国电福州江阴电厂煤码头工程设计创新

介绍桂山岛客运码头设计,包括总平面布置、水工结构设计、装卸工艺。针对海岛客运码头水位变化快的特点,对游客上下船装卸工艺的选型及设计进行了探讨,本工程采用液压升降桥,使用效果良好,供类似项目设计参考。

通过对泰州靖江港区某码头自然条件、设计船型资料、工艺要求及荷载特点的分析,从总平面设计和水工结构设计等方面阐述码头设计内容,提出高桩梁板式结构作为码头结构方案。结合长江下游码头设计中船型众多、水位差较大、码头前沿面层开孔较多、桩基形式多样且沉桩需考虑水深因素等特点,详细介绍了高桩码头的结构设计重点和要点。并对高桩码头及引桥桩型选择和桩基布置、结构计算进行了分析论述。

本文论述了作者在南沙有荣船厂舾装码头工程设计及施工过程中,选用了空心方块结构,为达到设计目的所采取的一些技术处理措施,解决了诸如因附近渡口营业引起水流急剧运动,难以保证施工质量等一系列施工过程中遇到的技术难题。

国电福州江阴电厂（2*600mw）新建工程 主厂房建筑工程土方施工方案 1 中国建筑第二工程局 chinaconstructionsecondengineeringbureau 一、工程概况 国电福州江阴电厂位于福建省福清市赤厝村，江阴半 岛东南端球尾。厂区场地由海滨ι级阶地、滩涂组成，地下 水位较丰富，主要为孔隙潜水和裂隙水，上部砂层为强透水 层，为孔隙水的主要含水层，埋深0.9～3.5m。工程深承台 设计底标高为-7.0米，大部分承台设计底标高为-6.0米。 主厂房范围内桩密度高，桩直径大，桩身周围地基土及孔隙 水对桩身产生很大压力且基础埋深不同相差较大，如果挖土 处理不慎有可能造成桩位偏移和倾斜。 我方进场首先要进行深基坑大面积开挖，开挖深度为 现有标高～-3.6米标高。根据地质报告地下水埋深3米左 右，第一次开挖挖至-3.6

1 目录 一、标书说明 二、工程概况 三、施工工艺流程分项分部工程的施工方法 四、保证工程质量的技术措施 五、保证工程施工安全技术措施 六、确保文明施工的措施 七、施工进度计划表及工期保证的技术措施 八、拟投入施工现场人员机构 九、主要施工机械准备计划及劳动力配备计划 十、附件资料 2 第一章投标书说明 一、本工程技术标编制依据： 1.招标文件 根据中港第三航务工程局上海分公司xxxxxxxx招标文件 2、有关施工规范和验收标准 （1）《港口工程初步设计文件编制规定》（jts110-4-2008） （2）《港口工程地质勘察规范》（jtj240-97） （3）《港口工程混凝土结构设计规范》（jtj267-98） （4）《建筑设计防火规范》（gb50016-2006） （5）《港口工程质量检验评定标准》（jtj221-98） （6）《港口工程桩基规范

本文主要介绍福州华能电厂二期码头主体工程基础施工情况，针对深槽基础抛石稳定，抛石坝后吹填沙基床及夯，基床整平，大型钢筋混凝土套箱制作及安装，天然淤泥砂石混合基床上施打直径φ600-1000mm的开口，半开口，封闭桩尖的钢管桩，钢筋混凝土套箱内施打直径φ1200mm钢筋混凝土大管桩，水下大面积土工布设及边缘搭接，大管桩内进行直径φ800m，嵌岩深度为2.5m的的水下嵌灌注桩施工，水下套箱素混凝土浇筑封顶，下沉的老煤码头引桥下施打12根φ600mm（且需迁桥体及桥下抛石层）钢管桩加固等项目做出施工总结。

杭州港东洲综合码头工程设计若干问题的探讨——一直以来，码头在国民经济和社会发展中占有极其重要地位。论文结合杭州港东洲综合码头工程，如何根据设计任务所确定的装卸工艺及流程，并提出了总平面布置方案及方案比选，最后分析了安全环保系统及节能措施，对节...

随着我国沿海水运事业的跨越式发展,优良港址已开发殆尽,新港口选址逐步趋向大浪、深水等条件恶劣的区域。如何保证港口作业条件是新时期港口建设面临的重要问题。本工程位置海域开敞,常年受长周期大浪影响,原设计方案虽采用双环抱式防波堤布置,但掩护效果不佳,港内泊稳条件难以满足靠泊作业要求。设计者通过调整防波堤轴线、修改堤头布置和结构形式、局部开挖等对原防波堤布置方案进行优化,经模型试验验证,以上措施明显消减了港内波高,满足港口作业标准,取得了良好的效果。

介绍在大连港矿石专用码头工程设计中结合工程自身条件和社会发展要求对总体布置、水工结构、装卸工艺及配套设施所进行的设计优化和创新工作。

本文从地质资料、桩基形式的确定、桩基持力层的选择等方面着重介绍了镇江电厂一期煤码头工程的桩基设计。

近年来,预应力高强混凝土管桩(phc)以其力学性能良好、价格低廉等优势,越来越多地应用在大、中型港口码头的建设中。结合某电厂重件码头工程的设计实践,重点介绍在本工程中应用预应力高强混凝土管桩(phc)的一些体会,供类似工程设计参考。

分析项目历史资料,为满足系统升级改造及不影响电厂正常运行的要求,进行多方案比选。根据旧码头升级改造场地受限、新旧结构衔接等特点,带式输送机大胆采用非标准带速,在适应基础条件的情况下,达到减少能耗、降低成本、平稳安全的目的;码头加长段采用大直径斜嵌岩管桩梁板结构,加固段创新采用斜嵌岩管桩后支撑墩结构,达到减少沉降、减少对原码头结构和码头正常使用的影响的目的。该加固改造技术可为类似项目的实施提供借鉴。

剖析中海长兴岛修建基地码头工程设计中几个重点问题,提出的解决方案经受住了各相关水文模型与科研报告的论证,体现出对岸线资源的一种物尽其用、恰如其分的设计理念。

深圳港盐田港区是世界上最繁忙的大型专业化集装箱港区之一,是我国第一座获得\"全球最佳港口\"殊荣的港口,工程建设的品质以及现代化程度在国内居首,港区码头工程的超前设计理念成为我国港口工程设计的经典范例。介绍盐田国际集装箱码头工程的设计理念以及设计关键技术。

介绍防城港钢铁项目专用码头工程设计研究过程中,结合工程自身条件和项目总体规划的要求,对总平面布置、水工结构、装卸工艺等所进行的设计工作。

福州某多用途码头工程水工施工监理实施细则——高桩码头分部、分项工程监理实施细则。多用途码头工程水工部分分为码头、引堤护岸两个单位工程，其中码头单位工程由桩基、上部结构及码头设施三个分部工程组成，引堤护岸单位工程由基槽及岸坡开挖、堤身、护面、上...

盘锦港海港区多用途码头位于辽东湾东北部,哈蜊岗子滩东侧的海域内,新建2个3000吨级、1个5000吨级(水工结构按5万吨级预留)多用途泊位,码头结构对沉箱重力式和高桩梁板式两种方案进行了对比,推荐采用沉箱重力式结构.

北仑电厂二期工程卸煤码头工程总结

重力式码头是港口码头工程的主要结构型式之一，开展针对重力式码头结构的研究对于港口工程的建设以及国民经济的发展具有重要的应用价值与现实意义。针对重力式码头的设计条件、基本参数及计算内容进行了探讨分析。

福州华能电厂二期煤码头工程基础处理具有高桩码头和重力式码头相结合的特点,本文主要介绍码头主体工程基础处理施工情况

通过多次现场调研、采取计算机仿真等先进手段在传统设计的基础上进行有效的突破和尝试,项目投产后单泊位年实际通过量曾超过110万teu。文中通过对设计中的一些亮点的总结,使集装箱码头设计水平有了进一步提高。为将来集装箱港口的规范修编提供参考建议。

文章通过印尼某燃煤电厂(2×100mw)项目码头工程钢管桩及嵌岩桩施工实例,介绍了钢管桩及嵌岩桩在海域工程中的具体施工方法、作业步骤、注意事项等,通过科学组织、合理施工,达到预期的地基处理效果,保证了码头工程上部结构施工。