0111.520°冲击 12e1-0121.52

钢花管简介山东华帮钢铁提供 钢花管施工工艺： a.测放桩位，用钻机进行钻孔，并清孔； b.将钢花管杆体打入孔中，通过压降接头把水泥浆压入钢花管； c.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔，迅速堵浆土封口。 钢花管常规规格可根据特殊要求加工定制。 φ42mm、φ48mm、φ50mm、φ60mm、φ89mm、φ108mm 钢花管应用范围 对于岩体较软弱破碎、节理裂隙发育的岩层较为适宜，施工及锚 固效果较好。 钢花管施工工艺 1.测放桩位，用钻机进行钻孔，并清孔； 2.将钢花管杆体打入孔中，通过压降接头把水泥浆压入钢花管； 3.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔，迅速堵浆土封口。

。 精选资料，欢迎下载 第七节钢花管、挂钢筋网喷混凝土施工方案 一、工程概况 本工程基坑护壁外侧采用“6m长φ600@400水泥土搅拌桩+6m长φ60@800 超前钢管+φ60×3.0钢花管”作为上部支护结构兼挡水帷幕。搅拌桩及超前钢 管在土方开挖前已施工，土方开挖过程中，根据土方开挖进度，随时插入钢花管 及挂网喷混凝土的施工。钢花管间距1000mm；搅拌桩面层挂钢筋网，喷100mm 厚c20混凝土。土方开挖配合钢花管施工时，每步均开挖至相应的钢花管下0.5m 位置，插入钢花管的施工，然后挂钢筋网喷混凝土面层；下部土方开挖一定要等 到上部支护结构达到设计强度80%后再进行。 钢花管大样如图所示： 钢花管倒刺采用长40mm，宽25mm，厚3mm的角钢制成，焊牢在钢管上。 挂钢筋网喷混凝土面层结构如图所示： 钢花管与面层连接大样图如图所示 。 精选资料，欢

钢花管注浆

钢花管注浆

钢花管支护原理 钢花管边坡支护与排水方法探讨-5doc [关键字：钢花管边坡支护与排水方法探讨-5doc,房地产市场工程开发,钢花边施工工艺,工艺工法,工艺工法标准] 作者：佚名文章来源：互联网更新时间：2010-3-1815:42:56需要：10枚新筑币 【内容预览】 钢花管边坡支护与排水方法探讨1、钢花管边坡支护与排水的原理与方法1.1钢花管支护与排 水的原理一般的钢花管支护基本原理是借助于加固材料在主动区（滑动区）所产生的拉力传到 阻抗区，以增加滑动面上的垂直应力，进而提高土层的抗剪强度；并且在滑动面上加固材料可借助于 土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动，达到加固边坡的目的。钢花管的注浆 可以使破碎岩体及软弱土体提高强度，而钢花管本身留在土体内部也可以起到加筋的作用。如果将一 部分钢花管注浆，而将另一部分不注浆，

φ108钢花管注浆边坡加固方案 一、前言 本方案适用于k4+620-k4+660左侧边坡，边坡所经线路下伏基岩为 三叠系地区，场区地层单斜为主，产状近南北走向，东倾为主，倾向 一般在70-110°之间；倾角6-35°左右。红线外距离边坡顶开挖线 10m有一高压电塔，为保证电塔稳定，采用φ108钢花管注浆边坡加 固，布置方式为纵横向间距2.0m并呈梅花形布置。钢花管注浆深度 路面结构层下3m。 二、施工方案 1、钢花管加工 （1）钢管规格：施工中采用无缝钢管，φ108mm，壁厚6mm，钢 管出厂长度6-8m。施工中采用焊接，钢管总长根据测量编号及数控 确定。 （2）管壁钻注浆眼：由于钢管在边坡岩体中要承受抗剪作用，为了 减少注浆眼对钢花管的损害，注浆眼呈螺旋式布置，同一截面上只有 一个眼，注浆眼沿轴线间距为15cm，孔眼直径φ6-10mm

钢花管注浆施工记录表(LJC72JTGF10-2006)

φ108钢花管注浆边坡加固方案 一、前言 本方案适用于k4+620-k4+660左侧边坡，边坡所经线路下伏基岩为 三叠系地区，场区地层单斜为主，产状近南北走向，东倾为主，倾向 一般在70-110°之间；倾角6-35°左右。红线外距离边坡顶开挖线 10m有一高压电塔，为保证电塔稳定，采用φ108钢花管注浆边坡加 固，布置方式为纵横向间距2.0m并呈梅花形布置。钢花管注浆深度 路面结构层下3m。 二、施工方案 1、钢花管加工 （1）钢管规格：施工中采用无缝钢管，φ108mm，壁厚6mm，钢 管出厂长度6-8m。施工中采用焊接，钢管总长根据测量编号及数控 确定。 （2）管壁钻注浆眼：由于钢管在边坡岩体中要承受抗剪作用，为了 减少注浆眼对钢花管的损害，注浆眼呈螺旋式布置，同一截面上只有 一个眼，注浆眼沿轴线间距为15cm，孔眼直径φ6-10mm

湘质监统编 施2015-51 建筑结构隐蔽工程验收记录 工程名称：东城明珠一期（1#楼及宾馆）基坑工程验收日期：2016年9月27日编号： 分项工程名称：锚杆子分部工程称：基坑支护隐蔽部位：月号施工的钢花管 项目经理：邹海波施工技术负责人：谭育红施工图号： 施工执行标准名称及编号：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002 隐蔽工程部位(轴线、标高) 数 量 施工单位全数检查 情况及说明 监理(建设)单 位验收记录 基坑支护abc段钢花管 76 1、按施工图施工。 2、本工程坡面注浆钢花管采 用q235钢管，钢花管规格 1ф48壁厚3.5mm钢花管间距 1米，管杆长9m制作，钻孔 直径为130mm,符合设计要 求。 3、质量等级评定为合格。 施工单位全数检查评定结果： 项目专业质量检查员：

深圳布吉东西干道边坡采用钢花管劈裂注浆技术加固。结合工程实践,介绍了此技术的整个施工流程,包括施工准备、施工步骤及各步骤详细控制措施,以及施工中注意事项和安全注意事项。施工完成后监测表明,边坡变形在设计控制范围内。

浅析基坑工程的钢花管分段施工 [摘要]本文提出了分段挤入式超前注浆钢花管施工方法。该方 法设置一可拆卸的传力装置，气锤作用在传力装置的传力杆上，传 力装置可在钢花管上移动，移动传力装置可分段将钢花管挤入土层 中。该施工工艺无需搭设平台，节约施工成本和施工时间，操作简 单、安全，有利于超前注浆钢花管技术的推广应用。 [关键词]基坑工程施工工艺原理 中图分类号：tv551文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013） 21-0174-02 引言 很多基坑工程在加固深度不大的前提下，从工程造价方面考虑， 一般工程中采用挤入钢花管式的施工工艺。一般地，挤入钢花管式 施工工艺是通过搭设平台，将钢花管用气锤一次挤入，本文将此工 艺称为一次挤入法。由于超前注浆钢花管的挤入深度一般在5m以 上，如采用一次挤入的方式，不易确保挤入方向，同时施工时需要 搭设平台，平台的搭设拆除占用

精品文档资料 目录 一、工程及情况简介.......................................1 二、编制依据.............................................1 三、编制范围.............................................2 四、编制原则.............................................2 五、施工计划、人员及机械配置.............................2 六、加固施工方案.........................................2 1、钢花管加工..........................................2 2、钻机钻孔...

目前我国城市基本以开发大型住宅小区的商品房为主,而受城市的地价不断上扬和旧城区改造、住宅小区远离市中心及拥有私家车的业主逐步增多等因素影响,建设单位从项目规划和开发成本及经济效益等方面考虑,多数项目规划设计有地下室,平时作为停车场使用,战时作为人防用途。钢花管支护具有施工灵活方便、占用的场地小,适用于比较复杂的地质条件,因此有较多的工程采用这种施工方法。

钢花管注浆施工方案 目录 一、工程及情况简介...........................................错误!未定义书签。 二、编制依据......................................................错误!未定义书签。 三、编制范围......................................................错误!未定义书签。 四、编制原则......................................................错误!未定义书签。 五、施工计划、人员及机械配置.........................错误!未定义书签。 六、加固施工方案........................................

钢花管施工工艺、检验方法及技术标准（风钻） 工序名称检查项目检查方法技术标准 土方开挖 深度、宽度棉线、石灰、目测、卷尺偏差≤200mm 坡度钢筋三角架吊垂线 平整度≤50mm，坡度误差≤1°，施工工作面开挖坡度应与钢 花管施工角度基本相同。 工作面卷尺施工工作面应满足机械施工要求，距孔口距离应大于6m。 布点定位标高、间距 水准仪、钢筋、竹签、卷尺、 拉通线 标高偏差≤50mm，间距≤100mm 钢花管 制作 材料送检点数、看标牌 合格证、出厂检验报告一致，按取样标准，一般同一炉号同 一批号送检一次，焊接接头送一组，送检长度为450～600mm。 钢花管下料 卷尺、目测、小锤、手摸、 纸巾 1、长度偏差≤50mm；2、调直标准矢高≤10mm； 3、纸巾沾无油无锈；4、切割口平直 钢花管底端目测、卷尺 钢花管底端切割成50mm长锥形端，

钢花管在边坡支护上的应用——详细介绍了钢花管边坡支护技术的设计原理，并结合工程实例，详细阐述了钢花管支护技术在建筑基坑工程中的设计、施工技术、质量要求、工程难点分析，以及施工中可能遇到问题的解决方法，并对施工效果、工期及造价进行了评价和总结。...

钢花管技术及应用-压力注浆工岩科技 钢花管压力注浆技术及其应用 陈振秀张腾蔚张金根 (1．广东省交通集团有限公司，广州510101；2．广州市政工程维修处，广 州510101；3．广东省交通厅，广州510101) 摘要：结合工程施工中的软岩和土体加固实践，介绍了综合考虑压力注浆和钢花 管作为加筋对岩体的加固作用、压力注浆工艺以及工程加固效果。 关键词：岩土体加固；钢花管；压力注浆 1引言 岩土工程中经常需要对岩土体加固，以达到工程稳定的目的。在加固方法上 可分为两类，第一类是向岩土体中注浆以固结岩土体，或在岩土体中加筋(加筋 土、锚杆等)，以提高土体的物理力学性质，而达到自稳的能力。第二类是通过 支挡(挡墙、抗滑桩等)和拉压(预应力锚索)等方法，而达到工程的目的。国内外 岩土工程界一致公认的是，第一类方法是首先的。在第一类方法中，过去是分别 考虑岩

详细介绍了钢花管边坡支护技术的设计原理,并结合工程实例,详细阐述了钢花管支护技术在建筑基坑工程中的设计、施工技术、质量要求、工程难点分析,以及施工中可能遇到问题的解决方法,并对施工效果、工期及造价进行了评价和总结。

技术交底 工程名称成都地铁7号线9标段建设单位成都地铁有限公司 监理单位 上海建科工程咨询有限 公司 施工单位 中铁十局集团第二工 程有限公司 交底部位车站桥桩加固注浆交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容： 工程概况： 二环路交大路口站是地铁7号线工程的中间站，是地铁7号线与规划6号线 的换乘站，车站位于二环路北一段与交大路交叉路口处，偏路北布臵，大体呈东～ 西走向，车站周边构（建）筑物北侧主要有智业加州印象（砼6）、金牛区老年协 会办公楼（砼6），国信证券办公楼，南侧有与车站同期进行改造的二环路交大立 交桥，地面交通繁忙，构建筑物较多。 本站为地下两层双柱三跨（局部三层）岛式站台车站，站台宽13m，采用盖 挖法施工，车站总长241.5m，标准段宽21.1m，顶板覆土3.0-3.6米，车站有效 站台中心里程：yck36+864.000，车