广东省高速公路工程放射性环境影响评价

从莞高速公路惠州段环境影响评价 1概述 从莞高速公路惠州段是广东省高速公路网规划的从莞高速公路的中间一 段，纵贯博罗西部地区，其南可达深圳，向北可达增城，经增从高速、大广 高速可达从化、新丰等北部广大山区，是贯穿珠三角东部地区的一条重要交 通干线。 本项目的建设与营运，不可避免的将对沿线区域的生态环境、水环境、 声学环境、环境空气以及社会环境质量产生一定的负面影响，必须妥善处理 项目实施和保护环境的相互关系。根据建设项目环境影响评价的分类管理要 求，本项目应当编制环境影响报告书，对建设项目产生的污染和对环境的影 响进行全面、详细的评价。 根据国家环保总局环发2006[28号]《环境影响评价公众参与暂行办法》 及《关于印发的通知》（广东 省环保局，粤环[2007]99号）的规定，本项目在2008年9将从莞高速公路 惠州段环境

对高速公路建设环境保护问题作了分析与探讨,总结归纳了高速公路施工、营运期环境保护工作的重点与措施,对环境影响评价制度与方法进行了全面阐述,并通过与国外公路环境保护比较,指出今后的发展方向。

通过分析对比国内外各种关于高速公路路面使用性能及其对环境影响的研究,简要评述和汇总了国内外评价研究现状,以期能为我国高速公路路面性能评价及养护提供合理建议。

随着我国公路建设的高速发展,公路对环境的影响问题日益凸现。只有科学评价公路交通对生态环境的影响,采取有效的防治措施,将公路的建设、管理与保护生态环境密切结合起来,才能使公路交通与区域环境实现可持续协调发展。

在公路建设工程项目环评框架下,环境影响评价具有其独特性,评估中也还存在较多不确定性.本文首先对公路环境影响评价的相关问题进行了概述和分析,在此基础上对环境影响评价方法用的问题进行了探讨.

兰青高速公路庆阳段建设的生态环境影响评价——为减小兰青高速公路建设庆阳段建设对环境的影响,采用野外调查和文献分析相结合的方法,对项目沿线生态环境现状进行了评价,重点对高速公路建设的生态环境影响进行预测评价,尤其是对沿线植被、野生动物及栖息地、土地...

浅析高速公路建设的生态环境影响评价——本文首先阐述了公路交通中生态环境的概念，分析了其生态学效应；其次，介绍了公路建设生态影响价值评估的定量方法，最后论述了生态环境影响综合评价方法中的生态综合评价指数法。　　1公路交通中生态环境的概念　　公...

结合具体的工程实例分析了高速公路声环境影响评价以及相应的降噪措施。首先分析了该工程施工期和营运期的噪声情况,其次提出了具有针对性的保护措施,重点强调了在实施措施的过程中,需要注意明确降噪责任、要分阶段实施、要兼顾现有与规划的敏感点等,才能保证降噪措施的有效性。

高速公路建设带来了经济的发展和繁荣,同时也在一定程度上加剧了环境和人类之间的矛盾,也给国民经济的可持续发展带了巨大的负面影响。本文结合高速公路特点,就高速公路全过程对沿线环境产生的影响进行了分析,针对污染形成的一般规律结合高速公路设计、施工、运营的不同特点给出了相应的保护对策。

《公路环境保护与环境影响评价》摘要：本文对公路建设环境保护作了比较深入 地分析与探讨，总结归纳了公路施工、营运期环境保护工作的重点与措施，对环 境影响评价制度与方法进行了全面阐述，并通过与国外公路环境保护比较，指出 我国今后的发展方向。关键词：公路环境保护环境影响评价措施关键词：公路环 境保护环境影响评价措施 0引言 环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐 越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国 民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展，公路污染、 公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。 如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公 路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢 复路域生态损失。这是摆在我们广大公路工

　首次尝试将环境影响评价的概念和评价思路引入高速公路软基处理方案评价,筛选环境影响因子,对各影响因子影响程度量化并赋予相应的权重,最终计算各种软基处理方案的环境影响评价值。

根据单因子评价缺乏总体影响效果评价的缺点,文章结合国道213线兰州—昆明—磨憨公路思茅—小勐养段高速路的环境影响评价工作,引入综合指数法,并对复杂的生态系统进行生态分区,对各因子的综合影响做出评价,同时评出影响最大的因子,为生态措施的提出提供依据。

近几十年,我国高速公路事业得到了飞速的发展,由此产生的噪声问题也成为困扰人们日常生产和活动的主要因素。因此,采取何种有效的措施达到降噪防噪的目的,是高速公路建设规划部门的主要工作任务。论文分析了高速公路噪声污染的来源以及特征,对高速公路声环境的影响评价进行了简单的论述,最后提出了治理以及防护高速公路噪声的相关措施。

近十几年,随着我国国民经济的蓬勃发展,高速公路的建设获得跨越式发展,高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到

近十几年，随着我国国民经济的蓬勃发展，高速公路的建设获得跨越式发展，高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到巨大推进作用；另一方面，公路建设对沿线地区生态环境也可能造成严重且长久的负面影响。为此，必须重视公路生态环境和保护工作，使公路建设与环境保护相协调，实现公路的可持续发展，满足人们对现代生活的要求。

阐述了公路交通中生态环境的概念，分析了其生态学效应；其次，介绍了公路建设生态影响价值评估的定量方法，最后论述了生态环境影响综合评价方法中的生态综合评价指数法。

结合凤大(凤凰—大兴)高速公路的实际特点,从水环境影响、空气环境影响、社会环境影响、生态环境影响和其他影响等方面建立凤大高速公路营运期环境影响评价指标体系及评价模型并进行评价分析,根据评价结果,提出了加强凤大公路营运期环境保护的建议与措施。

采用irs-p6卫星数据与cbers-02a多光谱数据融合,对鹤岗-大连高速公路抚松至岗山岭段将通过的3个自然保护区进行卫星遥感影像编图与解译。为了提高卫星遥感规划的精度,采用了数据融合技术。考虑到该地区地貌特征、数据时相等原因,利用irs-p6卫星遥感数据与cbers-02a数据融合,使得遥感区划清晰。

通过介绍层次分析法的基本原理、步骤和计算方法,将层析分析法应用到高速公路生态环境影响评价研究中,以宝(鸡)天(水)高速公路为例,将此方法运用在公路生态环境影响评价的方案比选问题中进行分析.评价结果表明:层次分析法不仅是处理公路建设生态环境影响评价中方案比选问题的有效手段,而且提高了权重定量的理性成分,其评价结果与实际结果具有较好的一致性.最后论述层析分析法在高速公路生态环境评价中的优缺点,以此为今后高速公路生态环境影响评价研究提供参考依据.

文章在论述了高速公路建设项目环境影响评价的必要性及其意义的基础上,分析了高速公路建设对环境的影响,总结了许多学者对高速公路建设的生态环境影响评价指标体系和方法等方面的研究成果,尝试着建立了高速公路建设环境影响评价指标体系,并提出采用德尔菲法确定指标的权重的思路,为高速公路的环境影响综合评价提供了支持。

介绍公路环境评价中存在的问题,以及公路环境影响评价指标,并提出环境保护对策,从而促进公路建设环境评价方法的完善及改进。

通过数学分析建立环境影响评价模型,将无量纲化的方法运用于公路工程的环境评价模型中,对创新公路工程环境影响评价方法进行了有益的探索。