更新日期: 2025-02-16

104国道永嘉段改建工程树木竹果树

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104国道永嘉段改建工程树木竹果树 4.7

- 1 - 附表 3: 104 国道永嘉段改建工程树木竹果树 补偿标准 种 类 单 位 生 长 情 况 每株补 偿(元) 备 注 树 木 杂 木 株 树木中径小于 3 厘米 1 树木中径小于 3 厘米的,按每亩 不超过 600 株计 算 株 树木中径 3—5 厘米(含 3 厘米) 2 株 树木中径 5—10 厘米(含 5 厘米) 4 株 树木中径 10—12 厘米(含 10 厘米) 5 株 树木中径大于等于 12 厘米 8 杉 树 柏 树 株 树木中径小于 8 厘米 15 树木中径小于 8 厘米的,按每亩 不超过 300 株计 算 株 树木中径 8—15 厘米(含 8 厘米) 20 株 树木中径大于等于 15 厘米 30 松 树 株 树木中径小于 3 厘米 1 树木中径小于 3 厘米的,按每亩 不超过 600 株的 计算 株 树木中径 3—5 厘米(含 3 厘米) 3

国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山

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2、第二中标候选人: 国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山段)施工第一标 段招标中标结果公示附件内容 一、投标文件关键内容摘录 1、第一中标候选人: 投标人中交第二航务工程局有限公司 主 要 人 员 信 息 拟任职务项目经理姓名贺业兴 职称证书编号建造师注册号安全生产考核合格证书编号 210072鄂142060804314鄂交安b(09)s03629 年~年工程项目名称担任何职 2013年~2015年 十堰至天水高速公路甘肃段徽县 (大石碑)至天水工程st01标段项目经理 拟任职务项目经理备选人姓名罗洪成 职称证书编号建造师注册号安全生产考核合格证书编号 2120155鄂142060804345鄂交安b(12)g08425 年~年工程项目名称担任何职 2009年~2013年重庆奉节至巫溪高速公路土建工程 e2

[整理]330国道永康段改建工程评比办法43

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------------- ------------- 330国道永康段改建工程 劳动立功竞赛评比实施办法 (试行) 第一章总则 第一条为全面实现公路“工程要优良,人员要优秀,创建 全省全国优质工程”的总目标,彻底贯彻“百年大计,质量第一” 的方针,加强对工程质量和进度的全面控制,加强对现场管理、 文明施工和安全生产的管理力度,结合工程建设实际情况与特 点,特制定《劳动立功竞赛评比实施办法》。(以下简称《评比办 法》)。 第二条竞赛主体:全体参建330国道永康段改建工程的承 包人及其员工。 第三条本办法实行综合评分制,同时适用于单项评分。根 据排分名次确定奖罚单位及个人和奖罚金额。 第二章评比小组机构设置 第四条成立劳动立功竞赛评比小组,由330国道改建工程 指挥部组织,监理办参加。 第五条评比小组成员主要由工程处、政策处和监理办人员 组成。该小组负责制定《

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国道105线从化段改建工程施工监理 4.4

文中结合国道105线广东省从化段改建工程的施工监理,介绍了改建工程施工过程中的监理要点。

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国道521线改建工程城镇过境段交叉体系设计研究

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国道521线改建工程城镇过境段交叉体系设计研究 4.4

结合国道521线改建工程实例,阐述在国省干线公路改扩建设计中有效解决交叉过多、交通组织混乱、交叉间距不满足相关规范要求的设计方法及思路。

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国道311线太康段改建工程竣工通车 4.7

太康县g311线淮阳四通镇至太康扶沟交界段改建工程是2016年省重点大修项目,被列入市\"双十五\"工程。国道311线太康境内全长55km,工程建设资金2.2亿元,为沥青混凝土路面。工程路面宽度9m,结构层次为18cm水泥综合稳定土、2层18cm水泥稳定碎石、5cm粗粒式沥青混凝土、4cm细粒式沥青混凝土。该项目于2016年3月份开始施工,11月份竣工通车。2016年12月12日,此工程通过省、市公路局组织验收,被评定为省级优质

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国道213线成都至仁寿公路成都段改建工程设计探讨 4.7

介绍了成仁公路改建工程设计中较新的设计方法和思路,结合担任设计代表的经历,提出原公路改建的设计重点及注意事项,对设计人员在旧路改建设计中有一定的借鉴作用。

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枫树一路、恒通路道路改建工程 1

湖北市政,路面道路改造

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国道213线合作-郎木寺段改建工程路基处理技术 4.4

在分析国道213线合作郎木寺段原有公路病害类型及机理基础上,总结和研究了改建工程中该路段不良路基的处理技术.季节性冻结、腐殖土、黑土及沼泽湿地是合作-郎木寺路段改造工程中遇到的主要工程问题,根据不同路段具体的工程地点特征,采用了砂砾换填、抛石挤淤、铺设土工布等相应工程措施.近2a的实践证明,这些措施不仅对于防治道路冻胀、翻浆和路基沉降病害是有效的,而且对类似地区道路工程建设具有重要借鉴意义.

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244国道汉台至南郑公路改建工程汉台段改建工程设计变更实施细则 4.4

244国道汉台至南郑公路汉台段改建工程 设计变更实施细则 为加强汉台一级公路改建工程的项目管理,规范工程设 计变更行为,保证公路工程质量,保护人民生命和财产安全。 根据交通部《公路工程设计变更管理办法》,结合244国道 汉台至南郑公路改建工程汉台改建段工程建设的实际,制订 工程设计变更实施细则。 第一条工程设计变更应符合交通部《公路工程设计变 更管理办法》的规定。 第二条工程变更设计应满足以下条件方可进行设计变 更。 1、保持原设计标准质量,可降低投资或节省土地。 2、由于规划调整、需求,功能变化,建设环境条件变 化,必须变更设计方案。 3、由于文物、地质等方面的原因或其他不可预见因素 必须变更设计方案。 4、保持原设计标准质量,投资得到控制,有利于解决 特殊的技术问题或对缩短工期效果显著。 5、投资得到控制,有利于改善行车条件、路容景观, 提高使用寿命或节省工程的

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改建工程

改建工程

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改建工程 4.4

改建工程 检表2压实度检验记录(环刀法) 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 取样桩号 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 样 编 号 环 刀 号 环刀 容积 v (cm3) 环刀 质量 m1 (g) 土十 环刀 质量 m2 (g) 土样湿 质量mu mu=m2-m1 (g) 湿密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 压实度k k=ρd/ ρ (%) 压 实 度 标 准 (%) 自检说明:监理评语: 检验人:监理:

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xx段改建工程第二合同段(定稿)

xx段改建工程第二合同段(定稿)

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xx段改建工程第二合同段(定稿) 4.5

xx线xx至xx段改建工程第二合同段 隧道工程施工组织设计 1、工程概况 1.1主要技术标准 (1)设计技术标准 公路等级:城市主干道ⅰ级标准 设计速度:60公里/小时 (2)隧道建筑限界及内轮廓: 限界净宽:0.75+0.5+3.5×3+2.0+1.0=14.75m 限界净高:5.0m 内轮廓净高:7.648m(设计标高至拱顶) 内轮廓净宽:15.6m (3)汽车荷载等级:城一a级 1.2、工程概况 xxxx隧道位于xx市xx与xx之间,设计为双洞八车道(单向三个机动车道、一条非机动车道)上下行分离式隧道(出口为小净距隧道)。隧道左线起讫点桩号zk7+351~zk8+368,长1017米,右线起讫点桩号为yk7+353~yk8+366,长1013m,隧道最大埋深约60m。隧道左右线进出口均采用端

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 (2)

国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 (2)

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 (2) 4.5

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织

国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织 4.6

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品 4.4

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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襄樊市207国道襄宜段改建工程第二合同段施工组织设计

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襄樊市207国道襄宜段改建工程第二合同段施工组织设计 4.6

报名咨询电话:010-82326699免费热线:4008105999 咨询时间:全天24小时服务(周六、周日及节假日不休息) 207国道襄宜段改建工程第二合同段 施工组织设计 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 1、交通部颁发有关标准图; 2、由建设单位明准的交通部颁发的现行设计规范,施工规范及技术规程, 质量检验评定标准及验收办法; 3、由建设单位标明会议确定的施工方案及技术要求; 4、安全操作规程; 5、现场踏勘掌握情况; 6、基层、沥青面层施工细则; 二、编制原则 1、认真贯彻执行建设单位提出的以“一流的手段,一流的管理,一流的 质量”进行207国道改造建设总体要求基础上,全面遵守合同文件各项条款要 求,认真贯彻业主或监理工程师及其授权或代表的批示、指令和合同。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范,施工规范和质量评定及验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品 (2)

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国道321线球溪至隆昌段改建工程内江至隆昌段施工组织精品 (2) 4.5

目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工组织机构和施工人员配备 第四章机械设备投入计划及检测设备 第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第七章施工准备 第八章施工平面布置和临时设施布置 第九章关键施工项目实施方案 第十章质量保证措施 第十一章安全保证措施 第十二章文明施工措施 第十三章环境保护措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管线及其它设施的保护措施 第十六章附表 第一章总则 一、编制说明 本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行 施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。 如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改 意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项

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树木后期养护树木施肥工程(检验批)质量验收记录

树木后期养护树木施肥工程(检验批)质量验收记录

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树木后期养护树木施肥工程(检验批)质量验收记录 4.7

1 1 6 7 树木养护施用肥料,应以有机肥为主,不宜长期施用单 一化肥。有机肥应腐熟后施用。施用宜在晴天,除根外 施肥外,肥料不得触及树叶;若施用化肥,应以复合肥 为主。 检控 项目 质量验收规范的规定 施工单位自检记录 (合格√,不合格×) 监理(建设) 单位 验收记录 一 般 项 目 年月日(建设单位技术负责人)年月日 序 号 2 3 4 施工单位检查评定结果:监理(建设)单位验收结论: 技术负责人:监理工程师: 生长较差或生长较慢的新栽树木,在生长季节可每进行 根外追肥一次,追肥浓度必须适宜。 检查结果主控项目:一般项目平均合格率: 施用的肥料种类应按树种、生长期、土壤条件及观赏等 不同要求定。早期欲扩大冠幅,宜施氮肥;观花观果树 种应增施磷、钾肥。常绿针叶树在幼龄期间,不宜施用 化肥。要注意应用微量元素根外施肥的技术,喷施时

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秋色叶及观果树木在园林造景中的应用分析 秋色叶及观果树木在园林造景中的应用分析 秋色叶及观果树木在园林造景中的应用分析

秋色叶及观果树木在园林造景中的应用分析

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秋色叶及观果树木在园林造景中的应用分析 4.3

园林造景和绿化的基础材料和主题是植物,园林景观的效果也是在植物和植物群落形态、色彩及气味等因素的变化中不断改变。我国在园林造景和绿化中对秋色叶和观果树木的应用已经较为普遍,为了更好地在园林造景中应用秋色叶及观果树木,本文从二者的概念出发,对其作用和效果进行了分析。

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改建工程 (2)

改建工程 (2)

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改建工程 (2) 4.4

改建工程 检表2压实度检验记录(环刀法) 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 取样桩号 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 样 编 号 环 刀 号 环刀 容积 v (cm3) 环刀 质量 m1 (g) 土十 环刀 质量 m2 (g) 土样湿 质量mu mu=m2-m1 (g) 湿密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 压实度k k=ρd/ ρ (%) 压 实 度 标 准 (%) 自检说明:监理评语: 检验人:监理:

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京津公路(武清段)拓宽改建工程设计和施工

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京津公路(武清段)拓宽改建工程设计和施工 4.4

文中介绍了京津公路的设计标准、规模及采取的工程措施,具有重要的借鉴作用。

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广东:国道324线陆丰穿城路段改建工程开工建设

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广东:国道324线陆丰穿城路段改建工程开工建设 4.7

10月5日,国道324线陆丰穿城路段改建工程正式开工建设。该工程总投资约5.6亿元,全长15.7公里,起点始于广东省陆丰市城东镇磨海村,经过城东、东海、上英、潭西和河西五个镇,终点止于河西镇湖口村,采用一级公路技术标准设计,双向六车道。

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国道219线新藏公路区界至日土段改建工程环保问题的探讨

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国道219线新藏公路区界至日土段改建工程环保问题的探讨 4.3

国道219线新藏公路区界至日土段为例,分析了公路工程所经过的区域对周边环境所造成的影响,包括破坏生态,破坏当地植被,水源污染以及空气污染,然后针对不同的环保问题提出相应的解决方案。从项目施工中可以看出,该方案在公路工程环保方面取得了良好的效果,基于此方案较好的保护了周边环境,促进了人文与自然的和谐。

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d330国道永康段改建工程评比办法43.

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d330国道永康段改建工程评比办法43. 4.4

精品文档 精品文档 330国道永康段改建工程 劳动立功竞赛评比实施办法 (试行) 第一章总则 第一条为全面实现公路“工程要优良,人员要优秀,创建 全省全国优质工程”的总目标,彻底贯彻“百年大计,质量第一” 的方针,加强对工程质量和进度的全面控制,加强对现场管理、 文明施工和安全生产的管理力度,结合工程建设实际情况与特 点,特制定《劳动立功竞赛评比实施办法》。(以下简称《评比办 法》)。 第二条竞赛主体:全体参建330国道永康段改建工程的承 包人及其员工。 第三条本办法实行综合评分制,同时适用于单项评分。根 据排分名次确定奖罚单位及个人和奖罚金额。 第二章评比小组机构设置 第四条成立劳动立功竞赛评比小组,由330国道改建工程 指挥部组织,监理办参加。 第五条评比小组成员主要由工程处、政策处和监理办人员 组成。该小组负责制定《评比办法》并组织实施。同时在实施过 程中

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国道107线郑州段改建工程小型预制构件施工工法 国道107线郑州段改建工程小型预制构件施工工法 国道107线郑州段改建工程小型预制构件施工工法

国道107线郑州段改建工程小型预制构件施工工法

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国道107线郑州段改建工程小型预制构件施工工法 4.6

小型预制构件的质量控制一直是公路建设中的难点,特别是其外观质量直接影响到工程项目的整体外观形象。因此,为确保国道107线郑州段改建工程实现创优质精品工程的目标,实现该项目整体外观质量精细、精致、美观的具体目标,我们对小型预制构件的施工从模板、配合比、混凝土搅拌和振捣以及养护等方面研究,对工程中的一些的施工工法进行了分析。

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陈长风

职位:建筑行业结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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