312国道B3标路基施工组织设计及技术方案
312国道镇江段改扩建工程 B3标实施性 路基施工组织设计及施工技术方案 312国道镇江段改扩建工程 B3标项目经理部 2003年 11月 20日 312国道拓宽改造工程镇江段 B3标路基工程施工组织设计 第一部分 工程概述 1、 设计标准 公路等级:一级公路。 计算行车速度: 100公里 /小时。 设计路基宽度: 25.5米。 主线设计荷载为汽车 -20级,挂车 -100,桥梁与路基同宽。 2、路线走向 312国道拓宽改造工程 镇江段 B3标合同段起 点位于戴家门收费站 (桩号 K232+000),沿老国道 312向西,止于丹徒高资与句容的交界处,桩号为 K243+980, 全长11.98KM。 3、工程规模 根据施工图设计我标段路基土石方工程有以下主要工作量: 软基处理:湿喷桩 10.94万延米,土工格栅 16216m2。 路基土方:清理现场 55.7万平方米,拆除旧路面结构层 4.8
路基施工组织设计方案
-1- 目录 1.编制依据..............................................................-1- 2.编制原则..............................................................-1- 3.编制范围..............................................................-1- 4.工程概况及设计情况....................................................-1- 4.1工点分布...........................................................-2- 4.2工程
站场路基施工组织设计
目录 一、编制说明......................................................................................1 1.编制依据...................................................................................1 2.编制范围...................................................................................1 二、工程概述......................................................................................1 1.工程概况......
路基施工组织设计
江宁区宁杭高速上坊互通改造工程a1标 路 基 工 程 分 项 开 工 报 告 南京致远交通工程有限公司 江宁区宁杭高速上坊互通改造工程a1标项目经理部 二0一一年八月 江宁区宁杭高速上坊互通改造工程a1标 实 施 性 施 工 组 织 设 计 南京致远交通工程有限公司 江宁区宁杭高速上坊互通改造工程a1标项目经理部 二0一一年八月 一、编制依据 1、江宁区宁杭高速上坊互通改造工程路基、桥梁工程施工招标文件。 2、江宁区宁杭高速上坊互通改造工程路基、桥梁工程设计图纸和施工现场考察情 况。 3、投标书中的施工组织设计。 4、《公路路基施工技术规范》。 二、基本概况 (一)概述 本项目为江宁区宁杭高速上坊互通改造工程,工程位于江宁区上坊镇北,原互通为 半苜蓿叶型互通,现改造为全苜蓿叶型互通,在东北、西南两个象限增设匝道,匝道设 计速度40km/h,对向三道匝道路基宽度为17.
路基施工组织设计1
k65+300-k66+615.105路基土石方施工方案 1.0编制说明: 1.1根据与业主(湖北省孝襄高速公路建设指挥部)签署的施工承包合同,特制定 k65+300-k66+615.105路基土石方工程施工组织设计。 1.2本施工组织的编制以我单位现有施工技术力量和以前路基施工经验为基点,以总 工期12个月作为控制进度目标,统筹考虑路基施工各工序的衔接顺序和工期安 排。 1.3编制依据:合同文件、设计资料、技术规范、部颁工程质量检评标准。 2.0工程概况 2.1项目地点 本合同段位于孝感市孝南区及孝昌县境内,桩号为k65+300~k78+650。 本分部路基土石方段起讫桩号为:k65+300-k66+615.105,共长1315.105米。 2.2地形、地貌 路线呈现出东南低西北高的走势,跨越了二个地貌特征区。孝南、孝昌、云梦及 安陆以东路段位于江汉平原东北部边
站场段路基施工组织设计
新建成贵铁路cgzqsg-12标 d3k371+840~d1k374+012段路基实施 性施工组织设计 编制: 复核: 审核: 中铁十九局集团有限公司成贵铁路项目经理部 二〇一四年四月十日 d3k371+840-d1k374+012段站场路基 实施性施工组织设计 1.编制依据 ⑴新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工总价承包招标文 件、补遗及设计文件、图纸等。 ⑵国家、原铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全 规则等。 ⑶国家及贵州省相关法律、法规及条例等。 ⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技 成果。 ⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照gb/t19001-2008idt iso9001:2008质量管理体系标准、gb/t50430-2007《工程建设施工企 业质量管理规范
路基施工组织设计 (2)
湖北路桥公司常张高速公路第21标路基施工组织设计 第1页 路基施工组织设计 一、工程概况 施工路段桩号为k158+000-k159+000,长1000m,本段地貌类型 主要为剥蚀低山地貌,线路穿行于山坡和沟谷中,地形起伏较大,山 势陡峻,沟谷发育。施工路段中k158+000-k158+100及k158+490将 军堰高架桥两端桥台为半填半挖路段,路线左侧为填方,右侧为挖方; k158+320-k158+660为k158+490将军堰高架桥;其余路段为挖方。 二、施工内容 施工路段挖方总量为240830m3,其中土方(含软石)162170m3, 石方78660m3;填方7317m3,根据技术规范要求及现场实际施工情况 分为填土和填石。施工路段填筑材料选自k158+040-160挖方段,此 段土质较好,土工试验结果经监理工程师审核认可,经试验可满足路 基填筑施
路基施工组织设计
1 目录 绪言-------------------------------------------------------------------------------------------- 一、工程概述及特点-------------------------------------------------------------------- 1.工程概述------------------------------------------------------------------------- 2.工程特点------------------------------------------------------------------------- 3.主要工程数量表------------------------------------------
路基施工组织设计建议书
六、施工组织设计 目录 第一章总体施工组织布置及规划 一、施工管理机构设置 二、施工队伍的组织与管理 三、总体施工程序图 四、施工进度计划 第二章主要工程项目的施工方案和施工方法 一、路基开挖的施工方案和施工方法 二、路基填筑的施工方案和施工方法 三、桥头跳车的防治处理填筑方案和施工方法 四、钢筋混凝土盖板涵的施工方案和施工方法 五、先张法空心板梁的施工方案和施工方法 六、桥面铺装的施工方案和施工方法 七、墩台的施工方案和施工方法 八、桥台基础的施工方案和施工方法 九、排水及防护工程的施工方案和施工方法 第三章保证体系及保证措施 一、工期保证体系及保证措施 二、质量保证体系及保证措施 三、安全生产管理保证体系及保证措施 四、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 五、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第四章项目风险预测与防范,事故应急议案 一、项目风险预测与防范 二、事
路基施工组织设计修改
京沪高速铁路3标段中铁十六局项目部四分部路基实施性施工组织设计 京沪高速铁路中铁十六局项目部1 目录 第1章编制依据和编制范围......................................................................................1 1.1.编制依据.............................................................................................................1 1.2.编制原则..........................................................................................................
路基施工组织设计修改
京沪高速铁路3标段中铁十六局项目部四分部路基实施性施工组织设计 京沪高速铁路中铁十六局项目部1 目录 第1章编制依据和编制范围.........................................1 1.1.编制依据....................................................1 1.2.编制原则....................................................1 1.3.编制范围....................................................1 1.4.采用的主要技术规范、标准....................................1 第2章工程概况及主要工程数量...............
公路路基施工组织设计 (3)
. . k10+000-k13+000 路基土方分项工程施工组织设计 一、工程概况及主要工程数量 (一)工程概况 路基设计:路基宽7.5米,填方路基边坡1:1.5,挖方边坡1:1.1,路基 加宽主要采取两侧加宽,路基用土全部采用集中取土。 (二)主要工程数量 1、路基挖土方:3084m3 2、利用土方:2103m3 3、借土填方:11693m3 二、详细施工进度计划 按拟定施工计划完成施工任务,并达到验收标准,同时在施工中服从 业主的统筹安排,具体工期安排如下: 1.施工准备:2013年6月1日—2013年6月2日 2.路基填前处理:2013年6月3日—2013年6月6日 3.路基填筑:2013年6月7日—2013年6月29日 4.检测、报验:2013年6月30日—2013年7月1日 三、项目管理组织机构、人员组成及分工
路基施工组织设计毕业论文3
i 毕业论文 题目:路基施工组织设计 系部:路桥工程学院 专业:道路桥梁工程技术(测量) 班级:1102班 姓名:曾凡波 学号:201111211317 指导教师:邓晓杰 2014年11月12日 湖南交通职业技术学院 ii 摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 毕都高速公路与厦门至成都公路贵州境毕节至生机(黔川界)段公路相接,自北向南,依次经朱昌、东关、化作、龙场,经 杓座大山西北,穿巴雍,在张家寨进入六盘水境内,经董地后跨抵母河,从六盘水市城东南侧老鹰山、白腻、以朵穿过,经俄脚 至
填方路基施工组织设计范本
填方路基施工 1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作 业,可保证路基填筑高质量,高速度的完成。 2施工方法 4.恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。 5.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认 可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。 6.选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批 准。 7.地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:2.5时,应作特殊 处理,防止路堤沿基底滑动。 8.采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层 压实厚度20cm。 9.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用 土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地
挖方路基施工组织设计
挖方路基施工组织计划 一、工程概况及施工组织情况: k80+725.5~k80+880段路基挖方,开工前进行了施工测量,包括导线、中线、水准基点高程、 横断面的复测、断面的绘制等。测量精度符合《公路路线勘测规程》(jtj061-85)和招标文件的要求, 并将成果资料签认后,报送相关部门,并经批准后进行施工。 该段挖方设计数量为35895m3,计划组织1台挖掘机,1台推土机,1台装载机,自卸车4 辆,16个工人进行施工。用2天时间完成该段挖方数量。现原地基清场工作已完成,施工桩志的恢 复工作已结束,已具备开工条件。 二、施工工艺及要求: 1、路基开挖前在边坡桩处纵向挂线以控制开挖线,并使开挖线顺适。 2、土石开挖按设计自上而下采取横挖法、纵挖法混合开挖法等方法进行开挖。 3、采用推土机开挖应在边坡处横向至少应预留25cm的宽度便于人工修整边坡,以保
挖方路基施工组织设计
. 文山至马关至都龙二级公路改扩建工程 路基挖方施工技术方案 承包单位:泸州七建司 监理单位:贵阳交通工程监理站 日期:二00九年十二月 专业资料 . 路基挖方施工技术方案 一、工程概况 本施工段是文山至都龙二级公路改扩建工程马关过镜线6-2合同段, 起讫桩号为k68+660~k70+360,全长1.7公里,设计路基宽度为 50米,车速60km/h,本着本合同段的特点及难点特制定本施工技 术方案,用于规范施工。 二、施工前准备 首先,我们将对设计文件进行全面熟悉,并进行现场核对和施工调 查,发现问题并提出修改意见。在路基开挖前,我们还将进行施工测 量,其中包括中线及其高程的测量,水准点导线点复测与增设,横断 面检查与补测。为了便于施工,我们将根据路线中桩,设计图表定出 路基边线,路堑顶,弃土堆等具体位置,确定出路基轮廓。 三、土石方开挖施工技术方案 1.路基场
土方路基施工组织设计
-1- k66+709---k68+532土方路基 分部工程施工组织设计 一、编制依据: 1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路工程招标文件、设计图纸、 合同文件、补遗书、答疑书及国家有关的法律法规和强制性标准。 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基、路面、桥涵等施工技术规范。 3、现场踏勘所收集的资料及依据,结合我公司的具体情况编制本工程总体 的施工组织设计方案。 二、工程概况 此项工程桩号为k66+709---k68+532,共计1823米。此段共有填方341290m3; 挖土石方17267m3。 防渗土工布、软基桩号及工程量表 桩号 换填 卵石排 水沟m3 土木格 栅㎡ 填方增量m3 软土(淤泥)m3砂卵石m3 k66+750~k67+320软土 地基处理 413764137681563677 k67+800~k67+96
公路路基施工组织设计 (2)
第一章总体施工组织布置及规划 (一)工程概况 (1)工程名称: (2)工程位置: (3)工程质量:工程交工验收的质量达到合格,竣工验收的质量达到优良。 (4)安全目标:杜绝重大安全事故发生,施工现场安全达标合格率100%。 (5)建设工期: (6)工程:符合《国家验收规范》并达到合格标准。 (二)项目经理部各职能部门职责 1、项目经理岗位 a、负责实施工程承包合同,确保合同目标的全面完成,对施工现场生产、安全、设备、 质量全面负责。 b、组织项目部人员学习、贯彻、实施质量体系文件,对本司质量体系在项目部的运行 负全面责任。 c、组织实施施工组织设计或项目质量计划,实施进度控制。 d、负责签订劳务分包合同,指挥、协调各分包单位的施工,确保总的质量目标的实现。 e、定期将合同执行情况及对分承包方的评价上报经营处。 f、负责组织对新进场人员进行职业道德、质量意识和安全生产的教育。 g、组织
公路路基施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划 (一)工程概况 (1)工程名称: (2)工程位置: (3)工程质量:工程交工验收的质量达到合格,竣工验收的质量达到优良。 (4)安全目标:杜绝重大安全事故发生,施工现场安全达标合格率100%。 (5)建设工期: (6)工程:符合《国家验收规范》并达到合格标准。 (二)项目经理部各职能部门职责 1、项目经理岗位 a、负责实施工程承包合同,确保合同目标的全面完成,对施工现场生产、安全、设备、 质量全面负责。 b、组织项目部人员学习、贯彻、实施质量体系文件,对本司质量体系在项目部的运行 负全面责任。 c、组织实施施工组织设计或项目质量计划,实施进度控制。 d、负责签订劳务分包合同,指挥、协调各分包单位的施工,确保总的质量目标的实现。 e、定期将合同执行情况及对分承包方的评价上报经营处。 f、负责组织对新进场人员进行职业道德、质量意识和安全生产的教育。 g、组织
道路路基施工组织设计
. . 施工单位通用报审表 工程名称:建向阳河路、枫江路改造工程编号:b5.4— 事由建向阳河路、枫江路改造工程道路路基施工方案 致:苏州和天工程管理咨询有限公司(项目监理机构) (附件共14页) 施工项目经理部(章): 项目经理(签字):年+月日 项目监理机构签 收人姓名及时间 施工项目经理部签 收人姓名及时间 监理审核意见: 项目监理机构(章): 专业监理工程师(签字): 总监理工程师/总监理工程师(签字):年月日 注:本表用于承包单位就b类表中其它表式所未能包括的事项向监理报审。 江苏省住房和城乡建设厅监制 . . 建向阳河路、枫江路改造 工程 路 基 施 工 方 案 江苏永联精筑建设集团有限公司 2018年3月14日 . . 道路路基施工方案 (一)路基形成 《建向阳河路、枫江路改造工程》为沥青砼路面
道路路基施工组织设计 (2)
目录 一、编制依据..........................................................................................................1 二、工程概况..........................................................................................................2 三、施工条件..........................................................................................................2 四、施工准备...................................
铁路站场路基施工组织设计
目录 第一章、编制依据.....................................................2 第二章、工程概况.....................................................3 第三章、路基施工准备.................................................4 第四章、路基工程施工方案.............................................6 4.1路基施工工程特点................................................6 4.2路基工程........................................................7
公路路基施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划 (一)工程概况 (1)工程名称: (2)工程位置: (3)工程质量:工程交工验收的质量达到合格,竣工验收的质量达到优良。 (4)安全目标:杜绝重大安全事故发生,施工现场安全达标合格率100%。 (5)建设工期: (6)工程:符合《国家验收规范》并达到合格标准。 (二)项目经理部各职能部门职责 1、项目经理岗位 a、负责实施工程承包合同,确保合同目标的全面完成,对施工现场生产、安全、设备、 质量全面负责。 b、组织项目部人员学习、贯彻、实施质量体系文件,对本司质量体系在项目部的运行 负全面责任。 c、组织实施施工组织设计或项目质量计划,实施进度控制。 d、负责签订劳务分包合同,指挥、协调各分包单位的施工,确保总的质量目标的实现。 e、定期将合同执行情况及对分承包方的评价上报经营处。 f、负责组织对新进场人员进行职业道德、质量意识和安全生产的教育。 g、组织
桥梁及路基施工组织设计方案完整投标版
五、施工组织设计 1总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及主要工程量 本项目位于某某地方。a段由两条平行道路组成,北侧为主道路,南侧为县内村道。 主道路西接沿海大通道(隧道北,zk126+060),东至刺窄尾海堤。起点桩号k0+000, 终点k0+944.571,全长944.571m;主车道采用双向2车道,车道宽度12.0m,两侧各 有1.5m硬路肩,路基总宽15m;道路等级:二级公路,双向2车道,设计速度采用 60km/h。县内村道全长324.625m,道路车道宽度6.5米,路基宽7.5米。 主要工程量为: 1)路基工程:路基挖方16677m3(其中清淤泥16278m3);路基填方295586m3 (其中填石206910m3);软基处理:抛石挤淤108109m3,底部换填碎石13022m3;排 水沟
广州北车辆段路基施工组织设计
中铁二十四局集团有限公司广州北车辆段扩建工程【gbsg2标】 1 1.编制依据、原则、范围 1.1设计文件及施工现场调查资料; 1.2《铁路站场工程施工质量验收标准tb10423-2003》、《铁路路基 工程施工质量验收标准tb10414-2003》、《铁路混凝土工程施工技术 指南tz210-2005》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准 tb10424-2010》、《铁路工程土工试验规程tb10102-2010》、《铁路 工程测量规范tb10101-2009》、《铁路路基工程施工安全技术规程 tb10302-2009》、《铁路技术管理规程-2014》、《ⅲ、ⅳ铁路设计 规范gb50012-2012》等; 1.4有关技术定额、安全质量标准。 1.5以设计意图为主,合理选择施工方案,使制定的施组方案,技 术工艺、安全措施切实可行。 1.6施工工
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职位:水利水电工程项目副经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林